高德:从地图服务到移动入口

地图与位置信息使移动互联网服务大放异彩。从传统地图服务商到数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商,高德已经成为多个行业的移动入口。在一家外企工作的大陈决定扔掉他座驾里那个看起来有点儿"草根"的手机支架,并"顺带"新入手一辆广汽本田凌派。曾经他在手机上下载了高德导航,为了这个他专门配备了一个手机支架,贴在汽车窗玻璃上。开车的时候插上接口和电源,由高德导航帮其规划和提示行车路线。"导航好用,但我这个办法操作上还是不大方便。"     

创新地图

英国智能手镯提示手机来电和微博更新智能手镯通过闪烁的色彩变化来提示使用者的手机来电、电子邮件或者微博好友的内容更新,即使手机放在口袋中也不影响正常显示。上市时间:2013年日本智能手杖为老年人导航定位手杖里使用安卓系统,内置卫星定位、3G网络和无线网络,可作为老年人的导航仪,老人的家属可以依据手杖的卫星定位位置,接收电子邮件提醒,快速找到老年人所在位置。     

瑞图万方：胜诉之后

今年7月24日,被称为国内"导航电子地图第一案"的"道道通"知识产权维权案以道道通的品牌所有者瑞图万方的胜诉而告终。至此,扰攘业界一年多的"道道通"被侵权一案终于尘埃落定。同时,"瑞图万方"这个名字也随着案件的判决而为人们所熟知。     

汽车APP渲染"第三空间"

当手机成为智能终端后,汽车也在向智能终端转变,而构建汽车智能生态、实现车端与生活的互联,就需要软件应用的支撑.随着智能网联汽车的发展,车载软件层出不穷,给"第三空间"的生活增添了很多色彩. 缤纷车载App 导航类 导航是在驾车过程中最常用到的功能,以前车载地图极其不精确,随着手机的应用,手机端地图导航逐渐走进汽车,扮演着重要角色.如今,智能化的加持,让精确的车载地图应用于汽车中,满足消费者日常出行需求.     

一种汽车导航器

该汽车导航器，通过在道路用油漆画线标记信息点，使汽车行驶时读取信息点信息，为汽车行驶提供导航。它和现有的卫星汽车导航功能相同，但它可以仔细到导航至每家每户，其与卫星汽车导航的相比导航的精度更高，同时不需要地图更新，操作只需要输入数字，比现有汽车导航器要输入文字更加简单；它的成本只是最便宜的卫星汽车导航的1／20，可以做到20元以下，     

新特牵手清华

车市疲软期,车企寻求对外合作不乏一种提升自身竞争力的路径。3月6日,新特汽车与清华大学苏州汽车研究院(吴江)举行战略签约仪式,双方将在产品、技术、示范运营等方面展开合作,包括开发新能源智能网联汽车并开展相关方面的示范运营、建立新能源智能网联汽车实验室进行技术研发等。对于此次合作,新特汽车CEO先越表示:"汽车产业变革加速,产业链集成度越来越高,开放与合作让各方价值最大化是未来的主旋律,相信此次合作将充分发挥双方的优势,为消费者提供更好的产品和智能的出行体验。"     

安全性──驾车者的生命线

２００１年 ３月 １４日，清华大学汽车碰撞实验室里一辆崭新的装备有双侧电子安全气囊的红旗世纪星轿车，经过复杂的技术准备，醒目地停放在试验线上，整装待发。分布在６个角度的摄像机和各种监视仪器准确定位，进入倒计时。在场的清华大学汽车工程专家和工程技术人员、企业代表、新闻媒体代表聚集在观察台上，静候关键时刻的到来。 这是中央电视台《东方时空》“直播中国”栏目对清华大学汽车安全性撞击实验进行直播的现场也是第一次在国产轿车上进行双侧电子安全气囊的撞击实验。 近年来国内汽车保有量迅速增加，但由于汽车安全性不足所…     

大陆集团、HERE和Leia联手打造裸眼3D汽车导航

2021年1月13日,德国巴本豪森—大陆集团、HERE和Leia正在合作,将三维导航技术引入到汽车驾驶舱的显示解决方案中。通过这种方式,三家公司将共同为安全、直观的车内用户体验助力,并带来惊艳的效果。HERE通过3D技术描绘出的建筑物和地形通过Leia的光场技术来进行显示。     

谁能掌握手机安全

虽然手机病毒等威胁尚未随3G的推广而大规模出现，但网秦等手机安全厂商已经凭借在垃圾短信、骚扰电话等现实需求上的技术优势，取得了与手机制造商、电信运营商深度合作的先机。     

“863项目”扶持方向发生转变 欧阳明高谈节能与新能源汽车

"500辆节能与新能源汽车将会集体亮相今年的北京国际科技产业博览会,这里面既有混合动力车、纯电动车,也有燃料电池车。"全国政协委员、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高如是说。新能源汽车不仅仅需要技术混合动力、纯电动、燃料电池、生物燃料,到底哪种新能源汽车更好?欧阳明高表示,节能与新能源汽车涵盖面很广。节能与新能源汽车的核心都是动力系统。每一辆车都包含发动机、电子控制系统、电机系统、电池系统或者代用燃料的燃料系统。从这个角度而言,动力系统的技术平台是公共的。其次,从"863项目"来讲,我们研发节能和新能源汽车是要解决技术平     

