大型对数周期天线阵列伺服控制系统的设计与实现

为了对大型对数周期天线阵列进行伺服控制,实现天线阵列中单轴转台俯仰方向的运动控制,设计并实现了大型对数周期天线阵列伺服控制系统。系统的主控制单元通过CAN总线与天线阵列中各天线驱动控制单元通信。除主控制单元触摸屏外,PC上位机通过主控制单元配置扩展网络接口模块,可对天线阵列进行远程控制,无需专人值守;应急手持设备在主控制单元或CAN总线故障时,可单独控制天线阵列中任一天线运动。运行结果表明,本系统已在16个大型对数周期天线构成的阵列中使用,能单独控制某个天线、控制某几个(或所有)天线同时同向或异向转动,或通过角度设置使天线转动到确定的角度,位置精度达到0.1°,运行状态稳定良好,可靠性高。能够满足大型对数周期天线阵列的控制要求,可应用于大部分大型对数周期天线阵列,有较高的应用价值,能为大型天线阵列控制提供参考。     

取缔卫星电视干扰器

<正>对于普通百姓来说,在家收看卫星电视节目应该是一件极其平常的事。然而,如今在一些中小城市和农村地区,群众却为收看卫星电视节目伤透了脑筋。究其原因,非法卫星电视信号干扰器是祸首。卫星电视信号干扰器,又称卫星电视信号屏蔽器,是一种无线电发射设备,通过对周边一定区域的卫星电视信号实施干扰,使干扰区域内的群众无法正常收看卫星电视节目。地面卫星信号干扰器由发射机和天线组成,天线面对需要干扰的区域,采用扫频式宽带脉冲定向扫描,实施地面横向干扰,使某一特定区域内的卫星接收天线失去接收能力或直接损毁降频器。地面卫星信号干扰器从干扰手段上,可分     

无需GPS的新导航技术

据报道，瑞典Linkoping大学的博士生Rickard：Karisson在他的论文中提出了一种不使用GPS的海上新导航技术。今天的船只航行都依赖全球卫星系统(GPS)确定其海上位置。但有时GPS系统的信息是错误的，较差的能见度和疏于职守可能导致船只遇难。GPS系统会有意无意地受到干扰，卫星信号能够受到船只天线上冰块、其他通信设备或物理障碍的干扰。潜艇通常不能使用GPS系统。     

GNSS抗干扰中LCMV算法研究及仿真

由于GNSS卫星信号强度极小,容易受到强信号干扰,针对如何有效抗干扰问题,将基于功率倒置天线阵列LCMV算法在一定的数学模型基础上利用理论进行推演,并稍加改进避免了矩阵求逆,然后通过Matlab仿真加以验证,最后为该算法的实现进行了硬件设计。提出了以FPGA结合DSP的处理方案,利用FPGA完成射频采集,由DSP进行抗干扰处理以及LCMV算法实现。     

井下工具多功能试验台架系统设计

介绍设计的井下工具多功能试验台架系统，以及多功能试验台架系统的参数范围、结构特点、系统组成及功能，其由多功能试验机（含拉压加载、扭矩加载、井口夹紧、锁紧）、井口装置、上卸扣装置、循环系统、液压控制系统等组成。各部分设计充分考虑井下工具现场工况，试验室内完全模拟功能参数等级测试。     

GPS车轮上的IT——深圳华强通讯有限公司侧记

金山一角 近30年前,利用卫星进行导航的全球卫星定位系统(GPS)只是美国国防部内一些科学家、工程师和策划者的真知灼见。虽然他们认识到系统在精确定位上的军用可能性,但是也无法预测到GPS在当今人类生活诸多方面会有如此巨大的影响。从1973年国防部批准卫星导航的概念论证到1978年发射第一颗GPS卫星,直到现在天上部署27颗卫星,成为全球经济的重要力量。在过去的十年间,由技术层面产生出来的所有经济新星中,GPS算是一颗真正的超级新星。GPS一问世就引起了世界的迅速变化,民用GPS的成长完全超过了最大胆的梦想,GPS的应用只是受到了人们想象力的限制。     

坚硬顶板宽煤柱临空巷冲击地压机理与防治研究

以枣矿集团田陈煤矿3_下7115工作面临空巷为对象，结合现场实测、理论分析等方法，系统研究坚硬顶板宽煤柱临空巷冲击地压发生机理，提出冲击地压防治技术方案。通过载荷三带岩层的运动及加载特性，建立“载荷三带”侧向支承压力分布规律，对3_下7115工作面临空巷发生冲击地压机理进行分析，在宽煤柱上形成悬臂梁结构，产生应力集中区，诱发冲击地压。设计煤层大直径钻孔卸压及坚硬顶板爆破卸压方案，防治方案实施结果表明，解危卸压效果理想，能为同类地质条件矿井冲击地压防治提供技术参考。     

