欧洲标准重卡是如何炼成的欧曼GTL用品质说话

"今年的市场很不好"、"现在的销售很惨淡"、"我们的整体销量下滑了将近40%",这是日前多位重卡经销商反馈的市场情况。一季度即将过去,重卡市场依然没有大的起色。3月20日,发改委再次上调成品油价格,油价进入"8时代",用户的成本压力骤然变大。油价上涨的同时,货运价格却没有明显变化,再加上整个市场大环境不好,用户对于车辆的效率就更加关注了,可以说,效率决定了利润。     

乐见其成的“高工资”

笔者一直在想,"散、小、乱、差"的公路货运市场到底需要什么样的刺激才能实现转型升级?在市场不景气时淘汰掉一批规模小、实力差的企业的想法,被"春风吹又生"的现实打破后,目前货运市场高企的司机工资会否成为撬动市场转型的支点呢?之所以有这样的猜想,是因为卡车司机的高工资正成为相对普遍的现象,而这一点会在很大程度上影响到货运市场的生存状态。首先,按常理分析,如果老板挣不到钱,自然就不会     

张家仁认为成品油价格可再适当提高

中国石油化工集团公司副总经理张家仁近日表示,我国石油炼化企业受国际原油价格持续上涨的压力很大,为缓解炼油企业压力,当前也可以适当调高成品油价格。张家仁介绍说,我国原油价格虽然已基本与国际市场接轨,但成品油批发零售基本还是国家定价。原油价格上涨对我国上游的石油开采企业当然是有利的,但必然使国内炼油企业成本大幅上升,利润空间减少。国家计委在1999年和今年2月20日对成品油价格分别作了一次上调,但幅度较小。2月20日以后,汽油、柴油零售价每吨分别上涨50元和100元,但仍远低于国际市场。张家仁认为,成品油价格与国际接轨,依照…     

运价上涨将影响车型选择——高油耗车型必将遭淘汰

油价上涨之后,打电话找物流与采购联合会副会长戴定一的人格外多。不少熟识的大型物流企业向戴定一咨询自己企业运价上涨的幅度是不是在市场承受的范围之内,自己企业的运价上涨幅度合适与否。“现在的情况看,所有的物流、货运企业都要消化油价上涨带来的成本压力,只是涨价幅度不尽相同,但是运价上涨已经成为必然。”戴定一这样总结。     

2010年橡胶行业经济运行分析及2011年展望

2010年,天然橡胶价格暴涨成为我国橡胶行业发展的"拦路虎",在成本不断上涨而企业消化能力有限的双重压力下,轮胎、胶鞋等企业经营困难,利润降低。据中国橡胶工业协会对其378家重点会员企业的统计,2010年行业完成现价工业总产值2561.48亿元,同比增长22.6%;实现销售收入2534.1亿元,同比增长25.3%;实现利润同比下降12.7%。2011年,成本压力依然存在,开发新产品、尽快提高产品竞争力是企业发展的当务之急。     

原材料价格上涨 人大代表建议加强宏观调控

全国人大代表李进巅今年提出了这样一个建议:国家要加强对资源型产品的宏观调控。"从2007年5月到2008年2月,生铁的市场价格在10个月当中价格上涨了51.6%,车用圆钢从2007年1月到2008年3月,价格上涨了59.2%。"作为辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长,李进巅对资源型产品价格上涨感触颇深:"这还仅仅是各种资源型产品涨价的一小部分,原油、煤炭、电力的价格都在上涨。不仅如此,劳动力成本和物流成本也在大幅上涨。""压力确实很大。"面对巨大的成本压力,全国人大代表、中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济告诉《商用汽车新闻》记者。事实上,不少汽车企业都已经感受到突如其来的成本压力,甚至有人惊呼:"如果按照这样的涨幅,也许将有企业在6月份之前倒下。"面对成本压力,众多企业到底该如何应对?     

面对市场的重压 企业必须练好内功

今年以来，轴承行业所需的主要原材料轴承钢和相关有色金属的价格不断爆涨，再加上物价和人力资源的上升因素，使轴承企业的成本压力陡增，利润空间大幅度缩水。据中国轴承工业协会统计，2008年1～2月份全行业重点企业实现主营业务收入同比增长20．71％，而利润却同比下降了10．91％。如洛阳LYC轴承有限公司2008年1～3月生产用轴承钢价格同比平均上涨20％，约涨900元／吨，仅此一项全年预计增加成本3000万元。这是由于轴承行业是一个高度市场化的行业，轴承市场由于竞争激烈长期处于买方市场，如果将涨价压力完全向下传导就有可能失去客户，因此轴承销售价格只能有小幅上涨，远低于钢材价格上涨幅度，所以2008年轴承企业面临上下游两个市场的双重挤压，运行难度加大，经营风险加重，而且仍有许多不确定因素存在。     

司机短缺 工资留人

谁都知道现如今货运市场不好干,利润低不说,支出还一直呈现出稳升难降的态势。河北邢台的刘师傅最近就遇到了难事儿:虽说有一些固定业务不至于停运,但不复往日忙碌景象也让他考虑缩编规模。可就在司机雇佣上,他犯了难。"以前雇人,业务不熟练的不要,偷奸耍滑的不要,不能吃苦的也不要。"日前,刘师傅告诉《商用汽车新闻》记者,"现在不行了,没有高工资就雇不来人。更难办的是,如果行情不好的时候把人解雇了,人家可能以后也     

印染：下半年出口形势严峻

1～5月，我国印染行业生产和销售平稳增长，受原材料价格波动、能源价格上涨、环保成本上升、工资增长以及人民币升值等～系列不利因素的影响，行业利润受到挤压。在中国印染协会统计的侣家企业中有4家企业亏损，亏损面达22．22％，亏损面达历次统计中的最大值。     

