浅析武汉迈向全国快递物流集散中心的进程

发达的物流业对于降低物流成本、改善投资环境、支撑产业发展、引导居民消费具有重要意义。得益于突出的交通区位优势,我省物流业在全国发展格局中有着极其重要的战略地位。武汉素有"九省通衢"之美誉,是中国铁路网、高速公路网、航空运输网和内河航运网相互交汇的核心节点,也是国家级综合交通枢纽。     

交通运输企业如何提升核心竞争力

本文首先对核心竞争力基础理论研究的发展历程进行了回顾总结,为后面的研究构建了基本的理论框架.然后对交通运输的现状进行了研究和分析,阐明了培育核心竞争力是交通运输企业在竞争中谋求发展的必然要求.针对存在的问题提出了相应的对策.最后,对交通运输企业如何培育与提升核心竞争力提出了建议.     

呼包鄂经济一体化与区域交通运输发展的效益分析

呼包鄂城市群近年来高速发展,但同时也暴露出了诸多问题。本文从交通运输发展与区域经济效益关系的角度出发,分析各类交通运输要素与呼包鄂地区发展的相互关系、制约情况、投入产出状态和贡献作用,对呼包鄂地区目前经济态势和发展前景进行了阐述研究。     

基于城乡经济“一体化”的农村交通运输发展研究

造成城乡交通运输二元化结构的深层原因是城乡运输需求差异,而它又源于城乡经济发展水平的不同。因此,文章基于城乡经济“一体化”,同时把运输看成是产出要素,讨论了城乡交通运输“一体化”的目标和主要内容。其要点是要推动农村交通运输不断发展,实质是城乡经济的协调发展。文章最后分析了各地区城乡交通运输发展的多层次性。     

我国五种运输方式的货运量及货物周转量分析(1990年～2010年)

本文通过对1990年～2010年间全社会货运量及周转量的分析,有助于我们对各种运输方式目前的地位及发展趋势有较清晰的认识,对于交通运输改革具有现实的意义。     

交通运输产业科学发展观

科学发展观是现阶段我们做一切工作的出发点,是科学的方法论,在交通运输行业也不例外,文章主要从现阶段我国交通运输业所存的问题,结合科学发展观的要求,提出了建设资源节约型交通运输业的完善措施。     

在改革中求发展

湖南省双峰县交通运输管理所是交通局下属二级机构，担负着全县交通运输行业管理及有关交通费征收任务。所辖机动车辆近6000台、维修厂点205家、搬运装卸人员500余人、运输服务单位近40户。近年来，该所连续多年被评为省、地先进单位。特别是2001年以来，运管所顺应改革潮流，积极寻求发展，在改革的大潮中，长风破浪 ，再谱新歌。     

浅析交通运输与经济的发展

本文通过分析交通运输与经济发展的关系以及社会经济类型的变化与运输业的发展,结合美国交通运输发展的启示提出了我国交通运输发展的建议.     

我国五种运输方式的货运量及货物周转量分析(1990年～2010年)

本文通过对1990年～2010年间全社会货运量及周转量的分析,有助于我们对各种运输方式目前的地位及发展趋势有较清晰的认识,对于交通运输改革具有现实的意义.     

发达国家发展低碳交通的政策法律措施及启示

通过研究美国、日本和欧盟发展低碳交通的主要政策法律措施,借鉴其宝贵经验,提出对我国低碳交通发展的四点启示:首先,制定和完善交通运输产业和节能与新能源汽车产业的总体战略规划,作为低碳交通发展的纲领性文件;其次,制定严格的燃油经济性标准,并进一步探索和建立低碳燃油标准体系;再次,实施积极的财税政策,改革现有税收制度,提高节能与新能源汽车的补贴力度和扩大补贴范围;最后,构建以多式联运为核心的综合交通运输体系。     

秦汉交通运输能力提高的原因分析

秦汉时期,交通运输能力得到较大提高,原因在于水陆交通网络的形成和水陆运输工具的改进,全国四通八达的水路交通网加强了全国各地的经济往来,促进了秦汉贩运贸易的发展。     

21世纪初期市場经济条件下的运输需求分析

文章对运输需求与运输量的区别和联系、运输需求的特性、运输需求产生的原因和影响运输需求的因素进行了探讨,着重研究了潜在运输需求产生的原因及对运输需求预测的影响,为定量分析运输需求奠定了基础.     

论“十二五”规划下我国交通运输外部成本

＂十二五＂规划对我国交通运输业提出了更高的要求,我国交通运输在社会经济发展中发挥重要的作用,在实现自身效益增长的前提下,又创造了可观的社会效益和经济效益。＂十二五＂规划要求我国交通运输业从根本上把握外部成本因素,建立合理的成本控制体系,从根本上达到交通运输业节能减排的目标,完成社会经济发展对交通运输需求的同时,达到降低外部成本的目标。     

基于DEA-C^2R模型的区域交通运输协调效率分析

交通运输是社会经济发展的基础。通过提高不同交通运输方式之间的协调效率可以实现同等交通规模下交通综合运输能力的提高。选取不同交通方式的合理指标和数据,采用数据包络分析的方法对不同交通运输方式之间的运行效率进行分析,通过效率变化情况说明区域交通运输主要构成方式之间的协调配合水平。实证研究结果表明,通过不同交通方式之间的协调效率提高,可以减少交通对土地、能源和环境影响,实现区域交通运输能力的提高。     

交通运输管理行业会计职业道德建设

文章阐述了会计职业道德的特点和内容,会计职业道德的地位和作用,并就加强交通运输管理行业会计职业道德建设提出了建议,认为应提高会计人员的法律意识和思想道德品质,完善行业会计人员从业资格制度,健全和完善会计管理制度,强化会计监督和行业内部审计。     

交通运输视角下的广西物流业影响因素分析

从缩短流通时间因素中起重要作用的交通运输入手,本文在将广西物流业视作商品的基础上,运用SAS软件进行主成分分析,确定了影响该区运输工具及运输量方面的主要因素:广西全区货物运输量的主要依托工具是公路运输;广西全区总物流量比较大,其货物运输量同各产业间存在密切关系;广西全区物流业作为第三方利润的来源对地区生产总值的贡献率也较大。     

浅析交通肇事罪的几个问题

本文对交通肇事罪的特征,罪与非罪的把握以及"逃逸"问题的理解等进行了简单分析和探讨,希望能引起人们的重视,尽量减少此类案件的发生.     

城市交通必须顺应社会经济的变革

我国对交通运输一直比较是重视的，从50年代起就明确交通是“两个先行”之一。在相当长时期内，应该说在公路建设上我们的成绩是十分突出的。最近五年对公路的投资累计达到12500多亿，每年平均是2500亿，当然主要是用于城际间和全国的大通道上，但这与城市交通也是紧密相关的。这些年我们对城市交通的重视有所提高，但总的来说还远远不够。随着城市的发展，人口的增多，城市     

交通运输市场化经济理论分析框架

市场经济条件下,交通运输业市场化运作的日程逐渐加快,但关于交通运输市场化经济理论分析框架尚未建立,实践的进程缺乏相应的理论引导和支持。对此,文章从市场理论、产品属性理论、管制理论等结合交通运输业的特点,进行了具体分析,得出交通运输市场化运作经济理论分析框架,并提出了政府在市场化运作中的作为原则。     

山西口岸直通监管模式探讨

章主要对直通监管运输的基本含义及其优势进行了分析，探讨了山西口岸目前存在的问题及其原因，提出了直通监管运输模式的实施方案。