把脉2011

2011年1月9日,由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办的首届汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2010第五届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼活动在清华大学成功举办。来自于行业领导、专家、汽车企业和国内外知名汽车咨询公司的上百位业界专家参加了此次研讨。     

隐形的力量

没有人会对2011年车市的增速减缓真正感到意外,但政策作用之外,有哪些因素正在切实影响着中国车企的未来?2011年1月9日,由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办的首届中国市场研究高峰论坛在清华大学召开。论坛的焦点,并不在于专家们对今年车市判断的各执一词     

工程院院士的“四味营养药”

1月12日下午,清华大学,一场精彩的思想盛宴迎来了一位神采奕奕,精神矍铄的老者,他是首批中国工程院院士,也是汽车工业惟一的一位院士,中国汽车工业研究领域第一人,郭孔辉作为＂爱我中国车＂评选多年的顾问专家,多年来,他一直心系中国汽车的发展,     

谁是2011中国车市“黄大仙”?

没有大肆的商业渲染,只有朴素务实的大学讲堂;没有小心翼翼的观点保留,只有慷慨激昂的大胆预测,没有流于形式的陈词报告,只有全方位的诚恳建议及多维思想碰撞。2011年1月9日,近百位汽车行业泰斗、顶尖专家、政府领导及企事业代表云集清华大学,共赴由《汽车观察》杂志社     

更权威 更专业玲珑轮胎杯“爱我中国车”年度车型评选评委阵容（2006—2011）

宋健清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任相信这个被赋予中国车更多话语权的活动能够成为未来在中国乘用车领域极具影响力的重要测评平台。     

又见中国车

深度体验 在去年"爱我中国车"年度车型评选(以下简称车评)对评委进行专业分组的基础上,本届车评活动中评委阵容再次升级,不仅有清华大学汽车技术研究院院长宋健、武汉理工大学汽车工程学院副院长颜伏伍、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳等十余名院校领导组成的"院长评审团",更有中国汽车技术研究中心实验工程师于滓涛、博世中国底盘控制技术中心技术经理杨昆、阿尔特试验事业部总监田京海、德尔福动力总成系统发动机管理系统测试主管邵钧等八位行业专家组成的"专家评审团".     

汽车产业与中国崛起

2009年10月17日，由东风汽车公司捐资，以清华大学知名校友、中国汽车工业创始人之一、中国汽车工程教育奠基人、中国科学院学部委员孟少农先生名字命名的清华大学“孟少农-东风汽车”励学基金捐赠仪式在清华大学举行。东风公司党委常委周强代表东风汽车公司向清华大学捐赠人民币200万元。     

中国汽配市场流通模式路在何方——“蓝霸”（NAPA——中国）欲掀汽配连锁经营风暴

中国汽车产业正处于稳步快速发展的态势中,根据有关专家测算,2005年中国汽车保有量大约是3500万辆,而到2020年汽车保有量将达1.4亿辆。如此庞大的汽车消费市场,同样带来了中国汽车零部件产业的蓬勃发展,而一套适合中国国情、有助于汽车配件市场健康发展的流通模式对中国汽车产业的良性发展显得尤为重要。     

科研院所的“技术控”

技术之争不仅仅体现在企业之间,国内一些权威的汽车科研机构也上演着换技术"潮流",当然这种换技术的方法与汽车制造企业不同,他们是通过技术交流与技术学习来实现。4月19日,由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部主办、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室共     

一季度汽车质量与服务质量投诉分析

热热闹闹的"3.15"已经过去了,但围绕着汽车质量与售后服务的讨论与关注并未随之降温,伴随着汽车社会的到来以及消费者维权意识的提升,整个社会对于由汽车引发的各种投诉事件的关注正在向常态发展。日前,中国质量协会全国用户委员会、车人网、清华大学汽车工程研究院联合公布了2006年1季度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告。     

