近年我国基础油进口概况

进入21世纪以来,我国基础油进口量每年以两位数递增。2004年,我国进口基础油115．51万吨,比2005年增加了44．2％。进口的基础油主要来自周边国家和地区,其中来自新加坡的占三分之一以上。进口关口集中在华东、华南地区,其中华东地区占有近一半的进口量。进口的基础油多为主流品种150SN、500SN、150BS,其中加氢Ⅱ类油及合成油占有相当比例且呈上升趋势。随着原油价格的节节升高,基础油价格也逐渐升高,只是走势稍显滞后。预计今后一段时间内我国基础油进口量会逐年增加,而且高质量基础油所占份额会逐年提高;基础油价格跟随原油价格也将在高位起伏：俄罗斯在我国进口基础油中的地位会逐渐提高,最终成为我国主要的基础油进口国;中东及南美地区有可能成为重要的基础油产地。流向我国东北地区的进口基础油有可能增加。     

服务进口与经济增长关系的实证分析

基于服务进口与经济增长关联性日益显著的统计现象,以及人们对服务进口在经济增长中作用的不同认识,本文采用时间序列分析法,分别对发达经济体、发展中经济体、美国和中国的经验数据进行了验证.结果表明:无论是发达经济体、发展中经济体以及中国的检验结果都显示,他们的服务进口与经济增长之间存在一个长期稳定的线形组合,服务进口能在长期内促进经济增长,并且发展中经济体服务进口与经济增长之间存在互为影响的因果关系,说明服务进口对发达经济体和发展中经济体经济增长的推动作用不仅仅是一个统计现象,而是带有普遍意义的经济增长规律.但必须注意的是,服务进口并不是在任何情况下都能促进经济增长,其作用的发挥要依赖于特定的条件.     

航空生物燃料与石油基航空燃料混合比例确定方法

利用航空生物燃料与石油基航空燃料性能参数差异性,选取密度、运动黏度,建立了由航空生物燃料与石油基航空燃料组成的混合模型,通过逐渐增加航空生物燃料调配比例,开展混合燃料15℃密度、20℃运动黏度检测实验,绘制了混合比例与性能参数的工作曲线,并拟合了关系式;然后结合已知生物燃料比例的混合燃料,开展密度、运动黏度检测,得到计算比例,与其已知比例进行对比分析。结果表明：采用混合比例为横坐标,密度和黏度为纵坐标建立的混合模型,拟合效果良好;在选用该模型模拟混合燃料15℃密度、20℃运动黏度随其中生物燃料比例变化而变化时,在0%～100%范围内计算比例和实际混合比例接近,吻合很好。通过该模型建立确定混合燃料中航空生物燃料混合比例的方法,可用于指导航空混合燃料的实际生产与应用。     

中国润滑油基础油规格展望

中国是基础油生产大国，每年基础油产量有近300万吨，同时每年还进口几十万吨润滑油基础油。中国市场的基础油品种多，有来自不同原油的基础油（如石蜡基、中间基和环烷基），有采用不同加工工艺的基础油（如老三套工艺以及加氢工艺基础油）。在众多的基础油面前，基础油的用户、生产商和贸易商基础油对规格标准有着不同理解，国外进口基础油多称一次加氢油和两次加氢油，国内生产的基础油多按中石化的企业标准生产（如HVI和MVI等），而很多用户却参考美国API的分类（如Ⅰ族或Ⅱ族）。对基础油的不同称谓实际上也部分代表了从不同角度对基础油规格的理解。认为，中国现行的基础油规格应向流行的API的基础油分类同时存在的还有API基础油发动机油互换规则（见表3）。举例来说，若某种属于I族的基础油并以某种添加剂为配方的油品通过了CF－4全套台架试验，那么其他属于Ⅰ族或Ⅱ族基础油也能以该添加剂为配方达到CF－4性能，不用再做任何CF－4所要求的台架试验如Cat-1K等。这正是API对基础油分类的用心所在，也体现了其优越之处。     

进口废料装运前检验有新规

国家质量监督检验检疫总局近日发布《关于明确授权的进口废物原料装运前检验机构业务范围和区域的公告》，2007年第112号对进口废物原料装运前检验提出新规定，明确了21家境外装运前检验机构及其对应39个国家和地区业务的区分范围。自2007年9月1日起，对装货地或发运地为39个国家和地区的废料，未经装运前检验并取得相应证书的，一律禁止入境，装货地或发运地不属于指定区域的，可就近向授权的装运前检验机构申请或者直接在运抵口岸后实施逐批全数检验。     