“以宽代深”模式在流域骨干引排工程中的应用研究

流域骨干引排工程实施过程中常遇到一些无法迁移的重要穿河管线,河道浚深无法达到设计高程,为满足设计断面过流能力的需求,一般采用"以宽代深"模式。该模式下局部断面的突变会对水流结构产生不利影响,从而影响工程的运行与安全。文章通过数值模拟计算的方法,以新孟河"西气东输"段过河管道为例,研究了"以宽代深"模式下的水流结构,比较了不同过水断面间衔接段长度的变化对水流结构的影响。研究结果表明:合适的衔接段长度可以调顺水流结构,并显著减少征地拆迁面积,节约工程投资。     

基于响应曲面法的闸板防喷器壳体优化设计

针对FZ35-105防喷器存在体积大、质量大等难题，建立105 MPa闸板防喷器壳体承载数值计算模型，研究防喷器壳体长度、宽度和高度对力学性能的影响。基于响应曲面法设计了17个实验组，系统研究了壳体长度、宽度和高度之间交互作用对壳体应力影响，构建了以等效应力为响应值的二次响应面模型，通过求解得到最小响应值下闸板防喷器最优壳体尺寸参数，并将优化前后结构强度进行对比。采用有限元与响应曲面相结合方法，为防喷器壳体尺寸优化提供了新思路，也可用于其他多参数优化设计。     

辐射废锅气化炉对煤种的适应性分析

为了分析国内辐射废锅气化技术对煤种的适应性，文章针对国内6种主要的辐射废锅煤气化技术，归纳总结了气化炉的结构特征及其对煤种适应性的影响，分析结果表明：煤种适应性的主要影响因素有进料方式、气化室和辐射废锅结构，采用粉煤进料方式比水煤浆具有更广的煤种适应性，气化室采用水冷壁结构能够适应高灰熔点煤的气化，辐射废锅的结构主要影响对煤种灰分、灰熔点、黏温特性的要求，采用单层水冷壁比双层水冷壁对煤种的适应范围更广。优化辐射废锅气化炉的炉体结构和通过配煤提高原料特性，对保障辐射废锅气化技术的长周期稳定运行具有重要意义。     

北斗卫星导航系统的应用及其抗干扰技术

介绍了北斗卫星导航系统组成、信号特点及其应用领域,然后指出北斗卫星导航信号的宜被干扰性,概述了目前主要采用的干扰与抗干扰技术,最后提出应从国家安全层面认识北斗卫星导航的抗干扰问题。     

基于双通道接收的干扰对消性能分析

为了探究在工程实现中卫星通信地球站使用干扰对消抵抗来自空中平台或周边干扰的可行性,对不同接收环境下的干扰对消性能进行了分析。首先,在假定2个通道中干扰差异被准确估计并补偿的情况下,推导出理论性能的近似计算公式;然后,采用最小均方(least mean square, LMS)自适应滤波器对2个通道干扰的差异进行补偿,完成干扰对消;最后,通过仿真实验对使用LMS自适应滤波器的干扰对消进行验证。结果表明：干扰对消的理论性能在卫星信号与干扰入射夹角大于15°时信噪比恶化可以接近0 dB,而夹角小于15°时信噪比恶化程度明显提高;除了入射夹角的影响外,采用LMS自适应滤波器的干扰对消性能还受算法参数、干扰大小等其他因素的影响,对于固定频点的干扰,在入射夹角大于4°且主通道干信比小于30 dB时,干扰对消后信噪比恶化小于0.6 dB,而且这一结果基本不受采样率的影响。所提出的理论性能近似计算公式可以为干扰对消算法的性能评价提供参考,采用LMS自适应滤波器的干扰对消在算法参数设置合理的情况下可以接近理论性能。     

基于定向天线无线自组网的快速随机邻居发现算法

为了减少无线自组网的组网所需时间,提升随机发现算法邻居发现的概率,提出了一种基于定向天线的随机邻居发现算法.根据相控阵天线能够自由切换宽波束和窄波束的特点,发挥宽波束搜索能力强、窄波束传输能力强的优势,使用宽波束和窄波束来进行邻居发现,并结合碰撞重传机制和邻居节点辅助发现机制,对碰撞重传的最优竞争窗口值进行了计算.仿真...     

