产业集聚与空间集聚的协调发展研究

自20世纪90年代以来,中国沿海地区出现了一批别具特色的产业集聚区,有力地推动了当地经济的快速发展。各地政府开始纷纷借鉴沿海地区经验,通过引导部分产业向该地区集聚以实现经济增长,带动城市化建设。探讨产业集聚与城市空间集聚之间是否协调发展,成为当前关注的焦点。文章阐述了产业集聚与空间集聚协调发展的内涵,并从理论上分析了两者间存在的促进机制和反馈机制。以中国制造业为例,实证分析了制造业产业集聚与城市空间集聚的关系,发现自1990年以来我国产业集聚和城市空间集聚之间呈现出一定的协调性,并在此基础上给出了相关政策建议。     

中国物流产业的空间集聚及成因分析

本文采用区位熵和空间自相关方法分析了我国物流产业集聚的时空演变特征。研究表明,我国物流业发展的空间分布存在显著的区域差异,物流增加值区位熵波动性显著,物流业集聚程度存在较强的空间自相关和空间异质性,总体上呈现集聚化发展倾向。借助主成分回归分析探讨我国物流产业集聚的影响因素,发现这7个因素对我国物流业集聚均为正向促进作用,影响程度由高到低依次为基础设施建设、经济发展水平、消费水平、工业发展水平、对外开放程度、人力资本和区位因素,以上7个要素每增长1％,相应的物流业增加值就依次上升0.205％、0.194％、0.192％、0.187％、0.145％、0.057％和0.019％。     

生产性服务业集聚重构区域空间的驱动因素及作用路径

随着我国的经济形态逐步由商品生产迈向服务生产,高速发展的生产性服务业对于经济社会发展的支撑和推动作用日益彰显,生产性服务业在产业融合、吸纳就业、稳定增长等方面发挥重要作用,已经成为我国产业竞争的战略制高点及产业结构不断优化调整的关键力量。生产性服务业集聚集群对于区域经济发展及地理空间的演变发挥着巨大作用,生产性服务业集聚效应带来产业空间布局的重构及区域产业结构重组、交通网络规划布局的优化及居住空间的转变、城市土地利用类型的变更及核心功能区格局的转移,生产性服务业的高速发展及集聚集群已经成为区域经济空间重构战略实现的驱动力。生产性服务业集聚重构区域空间的驱动因素及作用路径分析基于新经济地理学研究集聚效应对于区域经济结构、产业融合、空间重构演化模式等方面具有重要意义,以驱动因素及作用路径为切入点研究生产性服务业集聚重构区域空间可以深入探讨集聚对于区域经济发展及区域空间地理的影响力及辐射度。     

物流产业集聚的经济溢出效应及空间异质性研究——基于省际数据的空间计量分析

文章基于 2006～2015 年我国30 个省级行政区的相关数据为样本， 利用区位熵法测度区域物流产业集聚水平， 通过计算全局 Moran's I指数， 分析我国经济增长存在的空间相关性。 在此基础上，引入控制变量建立空间计量经济模型， 实证检验了物流产业集聚对经济增长的溢出效应及其空间异质性，结果显示： 从整体来看， 物流产业集聚通过发挥其 “专业效应” 优化产业结构、 提高企业生产率， 在有效推动本区域经济的增长的同时， 能够通过溢出效应带动相邻地区的经济发展； 分地区来看， 物流产业集聚的经济溢出效应在3 个地区间存在明显的差异性， 中部地区的溢出效应最大， 其次是东部， 而西部地区物流产业集聚的经济溢出效应为负， 但并不显著。     

空间视角下产业协同集聚对城市土地集约利用的影响研究

本文运用区位熵相对差异指数和纵横向拉开档次法分别测算2005～2017年中国30个省（市、自治区） 的产业协同集聚度和城市土地集约利用水平， 纳入空间因素实证探讨二三产业协同集聚对城市土地集约利用的影响。研究表明：2005～2017年， 中国二三产业协同集聚“西高东低”， 主要与各城市两个产业各自集聚水平有关； 土地集约利用“东高西低”， 相邻地区城市土地集约利用的空间溢出效应明显； 二三产业协同集聚表现出双重效应， 对土地集约利用具有倒Ｕ 型影响。最后， 根据研究结果提出相应政策建议。     

