浅析控制汽油加氢脱硫辛烷值损失的方法

为降低FCC汽油加氢脱硫造成的辛烷值损失,提高汽油产品经济效益,本人作为汽油加氢工艺员采取了诸多试验,摸索最优操作条件,使加氢脱硫造成辛烷值损失降到最低。     

《河北工业科技》2005年第22卷1~6期总目次分类索引

(该分类索引著录格式:文题……作者姓名(起始页码)TB一般工业技术基于UG的加工信息与加工中心的数据通讯………………………………张嘉钰,范春起(179)TD矿业工程KBD-4型杂散电流监测仪的研制…………………………………………刘建军,睢丙东,张秋才,等(192)TE石油、天然气工业燃料油氧化脱硫技术进展………………………………………刘翠微,张志艳,马四国,等(44)光催化氧化脱除FCC汽油模型化合物中含硫化合物的研究…………………………………刘妍,刘翠微,孙斌,等(340)TG金属学与金属工艺机用锯条端头双孔冲模设计……………………………     

分子筛改性对噻吩烷基化反应性能的影响

介绍了催化裂化(FCC)汽油中噻吩烷基化脱硫及其反应机理,综述了分子筛经水热处理、碱处理、酸处理、负载金属离子等不同改性方法改性后,对分子筛孔道结构、表面酸性以及催化FCC汽油中噻吩烷基化反应性能的影响。同时比较总结了上述各类改性方法的优缺点,以期对FCC汽油噻吩烷基化脱硫催化剂的研发提供有益的借鉴和指导。     

S-Zorb脱硫汽油辛烷值补偿问题的研究

本文从FCC汽油中硫化物的类型和分布入手,简述了S-Zorb吸附脱硫工艺原理,并针对S-Zorb工业装置中存在的脱硫汽油辛烷值损失较大的问题,从改进工艺操作条件、对吸附剂进行改性以及增加后处理工艺以补偿辛烷值的方面进行了分析和探讨。     

催化裂化汽油脱硫技术研究进展

随着城市汽车拥有量的不断增加,汽车尾气已成为城市大气的主要污染源,尤其是尾气中的SOX和NOX对环境的危害更大。为改善大气质量,就必须降低成品汽油的硫含量。催化裂化汽油是成品汽油的重要组成部分,其硫含量的高低直接影响着成品汽油的硫含量。目前,国内外降低催化裂化汽油硫含量的方法主要有催化裂化汽油加氢脱硫、溶剂抽提脱硫、催化裂化脱硫、氧化脱硫、生物脱硫及吸附脱硫。本文综述了各种脱硫方法的国内外发展状况。     

国际油品质量变化趋势及日本的对策

由于环保规定越来越严格,美国、西欧、亚洲对油品质量的要求在过去10多年中越来越高,已出现了油品需求白油化,汽油低铅化、无铅化、含氧化,汽油调合组分多样化,轻柴油、重油低硫化的趋势,由此将使全球MTBE供需两旺,使以流化催化裂化(FCC)装置为主的炼油装置增加并出现加工手段的多样化。在脱硫装置及能力增加的同时,亚洲(尤其是日本)将面临低硫原油供应趋紧、回收硫磺过剩的问题。预计这一态势在90年代中后期乃至21世纪初仍将继续下去,对此日本正在研究对策。     

燃料油氧化脱硫技术进展

介绍了国内外关于燃料油的选择性氧化脱硫、超声波氧化脱硫、光催化氧化脱硫、光与超声波结合的氧化脱硫、可见光氧化脱硫等几种主要氧化脱硫方法的现状,并描述了燃料油中主要含硫化合物在氧化脱硫中的反应活性及影响因素,同时分析了各种方法的主要优点、缺点和局限性,肯定了燃料油氧化脱硫的发展前景。     

污水中全氟化合物的去除方法

全氟化合物(PFCs)作为一种完全氟化的有机物,具有极强的物理及化学稳定性,难以用常规处理方法去除。由于PFCs对人类健康的危害极其严重,如何有效地去除全氟化合物是水处理的一个重要研究方向。文章选取全氟化合物中的全氟辛酸(PFOA)及全氟辛烷磺酸盐(PFOS)作为主要论述对象。文章主要列举了4种处理方式,包括:吸附去除法、膜处理法、高级氧化法及一些新型技术。就去除效率而言,结合吸附去除法及膜处理法是最理想的处理方式,然而花费较高。因此,吸附去除法是目前处理全氟化合物最实用的方法之一。     

戊烯在混合酸作用下的烷基化反应

降低车用汽油的烯烃含量，生产清洁汽油，是我国石化行业面临的重大挑战。我国车用汽油的烯烃几乎全部来自催化裂化汽油(FCC)，若将FCC中的烯烃转化为异构烷烃，可生产出低蒸汽压、高辛烷值的清洁汽油。     

FCC汽油加氢技术现状及发展趋势研究

本文主要对FCC汽油加氢技术现状和发展趋势进行分析,总结了FCC汽油加氢技术的现状,简要阐述了该技术的发展趋势,举出了几个典型工艺,主要有:RIDOS工艺、OTA工艺、FRS工艺,希望这些内容能为相关人员提供参考。     

市场导向下的催化裂化技术发展

介绍根据市场的需求变化,在原馏分油催化裂化的基础上,陆续开发出的渣油催化裂化,多产气体烯烃的DCC、MIO、CPP技术,适合多产液化气和汽油的MGG、ARGG技术,生产高辛烷值汽油、多产柴油的催化裂化技术,以及同时多产液化气和柴油的MGD等技术,指出催化裂化已经发展成一个技术家族,较好地满足了市场的需求,随着市场需求的变化,催化裂化技术将有新的发展。     

