格子型球磨机传动系统振动原因分析

Φ2.4 m×3.6 m湿式格子型球磨机运转中振动频繁,振动原因是两半式大齿圈,制造、运输及安装过程中整体圆度难以达到要求。解决办法是改进大齿圈与筒体的连接,合理确定大小齿轮齿顶间隙和接触面积。     

回转窑密封改造施工组织技术

φ4.5× 10 0m回转窑原密封是迷宫式的 ,由于迷宫式密封预留间隙要考虑回转窑的热膨胀量 ,φ4.5× 10 0m回转窑间隙一般在 10 0mm以上 ,因内部积灰 (料 ) ,筒体上下窜动 ,密封板由于筒体热变形、弯曲偏摆量增大 ,有时甚至挤掉窑头 (尾 )固定摩擦片 ,动圈对口螺栓折断 ,使密封失效。一、新型密封结构图 1改造后新型密封结构 (图 1)为径向接触式密封 ,通过调整螺栓来调整摩擦块的上下行空间 ,弹簧使摩擦块始终与动圈接触 ,达到密封的效果。因此控制动圈随筒体旋转时的径向跳动量是控制密封效果的关键。二、拆装前的准备工作1.在窑头、尾罩下方…     

圆筒干燥机筒体窜位调整

我厂圆筒干燥机1995年5～6月频繁发生联接螺栓1剪断、拉板2断裂现象(图1)。经检查分析:筒体3相对齿圈4产生周向窜位,致使联接螺栓被剪断,进一     

新型银法甲醛氧化器设计

文章介绍了一种新型银法甲醛氧化器,该氧化器包括外筒体和嵌于外筒体上部的内筒体,外筒体上设置有蒸汽出口、排污口、水入口、成品排出口、夹套筒体、膨胀节和支座,外筒体内部设置有上管板、换热管、下管板和下筒体,管板与换热管焊接,内筒体内部设置有隔热圈,隔热圈设置于上管板的上方,隔热圈内设置有铜筛板,铜筛板上铺有催化剂,内筒体上设置有设备法兰。文章中,管板与换热管的连接方式设置有两种,这两种方式均降低了换热管上端的温度,延长换热管的使用寿命,同时结构简单,反应生成的杂质少,产品收率高。     

用标准滚刀代替加长滚刀加工大直径齿轮方法的应用

矿山机电修配厂加工齿轮的方法是用标准滚刀在滚齿机上加工 ,应用这种方法加工小直径的齿轮还可以 ,如果加工大直径、大模数的齿轮 ,再用这种方法加工会给切削带来困难。对机床和滚刀的使用寿命降低 ,对滚刀、对机床的冲击力大 ,易打刀 ,加工出来的齿轮精度低 ,所以一般应用加长滚刀来铣削加工。但加长滚刀的价格昂贵 ,不适宜单件小批量生产。为了解决以上问题 ,现介绍一种用标准滚刀铣削大直径、大模数齿轮的方法。例如铣削 2 2ｍ球磨机的大齿圈 ,ｍ =2 2 ,Ｚ =1 58,齿形角α =2 0 ,变位系数Ｘ =2 7,齿顶高系数ｈａ =1 ,加工机床为Ｙ3 …     

Φ3.6×4 m球磨机进料端盖法兰螺栓断裂分析

针对Φ3.6×4 m格子型球磨机前端盖与筒体连接螺栓多根断裂,分析螺栓断裂原因,设计专用固定卡子,解决端盖连接螺栓断裂问题,减少停机次数,延长球磨机使用周期,提高设备运转率。     

电动单梁起重机端梁改进

1.问题公司是生产、安装维修电动单梁起重机的专业厂家,维修中发现电动单梁起重机端梁主动装置设计结构不合理。以起升重量3～5t,跨度17～22.5m和起升重量10t,跨度7.5～22.5m的两种电动单梁起重机端梁,主要问题是端梁主动车轮齿圈的4个M16mm螺栓松动时无法及时发现,当发现螺栓松动时,齿圈已     