我国数字经济产业集聚测度及时空演化特征研究

数字经济事关国家发展大局，对推动我国数字经济产业集聚发展至关重要。本文基于我国30省(区、市)2013～2020年的面板数据，利用产业集中度、区位熵和Moran’s I指数测算数字经济产业集聚并分析其演化特征。研究发现：(1)我国数字经济产业、数字经济制造业和数字经济服务业的集中度均属于极高寡占型，领先省(区、市)均是东部地区，空间分布差异明显；(2)数字经济产业和数字经济制造业集聚呈“东部>中部>东北>西部”趋势，且以重点省(区、市)为核心节点；而数字经济服务业集聚呈“东部>东北>西部>中部”趋势；(3)数字经济产业集聚具有明显的空间正相关性，且不同时间、不同数字经济产业的空间关联性存在着明显差异；东部地区的辐射作用和临近效应能够显著作用临近地区的数字经济产业空间集聚发展，也能够通过不同产业同时向中部省(区、市)辐射；而西部地区的辐射作用和临近效应并不显著。本文研究揭示了数字经济产业集聚的时空演化规律，为引导数字经济产业集聚发展提供理论参考和政策启示。     

空间经济学视角下的产业集聚与区域经济增长研究

产业集聚已经成为世界范围内的普遍现象,产业集聚有利于区域竞争优势的获得,反之区域经济的增长又影响经济活动的空间分布.经济活动的空间集聚空间经济学研究的重要内容,本文在分析产业集聚和区域经济增长相互作用的模型的基础上,试图从空间经济学的角度考察产业集聚发生的一般特征以及它在促进某个特定区域经济增长中的作用.     

物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异研究——基于丝绸之路经济带辐射省份面板数据

文章基于区位熵指数研究了物流产业集聚的经济溢出效应及空间分异，并对丝绸之路经济带沿线及辐射省市2003～2014年面板数据进行实证研究，得出如下结论：物流产业集聚对丝绸之路经济带区域经济增长有显著的经济溢出效应，且物流产业集聚经济溢出效应存在较大的地区差异；通过丝绸之路经济带东中部、西南部、西北部三大区域的比较分析，表明西南部地区物流产业集聚的经济溢出效应最大，东中部地区次之，西北部地区最弱；丝绸之路经济带内东中部地区物流产业发展向集约式转变，而西北部和西南部地区仍处于粗放型增长方式。     

我国生物医药产业的集聚态势及其效应的实证分析

本文主要目的是研究我国生物医药产业集聚的发展态势,以及该产业集聚产生的经济效应.论文首先介绍了产业集聚水平的测度指标,而后计算了各指标值,定量分析了我国生物医药产业的集聚态势和各省市该产业的集聚水平.最后运用方差分析和相关分析验证了生物医药产业的集聚发展对我国该产业的经济效益存在促进作用.     

产业集聚视角下城市工业园区空间规划策略

产业集聚是一个城市工业园区创建和发展的基础,同时也是城市工业园区竞争力的外在表现。市场经济条件下,产业集聚为我国城市工程院提供了相应支持,一定程度上促进了我国社会经济发展。基于此,本文结合产业集聚视角下城市空间公园管理背景以及生态环境发展趋势,分析了城市空间公园环境发展的制约因素,并从产业集聚视角提出了城市空间公园管理...     

物流产业集聚对制造业劳动生产率的影响机理研究——基于空间杜宾模型

本文利用2006~2015年我国30个省份（西藏除外）的面板数据，基于空间杜宾模型分析物流产业集聚对我国制造业劳动生产率的作用及空间溢出效应。结果表明，物流产业集聚、物流劳动生产率、外商直接投资、交通基础设施、地方政府投资等影响因素的直接效应与间接效应的方向与显著性均存在差异性。从总效应来看，物流产业集聚与地方财政支出均显著为正，是制造业劳动生产率提升的重要源泉。外商直接投资显著为负，一定程度上抑制我国制造业劳动生产率的提高。     

金融集聚、空间溢出与城镇化——基于2005～2014年省级面板数据的实证研究

本文基于2005～2014年我国31个省（市、自治区）的面板数据,分别构建金融集聚指数和城镇化指数,考察金融集聚与城镇化发展的空间自相关性,并建立了空间自回归模型和空间杜宾模型,采用空间回归偏微分方法分析金融集聚对城镇化的空间溢出效应。研究表明,我国金融集聚和城镇化均呈现明显的空间自相关性,且呈增强趋势。金融集聚、金融投资比率、经济发展水平、对外开放程度对本地区及邻近地区的城镇化都存在着正向的空间溢出效应,且地理距离关联模式下溢出效应更强;而金融发展规模和政府干预程度对城镇化发展存在负向空间溢出效应。     

中国高端制造业空间结构变动的实证研究:2003～2009

当前各地发展战略性新兴产业出现了一哄而上的低水平发展现象,因此亟需规划各个战略性新兴产业的空间布局.产业空间结构现状及变动趋势可以为产业布局决策提供现实依据.高端制造业是战略性新兴产业的重要部分,本文利用修正后的E-G指数实证研究了其在2003～2009年的空间结构变动.结果显示:高端制造业集聚空间结构呈现出聚集和扩散两者并存的特性.东部沿海地区是高端制造业的主要集聚地,中西部地区的河南、河北、湖北和四川成为产业扩散的主要承接地.本文认为战略性新兴产业的空间布局要体现出“适度集聚”和“因地制宜”的特征.     