剂油比和水油比对催化裂化汽油芳构化影响的研究

以“兰炼”(兰州炼油化工总厂的简称,下同)催化裂化(FCC)汽油为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了剂油比和水油比对芳构化产物收率、产品的马达法辛烷值(MON)、研究法辛烷值(RON)和液体产品组成的影响规律。实验结果表明,随着剂油比的提高,干气、液化气和焦炭收率逐渐增大,汽油和柴油收率逐渐减小,产品的转化率在94%左右,且随着剂油比的升高转化率先减少后增加,当剂油比为14.67∶1时,产品的转化率有最小值;MON和RON随着剂油比的升高而先增加后减少,当剂油比为6.03∶1时,产品的MON和RON有最大值,分别为83.50%和96.83%;随着水油比的加大,汽油、柴油和焦炭收率与产品的MON和RON逐渐减少,干气和液化气收率变化不大,而“兰炼”FCC汽油的转化率在94%左右。     

汽油降硫助剂在催化裂化装置中的应用

为解决催化汽油硫含量高的问题,满足产品质量升级的要求,中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司120万t/a催化裂化装置自2010-05-24到2010-09-03试用了Grace Division公司提供的GSR5-HZ降硫助剂,考察了该助剂的降硫效果.工业应用结果表明:该降硫助剂流化性能及稳定性能较好,与主催化剂CG...     

催化裂化烟气排放控制技术新进展

催化裂化（FCC）装置再生器排放的烟气是炼厂最大的空气污染源，包括颗粒物、硫氧化物、氮氧化物和一氧化碳等。随着炼厂空气质量法规的日益严格，同时炼厂趋于加工重油和含硫原油，使得FCC装置烟气排放控制不断受到关注。文章详细介绍了脱FCC装置烟气SOx和NOx的“硬件”技术、助剂技术及其他最新技术进展。     

环保要求与汽,柴油产品质量标准

经济发展带来的大气污染日趋严重,特别是在城市.大气污染的主要来源是机动车排气.为减少大气污染,仅着眼于机动车尾气处理是不够的,必须从污染源头即机动车所用燃料着手.因此,应该按照环境保护要求制定新的汽油和柴油产品质量标准.新的、环境友好汽油和柴油质量标准会对炼油工业的生产经营和技术开发产生重大影响.     

柴油非加氢脱硫工艺研究进展

日益严格的燃料环保法规使传统的加氢脱硫工艺的生产成本日益提高，我国炼油工业将面临严峻的形势，发展环保脱硫加工工艺已成为燃油生产加工的大势所趋。文章介绍了吸附脱硫、氧化脱硫和生物脱硫等柴油非加氢脱硫工艺的研究开发情况，展望了这些加工工艺的发展和应用前景。     

烟气湿法脱硫对烟囱的影响分析及防腐措施

烟气脱硫是火电厂对SO2排放进行控制的有效手段。针对湿法脱硫后产生的烟囱腐蚀问题,以鹿泉曲寨热电厂的脱硫改造工程为具体案例,分析了脱硫后烟囱内部烟气含水量高、腐蚀性强、温度低等特性,结合理论计算分析整个烟囱内的静压分布情况,并以此绘制静压分布曲线图,证明了由于烟气温度下降导致烟囱内部将出现正压区,从而导致内部烟气对烟囱的腐蚀加重,对4种烟囱防腐方案进行了综合比较,根据烟气运行工况、电厂使用年限以及烟囱结构型式等选择了切实可行的防腐方案。     

Toward international settlement reform: FCC benchmarks versus ITU rates

The global telecommunications service market is undergoing significant change as more countries privatize suppliers, liberalize national markets, and encourage entry. Despite these changes, international settlement rates remain significantly higher than the cost to terminate calls and many carriers reap substantial monopoly profits from the settlement payments they receive. Annual US settlement payments approximate $5 billion. Settlement rates are declining but the progress has been slow. High settlement rates, by raising the cost of international telephone service, result in high calling prices. To accelerate a reduction in settlement rates, the US Federal Communications Commission (FCC) adopted a set of maximum rates, called benchmark rates, which it expects US carriers to use in their settlements with other carriers and created a process designed to insure the implementation of these rates. The FCC benchmark rates vary primarily on the basis of a country's level of economic development. When the FCC took its action, the benchmark rates, which range from 15 to 23¢, were significantly below the rates in effect with most countries. The FCC action was widely criticized even though the rates exceed costs, vary according to countries’ levels of economic development, and will be phased in over five years to give countries time to adjust. The International Telecommunication Union (ITU) took an unprecedented step of proposing an alternative set of settlement rates for its members. The ITU rates differ significantly from the FCC rates, being much lower for economically advanced countries and significantly higher for less developed countries. The ITU rates vary according to a country's teledensity but the rationale for the ITU categories lacks support. In addition, other, arbitrary categories are part of the plan. Neither the FCC nor the ITU approach to reducing settlement rates address the problem of reforming the international settlement process and replacing it with an economically efficient, market oriented payment scheme. The first stage of the FCC policy went into effect in 1999. Complemented by changing market conditions, the policy has lead to lower US settlement rates, but most rates still exceed competitive market levels. Virtually all US minutes in the FCC's top two income categories comply with the prescribed benchmark rates. In fact, many countries in these two categories have rates with US carriers that are below benchmark levels. Several less developed countries have also negotiated rates with US carriers that conform to the FCC plan. As a result, US carriers benefit from the FCC policy as their average settlement costs decline. These cost reductions make possible lower calling prices but the market structure of US international communications service industry may inhibit the flow-through of these savings to US consumers. US consumer's prices were falling before the FCC acted on settlement rates. The FCC action seems to have increased the pressure to further reduce these rates. At the same time, however, service markets are being increasingly segmented and price discrimination is more widely practiced so only some US consumers benefit from lower settlement rates.