我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产…     

全球生物燃料发展方兴未艾

生物燃料如乙醇和生物柴油对减少全球对石油的依赖拥有巨大潜力。生物燃料市场的扩大和新技术进步的协同作用 有望缓解油价上涨的压力，并可振兴农业经济和减少全球温室气体的排放。     

煤制油的发展机遇与挑战

我国政府十分重视能源多元化问题，大力推进多元化替代石油能源的技术和产业开发。目前，石油替代技术开发主要集中在煤制油、煤制烯烃、生物柴油、燃料乙醇等领域，这给煤制油产业带来了前所未有的机遇。     

燃料乙醇产业的全球发展概况

燃料乙醇也称生物燃料、燃料酒精、汽油醇、乙醇汽油等，它是在汽油或柴油中加入一定比例的乙醇所形成的改进型混合燃料，是一种经济实用的清洁燃料。当乙醇混配比在25%以内时，然料可保持其原有动力性。更重要的是，乙醇是太阳能的一种表现形式，在整个自然界大系统中，乙醇的生产和消费过程可形成无污染的闭路循环，永恒再生永不枯竭。     

发改委通过燃料乙醇规划：重庆成西部唯一获批

国家发改委日前发布消息,重庆市和湖北、河北、江苏、江西4省的生物燃料乙醇专项规划,率先通过国家发改委的评估。重庆市成为西部唯一获批的地区,加之近期境内外资本青睐,重庆正谋建多处“生物油田。重庆市在生物燃料乙醇这一新兴能源领域,已悄然在全国“领跑”。在国际油价飞涨的背景下,生物乙醇燃料作为一个热门的新兴能源产业,由于此前导致国际粮价疯涨,从而背负“中国CPI上涨主要凶手”的骂名,为此我国对发展生物燃料乙醇,一直处于谨慎态度。     

浅析美国推广生物燃料乙醇替代甲基叔丁基醚

由于甲基叔丁基醚（MTBE）的污染问题以及国际油价的持续高涨，生物燃料乙醇越来越受到美国社会公众的关注。生物燃料乙醇具有与MTBE相近的高辛烷值、良好的辛烷值调合效应、含氧量高达34．7％等特性，在技术和经济上都具有替代MTBE的可行性，美国大力推广生物燃料乙醇替代MTBE。针对美国禁用MTBE的趋势，对国内MTBE的生产和应用前景提出了发展建议。     

探寻合适的石油替代品：石油替代产品产能将快速提升

从世界范围内来看，虽然石油的替代方式有很多种，但真正具有普遍推广意义的替代方式主要还是燃料乙醇、生物柴油、煤炭液化和天然气，前景值得期待。[编者按]     

副产甘油将成为我国环氧氯丙烷发展主角

随着近年来国际油价的高涨，作为替代能源的生物柴油广受青睐，而随着生物柴油产业逐渐升温，廉价甘油大量涌现。据了解，生物柴油生产过程中会副产大量甘油，每生产10t生物柴油就会产生1t甘油，这对传统的甘油生产企业将产生非常大的冲击，导致许多传统的甘油生产企业被迫关闭。副产廉价甘油供应的增加必将带动新的以甘油为原料产业的迅猛发展。     

生物燃料——石油替代的一道亮丽风景

世界石油等化石燃料供应的短缺，天然气和基他原料价格的上扬，以及对温室气体减排的要求，已迫使人们转向可再生资源，关注生物燃料的发展前景。日益苛刻的环保法规推动车用燃料质量的发展，人们在积极控寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时，也在努力开发和利用矿物替代燃料，其中经济性好、对大气污染小的生物燃料备受青睐。[编者按]     

世界生物燃料产业发展趋势及对中国的启示

全球生物燃料产业规模继续扩大，但经济动力受油价低位运行和市场需求疲软的影响而明显减弱。各国扶持政策保持延续并继续深化，大型石；由企业开始大力介入，技术研发取得积极进展，应用领域扩展到航空领域，推动了生物燃料产业加快升级转型。对生物燃料的社会环境影响的关注继续深化，可持续标准和认证开始施行并构成产业扶持及监管政策的核心内容，有可能重塑生物燃料产业和市场格局。生物燃料的全球化进程逐步推进，在贸易、投资和可持续标准等方面实现全球协调发展的呼声日益增强。中国应加大技术研发示范和财政支持力度，完善市场政策体系，有效推动非粮生物液体燃料的技术进步和产业化进程；积极主动参与关于生物燃料的国际研究、对话、政策协调甚至谈判，加强与相关国际机构在社会环境影响评价、可持续标准和认证、国际贸易政策等方面的沟通和合作，争取并维护自身利益，     

浅谈中美贸易战下中国玉米燃料乙醇产业发展

在现今的全球化时代,中美经济早已深度融合。随着中美贸易战的打响,不少产业将面临不同程度的影响。生物燃料乙醇产业链的上下游涉及到粮食、石油等大宗商品,有受到贸易战波及的可能性,基于国内玉米大力去库存现状,文章将生物燃料乙醇原材料聚焦到玉米,通过追溯产业链条,分析中美贸易战下中国玉米燃料乙醇产业发展趋势。     