丝绸之路经济带中道省区物流业与区域经济的耦合协调性研究

本文以2006~2015 年丝绸之路经济带中道10 省（市）区物流业与区域经济发展的相关数据为依据，构建耦合评价模型和空间自相关模型，分析丝绸之路经济带中道10 省（市）区物流业与区域经济发展的协调性关系问题。结果表明：丝路中道10 省（市）区物流业与区域经济发展水平呈现良好发展态势，协调性不断加强；物流业与区域经济耦合协调度有显著空间集聚性，整体呈“东强、中柔、西弱”的分布态势，地区分异化明显。建议推进均衡化发展，优化物流业自东向西辐射机制、大力增强中西部省区物流基础功能和产业带动能力，着力提升丝绸之路经济带中道物流与区域经济一体化协同水平。     

工业集聚与污染排放强度——基于固定效应门限回归模型的再检验

为研究工业集聚对污染排放强度的影响，本文选取2000~2015年全国30个省市（自治区）的面板数据，以工业集聚为门槛变量，利用固定效应门限回归模型，实证分析了不同工业集聚水平对污染排放强度的影响。结果发现：工业集聚对废水排放强度的影响存在显著门槛效应，在达到门槛值前，工业集聚很大程度降低了废水排放强度，在跨过门槛值后，这种作用会减弱。工业集聚与废气排放强度呈显著倒“U”型关系，在工业集聚水平小于门槛值时，工业集聚会加剧废气排放，大于门槛值后，工业集聚会降低废气排放强度。工业集聚会降低废物排放强度，但未出现显著门槛效应。     

FDI的地区聚集及其空间演化--以江苏为例的研究

外商直接投资(FDI)在空间分布上有特定的规律，形成地区性聚集是绝大多数外资企业的归宿。在聚集的空间演化过程中，FDI呈现出扩散和聚集的不同历史特征。本文以江苏省FDI的历史数据为样本，分析FDI聚集过程的空间演化模式。加总的数据分析显示，FDI的空间分布经历了随机扩散—扩散向聚集转化—聚集的三个演化阶段；行业层面的进一步考察显示，传统行业由最初的聚集逐渐向扩散演化，而新兴行业则由最初的随机分布逐渐向聚集演化。回归分析证明，成本因素、聚集经济的外部性和路径依赖作用在空间演化过程中起到了决定性的作用。     

产业集聚、城市规模与碳排放

本文利用2005年全国直辖市、副省级城市、地级市等283个城市市辖区的统计数据建立计量经济学模型研究城市规模扩张过程中产业集聚对碳排放的影响。研究发现:(1)产业集聚对碳排放具有"反弹效应"和"节能效应",产业集聚程度提高1%,城市碳排放下降8.33%~10.57%;(2)不同规模的城市,产业集聚对碳排放的影响是不同的,人口规模在300~1000万的特大城市相对其他规模等级的城市更适合中国的低碳城市化进程。     

中国省域流通效率及其影响因素研究——基于空间统计及空间计量分析

文章从市场、产业和企业层面构建流通效率综合评价指标体系，测度了2008~2015年各地区流通效率水平，并借助空间统计分析了我国流通效率的空间相分布特征。研究发现：我国流通效率水平存在显著的正向空间自相关性，环渤海经济圈和长三角经济圈地区流通效率表现为高高集聚特征，中西部地区流通效率则呈低低集聚特征。基于邻接空间、地理距离和经济距离权重矩阵的空间误差模型回归结果显示，邻近地区对本地区流通效率水平具有显著的负向效应，人均 GDP、市场化程度和对外开放对流通效率水平具有显著的正向影响，产业结构、人力资本、政府支出对流通效率的影响只在邻接空间权重下具有显著的正向影响，而城市化对流通效率水平的作用不显著。     

产业聚集在工业化进程及空间演化中的作用

本文基于事实的观察和分析,并运用相应的实证检验方法,研究了产业聚集在工业化进程及空间演化中的作用。结果显示,产业聚集推动了工业在地区之间和城乡之间的形式不一的演化;通过省级面板数据的计量模型,证实了产业聚集正向影响着中国工业化进程,并进一步揭示了产业聚集对工业化进程作用的内在机理:产业聚集主要通过生产要素配置和增加产出两种功能影响工业化进程。