原材料价格上涨 专用车小幅涨价

近期,由于铁矿石、钢材、天然橡胶等原材料价格大幅上涨,商用车和零部件企业的利润空间被进一步压缩,企业承受的成本压力越来越大。一方面企业怕丢市场,不敢轻易涨价,另一方面原材料价格波动短期难料,此情此景,商用车、零部件企业该何去何从     

型号技术经济一体化架构设计与实践

正近年来,航天各科研院所持续面临着"保成功""保增长"的双重压力,只有确保型号任务发射成功、产品按时交付,并不断开拓横向军品和军民融合新领域,不断提升利润增长水平和经济发展质量,才能实现企业未来可持续发展的战略目标。然而,受到上级项目经费拨款日益收紧、传统军品市场竞争激烈、自身工资费及管理费需求逐年上涨等多方面影响,北京宇航系统工程研究所作为传统军工企业的代表,亟待改变现有经费管理模式,在确保型号(产品)功能、性能、     

裕鑫集团:锦纶行业的创新领导者

面对"高成本时代"的来临,裕鑫集团董事长陈漫面对记者采访时也表示深有感触。原材料的波动,劳动力成本上涨,能源日渐短缺,融资成本高涨等一系列压力不断成为中国制造企业必须要买单的名目。然而面对不断加剧的经济下行压力,裕鑫集团却并未出现减产、裁员、停工现象,陈董坦言目前裕鑫的库存也只是由过去的二十天增加到一个月。在化纤行业利润     

综合

今年部分要素价格将持续上涨国家发改委1月28日在2007全年经济运行新闻发布会上坦言,2008年,部分要素价格还将持续上涨。这将给下游消费市场价格继续增加上行压力。发改委认为企业生产经营的外部环境不容乐观。受国内需求旺盛和国际市场能源、原材料价格大幅上升等因素影响,流通环节生产资料价格涨势明显加快。"随着改革的深入和节能减排工作的推进,资源、环境成本和土地、劳动力     

印染行业加速调整升级

2010年,企业经营环境复杂多变,生产经营难度不断增加。原材料、燃料价格持续上涨,挤压企业利润空间,同时限电拉闸在一定时期内对行业增长造成影响……加快产业结构调整和发展方式转变是行业、企业在"十二五"期间的重要任务。     

重卡市场会否重蹈05年覆辙

CPI持续上涨,通货膨胀压力增大,原材料成本不断上扬,正如温家宝总理在答记者问时所说,"今年恐怕是中国经济最困难的一年"。2005年,重卡行业受宏观调控等因素影响,销量大幅下滑,2008年,重卡市场是否会重蹈覆辙?     

货运企业遭遇堵车危机

国庆假期,全国各地相继出台了高速路免费通行细则。然而,在免费通行的车型中,货运车辆并未被纳入。在油价居高不下、其他运营成本不断上涨的同时又遭遇重大"打击",使公路货运企业苦不堪言。货运成本提高节假日小型客车高速路免费通行为市民自驾游出行降低了成本,但正是由此带来的车辆增多,使货运车辆在油价上涨、交通拥堵的双重影响下成     

煤业大变革

“由于电煤价格又上涨了近10％,加之煤源紧张,今年都不敢谈利润,能不亏损就很不错了。”华电集团公司发展计划部主任杨家鹏2008年1月9日在接受《第一财经日报》记者采访时忧心忡忡地表示。最近几年,面对燃料涨价、电煤供应紧张、环保压力增大等前所未有的困难和挑战,发电企业的生存空间受到一定挤压。煤炭行业对电力行业产生的影响越来越大。     

重汽：节能产品辅助产品助推绿色货运

1993-2013年，10年的时间，柴油价格从O．8元涨到8元，而货运行业吨／公里运费几乎没有变动。一边是不断上涨的油价，一边是运费低、需求弱的市场环境，货运行业的生存环境日益残酷。行业大环境不好，开源的希望渺茫，如何更有效的进行成本控制成为货运企业的当务之急。在此情况下，LNG车辆凭借较低的燃料成本被赋予了节能降耗的希望。     

2008’中国石油和化工行业一季度报告

2008年第一季度,我国石油和化工行业经济运行（除原油加工行业外）基本正常,主要呈现以下特点：在国家宏观调控政策作用下,化工行业生产增长过快的势头得到初步遏制,多数产品生产增幅减缓;由于原油、煤、电、原材料等生产成本要素价格持续上涨,产品市场价格普遍上涨,但涨幅有限。企业经营成本普遍上升、利润下降：受到人民币升值影响以及国际市场产品价格的上涨,     

强化管理创新 对标挖潜创效——襄樊长材公司“双创”主题活动做法展示

2002年初,摆在长材公司面前的是这样一个残酷的现实,原辅材料价格不断上涨,产品销价下跌274元/吨,周边地方小钢厂死灰复燃,不断与企业争夺资源、市场与人才。企业不仅遭遇到市场的压力,还有来自内部的压力,职工小富即安、不思进取、盲目乐观的思想在滋长;企业冗员不断增加,劳务市场人员膨胀,减员增效势在必行。企业要承受来自生产经营和思想政治工作双重的挑战。面对两方面的压力,必须先解决思想上的阻力。长材公司遵循思想政治工作在创新中发展、在发展中创新的原则,坚持解决思想问题与解决实际问题相结合,围绕生产经营中心,开展了"强化管理创新,对标挖潜创效"主题活动,使思想政治工作和生产经营工作相互促进,同步发展与创新。主题活动的开展有效地促进了企业的生产经营工作,到今年9月份,该公司累计生产钢11.3万吨,钢材11.2万吨,实现销售收入2.3亿元,实现利润411.4万元。