世界生物乙醇产业发展现状

鉴于世界石油需求增长和油价暴涨，各国不得不加速发展替代能源，其中生物乙醇需求和发展尤为显著。但生产生物乙醇的原料，目前主要是粮食和糖料，存在成本高、与民争粮（争地）等问题。将来生产生物乙醇的根本出路，在于用农作物秸秆、木屑等纤维素为原料的方法。     

巴西政府酝酿扩大生物柴油用量

巴西国家石油公司旗下生物燃料子公司Biocombustiveis公司日前表示，巴西政府当前正在考虑将柴油燃料中生物柴油的调合比例提高至4％。若这一方案得到通过，很有可能将在今年下半年开始实施。     

新世纪初的世界炼油工业

在进入21世纪的今天，世界石油剩余探明可采储量不仅没有减少，反而有较大幅度的增加。石油工业的发展，在未来将更多地受制于需求的不足，而不是资源的枯竭。石油加工能力过剩在短时间内将难以根本解决。为了迎接市场挑战，提高企业竞争能力，各大石油公司继续进行企业布局和装置结构的调整，生产企业向大型化方向发展明显加快，世界上相继出现了一批超大型炼油厂。炼油厂装置的构成趋向是：适合加工重质、含硫原油；深度加工，提高轻质油收率；采用清洁生产工艺，生产清洁燃料；实现炼油一化工一体化。炼油工业当前和今后相当长时期的主要任务是搞好原油深度加工和清洁燃料生产。天然气合成油、乙醇燃料、生物柴油等替代能源的发展受到许多国家的高度关注。     

生物柴油的现在与未来（上）

随着世界能源短缺和价格的不断上涨，以及各国环保法规的日益完善．原料易得、价格低廉、优质清洁的生物燃料脱颖而出，开发热溯不断升温，技术进展屡获突破。柴油是燃料中占比重较大的产品。因此生物柴油的研发及应用也相对较为普遍。美国、保热利亚、网根廷、加拿大以及韩国等国家早已进行了推广使用。我国生物柴油产业在国家政策的支持下也得到了积极的推进，规划在2010年的产量为200万吨／年，2020年为1200乃吨／年，[编者按]     

油价回涨给新能源发展带来新的机遇

前几年,国际市场原油价格不断攀升,引发了新能源开发热潮。所谓新能源,主要是指替代石油成为人们生活和生产活动所需要的燃料和原料。新能源有两个重点,一是生物液体燃料,如乙醇、生物柴油,二是风能、太阳能等可再生能源。联合国有关报告称,     

我国大型石油公司如何应对生物乙醇与生物柴油发展潮流

近年来,世界生物乙醇与生物柴油产量迅速增加,各国纷纷出台雄心勃勃的发展计划,技术进步与创新成果显著。相比之下,我国在发展生物乙醇产业方面,目前还没有支柱性的技术和原料来大幅提高生物乙醇的产量,要达到2020年生产1000万吨生物乙醇的目标,需要有重大的技术突破。我国发展生物柴油产业的困难主要集中在：原料供应缺乏管理,价格体系非常脆弱；相关标准的出台远远落后于工业发展；进入加油站系统较为困难；政府优惠税收政策尚未完全形成等。大型石油公司的生物乙醇与生物柴油发展战略应集中在：保证原料供应的安全,设立相应的标准,提高技术水平,将生物柴油纳入大型石油公司的成品油销售网络,延伸产业链,重视技术创新等方面。     

世界生物燃料发展新动向

高油价推动了生物燃料的发展。目前各国正在大力开发生物燃料技术，以使人类从可再生资源中得到能用得起的燃料。第一个生物燃料项目开始在1970年代的石油危机之后的欧洲，此后．欧洲许多国家的政府都通过公共农业政策改革推进生物燃料业的发展。美国为减少对中东石油的依赖。近年来也大力推进生物燃料项目。巴西是推动世界生物燃料业发展的先锋。如今巴西乙醇和其他竞争燃料相比。价格上已具有竞争性，但在其他地区生物燃料价格仍然较高。     

政策要闻（2007年10月）

白俄罗斯自10月1日起提高石油出口税；阿根廷修改生物燃料法促进生物燃料发展；巴西将实施全国生物柴油计划；尼日利亚对购买石油的公司提高资格认证标准；美国宣布对伊朗实施新的制裁措施；厄瓜多尔政府宣布石油特别收入99％归国家所有[编者按]     

生物质能源产业是一个“朝阳产业”——两院院士闵恩泽谈生物柴油产业的发展

闵恩泽教授是我国炼油催化应用科学的奠基者,石油化工技术自主创新的先行者,绿色化学的开拓者,在国内外石油化工界享有崇高的声誉。从石油催化剂的研发,到催化材料的发明、绿色化学的应用,再到现在的生物质能源开发,闽院士从未停止过在科研领域的耕耘与播种。他希望利用此次的奖金研究“新的生物柴油生产工艺,以及如何用生物柴油生产高价值的化工产品,让生物柴油在经济上站住脚”。在闵老荣获国家最高科学技术奖之际,本刊特邀记者陈伟立就国内外生物质能源的发展情况采访了闵老。闵老告诉我们,他下一步的目标是在“生物质资源生产车用燃料”领域中进一步突破,让中国不再惧怕油价飙升和大量进口石油的挑战。