改革有助于中国经济转型

中国国务院22日表示，国企上缴的利润今年将开始提高，逐步让国企承担起应有的社会责任。专家认为，这只是二轮国企改革的第一步，也是中国经济转型的必要一步。     

放眼长远路更宽

在今年以来的中国汽车市场，降价潮 一浪高过一浪。对不绝于耳的汽车降价声，人们不知是否可以理解为，这仿佛就是一缕曙光，中国的汽车业正匆忙上路，为积极迎接ＷＴＯ，逐步与国际市场接轨，做着前期工作。虽然，中国汽车业面对的国际挑战，价格之外，更重要的还有品质、服务。技术开发能力。 但无论如何，路要一步一步地走。汽车价格下降，对中国广大普通消费者而言，是一件好事。汽车之所以不能象彩电一样在中国普通家庭普及，老百姓收入低而汽车价格高，是重要的门槛之一。可无奈的是，眼下、尽管汽车企业把价格一个劲地下调，各品牌从…     

中国配套市场的机遇与挑战

上期《汽车观察》杂志封面故事主要从主机厂生产配套零部件的角度回顾了中国汽车零部件产业发展历程，跟随着国内主机厂，中国汽车零部件企业一步步发展壮大，文章非常生动和形象。     

完美时空的娱乐协同效应

创新看点：从3D到2D，从中国到海外，从网游到电影、文学直至音乐，完美时空通过自己多元化的产品和渠道，正在一步步实现大娱乐的梦想。     

凯美瑞期待破局

这已经是丰田章男在今年第十次造访中国了，他的每一次到来，都意味着丰田的中国战略又清晰了一步，这次他是为凯美瑞而来。     

来袭者玲珑

中国出口跌幅进一步扩大，王锋却做出一个重大的抉择，移师北京是玲珑未来国际战略关键性一步。     

群星闪耀贺华诞——部分优秀电力企业巡礼——全网稳定运行 国庆供电无虞——北京市电力公司国庆庆典活动供电保障全揭秘

星光璀璨 如果说60年来，新中国一步一步走进辉煌，那么，作为国民经济的先行者——电力就如同点点繁星，为之增添一份份光亮。 60年来，广大基层企业既是新中国电力史的参与者，更是新中国电力史的创造者。在《新中国电力足迹》中，诸多基层单位艰苦创业的奋斗精神，已经成为宝贵的精神财富传承至今。     

新能源汽车新政逼近实质利好

新能源汽车补贴政策的出台，是政府推动中国新能源汽车产业发展这一漫长征程中的第一步。     

国内企业商标在境外保护时需要注意的几个问题

随着中国经济全球化的进一步发展及近些年中国众多知名企业的商标相继被报道在境外一个或多个国家被抢注的事实，国内企业越来越关注自身商标的境外注册问题，这无疑是国内企业参与国际经济竞争中最基础同时也是最重要的一步。这一步迈得好可以使企业在他国的生意有个好的开头，在市场中站稳一席之地；反之，则会使企业前期投入的市场调研费、推广和宣传费等费用付之东流，更有可能被驱出市场。     

服人装微博

@苗鸿冰：#白领团队美国游学观点分享#1.美国的零售业是一步一步发展起来的，中国是跳跃式发展，三步并成一步走，用10~15年走完美国150年的商业之路。2.消费占GDP的比例，美国为70%，中国为40%，其他发达国家为50%~60%。3.现在是货追人的时代，产品的过剩远远超过需求，消费者的谈判力越来越大。
　　@鲁振旺：库存成就了天猫，库存成就了唯品会，库存成就了聚划算，库存成就了双十一，库存成就了传统品牌电商化的盛宴。传统品牌供应链危机今年冬天就差不多好转了，品牌电商将从库存时代（打折降价）向运营精细化时代转移，品牌要准备好，电商平台更要准备好。     

