全国天然气标委会召开2011年天然气标准宣贯会

2011年4月19～23日,全国天然气标准化技术委员会天然气标委会秘书处在浙江省杭州市组织了天然气产品标准和测试方法标准宣贯。会议聘请了标准主要起草人以及有关专家重点宣讲了GB17820《天然气》、GB/T 22634-2008《天然气水含量与水露点之间的换算》、GB/T 18619.1-2002《天然气中     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产…     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油，可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来．受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响，我国石油需求快速增长，石油进口不断增加，国际油价持续上涨，油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展，特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模，生物柴油产业已经起步。     

生物柴油发展前景看好——访石科院长远性课题研究室副主任杜泽学教授

2月1日,《生物柴油调和燃料（B5）》标准开始实施。在此之前,财政部、国家税务总局联合下发《关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》,明确对利用废弃动植物油脂生产的BD100生物柴油免征消费税。一系列标准、办法的出台,为我国生物柴油的发展带来了哪些机遇？生物柴油应用前景又存在哪些困难和不确定性？为此,记者采访了中国石化石油化工科学研究院长远性课题研究室副主任杜泽学教授。     

柴油机用生物柴油的排放特性研究

为了研究生物柴油及与柴油混合燃料的排放特性,文章通过试验的方法对柴油、生物柴油和柴油-生物柴油三种燃料用于柴油机的燃烧特性进行分析,研究结果表明,与纯柴油相比,生物柴油的掺混比对尾气中HC排放影响明显;不同负荷下生物柴油对CO排放基本无影响。     

380 CST船用燃料油生产方案优化的探讨

针对某炼厂船用燃料油生产情况，提出了将催化柴油和减压渣油两种组分按比例进行调合；利用合适的过滤装置将油浆中的固体杂质滤掉，将催化柴油、减压渣油、过滤后催化油浆3种组分按比例进行调合；将催化柴油、减黏渣油两种组分按比例进行调合；将催化柴油、减黏渣油、过滤后催化油浆3种组分按比例调合等方案，并对上述生产优化方案进行了模拟计算和对比，得出了将催化柴油、减黏渣油两种组分按比例进行调合是最经济可行的生产方案。     

利用“环境因素”提高生物燃料生产效率

近日，包括美日等国在内的多国政府均为生物燃料产业的发展提供了多项扶持措施。据悉，目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，有19个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。     

对GB 19730-2013和GB 19147-2013及相关标准的几点建议

现行汽油标准GB 19730-2013和柴油标准GB 19147-2013相对完善,但是仍有待进一步改进的地方。如将减少单位制差异、增加热值、有效期等指标;增加汽油终馏点调压幅度的限定,对柴油酸度、机械杂质、残炭、灰分测试项目进行合理改进等。     

杜邦与BP生物燃料目标是多种丁醇

杜邦公司与BP公司组建的联盟开发和使生物丁醇推向商业化的目标是采用先进的新陈代谢途径以生产丁醇-1和其他较高辛烷值的生物丁醇异构体。两家公司也将试验这些先进燃料以验证使用生物丁醇可在汽油中使生物燃料调合超过乙醇现在的10％限值,而不对性能有影响。     

GB/T50430规范实施全解析

《工程建设施工企业质量管理规范》GB/T50430-2007(以下简称G B/T50430规范)是从"大质量"的概念出发,在质量管理八项原则的理论基础上,针对施工企业质量管理活动提出要求.G B/T50430规范依据《质量管理体系要求》GB/T19001-2008标准(以下简称GB/T19001标准),结合施工企业的特点进行了GB/T19001标准要求的转化,是GB/T19001标准的"本土化"与"行业化".施工企业实施GB/T50430规范,既是质量管理体系第三方认证的需要,又是规范施工企业质量管理行为、提高质量管理水平、促进施工企业持续稳定发展的需要.     

技术监督信息

国家质量技术监督局批准发布《工业用苯乙烯》等6项国家标准标准的编号和名称如下:强制性标准GB 3915-1998 工业用苯乙烯(代替GB 3915-90)推荐性标准GB/T 12688.1—1998 工业用苯乙烯纯度的测定 毛细管气相色谱法(代替 GB/T 12688.1—90)GB/T 8660—1998 溶液聚合型丁二烯橡胶(BR)评价方法(代替GB/T 8660-88)GB/T 8656—1998 乳液和溶液聚合型苯乙烯——丁二烯橡胶(SBR)评价方法(代替GB/T 8656—93)GB/T 8658—1998 乳液聚合型苯乙烯——丁二烯橡胶生胶 结合苯乙烯含量的测定 折光指数法(代替GB/T 8658—88)GB/T 6594.1-1998 聚苯乙烯(PS)模塑和挤出材料第1部分:命名系统和分类基础(代替GB/T6594-86)以上标准自1999年2月1日起实施.     

