用讲故事替代规章制度一家跨国公司的另类管理实践

一旦有了一套故事，你会发现公司不再需要繁多如麻的规定了。说故事能改变你的管理作风，使你成为另一种领导人。管理的潮流来来去去，但是说故事始终存在。没有故事的地方，人就完蛋。——大卫·阿姆斯壮     

站着是梯子躺下是桥梁

４年前，丁柏昌是齐鲁公司的副经理，他在任上的时候故事很多。４年后的今天，已经退休的丁柏昌在公司大人孩子们的口中又有了许多新故事。丁柏昌在几十年的工作中养成了收集各类资料的习惯，这些资料使他受益匪浅，只是苦于公务繁忙，一直没有时间把资料系统地加以整理。...     

谁开创了记者招待会

现在各国有重大事件、活动时，往往以举行记者招待会的形式来传播信息。可记者招待会是怎样产生的呢？又是谁第一个召开了记者招待会？这里面就有一段故事。     

壳牌彰显人文和环保责任担当——壳牌劲霸R6大型市场活动启动 吉尼斯纪录见证超长换油周期

只要用心，就一定感受得到。壳牌的用心，《商用汽车新闻》记者此次成都之行感受颇深。一是飞机抵达成都转乘主办方安排的大巴，在一众媒体记者上车刚刚坐定时，壳牌工作人员提醒大家“车上每个座位都有安全带，为了安全，请各位系好安全带”。一是R6媒体发布会上的品牌宣传片播放环节，出乎意料的是视频通篇并未如其他企业宣传片那般对于壳牌大肆宣传，只是分别讲述了一名坚持卡车梦的卡车司机和一名想要省出时间多陪陪老父亲的卡车司机，甚至都没有一句提到壳牌二字，故事讲述中也几乎没有出现壳牌的LOGO。     

不断为投保人创造真正价值——访中宏保险副总裁兼首席市场执行官 姚兵

2011年的春天到来之时,金融市场早已热闹纷呈。记者观察到,近期保险市场有两款新产品引人注目。随着日本地震灾难的扩大化,一款涵盖核辐射相关风险，提供完善重疾保障的附加重疾险顺势推出。与此同时，一款在国内市场首推“现金利益选择权”的分红险因其新颖的产品设计，为投保人提供更加灵活的财富配置方式而广受关注。两款新产品恰都出自国内首家中外合资寿险公司——中宏保险，为此，记者特别走访了该公司首席市场执行官姚兵，为大家解读产品背后的故事。     

反击的关键

记者在网上看到这样一句话：“对于绫致公司而言，如果没有以往的无限风光，也不会显得现在处境有多惨淡。”虽然现在绫致公司的业绩依旧可观，但持续的下滑趋势还是让人心惊。     

快得应接不暇 专家气喘吁吁

古语有云:"过扰不及",也有"欲速则不达"。简单理解的话,可以视为事情做过头了,等于没做;做太快了,也不见得有加分。对于商用车行业的专家学者们也是如此。按道理说,他们乐意见到商用车行业的快速发展,而今他们却受高速发展所累。《商用汽车新闻》记者     

客车跑过火车——鄂—呼客运线连年高速增长探秘

随着火车提速和动车组的开通,各地中长途客运的地位受到很大威胁。而鄂尔多斯—呼和浩特的长途客运却越来越红火,这是为何?客车可以比火车快论时速,客车比火车慢。但是如果算往返两地的时间,火车并不见得比客车快。"往返于鄂尔多斯和呼和浩特的乘客很多,和火车相比,快捷是长途客运最大的优势。"鄂尔多斯汽车运输集团有限公司客运九公司总经理郭志权告诉《商用汽车新闻》记者。     

从负债30万元到坐拥7辆牵引车

很早之前就听说邢台、邯郸一带是重卡集中区域,但没有想到会有如此的规模,更没有想到的是,在一个传说中很贫穷的小山城里,竟然活跃着那么多各种品牌的重卡车辆。在从邢台市去临城的路上,《商用汽车新闻》记者大概数了一下,不到90分钟的时间中,呼啸而过的牵引车竟然有30余辆。在这么一个运输大县里,记者要面对的用户又将有着怎样的故事呢?     

