制度需要简单化

有家企业因经营管理无方，连年亏损。无奈之下，只好换老板。新老板上任后，发现员工作风散漫，上班下班该干什么，不该干什么，没个标准。没有规矩就没有方圆，这怎么行？老板找到办公室主任，办公室主任告诉老板，企业不仅制定了规章制度，而且制定得非常细致，非常严密。说着，抱出一大堆的规章制度文本。老板一看，好家伙，厚厚几大本，足有几斤重。老板翻了翻这些文本，说：这么多的制度，这么复杂的规定，谁看？谁记得住？     

谁来规划中国的汽车版图?

国有企业之间,大企业整合小企业对整个汽车产业来说没有实际意义。在政府部门看来,提醒那些还在合资企业里睡大觉的老总们,显然不如直接发出行政指令见效快。被寄予厚望的大型国有企业必须迅速壮大,并形成自主研发能力,出路只有一条,就是参与国内汽车企业的整合,做一个整合者,而不是被整合者。     

建设强大传播力的企业文化

建设不好企业文化，谈品牌是奢侈行为 现在有很多知名的营销专家、品牌专家包括企业老板在内．张口闭口都在谈品牌。的确，品牌对所有企业来说都是非常重要的核心资产，没有品牌的建设、营销和推广，企业就没有发展。但要知道，建设不好企业文化，企业就有可能没有活路，更不要谈什么品牌，谈什么发展了。     

合力的“第23条”商规

张德进至今仍清晰的记得，当他亲自带着汇票前往一家地处苏南的电机企业订货时，即便是在吃饭期间该老总的电话也一直响个不停，像雪花般纷至沓来的订单让这个老总喜不自胜——事实上，面对源源不断的订单哪个老板会不开心呢？然而，张德进却深深地记住了这个老板完全沉浸在喜悦中的表情，并将此作为“最危险的榜样”，于日后多次向企业管理层提及，这是为何？     

重压下的涅槃

“没有想到，国家这次采取的措施是这么强硬，时间还这么紧。可订单都排到了年底，现在让停产关闭，订单和好几十名工人怎么办啊。”一位绍兴印染厂的老板叫苦道。原来，他的企业正好在这次淘汰落后产能的名单上。     

“一开始就把事情做对”

一个月内访问了几位汽车企业的老总，他们中有的是抓全局的正职，也有分管营销的副职。比如江淮瑞风王朝云，他是一位主抓营销的老总，在与记者交流中很自信地说到一句话：“一开始就把事情做对。”回顾瑞风车在市场上的一贯表现，你不得不相信，瑞风人一开始就将瑞风的产品定位和营销策略做对了。     

新《劳动全同法》的思辩

不久前，广东某个以加工出口服装为主的小企业老总颇为感慨地说：“春节后只有一半工人回来上班，我都快急上火了。一了解才知道嫌工资低，都不愿意回来，可是公司实在无法再大幅加工资啊，现在出口利润这么微薄，人民币不断升值，原料也不断涨价，生存艰难啊。” 这位企业主的感叹有着一个背景，那就是新《劳动合同法》的实施。[编者按]     

站着，还把钱挣了

记得姜文在“让子弹飞”里有这么句台词：站着，还把钱挣 了，言语挺给力。 办公室主任王哥跟我也提起这句话，“哥们儿也是站着，还把钱挣了。”非常之得意。“啥意思，你不用侍候领导了？”“哪儿呀，领导还得侍候着，我这么说是自己挣钱很容易，站着就有人给我往手里送。”说起这话，他的眼睛眯起一条缝，仿佛回味站着挣钱的感觉。     

担当起国有大公司的社会责任--中国石化集团公司暨股份公司年中工作会议透视

这两年，关于国际原油价格和国内成品油价格的话题．成了中国社会最热门的话题之一。国外经济学家曾有一个幽默的说法：当众多行业的老板们为利润问题一筹莫展的时候．只有石油公司的老板在捋着胡子笑。国内许多人同样也以为，象中石油、中石化这样的国有大公司．老总们一定也是乐得合不拢嘴儿。     

用工人阶级的先进思想占领企业文化阵地

企业化的形成和理论化虽然出自美、日，但作为现代企业管理思想和管理方式，早已被中国知名企业采纳、吸收、推广、发展和创新。中国的两个老总登上了哈佛讲台，一个是江泽民总书记，一个是海尔集团总裁张瑞敏。哈佛商学院教授在谈到海尔典型事例时说：“过去，看一个企业的业绩仅仅看账面。而现在，更多地要看公司的化及产生的凝聚力，这是公司能否持久发展的关键。”     

