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《中国电力企业管理》2021,(9)
正火力发电厂中锅炉烟气脱硝系统普遍采用以液氨作为还原剂的选择性催化还原系统。但随着我国安全生产形势的日益严峻,传统的液氨存储系统在安全性上越来越难以满足要求,而新型的尿素水解制氨系统因其较高的安全性,被越来越多的火力发电厂采用。但在实际运用中也产生了许多新的问题。 相似文献
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采用湿法脱硝进行NO的脱除,用尿素作为还原剂,对NO进行吸收。在非超声环境以及超声环境下分别进行实验,得到超声波能够对液膜控制进行改善,促进吸收液对NO的吸收,进而达到更好的脱除率。 相似文献
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针对机组脱硝系统自动不能正常投入问题,从脱硝系统相关设备、DCS逻辑优化和相关参数设置等方面进行了研究和改进,提高脱硝系统自动投入率,确保脱硝系统符合国家排放要求。 相似文献
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2013年7月4日。陡河发电厂4号机组烟气脱硝系统顺利通过168小时试运。它标志着该厂第三台机组脱硝改造工程的圆满结束。至此,该厂已有半数机组改建的脱硝设施履行起了它们的“绿色责任”。随即,剩余三台在役机组脱硝改造工程也相继驶入项目建设的快车道。陡河发电厂正依照上级公司“优化环境”的工作部署, 相似文献
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电厂脱硝系统烟气流动情况会影响整个脱硝系统及氮氧化物排放。通过FLUNET系列软件对整个烟气脱硝系统进行数值模拟,对脱硝装置中的均流格栅、导流板等装置进行优化设计,使烟气流场达到了设计要求并符合现场实际。通过观察分析,在相应位置进行结构优化,从而有效地改善流场的形态。物模试验采用数模试验的结果进行烟道优化后,与数模实验的结果进行相互校验,最终获得物模试验与数模试验相互印证的结论,对脱硝装置流场优化起到相对准确的指导作用。 相似文献
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罗定电厂1#和2#机组脱硝系统采用尿素催化水解制氨技术后的使用情况和效果。该技术具有能耗低、能耗成本低、尿素利用率高,产生氨气纯度高,无中间副产物等优点。 相似文献
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本报讯国Ⅳ排放标准的实施需要车用尿素溶液保驾护航,辽宁润迪作为车用尿素行业的领军企业,在生产车用尿素上拥有先进的技术和丰富的经验。要想降低汽车尾气中氮氧化物的排放,就需要找到一种还原剂,把氮氧化合物还原成氮气,其中,氨是最好的还原剂,但不易储存。而尿素在高温条 相似文献
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近日,大唐桂冠合山发电公司1号机组脱硝改造工程顺利通过168小时试运行,机组出口氮氧化物浓度符合国家新的排放标准。至此,该公司所有机组的脱硝改造工程全部竣工,所有脱硝系统均可安全、环保、优质、高效地为建设绿色环保电厂上线运行。 相似文献
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本报讯7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准正式实施,在国Ⅳ时代有两种主要的升级方案,其中一类就是通过使用选择性催化还原(SCR)技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。在SCR系统中,最重要的就是还原剂——尿素溶液。据介绍,辽宁润迪精细 相似文献
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国Ⅳ排放标准全面实施,在石油系统强力推进和高调承诺低硫柴油今年底全面供应后,曾经问题最大、议论最多的尿素供应和品质保障问题终于有了比较明确的解决方案。11月3日,中国内燃机工业协会发布了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》(以下简称‘《管理办法》’)和《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》(以下简称‘《细则》’)。为此,《商用汽车新闻》记者采访了中国内燃机工业协会副秘书长魏安力,他就协会组织编制和推动实施《管理办法》进行了详细地解读。 相似文献
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本报讯记者孙伟川北京报道从中国内燃机工业协会(以下简称"协会")获悉,协会在发布了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》和《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》的同时, 相似文献
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随着国Ⅳ的临近,各厂家都在降低机动车尾气排放方面积极开展工作,辽宁润迪精细化工有限公司(以下简称辽宁润迪)就是其中之一。汽车尾气污染主要是氮氧化物污染,这可以通过提高发动机工作温度的办法解决。但随之会产生大量氮氧化合物,这就需要找到一种还原剂,把尾气中的氮氧化合物还原成氮气,其中,氨是最好的还原剂,但不易储存。而尿素在高温条件下可以分解出氨,因此,可以将尿素配制成尿素溶液,从而起到还原剂的作用。车用尿素溶液为无色液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水。它 相似文献
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11月3日,中国内燃机工业协会发布了《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》(以下简称‘《管理办法》’)和《柴油发动机氮氧化物还原剂·尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法实施细则》(以下简称‘《细则》’)。为车用尿素行业带来了转机。在《管理办法》和《细则》发布之际,《商用汽车新闻》记者分别采访了车用尿素企业、使用方以及消费者,从不同角度对《管理办法》进行评价。 相似文献
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化工生产过程中突出的难题是气体中夹带的微小液滴和油雾难以分离。在合成氨、尿素、硝酸、硝铵等生产过程中,油污能使各种触媒中毒失效、换热设备换热效率下降、阻力增加。尤其在合成氨生产工艺中由于传统的氨分离器不能彻底分离雾状液氨而影响NH3产量,造成系统能耗上升。更有甚者,由于气氨中油含量超标引起重大恶性事故。 相似文献