水泥厂单筒冷却机振动故障诊断

冷却机是水泥厂的大型关键设备，其运行状况将直接影响水泥厂产量和经济效益。马钢公司桃冲矿水泥厂有一台LT3256型单筒冷却机，1996年底投产后，因主电动机转速维持在600r/min左右，机组运行较为平稳。至1999年8月，为了提高产量对驱动主电动机进行提速，结果发现在主电动机运转到800～900r/min之间的某段转速时，冷却机出现强烈振动，主控楼具有明显振感。但当主电动机继续提速到900r/min以上时，机组又趋于平稳。为此于1999年9月17日对机组进行了振动测试诊断。 一、机组传动形式及主要参数 由主电动机驱动主传动减速机，再由减速机通过小齿轮和齿圈(开式齿轮传动)驱动冷却机筒体。 单筒冷却机规格φ3.2m×36m 主电动机型号YR315M1-6(6极可调速)；功率130kW；转速970r/min 主传动减速机传动比31.5 冷却机筒体开式传动小齿轮齿数19；齿圈齿数178；传动比9.37 机组总重量240t     

改进1401真空泵吸排气阀

1401型真空泵在使用中经常出现吸排气阀的阀片及弹簧破碎、断裂现象。而破碎的阀片或弹簧从阔座孔进入泵体内,造成泵体和滑阀划伤,使泵的真空度下降,严重时造成泵体和滑阀报废。针对上述情况,我厂对1401型真空泵的吸排气阀进行改进,把原弹簧阀片式(片式阀)改为钢珠组合式(珠式阀)。 改进方法参见图1,利用片式阀的阀座板3、4,在两块板中间每个吸、排气孔内放上一粒φ12.7～φ13mm的钢珠5(可用废轴承中的无损珠粒),安装时在阀座板中固定螺栓两孔位置各用一段隔离套1限位,使珠粒上、下窜动保持1.5～2mm,能使气体顺利从阀座孔排出,然后将珠式阀固定在原片阀位置上。     

荒轧机主减速器的振动诊断

鞍钢第二薄板厂荒轧机传动简图如图1所示。该轧机主减速器齿轮为人字齿轮,只有Ⅲ轴(低速轴)是有轴向固定的,Ⅰ、Ⅱ两轴均可游动,以利于齿轮啮合。Ⅱ轴与Ⅲ轴上的大齿轮为组合式,齿圈与轮毂热装后,在结合部用骑缝螺丝固定(图2)。     

铸铁齿轮断齿焊接修复

一台加工回转筒体的卧式车床,由于误操作,导致传动系统大齿轮在齿根部连续断齿13个。大齿轮材料为HT200,模数16mm,齿厚25．12mm,齿高36mm,齿宽160mm。针对断齿采取了焊接修复方法。     

矫正回转窑筒体凹陷变形

φ4m× 60m水泥窑在第二挡轮带处 ,因内壁衬砌脱落 ,筒体烧红发生凹陷 ,变形面积5 0 0mm× 90 0mm ,最大凹陷量达3 5mm ,有 3块固定垫板与筒体脱离悬空。考虑到变形部位在轮带处 ,变形面积较大且没出现裂纹 ,可采用顶窑工具 ,对凹陷部位进行矫正 ,矫正在镶砌窑砖前进行。1.制作顶窑工具顶窑工具 (图 1)由两个支架及支柱 ,两台 3 2 0t千斤顶组成。为保证顶窑时支座的稳定性 ,根据窑筒体内径尺寸( 4m) ,加工制作半径为 2m的两圆弧支座 ,并且为防止顶压时筒体受力过大 ,使完好部分产生局部变形 ,要求上部支座与筒体接触面大些 ,下部支座应作小…     

z=9斜齿变位齿轮断齿分析与改进

我厂西德线球基面磨减速箱齿轮(图1)频繁出现如下故障现象: 1.齿轮轴1的齿每隔3～4天便全部折断,断体呈整牙状,可观察到齿根部有根切现象。 2.与1过盈配合连接的齿轮3内孔表面严重拉伤,齿轮产生相对转动。     

C620-I 车床床头箱Ⅱ轴的改进

Ⅱ轴中部的弹簧档圈,原设计是标准件.机床变速时.在左端双联滑动齿轮和Ⅲ轴右端三联滑动齿轮的滑动撞击作用下.档圈易变形、断裂.使Ⅱ轴上的齿轮轴向窜动为了解决上述问题.我们采用下法改进:原φ28花键轴Ⅰ的1.7×0.7槽左边不动.向右加宽至8mm.加深0.8mm。将双联齿轮3的大齿轮端面车一凹台(图1).使组装后双联齿轮在Ⅱ轴上的位置与改装前相同。然后做一两半垫2(图2)取代弹簧档圈。     