力保今年 期待明年

在没有见到上海舜通物流公司总经理谭卫东之前，《商用汽车新闻》记者一直认为这家以钢材加工、运输为经营主业的公司是做钢材起家的，没想到他是靠着两辆老东风闯出一片天地。今年由于钢铁行业不景气，成交量下滑，该公司业务也受到了影响。这位“钢铁运输老兵”如何渡过难关？     

百路佳:举高端旗闯海外

在美国拉斯维加斯的汽车租赁公司里,有一个来自中国的客车品牌,其产品与德国赛特拉S417型客车和沃尔沃普雷沃斯特H3-45型旅游客车同处一个租赁价位,这个中国品牌就是百路佳。这是《商用汽车新闻》记者在走进百路佳之前听到的故事。一家在国内名不见经传的小公司缘何在发达国家的汽车租赁市场受到如此"礼遇"?带着这个疑问,记者采访了江西凯马百路佳客车有限公司总经理苏立乾。     

狼蚁设计：童车创新领导者——对话上海狼蚁工业设计有限公司刘堂和总经理

参加2014上海童车展之际，记者采访了童车设计创新领导者一一上海狼蚁工业设计有公司。狼蚁公司成立于2007年，总部位于中国上海大学城旁，是一家专业的儿童产品设计公司，公司拥有20多名酷爱设计的优秀人才，为全球制造企业提供产品设计及与设计相关的服务。下面是记者与刘总的对话：     

深圳石油平均单站销量超万吨的秘诀

记者近日采访广东深圳石油分公司，公司经理麦文伟告诉记者，去年全公司自营加油站平均单站年销量达到了11346吨，公司105座自营加油站中有56座万吨站，最高的接近5万吨。作为一个城市型石油公司，这样高的单站经营量，无论是在国内还是在国外，都是罕见的。     

还没有成为世界顶级品牌？那就从讲这两个故事开始……

宝洁公司前首席营销官吉姆·斯登格说，最好的公司会讲述两种类型的故事，来建立强大而持久的品牌。一种是创世纪故事，重点是公司的创业传奇；一种是顾客影响型故事，讲的是公司的产品、服务给人们的生活带来的积极影响和改变。     

宇通：细分市场理念逐步转型

"今年春运前,一客运公司急需新车在春运前上线营运,与其长期供货的某客车企业最快要25天供货,但如果25天后才能提车,意味着这个客运公司将错过春运的黄金时间,损失会很大。这家公司后来找到了宇通,问宇通能不能赶在春运前交车?宇通没有耽误客户的生意,赶在春运前及时把客户所需的客车全部交付。"宇通市场部负责人讲的这个故事令记者印象深刻。记者后来了解到,宇通目前的平均交车时间已经缩短到15天,是     

麦克尼利：硅谷牛仔依然愤怒

李永起稍微感觉有些紧张，他是Sun公司大中华区市场总监，2008年11月20日下午，在北京举行的Sun公司联合创始人、董事长斯科特·麦克尼利访华媒体沟通会现场，记者们都到齐了，主持人也宣布会议开始了，可是主角麦克尼利却没有出现。他赶紧拿起手机，要联系麦克尼利，突然间，麦克尼利倏地从幕后跳了出来。     

优秀员工要走怎么办?

高素质员工总是会有工作机会找上门来，因此，想凭借公平对待员工、奖励出色表现、提供良好环境、创造升职机会等措施留住公司里最有价值的员工，始终是件艰苦而长期的工作。而且任何人都会抱有“人往高处走”的心态。但没有必要太过担惊受怕。任何企业都应该建立一套完整而有效的体系和环境，以及专门制定出针对员工辞职的操作政策和原则，来帮助留住你需要的雇员，而且应该从招聘员工前和招聘过程中就充分考虑到这些问题。实际上，即使优秀员工的辞呈已递到了你面前，你不见得就无能为力。以下九条参考意见不妨斟酌一番。（１）即刻做出反…     

探寻行业发展之路——访国家发改委投资研究所所长罗云毅博士

在明媚的春光里，一份厚重的《2007年建筑施工行业发展报告》，像一束鲜艳夺目的迎春花开放了。其中，“建筑施工业农民工问题”更是备受关注，引人深思。那么，这份报告是怎样“孕育”的？其背后有什么样的故事？为此，记者专访了国家发改委投资研究所所长罗云毅博士。他给记者作了深刻、生动、精彩的回答。     

赵林中和谐人生

作为富润集团董事局主席，赵林中仿佛是一个特别的人，在他身上，带有浓厚的传统色彩。他高举国企这面大旗，纵横商战多年，挥洒自如，无往不利，在浙江乃至中国纺织界中留下许多令人景仰的故事，富润集团也成为了和谐企业的典型。而且，令记者惊奇的是，在商界取得成功的背后，赵林中没有丝毫霸气，极富人情昧，睿智而和善。[编者按]     

神马整合项目历两年方浮出水面 借“壳”跳入轿车业之路走不通 波导造大车:能否在无奈中“突围”

“公司早停产了,已经没有神马汽车了。”当记者致电宁波神马汽车有限公司时,一位工作人员如是说。当记者表示对此有疑问时,工作人员解释,新的生产基地已经搬到奉化去了,原来的公司早已停产,骨干员工大部分都离开了公司。而且名称不叫“神马汽车”,改成“神马客车”。从2005年6月波导收购神马,到今年3月底神马客车新基地奠基,近两