探究QDB-4耐硫变换催化剂的升温硫化方案

耐硫变换催化剂硫化的目的是将氧化态的催化剂通过硫化反应生成具有活性的硫化态催化剂,催化剂硫化是一项复杂的工作。首先,介绍了催化剂升温前的准备工作;其次,对催化剂的升温内容进行了分析;再次,催化剂的硫化;最后,对硫化过程中需要注意的事项内容进行了总结。     

GSP气化高CO耐硫变换工艺问题分析及优化措施

神宁集团50万吨/年煤基烯烃项目GSP气化装置是采用低温耐硫一氧化碳变换工艺，由于原料气量大，CO浓度高等原因，装置自投料试车以来出现很多问题，诸如催化剂使用寿命短，变换炉床层超温频繁，系统压差大等等。本文着重对出现的一系列问题进行分析，并提出相应的优化措施，提高变换效率，实现系统长周期稳定运行。     

日研发装载铂的钛纳米管合成甲醇用催化剂

日本神奈川大学的研究人员开发出了一种装载铂的钛纳米管催化剂，可以将一氧化碳和氢气高选择性地合成甲醇，也适用于一氧化碳加氢以及将一氧化碳和水制氢的反应。     

甲醇生产变换系统催化剂的应用

文章介绍了甲醇生产过程变换系统所用的各种催化剂,分别说明了各种催化剂的组成、活化与钝化及中毒与衰老等问题。     

从石油化工废催化剂中回收铂族金属的研究

石油化工产业的发展离不开其核心技术的开发,贵金属催化剂的使用是其关键技术中的核心.随着行业的蓬勃发展,企业生产规模不断扩大,就使得催化剂的消耗越来越多,所产生的废催化剂量也越来越多.鉴于铂族金属等贵金属的工业价值,需要从石油化工的废催化剂中进行回收.本文首先介绍铂族金属在世界范围内以及我国的资源分布比例,探讨铂族金属回收的必要性,再分析国内铂族金属回收的发展现状,最后阐述几种在石油化工领域中应用范围比较广泛的从废催化剂中进行贵金属回收的相关工艺.     

炼油催化剂生产企业应进行战略性结构调整

炼油催化剂生产企业应进行战略性结构调整文／叶志坚我国是世界上少数几个能完整生产炼油催化剂系列产品的国家之一。石化行业中规模较大的生产炼油催化剂的企业有四家：抚顺石化公司石油三厂催化剂厂、兰州炼油化工总厂催化剂厂、巴陵石化公司长岭炼油化工总厂催化剂厂和...     

CTV-Ⅳ型催化剂驯化过程的优化

在聚乙烯醇联合装置投用CTV-Ⅳ型催化剂，优化乙烯起始浓度、充氮方式及助催化剂补加量等工艺条件，使该催化剂在生产中顺利度过驯化期。结果表明催化剂活性、选择性等达到工业设计要求。     

节能案例研究73（国家经贸委节能信息传播中心发布）——常压二次蒸汽回收利用

普利司通(沈阳)轮胎有限公司是由日本普利司通公司、沈阳橡胶三厂和日本三井物产共同出资的大型合资企业，生产全钢丝载重子午胎，年生产能力达70万条。该公司的硫化机是主要用汽设备，2台20t／h锅炉，一用一备，供汽压力为1MPa，供汽量在18t／h左右。     

无机催化剂的载体分析

由于工业的迅速发展,相当多的能源等被过度地开发利用。为了能更好提高这些能源的利用率,催化剂应运而生,这些催化剂的活性成分材料往往是稀有金属或者是贵金属,合适的催化剂载体能够使得催化剂可以高效发挥它的催化作用、降低它的使用量、提高它的寿命,所以寻找合适的催化剂显得非常重要。按照无机化学中催化剂进行催化反应的发生进程来分类,可以将催化剂划为多相催化剂、均相催化剂和生物催化剂三种类型。文章旨在通过分析这三种催化剂的载体,来探讨催化剂的载体所必须的性能。     

节能案例研究73常压二次蒸汽回收利用

概述 普利司通(沈阳)轮胎有限公司是由日本普利司通公司、沈阳橡胶三厂和日本三井物产共同出资的大型合资企业,生产全钢丝载重子午胎,年生产能力达70万条.该公司的硫化机是主要用汽设备,2台20t/h锅炉,一用一备,供汽压力为1MPa,供汽量在18t/h左右.     

