杜绝“不作为” 更要严防“乱作为”

新闻事件:广东:货车超载致人伤亡将究责市、区两级近日,广东省政府官网公布《广东省治理货运车辆超限超载工作责任追究办法》(以下简称《办法》),对货运车辆的超载行为严惩不贷,一旦发现货车超载造成桥梁、道路严重损毁和人员伤亡等事故,要追究市、县(区)政府及其负责人以及有关部门负责人的责任。该《办法》自今年3月1日起施行。《办法》所指的责任追究,是因货运车辆超限超载造成桥梁、道路严重损毁和人员伤亡等生产安全责任事故的,对所涉及的治理车辆     

汉诺威对我国重卡行业的启示

笔者以为,目前我国重型卡车行业用户超载比较严重,平均车速较低。而为满足超载需求,车辆自重较大,整车可靠性、耐久性尚需提高,同时,车辆难以经常处于最佳经济运行车速。针对细分市场和运输环境的车辆尚处于初级发展阶段,空气悬架、自动变速器尚未得到应用。用户对车辆的使用维护和保养相比之下显得不够重视。新材料、新工艺尚     

超载对钢-混凝土组合梁桥疲劳力学性能影响分析

为了进一步揭示车辆超载对组合结构桥梁疲劳力学性能的影响规律,并减小车辆超载对桥梁疲劳刚度和剩余承载力等性能所产生的不利影响,对现有钢-混凝土组合梁疲劳刚度的理论计算方法加以改进。基于疲劳荷载计算模型量化分析超载车辆的荷载放大效应,并以某实桥为例分析了不同超载程度下该桥疲劳刚度、抗剪连接度与剩余承载力的退化规律。结果表明：随着超载程度的增加,组合梁桥疲劳刚度与剩余承载力的退化速率和退化量均有增大趋势,最大退化量分别为42%和32%,呈现出明显的非线性;抗剪连接度下降,但均保持在完全抗剪连接范围内。所得出的超载对疲劳刚度与剩余承载力的影响规律可为进一步完善钢-混凝土组合梁桥的疲劳损伤理论提供借鉴。     

货运点评

新闻事件:高速公路超载率力争降至3%以下日前,江西省运管部门完善超限超载车辆监管标准,重点加强对道路运输货运源头单位的监管。在重点货运源头单位派驻运政人员进行监督管理,采取"一日一巡、一日一查、不定期抽查、重点派驻"等多种监管方法。据悉,江西省计划通过3年的努力,力争高     

物流点评

1新闻一:山西全省高速公路执行新计重收费标准《上党晚报》消息,为加大治理非法超限超载运输车辆的力度,山西省从2007年12月19日中午12时起,全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。据相关工作人员介绍,高速公路计重收费基本费率标准和线性递减收费政策不变,但是坚决杜绝车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆驶入高速公路。变化主要体现在鼓励合法装载运输,对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠。车货总重在25吨以上至49吨(含49吨)的合法装载运输车辆,在现行计重收费标准基础上,统一优惠10%的高速公路通行费,对25吨以下的合法装载运输车辆,统一优惠5%的高速公路通行费。同时,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。超限50%以上至100%(含100%)部分由原规定按基本费率4倍计收,调整为按基本费率8～10倍线性递增征收;超限100%以上部分按基本费率由原规定按6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。     

源头治超需相应调运价

还有几天时间,中国第一部专门对公路保护进行规范的行政法规——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)就要正式实施了。除了对超载超限运输车辆的处罚外,《条例》还规定:煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人应当采取有效措施,防止不符合国家有关载运标准的车辆出场(站);道路运输管理     

加强治理首都及周边超限超载——访全国政协委员、北京市海淀区人民政府副区长孙宝启

2008年北京奥运会日益临近，北京及周边省份治理危险化学品等运输车辆超载在内的交通安全管理问题成为政协委员关注热点。全国政协委员、民建北京市海淀区主委、海淀区人民政府副区长孙宝启为此专门提交了提案。3月7日，记者在全国政协民建界别组驻地采访了孙宝启委员。     

物流动态点评

严禁55吨以上超载超限车上路新闻:以后,55吨以上的货车就不能上路了。这是交通部部长李盛霖在全国道路运输工作会议上讲话时表示的。该政策的直接导火索是8月15日,一辆总重183.2吨的货车经过108国道太原市小店区段东柳林桥时,桥西半幅桥面整体垮塌。此后,华北5省发文严禁超载车辆、     

多载也省油 高效更可靠 欧曼6系轻量化“健康减肥”

将于今年7月1日实施的《公路安全保护条例》对超载超限再出重拳,《条例》规定,在1年内违法超限运输超过3次的车辆,将面临营运证被吊销的处罚。该措施无疑将使用户的目光再次聚焦在轻量化车型上。     

