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4月18日,上汽通用五菱在上海马术运动场隆重举行了宝骏630首发仪式,并将这款车定位为“基于通用汽车成熟技术全新开发的动感品质中级车”。作为上市前的预热开局,上汽通用五菱“幸福锦囊”征集活动也在首发仪式现场正式启动。 相似文献
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最近,上汽通用五菱喜事连连。在4周岁生日的时候,历经三年自主研发的新车“鸿途”在北京国际车展正式亮相;第二天,与中国汽车技术研究中心以“集成资源自主创新”为主题的自主创新战略合作协议正式签约。可以说这是上汽通用五菱继与湖南大学、上海交通大学合作以后,在产 相似文献
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"做好、做强再做大。"是上汽通用五菱独特的逻辑。之所以说是上汽通用五菱独有的,在于它与一般企业采取先做大再做强的套路不同,上汽通用五菱是从相反方向来推进的。效果如何?最新一组数据给出了答案。10月28日,在五菱成立50周年庆典活动上,上汽通用五菱透露,今年1~9月,上汽通用五菱共销售490396辆车(含微轿),比去年同期增长183%。其中,商用车共销售460560辆,比去年同期增长18.9%。 相似文献
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11月18日,“十年创变·自主跨越——上汽通用五菱合资十周年暨宝骏基地竣工投产仪式”在广西柳州隆重举行。随着第一辆产自柳东新区的宝骏630驶下生产线,上汽通用五菱具有世界一流技术水平的宝骏基地正式投产,一期总投资约为80亿元,年产整车40万辆。 相似文献
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小企业却常常演绎大故事。正如五菱虽小,却引来上汽和通用两只凤凰一样,练朝春作为上汽通用五菱汽车股份有限公司(简称“上汽通用五菱”)技术中心的车身工程经理,虽然没有显赫的地位,其麾下却招来20几位博士为其效劳助阵,成艾国、周江奇和桂萍就是其中的三位代表。他们有学工程的,有学管理的,相聚在五菱又要谱写什么传奇呢? 相似文献
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上汽通用五菱作为一个整车企业,为何要投资20亿元建设一个发动机工厂?B系列发动机会给微车行业带来哪些影响?这款新发动机会给五菱带来市场份额的增加吗? 9月12日,上汽通用五菱装配B系列发动机的五菱鸿途正式下线。可以说,这个小小的B系列发动机,既是20亿元投资的产物,同时也是行业竞争态势变化的原因。为什么要开发这款新型发动机?是什么因素促使上汽通用五菱花20亿元建设一个发动机工厂,开发并生产这款新发动机? 相似文献
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自主品牌原本是奇瑞、吉利等民族汽车工业的代名词,但最近合资汽车企业也加入这一阵营,并已经成为一种潮流。在继广汽本田发布自主品牌“理念”、上汽通用五菱启用“宝骏”、东风日产友布“启辰”之后,神龙汽车也在最近公布的发展规划中,提出了启动合资企业自主品牌的计划。此外,一汽丰田、东风本田等也在紧锣密鼓地筹备推出合资公司旗下的全新自主品牌。 相似文献
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11月19日16时,北京港澳中心瑞士酒店。继在北京国际车展上亮出最新力作五菱鸿途后,上汽通用五菱与中国汽车技术研究中心在此签署“自主创新战略合作协议”。当上汽通用五菱总经理沈阳与中国汽车技术研究中心主任赵航的手紧紧握在一起的时候,人们开始思考今年沈阳一系列动作背后的深意。2006年4月,来自上海交通大学、湖南大学、武汉理工大学等院校的多名博士生进驻五菱博士后流动站;2006年5月,五菱与湖南大学签署长期战略合作协议;2006年9月,五菱与 相似文献
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2006年,上汽通用五菱预测年销售量将超过45万辆。在微型商用车领域,多数企业对于如何深度开拓市场或把细分市场做到数十万辆的规模,都没有太多成熟的经验。而34岁的上汽通用五菱销售公司总经理胡俊是如何做到的呢? 相似文献
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随着广本理念S1和上汽通用五菱宝骏630的上市,自主阵营中,之前"干打雷不下雨"的合资自主品牌真的来了。以微车起家一路做到行业第一的上汽通用五菱,进军中级车的胜算有多大?8月9日,继广本理念S1在今年4月上市之后,国内又一合资自主车型上汽通用五菱宝骏630在成都正式上市,6.28万元~7.38万元的价格极具竞争力,将合资自主入市产品售价再次拉低,似乎表明了合资自主将 相似文献
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据悉,上汽通用五菱一款内部代号为N300的全新大型微客将在今年的北京车展上亮相。据相关人士透露,这款微客在长度、宽度、高度上都达到了更高的标准,大空间成为产品的亮点。上汽通用五菱N300车型将搭载业内知名的B系列发动 相似文献