宽温耐硫变换催化剂硫化方案探讨

对耐硫变换催化剂的硫化机理进行介绍。结合某项目,对比工艺气在线硫化及循环硫化两种方案的工艺特点及投资费用,对变换催化剂的开工硫化方案的选择提出建议。     

日昭和电工关注替代硫酸的固体酸催化剂开发

硫酸是化工生产中重要的催化剂，但存在着装置腐蚀严重、产物难以分离及需要进行废酸处理等问题，对生产过程控制和环保措施提出了很高要求。因此，人们开发了易于处理、且具有强酸性的固体酸催化剂，并希望将其应用到各种相关的工艺中去。用于替代硫酸的固体酸催化剂必须具有高活性、耐热性和化学稳定性。近年来许多报道称用硫酸进行处理的炭素材料具有较高的催化性能。日本昭和电工对此非常关注。     

浅谈催化剂生产的工艺管理

随着我国社会经济的迅猛发展，催化剂生产企业为了适应这一形势，纷纷开始着手工艺生产的转型及各种工艺手法流程的更新，面对这一现状，催化剂生产企业要对该生产进行工艺管理存在较大的难度，再加上工艺管理本身包含诸多内容，对工艺管理而言又是一大挑战，本文主要针对催化剂生产的工艺管理进行了研究，分析了催化剂生产中进行工艺管理的有效举措。     

发挥整体优势加快发展炼油催化剂

我国的炼油催化剂生产企业与国外先进的大公司相比较，有自己的某种优势，但在许多方面存在着不足。例如我们的厂家整体势力不强，缺乏市场竞争力等等。究其原因，主要是产品重复开发，市场竞争无序，“窝里斗”现象严重。我国即将加入ＷＴＯ，这既是对我国炼油催化剂工业发展壮大的一次前所未有的机遇，也是严峻的挑战。怎样把握市场运行规律，发挥国有企业的联合优势，集中人力物力，形成催化剂产品开发、生产、销售、服务的“一条龙”，是值得我们认真探讨的重要课题。一、必须在开放与竞争中求生存我国的炼油催化剂生产，是随着炼油工业…     

新型“Denstone deltaP”催化剂床层载体

Saint-Gobain NorPro公司新近推出了“Denstone deltaP”催化剂床层载体技术。据称这种新型催化剂载体可广泛用于炼油、石化装置的固定床中，可提高固定床的功效。传统固定床载体通常是球形载体，而“Denstone deltaP”是一种独特的非球形体，通过该床层载体可以改进压力降，改善运行效益，提高产品收率并且容易装载。“Denstone deltaP”无需为保持催化剂性能而多层装载。有些情况下，传统催化剂载体需要多层装载，而“Denstone deltaP”只需要一层装载。     

PolyMax^(®)500催化剂在Spheripol聚丙烯工艺上的应用

催化剂在丙烯聚合中具有重要的作用,能够直接影响生产稳定性,还会对产品性能、质量等方面产生直接的影响,即使为同属的Z-N催化剂,不同生产制造商以及不同系列的催化剂产品在使用过程中,所表现出的产品性能具有很大差别,所以需要做好各种聚丙烯装置催化剂的筛选以及生产工作。因此,深入地研究与分析PolyMax^(®)500催化剂在Spheripol聚丙烯工艺上的应用,通过实验结果总结相关结论。     

三井化学开发增产丙烯歧化催化剂

日本三井化学公司开发的新一代歧化催化剂已经在其一套烯烃转化装置（OCU）成功投用,以增加丙烯收率和实际产量。该装置可新增1万吨／年的丙烯产量,同时还可减少水、电、汽消耗以及污染物的排放。三井化学开发的这种新型催化剂是在传统钨催化剂上增加了多金属复合物。这种新型催化剂具有高活性、低反应温度和高选择性,其反应活性比传统催化剂提高30倍,     

自主催化剂将助醋酸产业升级

日前,由中科院化学所与江苏索普（集团）有限公司共同开发的甲醇羰基合成工艺生产醋酸用催化剂-“一种正负离子双金属催化剂及其制备方法和应用”荣获第十届中国专利奖金奖。该成果的研制成功,标志着我国醋酸生产拥有了一项具有完全自主知识产权的高效催化剂,将推动我国醋酸生产进入世界先进行列。     

催化剂对聚丙烯性能的影响分析

聚丙烯是目前各个国家较为通用的塑料材料之一,因此在国际和国内都具有很大的市场需求。催化剂作为聚丙烯聚合技术的核心,能够有效的提高生产效率,大大降低生产成本。在我国的聚丙烯生产过程中,催化剂与世界领先水平还存在较大的差距和不足,因此分析研究催化剂对聚丙烯性能的影响具有十分重要的作用。基于此,本文分析讨论了催化剂以及聚丙烯的制备工艺,然后分析了催化剂对聚丙烯性能的影响,以期实现催化剂在聚丙烯生产上的广泛应用和推广。     

从废钯/碳催化剂中回收钯的研究

钯作为一种稀有的贵金属,在工业生产中得到了非常广泛的应用,但是由于生产工艺限制,我国生产量比较低,不能够满足我国生产的需要,我国大部分钯仍然需要依靠进口。所以从废钯催化剂中回收钯,充分的利用废弃资源,提高钯的生产力具有重要的现实意义。