直齿轮轮齿折断焊接修复

大模数齿轮轮齿折断常用的修复方法是栽齿修复和局部更换法。栽齿修复是先将断齿根部锉平 ,根据齿根厚度及齿宽情况 ,在其上栽上一排与齿轮材料相近的螺钉 (钻孔、攻丝、拧螺钉 ) ,然后再按齿形板加工出齿型。局部更换法是先将待修复的轮齿去除掉 ,开出梯形槽或燕尾槽 ,然后镶入材料与齿轮相近的齿坯并焊接固定 ,而后加工整形 ,必要时再对加工后的齿面进行硬化处理。而对于低速重载的大模数齿轮轮齿的修复 ,用传统的栽齿法和局部更换法修复 ,难以保证其强度 ,且梯形槽或燕尾槽加工较难 ,而用焊接修复较为方便。某矿山一台WK -4电铲 (挖掘机…     

静载行星轮系误差对行星轮载荷分配的影响

本文以2K—H 型行星齿轮传动装置为研究对象,将太阳轮与行星轮、行星轮与内齿圈之间的啮合轮齿用相当轮齿啮合刚度的弹簧代替,引入了当量啮合误差的概念,分析了静载条件下各制造误差和装配误差对行星轮间载荷分配的影响,这将有助于行星齿轮传动装置的均载设计和动力学分析。     

B1020A单臂刨床增设辅助导轨

正B1020A单臂刨,床身传动采用的是多头蜗杆、螺旋齿轮传动,润滑系统为集中压力润滑,机台设计刨宽1235 mm。产品宽度过大时,装卡后产品重心外置,工作台一端会脱离床身,机台运行时将漏油,多头蜗杆和螺旋齿轮传动副磨损加重甚至无法运转。公司承制一批颚式破碎机齿板加工任务,产品单重5700 kg,     

安装距误差对齿面接触的影响

在装配直齿锥齿轮副时,经常出现齿面接触不良现象.齿轮零件和箱体的某些加工误差所引起的齿面接触不良,一般是无法通过装配调整得到改善的,例如:齿轮的齿向与其孔的轴线不共面,齿圈径向跳动过大或箱体上相互垂直的两轴承孔轴线不共面等等,都将会引起传动副的全部或部分齿面"吊角"接触,即齿的一面接触偏大端,另一面偏小端.     

检修电动葫芦用小滑车

电动葫芦的检修是高空作业。检修工人劳动强度大,操作很不方便。为了便于检修,我们设计并制造一个专用的小滑车(图1)。它的四只斜面滑轮1固定在轮框2上;轮框有一面做成活动的,便于挂在工字钢6上,然后用紧固螺栓3旋紧。吊圈4按电机7的外壳直径放大30毫米左右,与轮框用螺栓联接起来。吊圈的一侧留出电机接线盒9的位置。在吊圈上均布四颗电机支撑螺栓5,以便旋紧后将电机支撑和稳定在吊圈上,并保持电机中心和电动葫芦的中心在同一水平线上。使用时将滑车按电机接线盒方向挂在工字钢上,紧固轮框上的螺栓,将滑车推至电机中段,均衡地旋     

新型内螺纹紧固件在轧辊轴承箱上的应用

钢丝螺套（图1）是一种新型内螺纹紧固件，可嵌入金属或非金属材料内形成高强度、耐磨损、具有互换性的标准内螺纹，也可用于修复磨损或损坏的内螺纹孔。钢丝螺套是用冷轧的菱形钢丝精确成形的螺旋线圈，为内外螺纹同心体，其一端带有沿径向弯曲的安装柄，自由状态下的丝套外径比其装入的内螺纹稍大，装配过程中安装工具加到安装柄的扭力使其引导丝套外径进行弹性收缩，从而进入内螺纹孔内，装好后，丝套产生类似于弹簧作用的膨胀力，使其牢牢地固定在内螺纹孔中，这样丝套便形成了一个新的高精度内螺纹。螺栓和螺孔的螺距和角度误差，可通过钢丝螺套的弹性来平衡，其全部螺旋线都能分担载荷。钢丝螺套按其功能分为普通型和锁紧型两种，锁紧型螺套除具有普通型的全部功能外，还具有螺纹锁紧能力，这是依靠其多边形锁紧圈的弹力对螺栓进行制动。