美国公司开发天然气制汽油工艺

美国合成燃料国际公司（SynfuelsIntemational）宣布,将与科威特一家能源控股公司合作,在2年内将其天然气制合成油专利工艺推向产业化。与费托反应技术相比,该工艺可生产高辛烷值汽油调合物,而不是用于生产柴油所用的石蜡烃。     

浅析美国推广生物燃料乙醇替代甲基叔丁基醚

由于甲基叔丁基醚（MTBE）的污染问题以及国际油价的持续高涨，生物燃料乙醇越来越受到美国社会公众的关注。生物燃料乙醇具有与MTBE相近的高辛烷值、良好的辛烷值调合效应、含氧量高达34．7％等特性，在技术和经济上都具有替代MTBE的可行性，美国大力推广生物燃料乙醇替代MTBE。针对美国禁用MTBE的趋势，对国内MTBE的生产和应用前景提出了发展建议。     

武汉理工大学菊芋制生物柴油试验成功

武汉理工大学汽车工程学院展出最近成功开发出以菊芋为原料生产碳7-碳15烷烃类柴油的全新生物柴油加工路线。之前完成的一批国家科技项目已为菊芋良种的种植推广奠定了基础。专家认为,该原料路线符合我国制定的生物燃料发展原则,其产业化将为生物柴油行业带来重大变革。     

电气设备应用场所的安全要求 第2部分：在断电状态下操作的安全措施

GB/T 24612.2—20092009-11-15发布2010-05-01实施 1 范围 GB/T24612的本部分规定了电气设备应用场所中在断电状态下操作电气设备的安全保障措施。注：这些电气设备主要是指电气开关设备和控制设备,例如：适用于GB7251系列标准的低压成套开关设备和控制设备等。     

木薯原料制燃料乙醇技术通过鉴定

河南省天冠集团利用木薯原料生产燃料乙醇的技术研究与开发近日有突破性进展,经国家车用乙醇汽油质量监督检验中心检测,各项指标均符合《变性燃料乙醇标准(GB18350-2001)》要求,且节能减排效果明显,顺利通过河南省科技成果鉴定。如今,发展非粮生物乙醇成为生物乙醇技术的趋势之一。天冠集团利用木薯原料制燃料乙醇的关键生产工艺具有不少创新点,比如,针对木薯原料的特点。     

生物柴油技术有望大规模市场化

<正>10月中旬,记者从中科院大连化学物理研究所获悉:该所生物质高效转化研究组的"生物质制生物柴油"技术取得重大突破,成果在近期《自然-通讯》上发表。这项技术突破将"生物质制生物柴油"技术向产业化方向推进了一大步,有望缓解一直困扰我国的柴油短缺问题。我国石油炼制每年需从国外进口大量成品柴油。随着石油资源的日益枯竭,生物柴油成为越来越受重视的液体生物燃料。生物柴油的优势在于原料的可再生性以及可与现有发动机、运输、储存等基础设施的     

助推中国车用甲醇燃料从试点走向市场

首批甲醇燃料国家标准出台引发的思考 经过两年时间的制定,中国国家标准化管理委员会今年第4号和第7号国标批准发布公告,GB/T23510-2009<车用燃料甲醇>和GB/T23799-2009<车用甲醇汽油(M85)>正式颁布,将先后从今年11月1日和12月1日实施,另一同期计划制定的<车用甲醇汽油(M15)>正在进行例行的8万公里路试,有望在年底前完成.     

美国九成生物柴油混合比例未达标 生物柴油问题很多

近日,美国伍兹-霍尔海洋研究院专家Christopher Reddy向外界公布,通过他和同事最近的研究发现,美国现售的生物柴油中所混入的生物燃料比例并未达标。对此,美国生物柴油委员会发言人Amber Pearson表示,他们将从生物柴油制造的源头——制造商着手,以改善生物柴油混合比例未达标的现状。委员会将倡议各州调整关于生物柴油的法律,使生物柴油混合达到合适比例。     

加氢精制+改质组合工艺生产国Ⅵ-20号低凝柴油方案研究

随着成品油质量升级,依靠50吨/年柴油加氢改质装置进行低凝柴油生产,已经无法满足国Ⅵ车用柴油标准的要求。文章介绍了通过控制柴油加氢原料馏程95%点等措施,优化柴油原料性质,利用玉炼70吨/年柴油加氢精制和50吨/年柴油加氢改质装置优势互补进行了-20号低凝柴油生产。结果表明利用两套加氢装置优势互补,可实现-20号低凝柴油大批量生产。