请打开汽车市场大门它比行业重组更紧迫

１．中国汽车业重组条件不成熟 汽车业晶中国入世谈判中的重点产业,作为幼稚工业我国希望有更长的保护期．作为美国等国的强项,则希望中国能尽快降低关税,开放市场。有人感到担心,害怕在国外汽车冲击下,国内汽车业会陷入困境,大多数人则认为中国汽车不会垮,但必须尽快进行联合重组,组建规模更大的企业集团。国家计划以一汽、东风、上汽三家为核心组建大型企业集团和６－７家骨干企业。作者认为,中国汽车业的重组条件很不成熟：中国汽车业散乱的行政特色非常浓重,市场力量无法扭转：现代企业制度还未真正建立,有效的经营机制还未…     

声音

＂以汽车业等为重点推动兼并重组＂ 3月5日上午9时,十一届全国人大五次会议在人民大会堂开幕,温家宝代表国务院,向大会报告政府工作,他说,要以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点,控制增量,优化存量,推动企业兼并重组,提高产业集中度和规模效益。     

中国汽车业的重组谋策

入世使中国汽车业重组变得迫切市场经济是竞争经济，企业经营中的一切行为都是因竞争而产生，为生存而善变。企业重组是竞争的产物，它是在市场经济中，企业为了更好的生存和发展而力求实现优化资源配置，降低生产成本，共享企业优势，扩大市场份额、提高竞争能力的一种合理选择。中国汽车重组目前还缺乏充分的市场竞争动因，企业自身的制度缺陷也为重组造成许多困难，但是入世将加快中国国内市场的国际化进程，中国汽车业将被迫与跨国汽车集团站在同一市场基点上进行竞争，使中国汽车业预期的市场竞争形势非常严竣，重组变得更加迫切起来。…     

中国汽车行业已进入重组并购时代

一汽与天汽的合作，这是加入世贸组织后中国汽车业自身生存发展的必然趋势，也是参与国际竞争的必然之路。有关专家认为，一汽集团与天汽集团之间的重组是一件具有标志性意义的大事。也就是在一星期前，上汽集团联手美国通用汽车控股柳州五菱。而一直以来被媒体炒的很热的东风汽车公司与雷诺－日产汽车集团的“金三角”全方位合资的项目也即将尘埃落定。至此，中国汽车业传统意义上的三大集团已经全面动作，不能不说，这是中国汽车业重组时代的到来。一位业内人士评价说，上个世纪８０年代，国际汽车工业发生的一轮联合重组肯定要波及中国的…     

谨防新能源汽车保护主义抬头

2009年开年之初,汽车产业振兴规划将新能源汽车列为重点内容之一,财政部酝酿半年之久的关于新能源汽车补贴标准对外公布。一时间,市场对新能源汽车的期望值被迅速提高。笔者注意到,鼓励政策一出,安凯客车、福田汽车等股票就高歌猛进,迅速攀升。可见对于缺乏利好的客车行业来说,新能源成了救命稻草,     

重组,汽车制造业的必由之路

世界上没有一家大型跨国企业是靠自身积累一步一步发展起来的，即使是美国的通用汽车、可口可乐还是日本的丰田、索尼、松下无一不是通过资本经营．并联合使企业迅速扩张而膨胀的。汽车业全球重组的步伐正在加快，刚刚起步的中国汽车面临严峻的挑战大力开展资产重组是中国...     

潘一新:发展自主应两条腿走路

2011年,在经济和政策环境的双重影响下,国内卡车行业特别是重卡市场大幅下滑,零部件企业也受到不同程度的波及。"去年汽车市场受到有史以来最大的冲击。"谈到市场形势时,全国人大代表、安徽安庆帝伯格茨活塞环有限公司董事长潘一新向《商用汽车新闻》记者表示。稳中求进利于汽车业"前几年,我国汽车工业进入大发展时期,商用车产销量不断攀升。而‘汽车下乡’等刺激政策的终止,用户购车需求的提前释     

汽车新知

美汽车业发布轮胎定期更换警示轮胎商寻求裁决。据《底特律日报》6月14日报道,美国国际汽车经销商协会在美国首府华盛顿发布的新闻稿中说,美国汽车制造业正在酝酿一项提案,准备向轮胎业者要求未来新     

要提合作重组

在作为全国人大代表的江淮汽车董事长左延安在来北京参加今年“两会”之前,作为上市公司的江淮汽车发布了第一份汽车企业年报,但业绩并不让人乐观,同时基于国家汽车振兴规划而引发的汽车业整合猜想,使得江淮与奇瑞的重组再次被人们提起。面对这一切,左延安有何解释和想法呢？     

