非晶合金变压器铁芯热处理技术研究

文章从退火工艺中热处理温度、保温时间、冷却速率、磁场大小等环节分析了热处理技术对非晶合金变压器铁芯电性能的影响,指出热处理技术是一项复杂的系统工程,需要结合铁芯技术指标要求、带材特性、热处理设备等多方面因素选用合理的热处理技术,达到最佳的热处理效果,从而提供节能效果显著、噪音水平低的高效变压器。     

化学沉积镍—磷合金及其应用

化学沉积镍磷合金独具特有的性能,使其应用日益广泛。与其它表面处理技术相比,设备、工艺简单,无污染;能在金属(钢、铸铁、铝和不锈钢)、塑料、玻璃上沉积,结合强度高,耐磨性能好,抗腐蚀性优良,是一项大有发展前途的表面强化技术。一、镍磷合金沉积机理与过程     

金属材料热处理工艺及技术

随着中国社会的发展,金属材料使用领域在逐渐拓展,在工业生产中更是有广泛的应用,基于材料的使用寿命及安全性考虑,材料的加工工艺也在不断的优化。文章总结、分析了金属材料的种类、主要性能等,进而研究金属材料热处理与其性能之间的关系。通过金属的热处理工艺及技术在化学薄膜表面渗透、激光热处理、振动热处理、金属材料超硬涂层热处理等领域的应用举例,进一步探究热处理工艺及其应用,从而提升材料的加工质量,延长设备使用寿命。     

在单向阀修复中应用化学镀镍磷合金技术

<正>DN200单向阀为铸造件,特别是作为备用阀时,时间一久其活动板阀容易出现锈蚀而卡住。DN200单向阀体积较大、价格高、维修地点特殊且拆卸困难,为解决此问题,采用化学镀镍磷合金的方法对单向阀进行维修。1.化学镀镍磷合金特性化学镀镍磷具有硬度高、耐磨性好、耐腐蚀性强的性能,合金镀层含磷量4%~12%。化学镀层经热处理后硬度可达1100HV,在酸、碱、盐、氨和海水介质中,具有良好的耐蚀性(好于不锈钢),一些泵阀生产企业常采用化学镀镍磷工艺对关键零部件进行处理。一般镀层厚度10~50μm,结合强度150 MPa(15 kg/mm2),厚     

汽车零部件热处理用淬火冷却介质

汽车零部件的生产规格及技术要求不同,其中大多数零件都需要热处理,汽车热处理的方式也随着节能减排的要求而发生改变,对此需要采用更加符合现代发展理念的热处理技术,分析汽车零部件热处理中存在的问题和淬火冷却介质对热处理性能的影响。     

热电厂汽轮机壳体缸口汽蚀损伤修复的工艺研究

本文主要介绍应用刷镀技术对热电厂汽轮机壳体(高强度钢)缸口汽蚀损伤的修复工艺,通过系统的工艺和性能试验及对被修复部位的寿命考核,证明采用交叉方式进行刷镀(特镍—碱铜—高温镍)修复汽轮机缸口的磨伤,能够保证使用要求,并能远远超过新品的使用寿命。     

Ni-P合金化学镀技术用于冷换设备防腐

在炼油厂，几乎所有的工艺过程都有加热、冷却或冷冻过程，这些设备除加热炉外统称为冷换设备，其材料大部分为碳钢。由于冷换设备接触的介质具有高温、高压、高流速、强腐蚀等特点，因此常常出现腐蚀泄漏。近年逐步发展起来的Ni-P合金化学镀技术是一种解决冷换设备腐蚀问题的有效方法。     

醇基涂料性能的研究现状

醇基涂料可以满足铸造性能要求而得到广泛应用,将复合悬浮剂和新型纳米分散剂加入到醇基涂料中是近年来的研究热点。介绍了醇基涂料的工艺性能以及工作性能方面的研究现状,指出了提高醇基涂料悬浮性和透气性的具体方法:采用加入更有效的悬浮剂和控制制备工艺两种方法来提高醇基涂料的悬浮性;涂料透气性的影响因素主要有耐火骨料的形状和粒度,在铸造浇注的恶劣条件下,耐火骨料的变化以及黏结剂的分解使得涂料的高温透气性不同于低温透气性,将有机黏结剂与无机黏结剂混合使用是醇基涂料黏结剂的发展趋势,加入纤维状耐火骨料提高涂料强度是今后的重要研究方向。     

高碳CrMoV合金抗磨铸铁的实验研究

实验研究了一种高碳 Cr Mo V合金抗磨铸铁 ,探讨了热处理工艺和变质处理对其组织及性能的影响。结果表明 ,该材料具有较高的硬度和良好的冲击韧性 ,耐磨性优于Km TBCr15Mo3合金抗磨铸铁。     

设备腐蚀与控制技术（七）：第六讲 常用有色金属及其合金的耐腐蚀性

本讲重点介绍常用的铝、铜、镍、铅、钛及其合金的耐腐蚀性。银、铂、金有优异的耐蚀性,但价格昂贵,只在特殊场合使用。 一、铝及其合金 铝属于轻金属,熔点657℃,有很好的导电、导热性,塑性好,强度低,机加工性能良好,但铸造性不佳。 按纯度可把铝分为高纯度铝及工业铝两大类。铝合金的化学稳定性一般不及纯铝,但某些其它性能却     

