货架式产品管理模式实践

随着我国空间事业的快速发展,通信、导航、遥感、载人等空间技术进入高速发展时期,宇航产品越来越明显地呈现出型号数量多、发射密度高的特点,并逐渐由研制应用向装备和业务服务转变,由单星运行向星座系统运行转变,由国内市场服务向国际国内市场服务转变。在新形势下,航天企业走市场化道路,实现产业化发展是提升核心能力,向国际一流宇航公司迈进的重要战略举措。     

浅谈宇航产品的“产品化”问题

随着综合国力的提高和国际宇航产业的迅猛发展,中国的航天事业进入蓬勃发展的新时代,具体表现为型号任务逐年增多,科研和生产规模越来越大,商业航天发展促进了宇航市场的规模增大和市场竞争力增强。宇航产品研制能力与市场需求都面临着新的挑战,型号研制正由试验型向应用型、由科研向装备、由单星研制向多星采购转变,多型号、多任务并举和小批量生产、高密度发射的特点越来越明显。为了实施宇航产品成本控制、提升生产效率,开展产品通用化研制模式的探索,建立产品型谱,实现多型号共用的“货架”产品对推动宇航产品上规模、降成本、提效率具有重要的现实意义。     

浅谈航天型号产品新承研单位的质量管理

随着我国航天事业的不断发展壮大,航天型号产品的研制工作需要不断吸纳新的承研单位加入,但航天型号产品系统高度复杂、质量要求异常严格等特点对加入航天型号产品研制队伍的＂新兵＂提出了不小的挑战。     

航天型谱建设模式研究与探讨

中国航天科技集团有限公司装备任务正经历由试验向应用、科研向装备、系统向体系转型,航天型号科研生产模式面临着迫切的转型需求。传统的航天科研生产模式是以“型号任务牵引”的生产模式,造成了航天产品尤其是单机产品存在通用产品品种规格多,技术状态固化弱,质量稳定性、一致性差,型谱化和通用性不足、型号重复研制,批量保证能力薄弱、成本和研制生产周期受限等诸多问题。为了解决上述问题,适应航天装备多型号并举、研制批生产并重、高密度发射新形势的需要,笔者提出航天型谱建设新工作模式。     

浅析航天型号项目管理职业化团队建设

随着我国航天企业对外合作的发展和提高核心竞争力的需要,航天企业不断进行航天型号项目管理的研究与实践。2004年1月,中国航天科技集团公司提出逐步在航天型号管理上实施项目管理,在有条件的型号推行项目经理负责制。2008年7月,科技集团在航天科技工业新体系建设要点中明确提出了实现从粗放型管理向集约化、精细化管理转型的管理要求,宇航和导弹武器系统主要以成熟的系统工程管理为主,实施多型号项目矩阵管理模式。     

对加强航天企业军工核心能力建设的思考

＂十一五＂期间,我国航天军工企业有效开展的固定资产投资工作大幅提升了研发设计、试验验证、先进制造和总装集成的能力,多任务、多型号并举的研制生产格局已初步形成。但对标国内外先进企业,航天企业在科技创新条件、核心专业能力、信息化水平、产业发展能力等方面还有待加强,迫切需要航天企业全面加强军工     

航天型号科研生产模式转型的思路与途径（下）

四、模式转型的总体思路与新模式设计1.总体思路分析我国航天型号科研生产能力的现状与差距,在＂十二五＂及后续时期,仅仅依靠扩大科研生产规模、增加科研投入等措施难以满足能力提升和跨越式发展的要求。因此,为解决不断增长的航天型号任务需求与现有能力不足之间的矛盾,必须构建适应发展需求的航天型号科研生产新模式,并科学有序推进模式转型.     

航天产品分级分类方法研究

党的十九大报告提出,中国特色社会主义进入新时代,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,并明确提出了建设航天强国、质量强国战略,这是中国特色社会主义进入新时代航天科技工业建设的奋斗目标。中国航天科技集团有限公司肩负着发展航天事业、建设航天强国的神圣使命,航天科技集团第七次工作会议明确提出了建设覆盖“全领域、全级次、全过程、全要素”的型号供应商管理体系,以及型号与产品驱动并重的科研生产模式,为高质量发展提供体制机制保障。     

航天型号多级外协产品保证管理

随着我国航天事业的不断发展,越来越多的航天系统外单位加入到航天工程研制的队伍,为我国航天事业的发展带来了新的动力,尤其是提升了卫星有效载荷的研制能力.但在现阶段的型号研制中,如何对航天型号各级外协产品开展有效的产品保证管理,已成为越来越多航天企业关心的问题.     

