往复压缩机油压波动原因分析

重整机201为重整氢循环压缩机，型号MW-70／11-17，润滑油压力出现波动，压力瞬间降低又瞬间恢复．整个波动时间仅几秒钟，且两次波动无固定时间间隔，油压波动最严重时，瞬间达到0．12MPa,压缩机启动低油压连锁跳车。     

D型多级离心风机机组异常分析与转动系调整

D1600-3.47/0.92型三级离心风机机组运行过程中电机、液力耦合器振动超标,液力耦合器齿轮轴瓦温度偏高。经常出现乌金异常磨损、龟裂、脱胎,风机推力瓦磨损较严重等问题。分析问题成因,给出解决措施。     

液力耦合器连接螺栓松动故障分析

1.故障现象 在对皮带机驱传动部停机检查中,发现CCKCGB型液力耦合器与电机、减速机连接螺栓松动,据近一年的记录反映,此类现象共发生17次,问题基本在同一部位,即电机与液力耦合器连接端。故障表现为液力耦合器输入端与电机连接螺栓松动,甚至脱出,其中两次部分螺栓被切断,造成液力耦合器甩飞、损坏。     

改进设计200t液压缸

我分厂压装 (拆 )件均采用人工手动油压千斤顶的方式 ,存在如下弊端 :油压千斤顶的压力范围小 ,最多只能达 5 0t压力 ,所以一些大件无法在此压装 ;人工操作 ,方法原始 ,费力且不能准确有效。针对上述问题 ,在现有基础上进行改进设计 ,液压缸结构及液压控制图见图 1、图 2。系统工作时 ,电磁溢流阀压力调整为2 0MPa ,在液压缸上下口之间、距离上口 2 0 0mm处开一出口 ,并接一单向阀和下出口回路相通 ,目的是当柱塞下移超过最大行程时 ,油通过单向阀卸荷 ,使柱塞自动停止 ,以避免其撞击缸底 ,起安全保护作用。另外 ,安装一个背压溢流阀 ,一是…     

液力耦合器在煤气风机中的节能应用

介绍选用液力耦合器调整风机转速和电动阀阀位开度,实现风机前后吸、压力稳定,不但比传统的“大、小循环”调节方便、稳定,而且环保、节能、低噪声。     

液力耦合器在多电机驱动功率平衡上的应用

分析带式输送机多电机驱动功率不平衡产生的原因,介绍液力耦合器在带式输送机多电机驱动功率平衡调节的方法,并设计相关的控制系统。     

一起空压机及其管路爆炸事故的分析

1．事故经过 空压机司机对储气罐油水进行排放之后,司机按照每小时巡回检查制度规定,对空压机进行巡检,当时空压机低压压力为0．2MPa,排气压力0．52MPa,油压0．12MPa,二级排气温度100℃,电压6200V,电流20A。     

液力耦合器在回转圆筒上的应用

TVA562型液力耦合器是一种动力式液力传动元件,能带动负载平稳起动,改善电机的起动性能,具有过载保护作用。在多台电机传动链中可把负载均匀分配给电机,减少负载对电网的冲击,减小冲击电流。因为电机发热主要由铜损引起,而铜损与电流的平方成正比地增加,所以减小冲击电流,电机发热就随之减轻。虽然电机起动时间较短,但起动电流很大。所以,用它来传动,效率高,可以节能。另外,液力耦合器还起到了相当于一个容量很大的储能器的作用。同时,由于它用油液做传动介质,因而可以减缓振动和冲击。 1985年我厂对铅系统改造时,我们在制粒圆筒、混合圆筒、冷却圆筒三台回转圆筒上成功地应用了     

转杯式燃烧器自熄火故障原因分析

1.故障 燃油锅炉燃烧器突然自熄火,机头冒黑烟.立即停车,旋开燃烧器机头装置螺栓,拉开机头,见二次风箱内左侧下部起火燃烧,快速用于粉灭火器灭火成功.灭火后,见二次风箱下部积有重油,约10cm厚.对燃烧器主体抢修后,点火开车,但几次点火都不成功.检查导气喷嘴及燃烧风机,发现一次风导气喷嘴和燃烧风机罩都有重油及油垢粘结,风机罩上的导风片也被油垢堵塞.用柴油清洗导气喷嘴,风机前端罩,疏通导风片后,点火成功.燃烧器为德国制造转杯旋转式燃烧器,型号RAY DGEC1250,转杯转速6000r/min,最大出油量1250kg/h,电机功率75kW,燃料为柴油、重油.     

4MSGEP-5／30型氮气压缩机故障分析

1．启动故障 一台美国库珀（cooper）公司生产的氮压设备,型号4MSGEP-5／30,设计流量26000m3／h,压力2．1MPa。西门子电机,功率4500kW,额定转速2988dmin,额定电流300A。机组为四级,H形离心透平式压缩机,压缩机1、2级共用一齿轮轴,3、4级共用一齿轮轴,分别由增速机大齿轮驱动,大齿轮与电机之间用叠片式联轴器连接。     

变频调速技术在除尘风机中的应用

某炼钢厂两台15t转炉的除尘风机未改造之前是用高压电动机(440kw)耦合器、风机直联，靠耦合器调节风机转速。由于耦合器是加世纪70年代产品，故障率高、维修量大；经常电机偏振，绝缘强度下降，发生绕组局部烧损；影响除尘效果。在分析变频器的特性后，认为使用SE70系列440kW的变频器比较适合。因现场存在煤气和散热问题，要求柜体及设备绝缘等级由IP23提高到IP44，采用轴流风机强制冷却散热。     