电沉积镍钨合金技术在油管上的应用

钢铁的腐蚀现象是造成其失效的重要原因,广泛存在于机械设备、石油钻采、生产制造及海洋设备等领域,其造成的损失无法估量。电沉积镍钨合金技术可以提供高强度、高防腐蚀、高耐磨损性能,特别是对于高温高压下含H_(2)S、CO_(2)、Cl-腐蚀性环境。文章介绍了电沉积镍钨合金技术的特点,并将普通钢材的高强度和镍钨合金的高耐蚀耐磨性能有机结合,符合新材料的发展趋势,可以广泛应用于油田机械、工程机械、海洋船舶和军工等领域,重点介绍了电沉积镍钨合金防腐油管在不同采油技术中的应用,结果表明电沉积镍钨合金油管具有良好防腐耐磨性能,可有效解决了石油开采中油管的腐蚀和磨损问题,延长油管使用周期,降低综合成本。     

低镍Fe-Ni合金电镀修复强化技术的研究

镀铁技术作为一种修复和强化手段,由于其具有镀厚能力强、工艺简单、生产成本低、应用范围广、环境污染小等特点,受到了国内外许多修复行业的重视,并取得了很好的经济效益和社会效益。 目前,我国镀铁工艺已由高温有刻蚀镀铁发展到低温无刻蚀镀铁工艺。应用最多的是各种汽车发动机曲轴、电机轴、矿山液压支柱等。但低温镀铁存在着耐蚀性差、热稳定性低等不足之处,笔者对此采用在原有镀铁电解液中引入镍离子的方法,即达到修复的目的,又可改进镀铁层的性能。     

热镀锌件表面色差特征和分析

本文结合500kV三峡——广州输变电工程铁塔加工质量要求，对热镀锌工件镀锌层成因进行仔细的分析，并在原材料使用、锌基多元合金法的应用以及相应的工艺措施进行论述，提出一些控制锌层质量的观点。     

在单向阀修复中应用化学镀镍磷合金技术

<正>DN200单向阀为铸造件,特别是作为备用阀时,时间一久其活动板阀容易出现锈蚀而卡住。DN200单向阀体积较大、价格高、维修地点特殊且拆卸困难,为解决此问题,采用化学镀镍磷合金的方法对单向阀进行维修。1.化学镀镍磷合金特性化学镀镍磷具有硬度高、耐磨性好、耐腐蚀性强的性能,合金镀层含磷量4%~12%。化学镀层经热处理后硬度可达1100HV,在酸、碱、盐、氨和海水介质中,具有良好的耐蚀性(好     

高分子合金修补剂及在设备维修中的应用

高分子合金修补剂是80年代发展起来的新型材料之一,它具有良好的机械性能、物理性能、耐磨损耐腐蚀性能和尺寸稳定性,同时能进行机械加工,因此已广泛应用于管道的堵漏和机器零部件因腐蚀、冲刷、磨损等损坏后的修复。     

挑战“硬骨头” 追求国产化

实施有技术和价值含量的零部件国产化是降低成本，增强竞争能力的重要途径。庆铃汽车（集团）有限公司引进的商用车具有国际九十年代先进水平，许多零部件和工艺相当于国际八十年代的轿车水平，特别是毛坯和原材料的技术含量相当高，在零件成本中占有相当大的比重，如铸、锻件毛坯占零件的成本比重就达60％－－－－％。而这种质量要求的铸、锻毛坯和原材料国内基础十分薄弱。要获取更大的经济效益，基础毛坯和原材料国产化已成为零部件国产化中一块“硬骨头”一种作法是毛坯、原材料进口的零部件国产化，若材料和毛坯价格上涨，将构成很大的…     

改性高岭土基脱硫剂的制备及应用探究

煤炭资源在为社会工业生产提供核心动力的同时,带来严重的空气污染问题,其中最主要的污染源为硫元素。因此行业通过脱硫剂对高温煤气进行处理,减轻环境污染并实现能源的高效利用。文章对改性高岭土基脱硫剂的制备和应用进行探究,介绍高岭土基脱硫剂的制备及检验过程,并对其应用经验进行总结,试图带来一种更为高效、经济的脱硫剂。     

石油设备热处理技术

热处理是石油机械制造业的主要技术之一,其主要作用是对石油机械设备关键零部件进行金属组织结构的改造,以达到耐磨、耐高温性能。分析石油机械热处理技术发展现状和未来发展趋势,针对潜在问题提出解决措施。     

金属材料热处理工艺以及技术发展趋势探索

近年来我国工业快速发展,金属材料在工业领域中得到了广泛应用,在很大程度上推动了相关热处理工艺和技术的发展。结合金属材料的种类与性能、金属材料性能与热处理技术的关系,对金属材料热处理工艺及技术发展趋势进行讨论。     

ACW亚洲客车周客车零部件博览奖揭晓

随着汽车产业技术水平的飞速发展，中国客车业的整体水平得到了迅速提升，客车的安全性、舒适性大大改善，而同时国家对于客运车辆的技术性能要求越来越高。一系列国家强制性标准的横空出世，对客车零部件提出了更高的要求，也重新划分了零部件市场的格局，如何提升中国客车零部件企业的技术水平，使之准确把握不断变化的市场形势，从而更好地为整车企业服务？