国内外润滑油基础油市场分析及展望

1992-2008年,世界润滑油总消费量为3800万吨/年左右.受全球金融危机影响.2008年全球润滑油消费量明显下降,但亚太地区仍为润滑油消费的热点地区.预计全球润滑油需求从2010年后开始反弹.2008年底全球润滑油基础油产能为5000万吨/年,基础油市场呈现供大于求的态势,2010年产能将过剩约20%.近期全球基础油加氢工艺生产的Ⅱ/Ⅲ类基础油比例不断上升;基础油竞争的焦点继续集中在亚太地区;基础油开始走品牌发展道路;废油回收加工基础油日益受到重视.近年来,中国润滑油消费保持高速增长态势,进口基础油资源不断增加."十二五"期间,预计润滑油基础油年进口量仍将超过100万吨.中国在适时建设基础油生产装置的同时,也应适当利用进口资源,避免大量建设带来的区域产能过剩的风险.同时,中国石油、中国石化两大集团公司应积极开展废油回收业务,为国家的环保和节能工作作出应有的贡献.     

大型炼化一体化项目进口成套设备检验监管新模式的探索

文章在大型炼化一体化项目进口成套设备检验检疫监管业务模式进行实践分析、总结的基础上,从问题导向、风险评估、集中查验、分类管理、第三方结果采信出发,对大型炼化一体化项目进口成套设备检验监督模式进行探索实践,提出检企合作新模式并推广。     

防护手套装船前检验概况

本文专门介绍了欧洲防护手套进口商对装船前检验的物理化学检测程序要求,以供出口欧洲的防护手套供应商参考。同时,基于装船前检验程序的普遍性,本文对出口欧洲的其它供应商亦有一定的参考价值。     

外贸市场多元化与人民币实际有效汇率实证分析

运用协整检验、格兰杰因果检验和误差修正模型从长期和短期角度,采用方差分解从动态角度就人民币实际有效汇率对出口集中化、进口集中化的影响进行了分析,协整检验表明人民币实际有效汇率对出口集中化、进口集中化都具有负效应,即人民币升值有利于进出口市场多元化;格兰杰因果检验显示人民币实际有效汇率与进口集中化互为Granger成因,方差分解确认了格兰杰因果检验结果.     

2006年上半年国内外基础油市场分析

进入2006年,国际原油价格依旧持续攀升并在高位震荡,带动基础油价格一路上扬.国内外各大基础油生产商在纷纷调高基础油价格的同时,为了有效配置有限的资源,实行适度的控销.在这种情况下,国际、国内基础油市场呈现出需求强劲、供应进一步趋紧的局面.2006年1-6月,中国进口基础油达59.4万吨,同比增长20.45%.预计未来一段时间内,中国基础油资源偏紧的局面不会完全改观,市场价格下滑的空间不大,部分供应偏紧的基础油品种的价格反而有上涨的可能.     

大连口岸进口原油质量浅析

对2003年至2005年10月从大连口岸进口的伊朗、阿联酋、苏丹等6个国家9个产地的原油进行品质检验,按年份和近三年累计的检验数值分别进行数据处理与分析.结果表明,大连口岸进口原油的质量相对稳定,多数进口原油属于低硫或含硫轻质原油.其中原油密度最大的是乍得DOBA原油(9270kg/m3),密度最小的是也门MARIB原油(793.1kg/m3);原油硫含量最高的是沙特中质原油,为2.73%(m/m),原油硫含量最低的是苏丹尼罗原油,为0.034%(m/m);水杂含量变化最大的原油是乍得DOBA原油,极差值为0.75%(v/v),变化最小的是阿联酋LOWER ZAKUM和UMM SHAIF原油,极差值均为0.0%(v/v).     

南通进口纺织品2012年量价齐跌

据南通检验检疫局统计,2012年南通地区进口纺织品98.96万米,货值502.11万美元,同比分别下降7.39%和18.71%。进口纺织品包括棉印染布、棉色织布、化纤及混纺布等品种,前两者的量、值分别占整个贸易的65.18%、71.06%和30.23%、23.55%;进口纺织品主要来自日本、印度、毛里求斯、欧盟和中国香港等,其中从日本进口的纺织品量、值分别占整个贸易的65.54%和67.44%;进料加工     