加快中国战略布局

相比之前就有在宁波设立总部的KW中国来说，这一次将总部重新选址上海可谓是全新的一步。伴随着改装市场的火热发展，德国高端避震品牌KW决定在中国铺开战线，进行战略化的布局。     

按需印刷市场竞争的下一个战场

“中国按需印刷市场的增长速度将是惊人的，奥西下一步将加大中国市场的开发力度，将奥西最新的产品引进中国。”奥西国际产品经理Verena Neuner在奥西VS9000系列产品新闻发布会上如是说。     

中国北车控股清软英泰向综合交通服务商转型

近日，中国北车完成对北京清软英泰信息技术有限公司的收购，持有其51％的股份，井将其纳入中国北车二级控股子公司管理。此举被外界认为是中国北车由轨道交通装备制造商向综合交通服务商转型的重要一步。     

大朗：织城转身

这座小镇，被人们唤为“织城”，作为中国式产业集群的代表，近几年发生着悄然的改变，成果确是显著，引得全国其他兄弟城镇纷纷前来取经。让镇委书记尹景辉感到自豪的是，大朗镇的产业升级走在了前头，并且很好地把握了节奏，没有大张旗鼓而是一步步平稳中进行。     

2009年起调整进出口关税

从2009年1月1日起．我国将进一步调整进出口关税税则，具体措施包括：一是继续对原产于东盟十国的部分税目商品实施中国-东盟自由贸易协定税率．并实施第三步正常降税。二是继续对原产于智利的部分商品实施中国-智利自由贸易协定税率．并实施第四步全面降税。     

易居：房地产“叛军”的O2O

先是看不起、看不清,然后看不懂、跟不上,最后才是奋起直追,这是一般传统企业“触电”的路径。不过这已经是落后了半步。商界俗语说,早一步做先烈,晚一步被淘汰,晚半步只能追赶,早半步则是先驱,易居中国的创始人周忻深谙此道。     

“入世”给我国汽车工业带来的机遇和挑战

２００１年１２月１１日是我国正式加入WTO的日子，这一日子给我国政治、经济和其他领域带来的影响将是十分深远的，我国的改革开放将以此为标志进入一个新的阶段。“入世”以后，随之而来的经济上的各项改革就将一步一步实施。据从国家对外贸易经济合作部得到准确消息，进口汽车关税从２００２年开始，到２００６年７月１日减到２５％，其中明年关税降低的幅度最大；进口配额许可证，到２００５年取消。外经贸部官员指出，“入世”的法律文件包括《中国加入工作组报告书》、《中国加入议定书》及其附件，将于１２月对外公布，有关汽车的…     

面对IPv6——我们别无选择

到2005年中国的IP地址将会枯竭，因为届时全球基于IPv4协议的互联网地址资源会山穷水尽。这绝不是一个耸人听闻的消息，它正一步步变为现实。     

“电改”迫近深水区

就像远航的征帆，“中国电力改革”号曾经踌躇满志，顺风顺水，也曾遭遇急流险滩，彷徨不前．从新世纪的起航线上一路行来，航员们更加清醒和成熟，一步一步，务实而坚定，引导着电改之舟渐渐迫近理想的彼岸。[编者按]     

无限风光在北汽──记北汽国企改革新步伐

初见安迪·奥卡博先生就给人留下十分深刻的印象。安迪·奥卡博先生是克莱斯勒驻中国代表处的总代表兼北京吉普车有限公司的副总经理。他既有东方人的细心、周到，又具有西方人的直率、务实、雷厉风行的作风。北京吉普车有限公司是中国第一家合资企业，已经走过了十四年的合资路程。这期间，经历了许多酸甜苦辣。为了研究中国汽车工业国企改造的思路。我们对北京吉普车有限公司进行了调查，有关问题都在研究之中，我们会一步步的探讨研究。但是，使我们深受感动的是奥卡博先生已经做了很多的工作。其中，克莱斯勒经营管理系统（简称ＣＯＳ）…