用低压气系统为压力油箱升压

水电站调节系统的油压装置由集油箱、油泵和阀组、中间油箱、压力油箱四部分组成。压力油箱 (又叫压力油罐 )内是空气 ,1/3为油 ,工作压力为 2～ 2 5MPa。在每次油压装置检修后 ,需要尽快将压力从零提高到工作压力 ,如果电站有高压气系统 ,是很容易的事 ,但在广大农村小水电站 ,一般都没有高压气系统 ,油压装置大多设计成通过中间油箱 ,反复多次向压力油箱送油的同时将其中的空气压入压力油箱的办法 ,慢慢地将压力油箱中的压力提高到额定压力 ,在运行过程中也是靠这种方法来补充压力油箱内的空气以维持油气比例。按这种办法将压力油箱内的…     

皮带机液力耦合器故障分析及解决方案

通过电机功率计算及传动滚筒扭矩校核,判定YOXⅡ450型液力耦合器可以满足现场使用要求。联轴器不同轴是故障的主要原因,针对问题给出解决方案。     

磁力耦合器及永磁调速设备安装及应用

化工生产中,物料的流量控制一般不能用阀门操作,例如风机的风量调节。按现役设备循环水风量控制,必需成套运行和停运风机形式进行调节,这就表现出不能精细化控制,若能实现调整操作控制即能解决风量调节功能。动力与设备连接是功转化的重要环节,传动方式机组最常用的传动方式有直接传动、齿轮传动、皮带传动液力耦合器及非连接的永磁磁力耦合驱动。     

调速型液力偶合器在风机上的应用

鞍山钢铁集团公司第三炼钢厂有3台顶底复吹转炉，1台180t，2台150t，冶炼的排烟过程是周期性的，如150t的转炉每个周期大约为45min。转炉冶炼排烟一煤气回收系统中的风机在吹氧时要求高负荷运转，非吹氧期可停机。由于电机不宜频繁启动，在对风机未采用液力偶合器调速时，风机一直运行在高转速的工况下，非吹氧期，风量通过高烟囱外排，造成了能源浪费。企业从1989年开始先后对转炉冶炼排烟一煤气回收系统进行改造，在三台风机上都加装了调速型液力偶合器，根据工况的需要使风机在吹氧期高速运转，非吹氧期低速运转，取得了非常显著的节电效果。     

趋势分析在引风机维修中的应用

上海铁路局南翔机务段所属的3台GY4-18型锅炉离心引风机,自投运以来,都不同程度地出现过异常振动的现象,为研究设备的状态劣化趋势和故障源的定位,并以此为基础确定维修的日期和内容,进行了以下测试工作。 1.3号炉引风机主要参数 3号炉引风机由交流电动机驱动,电机与风机通过弹性柱销联轴器联接,风机采用刚性基础,支撑为悬臂式(图1)。引风机型号GY4-18,全压3960Pa,流量13000m3/h,转速1450r/min,功率22kW,前后轴承型号分别为3616(位于测点1处)、316(位于测点2处),配用电机型号180L-4,转速1470r/min,功率     

循环风机异常的监测与诊断

仪征化纤公司间接纺涤纶棉型生产线前纺干燥系统循环风机是生产中的主要设备之一 ,它的可靠性直接影响着产品的质量和产量 ,如发生严重故障 ,对整个生产计划将会造成严重影响。因而及时准确地对循环风机进行状态监测和故障诊断分析 ,对整个企业来说是非常重要的。一、风机参数干燥系统循环风机型号为KV3 10— 12 ,有 16片叶片 ;安装形式 :地脚为钢筋混凝土结构 ,底座为结构钢焊接而成 ,与地脚之间配有 8个减振块。它的传动系统是由电机—橡胶弹性柱销联轴节—轴承座—风机组成 (图 1) ,电机型号Y2 2 5M -2B3 ,功率 45kW ,转速 2 970r min…     

交流电焊机在处理受潮电机中的应用

我单位一台作为除尘风机用的225kW交流异步电动机,型号JS126-4,△接法,绕组内部并头,4极,额定电流398A,重量1.5t。因故停开数月,当需运行作例行检查时,用500V兆欧表测量电机绕组对地绝缘电阻力0,用MF47型万用表R×100档测量绝缘电阻力800Ω。经检查是受潮所致。按常规做法,需拆下烘干检修。由于此电机体积大,自重重,相连设备及电机拆装都不便,而且也没有这么大的烘箱,检修时间也较长。     

输煤皮带机周期性振动原因分析及处理

分析电厂输煤皮带机周期性振动故障,揭示周期性振动的主要原因为电机-减速机双转子系统存在质量不平衡,并且液力耦合器动力系统产生微速差,即2个相近频率的振动在同一轴承上的振动叠加形成拍振现象。经过重新找中及双转子动平衡处理后,输煤皮带机振动值达到优秀水平。     

液动蝶阀自动给油润滑

70 0D743P -6C液动蝶阀作为热风炉煤气切断阀和煤气燃烧阀使用 ,阀板转动轴与滑动轴承配合间隙较小 ,轴端密封煤气效果较好。但在使用过程中 ,由于煤气带有水分 (高炉煤气采用湿式电除尘 )和粉尘 ,轴与轴承套之间一旦积灰 ,轴被逐渐抱死 ,开关蝶阀困难。热风炉液压油站设计使用压力 8MPa ,最后将油压提升 12MPa ,蝶阀也无法打开。因阀在轴套部位无加油孔 ,故无法润滑。为此在图 1中A、B位置钻注油孔并焊上M14× 1.5mm的图 1油管接头。从蝶阀油缸的油管合适位置(也可从排气孔 )接一φ10mm× 1mm的油管 ,用型号为HFH2 -P1 -3 -P -1.0测…