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1.
物流业在服务商流、保障生产和方便生活等方面起着重要的作用,物流业的发展是国民经济协调和平稳发展的基础和支撑,也是调整产业结构和布局,开拓新经济增长点的重要手段。特别是现代物流业的兴起,成为推动经济全球化的重要服务业。欧美和日本已成为当前全球范围内的重要物流基地,我国也把发展物流业作为振兴经济的重要产业,大力推进现代物流业发展,改善政策和市场环境,物流行业面临重大发展机遇。 相似文献
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本文根据徐州市在2000~2009年的GDP与货运量的数据,实证分析了徐州物流业与经济增长之间的数量依存关系,并定量测算了物流业对经济增长的贡献。研究结果表明:从总体上看,徐州物流业对经济增长有明显的促进作用。同时,物流业对城市经济增长也具有不同的阶段特征,2000~2007年,徐州城市经济增长速度快于物流业发展速度,物流业的发展拉动了经济的增长;2008~2009年,徐州城市经济增长速度慢于物流业发展速度,物流对经济的拉动作用不够明显。最后,对徐州物流业与经济的协调发展提出了对策建议。 相似文献
3.
金融危机已经让中国汽车企业高呼"冬天"来了,物流业也同样感到了"寒冷"。面对困境,中国物流业如何突围?与制造业协调发展、抱团取暖,已成为物流业抵御"寒冬"的重要方式。物流行业"寒意"渐浓经历了年初南方雨雪灾害和汶川大地震紧急运送物资的考验,现在物流行业又面临经济放缓带来的挑战。 相似文献
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何骏 《地质技术经济管理》2011,(8):39-44
长三角区域作为我国经济最具活力的区域之一,其服务业发展速度处于全国前列。而流通服务业作为联系第一、第二产业与最终消费者之间的服务业,是服务各个产业部门使其得以发展的链条和网络。掌握长三角区域流通服务业发展的现状及趋势对于加快长三角区域产业结构调整和经济发展方式转变意义重大。在对长三角区域服务业发展总体分析的基础上,对长三角区域流通服务业进行研究,发现近年来流通服务业在长三角区域服务业中的总体占比出现了下降,但作为流通服务业的重点行业,现代物流业和批发零售业均实现了较快发展。其中,现代物流业呈现出集聚现象,南京、上海和舟山3城市集聚态势明显;批发零售业呈现出较为明显的转移态势,路径从泰州、湖州和舟山向南京和镇江转移。 相似文献
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物流业是国民经济的支柱性产业， 是促进 “一带一路” 倡议推进的重要因素。 本文以2007～2017年 “一带一路” 沿线 18 个省为研究样本， 利用熵权法及空间自相关模型对物流业综合发展水平进行了综合评价， 并深入分析了物流行业的综合发展水平的影响因素。 研究结果表明： 我国东部区域物流业综合发展水平整体上好于西部， “马太效应” 显著； 区域内物流行业综合评价的空间自相关效应较为显著， 然而异质性并不明显； 碳约束、 经济发展水平、 信息化发展水平、 交通基础设施等因素对物流行业的发展起到了积极的促进作用。 相似文献
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徐元华 《中国石油和化工经济分析》2004,(23):52-56
近年来，张家港保税区紧紧依托自身综合优势，大力发展物流业，初步形成了以化工物流为主要特色的现代物流发展格局，物流业已逐渐成为保税区最具潜力、最具生机的产业。随着我国加入WTO与国际接轨日益加快，国际流量经济的快速发展， 相似文献
7.
十二五"规划期已进入后半程,中国的城市陆续开始思考研究"十三五"规划期的经济社会发展。按照"两个目标",谋定青岛"十三五"规划期及到2050年经济发展指向是,建设成熟型的国家经济中心城市,成为名副其实的现代化国际城市;完善立体交通体系,综合平衡发展大港口经济;在建设社会主义新农村中,全域加快推进美丽乡村建设步伐;建设城市国家创新体系,不断提高科学技术推动经济发展的原动力水平;不断创造多层次、宽领域的开放模式,使开放型经济成为城市经济的主体性经济形态;以打造现代海洋旅游名城为突破口,全面振兴青岛"现代形象产业";实现经济发展与社会发展并举推进,要大力锤炼城市精神,不断创造城市精神文明建设的新模式。 相似文献
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