多品种科研生产共线管理浅议

在高科技蓬勃发展、市场迅速变化的今天,航天企业均面临着创品牌、占市场,上规模、降成本,抓管理、促效益的现实压力。现在的航天产品已由过去的单一型号变为多型号并行,从研制为主变为科研与生产并重,从国家项目变为国家与市场项目并举。在航天事业蓬勃发展的同时,管理与发展变化过程中的矛盾也十分突出。     

航天产品研制生产管理问题浅析

航天工程是一个复杂的系统工程，研制过程中要着眼于系统最优，一切管理活动都必须服从和服务于航天型号产品。中国运载火箭技术研究院成立至今47年来，先后研制了可发射近地轨道、地球同步转移轨道和太阳同步转移轨道卫星和载人飞船的共12个型号运载火箭。“长征”系列运载火箭已基本实现了系列化，航天产品研制生产也由过去单一型号演变成为多型号并举，从研制为主转变到研制和批生产并重，新增航天型号和项目正不断增加。     

提高型号研制策划有效性的几点思考

近几年,随着航天企业项目管理模式的推进和航天精细化管理要求的实施,航天企业越来越重视型号研制策划工作,国军标《质量管理体系要求GJB/Z9001A》在＂产品实现的策划＂条款中也对产品实现策划明确了具体的策划要点。航天企业在质量管理体系建设中,均按照国军标质量管理体系要求,将产品实现策划作为质量管理体系建设的一项重点工作，在航天型号方案阶段开展产品实现方面的策划。     

面向知识管理的技术状态管理体系

随着我国航天事业的快速发展,航天型号研制逐步显现出周期缩短、技术发展迅猛、信息量爆炸增长等特点,使得技术状态管理日益成为确保型号研制质量、提高生产效率的重要措施。因此,如何有效地开展技术状态管理成为近年来航天企业研究的热点问题。     

浅析基于精细化物资供应的复合采购组织结构

随着我国航天事业的快速发展，航天型号物资的采购及供应能力也得到了极大提升，其作用及意义已引起航天企业越来越多的思考和重视。由于物资采购与供应工作从型号研制的前端就开始介入，     

新形势下型号产品档案归档管理模式研究

航天型号产品档案作为历史记录的原始载体，见证了我国航天事业从无到有、从弱到强的变迁，承载着航天事业发展的全部信息资源，是航天档案的主体，更是我国航天科技工业对外公开科技交流的主要媒介。     

适应产业化要求的航天项目管理方式

我国经济的快速发展和综合国力的不断增强，对航天事业的发展提出了更高的要求，即航天技术需要更好地为国民经济建设服务，航天科技工业要适应市场经济发展的环境，加快航天产业化的进程。实现航天产业化有许多工作要做，笔者就航天项目管理如何适应发展的需要浅谈如下。     

浅析航天型号 多项目管理模式的构架

当前，航天科研企业面临跨越发展的机遇和考验，需求与能力、资源的矛盾突出。要加快航天产业化步伐，缩短型号研制周期，降低研制成本，提高研制效率，加大成果共享，推进持续发展，急需从企业层面研究基于多型号并举、资源约束的多项目管理模式，这也是当前航天科研企业面临的重要课题。     

浅谈航天型号项目差异化管理策略研究

近年来,随着我国航天型号任务的日益繁重,型号研制日趋复杂,多任务并举、高密度发射的特点更加突出。型号任务的快速发展使各项目在新技术运用、系统的复杂程度等方面的区别变得越来越明显,在管理组织的设置、研制阶段的划分等方面的要求差异化也日益显著。传统的单一航天型号项目管理方式已不能适应不同型号项目差异化管理的要求,体现在项目管理策略与项目特点不匹配等方面,使得型号项目取得成功的难度加大,工作效率降低。     

航天企业安全管理初探

当前,随着＂神舟＂系列飞船和＂嫦娥＂系列卫星相继取得举世瞩目的成功,我国航天事业已成为关系国家和民族荣誉与尊严的事业。从国际环境来看,前沿空间技术的日新月异使得空间竞争日益激烈,我国的航天企业正担负着将我国从航天大国发展为航天强国的历史重任。从国内环境来看,随着市场经济的不断深化,竞争逐渐加剧,航天企业在蓬勃发展中迎来了更多的机遇和挑战。     

航天预研项目费用管理方法研究

我国航天科技工业经过了近50多年的发展,在型号预研项目方面积累了丰富的经验,推动了航天型号的研制和发展。但是随着世界范围高科技的飞速发展以及先进的管理方法的出现,原有预研项目管理方式的不完善性逐渐显露,尤其是在预研项目的费用管理方面,费用的申请、审批、分配和控制