1．5万亿元 五年后的服务业

无论是国内还是国外,汽车制造业都是拉动经济的支柱产业,汽车制造业带动了相关产业的发展,它与上下游相关产业的交互联系就构成了“汽车产业链”。汽车产业链的带动效应巨大,据统计,从汽车零部件到成品,一共涉及到将近150多个相关行业,汽车整车与零部件的产值比例大概为1：1．7,生产100万辆汽车,需要钢材110万吨,塑料6万吨、油漆2．5万吨以及600万条轮胎,汽车业每提供一个就业机会,就会给上下游行业提供10～15个就业机会。我们将汽车产业链大致划分为三个部分：汽车整车制造、上游相关行业、下游相关行业。下游相关行业总称为汽车服务业,这其中包括新车分销、旧车交易、汽车金融、维修养护、汽车油品、汽车文化等六大类别。汽车行业对汽车服务业的拉动效应是非常明显的,汽车业每增值1元,会给上游行业带来0．65元的增值,更是给汽车服务行业带来2．63元的增值。     

工信部发文再推汽车业兼并重组 车企整合市场化运作难题待解

春节前夕,工信部产业政策司发布工信部、发改委、财政部等国务院促进企业兼并重组工作部际协调小组12家成员单位联合印发的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》),对汽车、钢铁、水泥等九大行业和领域的兼并     

中国国际汽车零部件博览会诚邀全球优质采购商的公开函

中国国际汽车零部件博览会是商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一国家级国际汽车零部件博览会,已于2007年、2008年成功举办了两届。目前,面对金融危机,全球汽车业正在酝酿着新一轮产业转移,中国汽车市场逆势上扬,连续5个月销量保持全球第一,成为汽车界瞩目的焦点。2009中国国际汽车零部件博览会在此形势下,招展招商工作正有条不紊地进行。前不久,该博览会组委会向全球采购商发布了一封鼓舞人心的公开函,本刊特予以刊登。     

谁抛弃了克莱斯勒？

由于金融危机及其行业内的自身因素影响，世界汽车业半个世纪来的格局正在全面改写，曾经如日中天的美国汽车工业，正无可奈何地走向沉沦，特别是三大巨头几乎全部陷入了破产的深渊。     

美国政府启动汽车零配件企业援助计划

本报讯4月8日,美国财政部表示,已启动50亿美元的汽车零配件企业援助计划,以避免通用和克莱斯勒汽车公司出现零配件断货危机。美国财政部发言人珍妮·恩格布雷森当天表示,在当前美国汽车业面临重组的困难时期,这一计划将使零配件企业获得急需的现金     

推进重点行业企业兼并重组刻不容缓——访工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任

<正>1月22日,工业和信息化部、发展改革委、财政部等国务院促进企业兼并重组工作部际协调小组12家成员单位联合印发了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》)。记者就此采访了工业和信息化部党组成员、总工程师、企业兼并重组工作部际协调小组成员、办公室主任朱宏任同志。朱宏任首先介绍了《意见》出台的背景,他说,推进企业兼并重组是推     

中国汽车零部件企业寻求新发展模式

首届中国国际汽车零部件博览会于12月29日在北京举行．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商表示将到会采购。大众、通用等世界八大汽车整车企业．博世、德尔福等四大汽车零部件集团将悉数到场。     

聚焦欧洲债务危机对各车企的影响

受欧债危机影响，欧洲车市低迷，不少车企有意瘦身节流。欧洲整车企业、汽车零部件领域中，将有多达50万名员工可能失业。这将是五年来欧洲汽车业裁员最多的一年。     

美国本土汽车业三大巨头第三季度全面亏损

重组、裁员、更换领导班子．美国本土汽车业三巨头——通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒旗下的克莱斯勒公司似乎已经用尽浑身解数．但还是无力扭转亏损局面。据相关信息，布什将与美国汽车商会见共商摆脱困境的对策。     

深化改革强化管理奋力推进国企脱困

荆州市机械局目前已形成了工程农机、仪器仪表、石化通用、矿山机械、机床工具、电工电器、汽车及汽车零部件、机械基础件等八大行业,全口径归口企业有３７家,从业员工２０１３５人。近两年来,荆州市机械局在全行业掀起了改革脱困大决战的高潮,以改革统揽全局,以强化管理促进全行业整体素质和经济运行质量、效益质量的提高,取得了阶段性的突破和显著成效。 一、改革脱困的主要作法： 在企业改制的形式上,局党委提出不搞一刀切,不规定模式,拍卖、股份化、租赁、兼并、破产,因企制宜。 １．鼓励资产重组、兼并联合,支持大企业、大…     

首届中国国际汽车零部件博览会在京落幕

蓬勃发展的中国汽车市场．让全球的汽车业零部件巨头都将淘金的目标瞄准中国。首届中国国际汽车零部件博览会目前在京落下帷幕．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商到会采购。而大众、通用、丰田等世界8大汽车整车企业．以及博世、德尔福等43k：汽车零部件集团悉数到场。