惠州凯越电子公司

惠州市凯越电子有限公司是一家致力于汽车影音导航产品研发、制造、销售、服务的高新技术企业。旗下拥有路特仕图音两大品牌,公司荣获2009年度中国汽车用     

两极造车

技术起家的比亚迪决心“自力更生”制造汽车,而营销 出身的波导则希望靠外包策略抢占汽车业。 波导制造的汽车出来了！想当年, 波导打着“手机中的战斗机”口号 在国内市场掀起了手机销售狂潮。这次, 波导造的第一款车则是“汽车中的MPV” ——公务车。 去年,当波导与南汽的合作不欢而 散后,媒体纷纷认为,波导首次进军汽车 业已经铩羽而归。但波导总裁徐立华最     

汉德科技创新抢占转型制高点

本报讯从1985年引进斯太尔车桥技术到2004年MAN技术的快速国产化;从2007年国内汽车关键总成技术的首次出口到2009年荣获"中国自主创新型汽车企业奖";从2011年产品试验室通过国家CNAS试验室认证到2012年与清华大学合作成立车桥联合研究中心、扩建国家     

信息动态

印象2006由《汽车观察》杂志和清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同发起的,最早以中国汽车为主角的"爱我中国车"年度车型评选活动,为人们提供了一把衡量中国汽车未来发展之路的标尺,相信这个被赋予中国车更多话语权的活动能够成为未来一个在中国乘用车界极具影响力的重要测评平台。——第一届评委清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健     

中国企业面临欧盟RoHS"大考"

2005年12月7日,中兴通讯正式推出第一款国产"无铅手机",而且有30万部产品出口到英国供应和黄3G,在业界影响颇大.据了解,目前很多公司纷纷向中兴通讯提出"无铅切换"咨询.然而,这仅仅是中国企业应对"无铅化"潮流的初次尝试,中国电子工业距离新"生态环境"的形成还有相当的一段路要走.     

首届中国(北京)汽车智能化发展与应用高峰论坛在京举行 智能化成为汽车发展新趋势

6月25日,由《中国汽车报》社主办、天缘电子有限公司协办的"首届中国(北京)汽车智能化发展与应用高峰论坛"在京举行。论坛以"汽车智能化发展与应用"为主题,国家商务部、科技部、工业和信息化部、国家信息中心、中国汽车工业协会和中国汽车工业国际合作总公司为本次论坛的支持单位。论坛的成功举办为政府决策与管理部门、汽车厂商、汽车电子企业、研究机构、大专院校、协会组织及业内专家在汽车智能化发展与应用方面搭建了良好的交流互动平台。     

智能汽车技术要带领中国汽车业进入变革新时代

在未来10年内,智能汽车技术将进入快速发展期,特别是依托3G网络实现路况导航、股票交易和社区交流等互联网的应用,中国汽车业将迎来网络互联信息化的新时代。海内外专家指出,汽车智能化成为汽车技术发展的革命性趋势,也是各大汽车企业未来夺取全球市场的最重要支柱之一。近年来,汽车产业内超过90%的创新均和汽车智能系统相关,预计新车的智能化相关的零部件成本将占总成本的六成以上,目前仅占30%左右。     

随向而动

"善弈者谋势,不善弈者谋子。"美国品牌价值协会主席拉里莱特曾说:拥有市场比拥有工厂更为重要,而拥有市场的惟一途径是拥有占统治地位的品牌。中国市场,无论对汽车生产厂商,还是供应商而言,车载影音导航系统行业是块极具诱惑力的蛋糕。西门子、先锋、阿尔派等世界汽车电子巨头已在华展开新一轮的"圈地战";国内专业汽车电子企业、消费类电子企业、家电企业,甚至与汽车毫不相干的企业也争相"杀入"。     

基于欺骗干扰技术的导航对抗新途径

导航对抗作为电子对抗中重要的一部分,其已成为热门研究,目前我国的导航对抗技术研究大部分处于压制式干扰、转发式欺骗干扰、异步生成式欺骗干扰技术,而同步生成式欺骗干扰技术相关研究相对薄弱,本文围绕同步生成式欺骗干扰技术进行论述、研究,实现了一种欺骗干扰技术导航对抗新途径的设计。此外,还利用设计的小型干扰源对目前市面上广泛使用的目标接收机和大疆民用无人机进行了静态、动态干扰测试,经过收集相关测试数据,不断优化设计,验证得出这种基于欺骗干扰技术的导航对抗新途径具有一定的合理性和科学性,可为研究此技术的相关人员提供一定帮助与借鉴,为促进导航对抗水平的提升作出贡献。     

把脉2011

2011年1月9日,由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办的首届汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2010第五届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼活动在清华大学成功举办。来自于行业领导、专家、汽车企业和国内外知名汽车咨询公司的上百位业界专家参加了此次研讨。