各地开建高速公路客运接驳站 客运企业挖掘高速路中转利润

"高速公路客运接驳站或许能成为高速客运的另一条出路。"2010年1月6日,福建省闽南快运股份有限公司副总经理邱少波向商用汽车新闻记者表示。眼看着福州至厦门的高速铁路客运专线开通在即,邱少波正在寻找应对高铁竞争的对策。在邱少波看来,公路客运企业建设高速公路客运接驳站的做法,值得一试。     

电网『给力』高铁助火车实现『陆地飞行』

当前,广西掀起了建设高速铁路的新高潮,这意味着铁路电气化进程的加快,铁路电网配套工程的建设也随将提速。据介绍,2011年,广西电网公司将不断加快对高速铁路配套电源建设步伐,为广西早日跨入"高铁时代",实现火车"陆地飞行"保驾护航。根据国务院批准的《中长期铁路网规划》和广西地方铁路建设规划,2009年至2014年的5年时间里,广西铁路建设投     

高铁网络不实用？

我国各地正在加快高速铁路的建设,各地新的高铁规划申报提出的2020年目标,比2008年国家铁路中长期规划有巨大增加,少则增加30%,多则增加100%。截至9月底,我国正在建设的高速铁路有1万多公里。今年准备投入7000亿元到高速铁路的建设中来,计划新线投产4613公里。而英国《金融时报》报道,中国科学院最近向国务院提交报告,担心中国可能没有能力负担如此大规模的高铁建设计划,而且如此大规模的高铁网络可能并不实用。     

“铁老大”咄咄逼人 公路客运多手段奋力突围

进入21世纪,中国基础设施建设更加完善,高铁、动车、城际快轨等新的交通方式加强了各地区之间的联系,日益多样化的出行选择给人们带来了很大的便利。在给人们出行带来便利的同时,各种交通方式之间的竞争也越来越激烈。从1994年中国第一条准高速铁路广深铁路建成,到2012年京广高铁全线开通运营,近20年来,中国铁路发展大事件不断,京九铁路、青     

高速铁路箱梁桥墩身施工技术

高速铁路已成为我国铁路运输的主要力量,保证高铁能否顺利运行的前提条件是其是否具有高质量的高架桥建设,而桥梁墩身质量直接关乎到高架桥建设的质量和直接影响到整体桥梁的施工施工,因此,做好高速铁路箱梁桥墩身施工对提高高架桥施工质量和促进我国高速铁路事业的蓬勃发展均具有重要的意义。文章主要分析了高速铁路箱梁桥墩结构,并总结了高速铁路箱梁桥墩身施工技术和方法,确保了桥梁墩身质量符合相关要求,提高了高速铁路的质量,以期为我国的高速铁路箱梁桥墩身施工建设提供有效的参考。     

铁路新增万亿投资 公路货运面临转型

10月底,国务院批复2万亿元用于高铁建设、城际铁路和铁路干线的完善建设,又一次激化了公路、铁路竞争的格局。对公路货运来说.铁路提速和高速铁路的建设尽管尚无近忧,但也要作好远虑的准备。     

助推橡胶产业创新发展 创造行业无限商机

“CHINAPLAS国际橡塑展”将于4月在上海举行 近年来，随着汽车、煤炭、电力、建材、机械工业等产业的持续发展，以及高铁、高速公路和机场建设等基础建设的推动下，轮胎、胶管胶带、工程橡胶产品等橡胶制品的需求量进一步增长。     

非洲适合修高铁吗？

2014年5月，李克强总理出访非洲诸国时，提出了在非洲建设高铁并提供相关设备的构想。非洲领导人开始真正关注以CRH系列“和谐号”列车为代表的中国先进交通设备。一时间，关于中国高铁走出国门的声音十分火热，甚至出现中国高铁穿越欧亚大陆，跨越白令海峡连接中俄加美的议沦。那么，非洲到底适不适合修高铁呢？     

我国首条穿越大风区高速铁路吐乌段牵引供电工程送电成功

【本刊讯】日前，中铁建电气化局集团一公司技术人员对我国首条穿越大风区高速铁路——兰新高铁三十里风区吐鲁番至乌鲁木齐段接触网成功送电，标志着兰新高铁穿越大风区首段牵引供电工程送电成功并投运。其中，天山牵引变电所是兰新高铁全线穿越大风区段内首座正式带电运行的牵引变电所。     

高速铁路运营安全风险管理研究

通过对环境、人、管理、设备4个方面对高铁运营存在的安全风险因素进行认知和分析,让人们认识到只有加强管理才是高速铁路安全运营的根本。从危险源识别、风险评估、风险管理等入手,探究高速铁路运营安全风险管理工作的重要性,以促进高铁运营风险管理水平的提高和确保运营安全。