新生代企业家的理想与最低目标

关于企业家 英文“Entrepreneur”在中文里被翻译成“企业家”。但是,通常我们所说的“家”,譬如“科学家”、“艺术家”、“作家”等等都是指那些在其所从事的领域里有独特创新的人。否则也只能叫做“科学工作者”、“演员”、“作者”。把所有企业的最高层管理者都称为“企业家”实在是对大多数企业管理者的“抬举”,但没有其他合适的称呼,叫“企业管理人”又觉得怪怪的,所以也只好这么叫下去。     

影响力(口碑实战版)

<正>出版社:中华工商联合出版社出版时间:2011-6-1本书出版以来,一直是营销类最为畅销的图书之一。本书被美国读者奉为"影响力口碑实战圣经",也成功让无数中小企业在营销预算紧张的情况下,实现了销售业绩倍增、品牌深入人心的奇迹。无论你是营销主管、职业经理人,还是企业的老板,这都是一本你工作必备的案头工具书。由于通过广告、人员推广等的传统营销方式已经不再适应这个全新的     

日英企业营销战略比较与启示

1996年，英国某大学商学院日英企业营销战略比较研究课题组。采用问卷和面谈方式对三十家在英国有影响的日本海外子公司和对应的英国企业进行了营销战略比较调研（笔者也有幸参加）。调研结果显示：日英企业在市场占有率和企业形象等方面营销业绩的显著差异，不能归于国家的、文化的和其他固有的“优劣长短”，而日英企业营销观念、营销战略和营销知识与技能的不同，才是主要原因。因为样本中，成功的英国企业在营销观念、营销战略、营销技术和组织结构都与日本企业相似，他们都有正确的营销思想、明确的战略，重视企业长远利益，注重企业形…     

魏建军：按商业“常识”与“逻辑”做事

在中国汽车业界，与一些“明星老总”形成鲜明对比。长城汽车的当家人魏建军以做事低调、深居简出而闻名。他是按照商业的“常识与逻辑”做事的董事长，也可能是中国汽车行业里最热爱汽车的专业老板。真正接触到了，他又是一个“不说公关话”，真诚到可以向访问者敞开心扉的企业家。     

客户为师

作为参与了汽车营销实战的一份子，我认为，谁离客户越近，谁就是老师，而客户是我们所有人的老师。在一次营销讲座上，一位满头银丝的老教授对台下的营销界经理说，你们才是我的老师，我指导过不少老总做营销，但我从没做过一天营销——连策都没卖过。     

小型豪车的营销戏

在Mini、甲壳虫和A1身上，营销的精巧把戏被演绎得淋漓尽致。 “Mini在不断给你‘花那么多钱买这么个小玩意’的理由!知道自己三四十万买车花在哪了吧-神马操控似卡丁车都是浮云。”一位用户名为“王二”的朋友在新浪微博上如此吐槽的理由是：奥运临近，Mini官方微博上贴出了一张萌照，照片里一辆Mini车被打扮成英国皇家卫兵的模样：高耸的黑色皮帽、英制礼仪配枪、一袭红色制服配黄色腰带……     

经销商老板的三个看不透

在笔者接触过的经销商老板中,四五十岁以上年纪的占比最大,其中不少都有了十年以上的生意经历,属于资深型的经销商。在这么多年的生意经历中,阅人经事无数,酸甜苦辣都没少尝,也的确积累了不少东西。于是有些老板认为,这生意上的事情也不过如此,自己都经历了、整明白了,也都看透了,还喜欢动不动就以资深前辈的身份来指点别人。其实,远没到那个份上,经历过的事情,未必能明白本质所在,事情的本质不是那么容易看透的。很多时候,我们被一些表层的东西所迷惑.更何况事物本身还在一直发生着变化。在笔者接触过的私营经销商老板中,没看透的事情还有很多,例如看厂家、看员工、看下游客户。这三个对方是经销商老板几乎要天天面对的。但是,从实质上来说,绝大多数经销商迄今为止还没把这三方彻底看透,其中具体原因,笔者为您一一道来。     

凭海临风时——首届中国汽车营销峰会在青岛举行

2005年7月9日，首届中国汽车营销首脑风暴在滨城青岛举行。来自上海通用、广州本田、北京现代、天津一汽等16家汽车企业负责营销的老总及北京大学专家参与了高峰论坛，大家就中国汽车的市场环境、营销战略、品牌建设等进行了深入探讨。在论坛上，中国市场学会营销专家(汽车)委员会同时吉布成立。     

打造支撑销量的经典车型

依靠有限的几款产品支撑销量的企业并不鲜见,＂巧妇难为无米之炊＂是这类企业的营销老总的感慨,那么他们又该如何通过营销力来弥补产品力的不足？     

探路豪华车企的品牌联合策略（二）

在豪华车营销领域，由于竞争激烈，出色的营销创意往往两周内就会被其他豪华车竞争对手模仿。加上营销创意的匮乏，企业新增加的营销预算往往只是在更多媒体和渠道对现有营销信息进行重复轰炸，