日本推广电动车进入实质阶段

东京电力公司日前宣布,将带头参与普及电动汽车的基础建设,该公司明年率先在东京建200多个充电站,三年后将增加到1000个以上。此前,丰田、本田、日产及三菱等日本的主要汽车公司已陆续宣布,将在近两年内把电动车推向市场。三菱公司更是宣布在明年下半年以"大众化"价格推出电动车。而东京电力公司是与各大汽车厂商有密切伙伴关系的日本最大电力公司。不久前,它成功开发出大型快速充电器,使得充电时间大大缩短,进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。     

温故知新 汽车售后市场未来预测

电动车元年面大受瞩目的EV业务 2010年可以说是电动车元年。在这几个月之中，送到编辑部要发表的新闻几乎都是关于电动车（EV）的，与之关联的讲习会每周都在举办。根据日本政府在4月份所发布的“次时代汽车战略2010”报告中，次时代汽车（油电混合车、电动车、插电式油电混合车、燃料电池汽车、无公害柴油（Clean Diesel）汽车）的2020年，2030年普及预测：2020年最高达到50％．2030年最高达到70％。（请参见表格）     

吸金新能源

这个目前世界上最大的汽车零部件供应商博世公司已经瞄准了未来电动车的方向。在新能源汽车得到业界广泛关注的今天,博世公司已经开始在新能源汽车技术领域着手准备。     

汽车微特电机产品开发应用动向

进入2000年以后，日本丰田、三菱、美国通用、福特等汽车公司主要通过采用电子技术、增设电器装备等新技术、新设施来争夺国际汽车产品市场。微特电动机在汽车上的应用每年以百分之几十的比率增长，汽车已成为微特电机的一大用户。随着汽车技术的不断发展，微特电机驱动逐步取代了传统的机构系统。汽车每辆最少需微特电机5台，普通轿车最少使用15台微型电动机；高级轿车使用多达40~50台，豪华型轿车多达60~70台，即使公共汽车、载货车使用的小型、精密电机的数量也在迅速增加。目前，汽车上应用的新型微电机产品主要有以下几种：刮水器用电…     

李书福再提“蓝色计划”

与六年前相比,吉利如今在电动车领域的规划有何不同?近日,有消息人士称,吉利汽车将在今年组建一家全新的电动汽车公司,正面入局电动汽车市场。很快,该消息得到证实。在2月20日吉利内部举办的分享交流会上,吉利控股集团董事长李书福指出,吉利在总结过去的基础上已经形成"两个蓝色吉利行动计划方案":一是主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车,还有小排量节能汽车。     

将“傍大树”进行到底

对于拥有成熟产品却缺乏资质的微型电动车来说,与汽车主机厂合作或许是它们最好的选择。与众泰合作一年后,2015年1月10日,新大洋机电集团与吉利控股集团宣布成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司,联合打造推广知豆品牌纯电动汽车。次日,吉利兰州基地新款电动汽车知豆D1正式下线。"李书福董事长是汽车界的‘疯子’,我是电动车领域的‘疯子’,我们都来自浙江台州,希望能吹起一股新能源汽车台风!"新大洋集团的董事长鲍文光幽默地对现场的记者说道。这意味着,未来新大洋将借力吉利在汽车制造、运营等方面的资源快速布局微型电动车领域,而知豆品牌店里未来将会共同销售"众泰知豆"和     

首张新能源免税证明开出北汽电动车免7千元

9月4日,网易汽车在北京东城区国税局车辆购置税管理分局见证了全国首张新能源汽车免购置税完税证明的开出,来自北汽新能源的客户“恒誉租赁公司“成为首位享受新能源汽车免购置税政策的车主。 据网易汽车了解,恒誉租赁公司一次性向北汽采购790辆E150EV纯电动车,将主要面向企业和普通客户进行租赁。新能源免购置税政策在9月1日实施之后,E150EV纯电动车将节省7247元购车款,正是赶上国家免税政策的实施,为恒誉租赁公司此次的采购项目节省了不小的一笔费用。     

中国电动车市场在退步

虽然有政府的支持,电动车对于中国汽车消费者以及汽车制造企业而言,却有点像诱人却又难以下咽的美食. 在近期麦肯锡所发布的关于"中国电动车产业报告"中指出,相较其他成熟市场,中国电动车市场的成熟度还略有下滑.根据调查数据显示,今年第二季度,中国电动汽车市场成熟度仍位居第五,排在日本、美国、法国和德国之后,与意大利和英国处于同一阵营. 美国最强 目前,在全球范围内,美国在今年第二季度在全世界范围内销售了7931辆电动车,这一数字领先于其他所有市场.和第一季度相比,其销量上涨了28％.其他市场的数字分别是——日本4240辆,法国2056辆,德国1284辆.而在中国,今年的第一季度仅有235辆电动汽车售出,比上一季度的343辆下降了31％.     