进口原油检验监管模式探析-以商检机构为例

本文以商检机构为例，通过对商检机构进口原油的检验监管模式的实证研究，从公共选择理论的角度分析论证商检机构在目前检验监管中存在问题与不足，进步一提出转变政府职能，放开微观的检验鉴定职能，引入第三方检测机构，充分发挥市场与社会的力量，保留监管职能将更大的精力放在维护市场的公平有效，保护公共安全、卫生、健康及口岸环境的工作上。     

基础油价格波动原因分析

基础油的市场价格受到原油价格、加工工艺操作费用、环保法规、市场供需关系、配套添加剂的研发费用等影响。原油价格上涨和高品质基础油需求旺盛是造成近期国际市场基础油价格总体较大幅度上升趋势的主要原因。基础油的发展与汽车制造、润滑油添加剂配方、政府法规等密切相关。在内燃机油方面,2004年美国、欧洲和日本分别出台了新法规。目前,适应日益严格的排放标准、提高燃料经济性,延长换油周期和设备寿命已成为汽油机油、柴油机油以及自动传动液、车辆齿轮油等油品规格发展的趋势。这一发展趋势促使润滑油调合企业增加对高品质加氢基础油的需求,对传统基础油制备工艺进行限产,增加或扩建基础油加氩工艺。     

预警

意大利对进口鞋和皮革类产品抽检继今年年初欧盟通过禁止进口富马酸二甲酯(DMF)的决定后,意大利卫生部于近期发布部令,要求对意大利市场上使用DMF做防霉剂的鞋和皮革类产品进行没收和检测。一旦发现,立即送有关检验部门检测,并在检测结果公     

中国东部地区进口与经济增长关系研究——基于面板数据的分析

利用我国东部10个省市1992~2007年的省级面板数据,通过面板数据单位根检验、协整检验、协方差检验实证分析了东部地区进口与经济增长的关系,结果表明,东部地区进口和经济增长之间整体存在长期稳定均衡关系,且进口和经济增长具有双向促进关系,前期进口对当期GDP没有促进作用,但当期进口对前期进口有很强的路径依赖关系,东部地区在促进进口的同时应注意调整进口产品结构。     

2014-2018年我国进口煤炭情况分析及工作建议

本文论述了京唐港口岸2014-2018年进口煤炭的现状与特点,根据煤炭检测统计结果对煤炭质量状况进行了全面、详细的分析,发现存在的问题并提出合理化建议,以期对未来进口煤炭检验监管工作提供指导。     

烟草设备齿轮箱润滑油污染物状态分析

在检维修过程中发现，设备箱体内部摩擦副的磨损、润滑油的污染，内部轴承的损坏现象经常发生。为了研究润滑油中的污染物及磨粒大小与数量对齿轮箱的影响，建立齿轮箱的故障预警，指导齿轮箱的维护保养和润滑油的科学更换，对红河卷烟厂现有役龄超过6年、润滑油更换时间大于6个月的12组ZJ17卷烟机主机离合器齿轮箱中润滑油的污染度、铁量PQ值、含水量、40℃运动黏度、密度等参数进行检测。结果发现，部分机组的齿轮箱内润滑油污染等级与铁磁性颗粒物含量均较高，需关注齿轮箱及轴承的磨损程度；部分机组润滑油污染等级较高，但铁磁性颗粒物含量较低，需关注润滑油被烟灰、烟沫等杂质污染的状况；部分机组润滑油运动黏度超标，需及时更换润滑油，防止润滑失效。     

基于机器学习的油液在线黏度工程运用

对油液在线黏度进行研究分析，通过采集到的黏度传感器数据，利用黏温特性曲线获得40℃黏度，然后采用野值滤波方法、ADF校验、整机油液状态分析，筛选获得稳定可信的数据，最后采用滑动平均滤波、机器学习法对整机黏度的环境微校准。结果表明，黏度实时检测过程中，该算法提高了黏度测量的稳定性和精准度。     

一种油品黏度测定过程中时间间隔测量方法研究

针对目前石油化工产品的运动黏度测量过程中人工计量时间测定误差大、效率低、测定数据无法溯源的问题,根据采用毛细管进行运动黏度测定的方案,研究设计了一种精确的黏度测定过程中时间间隔测量方法。该方法主要通过计算机软件控制摄像头监视和采集整个运动黏度检测的流程,在检测流程开始前先测定上、下2个刻度的位置,然后在监视过程中自动判断液面位置,当液面与2个刻度位置重合时记录时间信息,利用2个时间的间隔测定油品的运动黏度,同时将整个测定流程视频数据上传至数字化信息中心。由实际的油品运动黏度测定实验发现,所设计的时间间隔测量方法具有操作简单、时间计量准确、测定效率高的特点。