马克思城市空间思想的三重解读维度

马克思城市空间思想是在理论解读语境中产生的,是一种诠释学意义的理论。在历史唯物主义的整体视野中,把马克思对空间的思考与对城市问题的考察相交叉,为城市空间思想的解读提供了可能。本文基于三个维度探讨马克思城市空间思想:一是现实维度,二是经济学维度,三是哲学维度。在现实维度下,城市空间既是现实的物理空间又是建构的社会空间,既为人的生存提供基本居所和劳动场所,又为人的提升提供诸多可能。经济学维度下,城市空间是资本集聚场,是资本主义生产的"容器",城市空间本身也是资本累积的重要成果。哲学维度下,意识形态和阶级分层与对立在此凸显,城市空间先后存在资本主义制度与封建统治,资产阶级与工人阶级的两对矛盾。当然,展望未来,城市空间也是未来解决矛盾、实现共产主义的场所。     

长三角中心城市服务业发展差异的比较分析

本文通过区住商的静动态对比,分析了近几年来上海、南京、杭州和苏州服务业发展情况.从规模上看,各城市服务业发展都比较快,但空间差异性和区位比较优势在一段时期内出现了下降,同时一些城市服务业在部分领域的规模和比较优势,与其所具有的资源禀赋和地理空间特性并不相符.     

厦门抢地启幕

作为"准一线"城市,厦门几乎是所有房企期望布局的城市,同时又因土地供应量不大,房企开发"入场券"一票难求。随着厦门综合配套改革试验土地专项方案被通过,厦门拓展城市发展新空间成为可能,也让厦门的土地更加炙手可热。     

济南:东区故事——专访丁豪集团董事长丁信荣

中国商业地产的主战场已来到二线城市。一线城市市场相对饱和,竞争非常激烈;三线城市机会很多,但市场的成熟度还有待提高。业内所指红海或泡沫,大抵集中于商业地产;从地域上看,又多集中于二、三线城市。商业地产无疑是展示一个城市魅力的最佳空间和舞台。在有限的空间里面,利用不断翻新的商业运营法则,持续实现土地与空间价值的最大化。但它也是房地产业中最具难度的细分板块,从资金、规划与定位、运营能力等多方面考量开发商的专业实力。如何演绎好个性故事,成为这些城市中商业地产突围的关键。     

唐黎明:大都市区机会更多

市场会遵循中央的政策规划,将新型城镇化的发展重心转向中小城市吗?我看未必。实际上,我一直秉持这样的观点:政府的资金会投向中小城镇,但市场的资金更青睐于500万人口以上的一线城市和省会城市,因为一线城市和省会城市有更好的聚集效应,对企业和人口的吸引力自然也更大。因此,一线城市和省会城市周边的中小城市所形成的城市群,将在未来具有更多的发展机会。     

上海·车事

初到上海，人们多会被这个城市的无限生机和繁华感到震憾，不仅是中国人如此，外国人也如此。也正是中西方文化在这里的交汇，蕴育出这座城市的独特个性和种种城市故事，其中就包括上海车事。     

政策偏向、省会首位度与城市规模分布

2010年后,部分省份强化了提升省内中心城市首位度的政策导向,这种以行政手段提升首位度的做法,会对城镇格局以及居民福利产生怎样的影响?本文基于量化空间模型,将影响城市规模的因素分解为生产率、用地指标、用地结构、就业机会、外生舒适度与住房有效供给率等维度,利用反事实方法评估了提升首位度的相关政策对居民福利、GDP以及城市规模分布的影响。研究发现:①当省级层面给予省会及副省级城市更多用地指标时,可以在提高这些城市首位度的同时提升总体GDP水平,但会导致均衡时居民福利水平有所降低;②GDP与福利的非同步变动,源于户籍制度影响下人口要素与土地要素的空间错配,即省会及副省级城市人口集聚不足而一般地级市用地约束加强;③若降低落户门槛或消除省内城市间住房有效供给率的差异,均能使GDP与福利水平同时提高,且城市规模分布向Zipf定律收敛。为此,以提升经济密度为导向,以渐进的户籍改革为手段推动人口向省会及副省级城市集聚,多管齐下提高省会及副省级城市住房有效供给水平,是优化城市规模分布、实现新型城镇化高质量发展的关键。     

城市天然气管网泄漏检测与定位技术分析

在进行天然气的管道泄漏检测工作时,工作人员可以将多种检测方法进行有效结合,从而确保管道、人员安全,并在一定程度上降低经济损失。天然气管网在城市建设过程中是一项重要的工程,但天然气管网在使用过程中也极易发生泄漏问题,不仅会造成人员伤亡、财产损失,同时也会对环境造成一定的污染,因此,工作人员必须要重视天然气管网泄漏检测工作。文章针对城市天然气管网泄漏检测与定位技术进行了简要的分析。     

浅谈道路城市绿地布局与景观规划——以武汉落雁路为列

随着经济的提高,城市的大发展,城市中心人口密度开始变大,机动交通日益发达,数量增多,速度提高,为人们带来便利的同时,也与现有的城市道路系统及规划方式产生了矛盾;更需要用一种轻松的方式来缓解生活的压力,现在城市绿地太少,日照通风,游憩和运动条件太差,随着旅游人数的逐年增长,人们不仅越来越重视旅游地的选择,也越来越重视旅游景区整体的环境质量,本文通过武汉落雁路旧址改造设计方案的分析,提出从规划着眼,以技术为手段,改善城市的有限空间的规划设计理念,力图营造一种人、建筑与自然环境的谐共生。     