差距,亦是动力

“‘爱我中国车’评选活动,一路走来,中国自主品牌汽车的品质逐年提高,比起7年前有了长足的进步。＂在玲珑轮胎杯·2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健作为主办方代表致辞。     

动态+数字

车讯网《拆车坊》第三期发布2012年2月18日,车讯网《拆车坊》栏目第三期发布会如期在清华大学汽车实验室召开,本期拆解车型为东风日产逍客和北京现代ix35,根据清华大学专家给出的评测结论,两车的综合安全性能都不容乐观。逍客的拆解购买指数为三颗星,ix35拆解购买指数为两颗半星。第三期首次拆解热门SUV车型,并加入了有针对性的道路通过性测     

看这里,中国汽车正能量!

2013年1月12日,以＂变革·积淀·发现中国车正能量＂为主题的第三届中国汽车市场发展研究高峰论坛（2013汽车观察家清华论坛）暨玲珑轮胎杯·第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。第七届＂爱我中国车＂的评选,来自13家主流自主品牌车企的17款车型参加了此次评选。同时邀请了来自国内汽车院校的十大院长及各个汽车领域的专家,严格测评,评出了八项大奖。     

厦门金旅荣膺“中国新能源客车卓越贡献企业奖”

本报讯日前,在"新能源客车评选"颁奖典礼上,厦门金龙旅行车有限公司荣获"中国新能源客车卓越贡献企业奖"。此次评选由中国汽车报社主办,中国汽车工程研究院副院长李开国、清华大学汽车工程开发研究院副院长宋健、北     

安全性──驾车者的生命线

２００１年 ３月 １４日，清华大学汽车碰撞实验室里一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车，经过复杂的技术准备，醒目地停放在试验线上，整装待发。分布在６个角度的摄像机和各种监视仪器准确定位，进入倒计时。在场的清华大学汽车工程专家和工程技术人员、企业代表、新闻媒体代表聚集在观察台上，静候关键时刻的到来。 这是中央电视台《东方时空》“直播中国”栏目对清华大学汽车安全性撞击实验进行直播的现场也是第一次在国产轿车上进行双侧电子安全气囊的撞击实验。 近年来国内汽车保有量迅速增加，但由于汽车安全性不足所…     

全球汽车业将在2007年结束连续五年的增长态势

加拿大Scotia银行汽车工业专家戈麦斯先生近日对2007年全球汽车走势发表评论。中国、印度和拉丁美洲汽车市场     

东箭“锐搏”营销策略转型:从“卖产品”到“给方案”

正2011年,中国汽车保有量已超过日本,成为仅次于美国的世界第二汽车大国!汽车市场的火爆也带动了汽车后市场的发展,使汽车外饰改装、汽车电子产品等精品产业实现了快速增长,行业专家预测,2012年我国汽车用品市场将突破5500亿元。一边是市场蛋糕的爆发性增长,一边则是越来     

百家优秀汽车零部件供应商颁奖盛典举行

11月24日,由《中国汽车报》社主办的2011第八届全国百家优秀汽车零部件供应商颁奖盛典在北京举行。《中国汽车报》社社长、《中国能源报》社总编辑李庆文,工信部、国家信息中心和行业协会领导、行业专家、整车企业代表及全国优秀的百家汽车零部件供应商代表近180人参加了盛典。     

陕汽：永不忘记

中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。4月26日,陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫出现在阳光明媚的清华大学校园,这次他是以清华校友的身份来出席清华大学建校98周年的校庆活动。他此行还有一个重要使命,那就是带着陕汽人的重托,向“孟少农励学基金”捐赠100万元人民币,     

全场最繁忙的人——专家

若问颁奖典礼现场最忙的是谁。答案不是满场飞奔的工作人员,也不是频频上台领奖的企业高层,而是清华大学汽车工程系教授宋健、北京航天航空大学教授徐向阳等这几位专家。这些专家不仅需要给获奖企业颁奖,在台上忙个不停,台下很多获奖