美国放弃百万电动车计划 放弃≠取消 电动汽车调整目标

各国对于电动汽车的热情似乎正在消退。近日,美国能源部发布消息称,总统奥巴马提出的"到2015年电动车累计销量超百万辆"的目标将被放弃。而日本的情况也不妙。日产汽车首席执行官CarlosGhosn去年12月宣布重大战略调整,将目光转向更加主流的混合动力汽车。丰田汽     

把握电动车发展机遇

电动车发展背景 石油资源的逐渐枯竭，科学家估计地球上石油资源还可供人类开采４０—５０年，迫使汽车在３０—４０年之内，由燃油内燃机为动力改为电力驱动为动力。大气污染日趋严重，目前全球约有５亿辆汽车在使用，年消耗燃油约７亿吨，排放ＣＯ，ＮＯＸ，ＨＣ等有害气体约２亿吨，约占大气污染源的６０％，严重危及人类健康，零污染排放已成为全球汽车工业的重要目标。国内电动车的发展 从１９８７年开始，部分中小企业、科研院所、大专院校开始逐步研制各种类型的电动车、电动摩托车、电助力自行车、特种用途电动车辆等，并取得初步成…     

韩国汽车发展史

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司,始建于1944年12月,但二战后由于政治局势动荡,公司长期处于不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车,直到1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。进入70年代,韩国政府实行“汽车国产化”政策,各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。1973年,现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术,1975年便开始自己开发生产汽车,并大量向非洲出口。大宇汽车公司1972年与美国通用汽车开始合资,随着1990年第一辆自主设计名为“王子”的…     

万向的方向

近日，有外媒曝出中国最大的汽车零部件供应商万向集团将联手美国VL汽车公司收购菲斯科电动车，报价为2000万美元。如报道属实，这将是万向集团继成功收购美国电池生产企业A123公司后，又一次海外投资的新举措。     

卷首语

中国政府提出了几个方面电动车发展目标，其一是2015年实现五十万辆、2020年五百万辆的目标。这两个目标政府提出来很简单，但新能源汽车在当下缺少利润，投钱看不到回报。当下电动车车企盈利都离不开政府的扶植，由于成本高、充电时间长、公共基础设施有限，与燃油汽车比起来，电动汽车和插电式混合动力车在世界范围内都不理想。     

以新能源打造新产业绿色电动车将成为春兰新的经济增长点

春兰科技中心目前传出捷报：“一种具有国际先进技术水平的高能镍电池由春兰采用高科技研制成功。用它所制造的环保型绿色电动车，一次充电可行驶８０多公里。反复冲电总行程高达１２０００多公里。”这种不用力、不用油、无污染高档电动车刚问世，不仅引起了国内市场的轰动，而且引起了英国、法国、德国等世界许多发达国家的关注，纷纷前来进行技术和产品洽谈。为满足国内外两大市场需求，春兰即将大批量生产这种高档环保型绿色电动车，这种以新能源打造的新产业，将成为春兰继空调、冰箱、摩托车、汽车等产业后的又一个新的经济增长点。电…     

一汽红塔电动汽车将首次批量出口美国

本刊讯一汽红塔云南汽车制造有限公司日前与天津清源电动车公司及美国MAC公司签署了2006年首批60台“一汽幸福使者”电动汽车出口美国的合同。这是一汽红塔公司近年主动出击寻求出口市场以来签下的一笔大额订单。一汽红塔云南汽车制造有限公司作为中国较大的轻型汽车生产基地之一,其汽车冲压、焊接、油漆、总装四大工艺水平和自动化程度在国内轻型汽车行业中位居前列。“一汽幸福使者”(ZX40)低速电动轿车的开发,是利用一汽幸福使者汽车的生产平台而研制开发的新型纯电驱动、零排放的环保车型,属国内首创。该产品采用了多项“863”研究成…     

比亚迪泡沫？

这个极具话题性的公司，素以新能源汽车领头羊示人。但三年来新能源汽车迟迟不见效益，传统汽车业务却连续下滑，不禁让人质疑：比亚迪是真心做电动车？还是以此为噱头，在资本市场狠捞一笔？     

电动车：中国汽车工业跨跃式发展的突破口

就 传统汽车（即汽、柴油车）而论，我国与世界强国的差距确实很大，实现跨跃式发展并超过别人，是很困难的。我们只能在关键技术领域选择一个切入点，集中人力和物力，争取在不太长的时间内取得突破，然后再滚动发展，全面普及。笔者以为，我国在“十五”期间，将电动车作为汽车工业超常规跨跃式发展的突破口是正确的。 尽管当前世界各国和汽车公司均在加紧研发电动车技术，并有长足进展，但总体而言，我国仍基本与之处在同一个起跑线上，差距不是很大，在商用化方面也是如此。我国清洁汽车技术已达到国际90年代中期水平。我国在这方面追赶…     

日野汽车将关闭一家美国工厂

据《日本经济新闻》网站最新消息,由于预计经济衰退将使北美商用车需求急速下降,日本最大的卡车制造商日野汽车公司决定关闭一家在美国加州的汽车工厂。据报道,日野公司在北美原有3家卡车厂,由于目前市场销售已陷入低迷局面。为了削减过剩产能,日     

声音

“智能、充电、服务、网络作为电动车充电建设和运营模式的战略选择,通过智能充电网和服务网络将智能电网和现代化互联网技术相融合,可以实现电动车时时在线,有电充电的服务,提高用电效率,减少不必要的发电电机和建设,满足电动车充电的移动性和多样性的服务需求。同时使电动车成为移动储能单元,实现电池批次利用,提高电网间接性和再生能源的能力及运营效力。”     

“知豆”引发电动车新思考

10月23日,山东临沂,由新大洋集团开发的一款纯电动车"知豆"在这里正式上市.在"知豆"娇小可人的造型吸引无数人眼球的同时,一场关于电动车发展的争论也在牵动与会者的神经. 上市发布仪式之后,来自政府机构、汽车及电动车界的专家、学术机构、新闻媒体等方面的400多位代表参加了"中国城市微行纯电动车国际高峰论坛",代表们认为,知豆的上市无疑是对电动车传统思维模式的一个冲击,也对电动车行业管理提出了新的疑问. 不能用燃油汽车比对电动车 由于人们与传统的燃油汽车打了上百年的交道,所以会很自然地拿电动车和燃油车做比较,如0 ～ 100公里加速的时间、最高车速、续航里程、充电时间等等都恨不得一样才能接受.