【观点】NO.1车市 区域性抑制

停车费上涨,确实有治堵功能,但同时也造成了新的社会问题。生活成本上升,公众对城市的亲近感和幸福感在下降。一方面,停车费上涨是为了治堵,其效果肯定是有的,据目前北京颁布的宏观监测数据显示,停车费上涨后的效果还是十分明显的。但不会有想象中的那么理想,因为价格上涨的还不够"疯狂",如果停车费再上涨两三倍的话,治堵效果会更加明显,但后遗症也会     

加快城市地下空间管理立法

案由合理开发利用地下空间资源对我国城市可持续发展至关重要。改革开放以来,我国城市建设中催生了大量规模化地下空间工程项目,而我国关于地下空间资源开发利用方面的立法尚处于探索阶段,在民事基础立法项上基本是空白,仅有《物权法》第136条规定略微涉及,这显然不利于我国城市发展战略的实施,也不利于推进城市地下空间资源合理开发利用     

西北地区老城内部城市开放空间规划设计

随着我国的"西部大开发战略"的实施,西北地区的城市发展呈加速发展的状态。城市内部用地紧张,城市的公共开放空间缺乏。因此,重构城市的公共开放空间,尝试建立新的城市休憩场所,保障城市开放空间长远的可持续发展。     

长春市寒地城市环境建设的几点思考

本文从气候条件、地域文化、城市环境、建筑环境、经济技术等方面入手,分析了寒地城市公共环境形态和影响因素之间的互动关系.明确了寒地城市公共环境的地域特征,对寒地城市公共环境形态创作的合理性和丰富性进行了探讨和研究.同时,本着提高寒冷气候空间形态的可持续利用原则,根据长春城市公共环境处于寒地气候的现状,总结了寒地城市公共环境设计应遵循的原则,提出了长春寒地城市公共环境设计发展方向.     

我国经济圈发展初探

作为城市和区域经济的重要支柱产业,房地产业与区域经济(经济圈)有着密切的联系。一方面,城市发展和城市基础设施建设资金主要依赖于城市土地有效利用和价值的提升,区域经济也得益于房地产业的带动和促进;另一方面,区域经济的发展同时也为地区房地产市场提供一个巨大的发展空间。因此,探究我国经济布局和经济版图的形成对房地产业的发展有着不可忽视的作用。     

城市开放性休闲空间的构建与设计——以郑州市为例

在构建城市空间的过程中,开放性休闲空间属于重要组成部分,开放性空间可以为城市居民的业余生活提供场地,满足大众的精神文化需求。文章阐述了城市开放性休闲空间的特征及设计原则,明确了其主要功能。以郑州市为例,分析城市开放性休闲空间的构建策略并总结设计要点,指出城市在构建开放型休闲空间的过程中,应注重人性化和自然化设计,充分满足不同人群的休闲需求,以此更好地推动城市进步和发展。     

城市建设与环境保护协调发展

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平不断提高.为了寻求更加舒适的生活工作环境,人们提出了新的观点,即城市的建设与环境保护之间的协调发展.众所周知,城市为快速发展经济会进行招商引资,其结果是在城市中建设大量工厂.而工厂的建立在带来经济发展的同时,也会带来大量的环境问题.本论文就城市建设带来的以及相应的应对措施进行了讨论.     

陈刚:城镇化背后的媒体新空间

小城镇或将成为整个中国经济社会未来十年发展的一个抓手,推动整个社会持续增长的同时,也推动内需市场的进一步扩张,而百姓生活也能得到一个整体的提升,我认为媒体应当在这个过程中充分发挥自己的价值,我的基本判断是,互联网和社区报将在新一轮的城镇化当中拥有较大的发展空间。我国目前小城镇的媒体环境是比较单一的,出于一定的行政目的,县级城市会设置自己的电视台或者     

城市蔓延、多中心集聚与生产率北大核心CSSCI

水平的蔓延和立体的多中心集聚是城市空间扩张的两种形态,它们如何影响城市生产率,对中国新型城镇化建设中土地集约化利用有重要参考价值。现有文献仅停留在分析城市蔓延对生产率的影响,并认为蔓延不利于生产率提高。本文认为,现代城市扩张不是过去那种单一住宅部门围绕市中心向外水平蔓延的模式,而是呈多中心集聚的模式,如服务业集聚于市中心而制造业集聚于外围次中心,并通过空间结构优化,在不显著增加通勤成本的同时,充分发挥集聚效应,有利于生产率提高。本文运用1997—2013年中国286个城市数据进行实证分析,结果表明:水平蔓延对城市生产率影响不显著,但不一定是负面影响;多中心集聚显著提高城市生产率,主要源自制造业次中心集聚及其与生产性服务业的互动效应。结果还表明,多中心集聚效应在不同发展阶段、不同类型的城市存在差异:在多中心城市加速发展期最为显著,大约对应2003—2011年城市生产率的变化;其对单中心向多中心转变的城市正向影响显著,而对规模过大的城市影响不显著。因此,加强多中心集聚并适度控制蔓延以优化空间结构是城市扩张中经济高效运行的关键。     

基于生态位的城市发展战略

随着全球化和信息化的迅猛发展，城市发展所需资源的竞争更加激烈。制定科学合理的发展战略，才能保证城市和区域持续快速发展。城市生态位作为城市发展战略的基础和核心，决定了城市的发展模式和发展方向。城市发展战略应该建立在城市资源空间的基础上，以提高城市生态位为目标，有效利用城市资源，实现城市的良性发展。     

优化互补 实现地铁、公交共赢

目前，“公交都市”已成为全球各大城市的发展方向，也是城市可持续发展的必然选择。然而，随着越来越多的城市建设地铁项目，一个新的话题也随之凸显：作为共同支撑起城市公共交通的核心，地铁与公交怎样才能实现共赢？在地铁开通后，公交如何才能找到新的发展空间？