河北治超严 挂车轻量化盛行

7月22日,河北省政府新闻办公室召开新闻发布会,宣布《河北省治理货运车辆超限超载规定》于8月1日起施行。对超限超载的货运车辆,治超执法人员应当责令违法责任人自行卸载。据悉,这是河北省首次以政府令的形式出台治超规章,为治超工作提供了法律依据。河北省是资源大省,毗邻产煤大省山西和内蒙古,环绕京津,是晋煤、蒙煤外运的重要通道,是建材等物资进入京津的必经之地和矿产资源输入输出的重要省份,同时也是超限超载运输的重灾区。此次治超工作,对于河北省卡车市场会有哪些影响?本期柠檬茶座邀请了4位来自河北的经销商,请他们介绍一下这方面的情况。     

基于5G网络的移动式动态称重检测系统研究

公路超限超载违法运输,屡禁不止,是道路运输安全生产的顽疾。同时由于发达的路网结构、优良的公路工程质量,利于超限超载车辆绕行逃避执法检查。随着社会经济的不断发展,这些超载违法的运输车辆的数量不断增多,大量的超载车辆进入公路行驶,不但会使公路相应的交通设施遭到损坏,还会发生重大的交通事故,人民的生命安全都会受到严重的威胁,使我国公路交通运输发展严重受阻。本文针对流动治超执法中,称重设备智能化水平低、执法工作量大、执法效率低等问题,提出应用基于5G网络的移动式动态称重检测系统,模块化拆装,可重复使用,灵活选择执法地点,实现自动预检、精准查处违法车辆,提高科技治超执法效率。     

二级公路免费 治超站点缺失 超载货车绕道发横财

近日有消息称,由于江苏从3月起撤销二级公路收费站,一些超载超限车辆开始绕行二级公路,导致204国道支线杨集大桥超负荷承载,桥梁整体损坏严重,影响了该路段的行车安全。燃油税实施后,取消二级公路收费是货运司机的一大利好,但超载超限车辆会否趁机再度猖獗呢?钻二级公路空子随着二级公路收费站的     

货运点评

新闻事件:安徽货物运输价格比60年前还便宜在12月18日举行的安徽省全省规范执法、加强治超现场会上,安徽省运输厅厅长对安徽省治超工作进行了深入分析。据其透露,安徽省运输市场存在着"越是超载运价越低、运价越低越是超载"的恶性循环,目前的公路货运价格竟然比60年前的价格还要低。     

治超催热天津轻量化卡车市场 8×4车型受影响最大

日前,天津市开始在全市开展为期两个月的源头治理车辆非法超限超载专项行动。此次"治超"行动,重点加强对各类货物运输场站、港口等货物集散地以及其他道路运输装载场所的监督管理,重点治理55吨以上严重超载的违法行为。如今,源头"治超"工作已经进行了近一个月,效果如何?对卡车经销商来说,源头"治超"是否对销售产生了影响?本期柠檬茶座邀请了4位天津卡车经销商,请他们谈谈对这一事件的看法以及市场走向。     

山西首家4S店开业 广汽日野入晋正当时

11月28日,山西太原广日升汽贸有限公司(以下简称广日升)正式开业。该公司是广汽日野在山西的首家4S店,主要经营广汽日野牵引车、货车、自卸车、混凝土搅拌车、大客车等产品。广日升的开业,标志着广汽日野正式进驻山西市场。山西高端重卡需求大众所周知,山西是重卡大省,丰富的煤炭资源,带来了庞大的公路运输需求。在这个背景下,几乎所有厂家都不会忽视对山西市场的开发。从之前的超载超限严重,到现在的治超工作大力开展,山西运输市场的变化带来了车辆需求的变化。超载能力不再是用户购车时的关键考虑因素,取而代之的是如何在标载运输情况下节省成本,提高整体收益。     

GB1589-2016标准下的成品油罐车超载问题探究

本文结合实际,指出了GB1589-2016标准个别条款满足不了成品油配送车辆最大总质量需求,形成了超载,指出了产生的相关问题,给出了相关建议。     

高速治超见成效 超载转战到省道

治超这一漫长的战役自上世纪80年代末打响至今,虽说投入与成效不成正比,但是不得不承认的是,近年来,中央至地方一系列重拳治超政策的出台,确实让高速超载的现象有所减少。尽管如此,高速公路的严查治超,让那些超载的车辆被迫“转战”到国道、省道等其他等级公路。这感觉颇有当年黄宏、宋丹丹表演的小品《超生游击队》的意味。     

太原用户：法士特售后保障充足

故障不多修理便利 山西是传统的卡车需求大省，在这里，大量卡车从事煤炭运输工作，严苛的运输条件和时常超载的运输环境，使车辆经常处于超负荷工作状态。     

货运

【河南新密:联合治超3天割除23辆加装车】为了消除车辆严重超载造成的交通违法行为,河南新密市交警、交通运输、质监、工商等多部门联合成立治超、治限工作小组,3天割除了23辆加装车。3天时间,综合执法队共查处交通违法车辆312辆,超载、超限65辆次,私自     

道路运输超限问题的治理措施分析

随着运输业的蓬勃兴旺,运输车辆中大型载重车辆的比重也随之不断增加,为了追求运输的最大利益,运输经营者使得车辆超限运输成为十分普遍的现象,阐述车辆超限运输危害公路的原因,并提出了相应的措施。