大带宽采样下通用接收机ADC设计

为了解决宽带采样通用接收机中模数转换器(ADC)的抗干扰问题,定量分析采样带宽内存在不同功率的其他信号时对有用信号量化时造成的ADC输出信噪比的损失,对ADC输出信噪比的损失与输入有用信号信噪比、中频预选滤波器带宽内信号的信干噪比、输入信号功率、有用信号带宽、ADC采样带宽、ADC量化位数的关系进行理论分析与推导,并进行多场景下的仿真验证。结果表明,研究中对ADC输入和量化噪声的理论分析及推导是正确的,对于卫星通信中带宽20 kHz的典型信号,当要求输出信噪比损失小于0.1 dB时,要实现20,30和40 dB的抗干扰能力所需要的最小量化位数分别为8位,9位和10位。宽带采样下接收机ADC的设计,可获得最佳的性价比,并利于在工程中控制成本,对于宽窄带兼容接收有一定的工程意义。     

DBS systems : Perspectives from a profit seeking company

Considerable work has been reported on the tradeoffs associated with direct broadcast satellite (DBS) systems. These studies have considered total investment costs (space segment plus ground segment), but have not dealt with a number of other business-related parameters which affect system design. This article addresses some of these issues from the viewpoint of a commercial entity in the USA. It considers intial financing, short-term v long-term competitive advantages, system features v cost, effects of partially shifting the investment burden to the consumer, technology improvements, satellite constraints and economies of scale, flexibility, commercial alliances, and regulatory constraints. Examples are given to illustrate the tradeoffs involved and the effects of some of the factors.     

基于LiDAR辅助的GNSS/INS组合导航设计

为了解决城市峡谷、信号干扰等挑战场景下,GNSS信号短暂丢失带来的定位中断问题,保证导航服务的持续性及可靠性,设计了基于GNSS/INS/LiDAR的松组合方案。首先在GNSS信号可见的情况下,以GNSS/INS组合系统的定位、定姿结果为主作为导航服务的数据参考,其次在GNSS拒止环境下,在GNSS/INS提供的定位、定姿结果基础上,采用基于LOAM算法的LiDAR里程计接替GNSS接收机系统,通过LiDAR/INS组合方式提供定位、定姿估计,保证挑战环境下的持续性定位服务,最后在实验小车平台上完成了算法验证。实验结果表明,在GNSS挑战环境下,LiDAR系统可以在短时间段内（35 s,20 m距离）保证分米级精度的续航能力。所设计的GNSS/INS/LiDAR的松组合方案可以应用在GNSS挑战环境下的导航服务中,以保证导航的持续精度能力。     

基于北斗导航系统的航标遥控遥测单元设计

针对远离海岸线GPRS信号无法覆盖区域航标的遥控遥测需求,设计研发了基于北斗导航系统的航标遥控遥测单元,介绍了水文气象采集模块、航标状态监控模块、中央处理模块和数据通信模块的设计原理,实现了航标的智能化管理及海洋水文气象信息的感知。     

模型试验下的公路边坡合位移演化分析

为了明确底部开挖对公路边坡稳定性的影响,以梅州至平远高速公路工程为背景,采用多步开挖的方法结合全尺寸边坡模型进行试验。在坡体中布置6个监测点记录坡向及垂直位移,随后将两方向位移作为分量进行组合位移计算分析,并结合试验结果进行归纳。研究结果表明：1）边坡上部区域整体稳定,内部应力变化慢,滑坡往往由内部蠕变造成,因此上部区域合位移偏角值较为稳定,而下部区域因易受开挖影响,位移角波动显著;2）通过对边坡下部区域计算,其滑动面倾角理论值为30°～60°,试验中观测到了一致的情况,而受土体堆积作用,后期土体断面几乎与坡面平行。研究得到了滑坡发生前合位移的偏转角及滑坡断面方向变化规律,相关结果可作为预测边坡稳定性的重要指标,对评估公路边坡稳定性具有一定的借鉴意义。     

大规模面阵分级波束形成算法研究

为了解决大规模阵列宽带数字波束形成系统实现复杂这一问题,结合子阵内波束合成对相位不敏感的特性,设计了一种基于子阵的分级波束形成算法.首先根据阵列合成带宽、频段、阵列规模等信息参数确定子阵规模,在子阵内利用移相器进行移相处理,实现窄带模拟波束合成;其次在子阵间利用FIR滤波器对宽带信号进行时延的精确控制,实现宽带数字波束...