数字经济赋能高质量发展的理论机理与实践路径——基于马克思社会再生产“四环节”理论框架

数字经济正深刻改变着人们的生产方式和生活方式，成为赋能高质量发展的新引擎。从马克思社会再生产理论视域来看，经济是生产、分配、交换、消费四个环节相互联系构成的有机整体，高质量发展意味着“四环节”实现质的有效提升和量的合理增长，并且紧密联系、循环畅通。数字经济为“四环节”赋能增效：数字经济和实体经济深度融合，助推现代化产业体系建设和社会分工进一步发展；数据作为新型生产要素参与分配，数字经济的普惠性让更多人共享发展成果；数字经济为建设高效顺畅的流通体系和构建新发展格局注入新动能；数字消费助力全面促进消费和加快消费提质升级。从“四环节”出发，数字经济在高质量发展中充分发挥作用和优势，拓展高质量发展的实践空间。     

构建深圳制造业高质量发展评价指标体系研究

对深圳制造业高质量发展进行综合评价,构建合理的评价指标体系是前提。通过对制造业高质量发展相关研究进行梳理,试构建包括制造业创新能力、经济效益、结构优化、绿色低碳、国际竞争力、社会贡献等6个二级指标,每个指标下涵盖若干个三级指标,共22个三级指标的深圳制造业高质量发展指标体系,以期为后续深圳制造业高质量发展综合评价的实证分析提供理论依据。     

重庆市科技创新促进经济高质量发展评价指标体系研究

高质量发展既是能够很好满足人民日益增长的美好生活需要的发展,也是科技创新成为主要驱动力的发展,研究科技创新促进经济高质量发展的指标体系,能有效指导区域以科技创新为引领的经济高质量发展。本研究梳理了国内高质量发展评价的研究现状,针对重庆市区域科技创新体系的具体情况,从"科技创新投入产出基础""‘双创’升级版和军民融合深度发展支撑"和"经济高质量发展成效"三个领域,设计了最能体现重庆市区域科技创新体系的重庆市科技创新促进经济高质量发展评价指标体系,以此来衡量重庆市科技创新促进经济高质量发展水平。     

广西高质量发展水平评价及时空差异研究

在分析高质量发展内涵的基础上,从经济高质量、创新高质量、协调高质量、绿色高质量、开放高质量、共享高质量六个方面构建了包括30个指标的广西高质量发展水平评价指标体系;采用熵值法确定权重,综合计算2008年—2017年广西14个地级市的高质量发展水平综合分值以及10年的平均分值;从时间变化和空间差异两个角度对比分析广西的高质量发展状况,综合分析表明,南宁市、桂林市高质量发展水平较高,柳州市、崇左市、钦州市、北海市、防城港市、玉林市高质量发展水平中等,贵港市、梧州市、河池市、贺州市、百色市、来宾市高质量发展水平一般;最后根据分析结果对14个地级市提出相应的高质量发展建议。     

工业地理学视角下省域副中心城市高质量发展综合评价

省域副中心城市建设是我国实施区域协调发展战略的重要内容,针对当前我国省域副中心城市建设路径研究的不足,本文从工业地理学视角开展了省域副中心城市高质量发展综合评价与发展路径研究。通过从创新、绿色、协调、开放、共享和规模效益6个维度构建省域副中心高质量发展综合评价指标体系,对我国8个重要省域副中心城市的工业高质量发展进行比较研究,并提出赣州建设省域副中心城市的对策建议。     

辽宁省经济高质量发展水平的实证测度

党的十九大作出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重大判断。本文在对相关文献进行梳理的基础上,依据高质量发展内涵界定,构建了包括美好生活、平衡发展、充分发展和绿色发展四个准则层的辽宁省高质量发展水平评价指标体系。运用主成分分析方法,对2017年辽宁省高质量发展水平进行了系统评价。     

基于热力学评价模型的粤港澳大湾区区域经济发展质量评估

促进内部经济大循环,推动区域经济高质量发展意义重大.在中国已有区域经济发展研究的基础上,从经济发展的稳定性、创新性、协调性、绿色性以及共享性等5个维度,构建深圳、广州、东莞、佛山等区域的经济高质量发展评价模型及指标体系.基于热力学评价模型建立粤港澳大湾区区域经济质量发展评估模型,并对4个主要城市的经济发展进行评价分析及排序,验证该模型的可行性,为提高大湾区经济高质量发展提供参考.     

基于熵权TOPSIS法的长江经济带建筑业高质量发展动态测度研究

从建筑发展的规模性、效益性、创新性、绿色性、协调性以及共享性6个维度构建长江经济带建筑业高质量发展指标体系,利用熵权TOPSIS法对2011—2020年长江经济带建筑业高质量发展进行动态测度和评价。结果显示：2011—2020年长江经济带建筑业高质量发展水平排名前3的分别是上海、江苏、湖北;长江经济带整体呈现“东部地区较强,中部地区中等,西部地区较弱”的空间特征。     

湖南省工业高质量发展评价及空间格局分析

基于新发展理念，从5个方面构建工业高质量发展评价指标体系，运用熵权-TOPSIS 模型、泰尔指数法分别测算湖南省工业高质量发展水平，分析其时空演化特征以及地区内、地区间的差距。结果表明：工业高质量发展综合指数从西向东、从南向北均呈现依次递增趋势；长株潭、洞庭湖、大湘南、大湘西四大板块中组内差异是总体差异的主要来源；工业向高质量发展阶段转变，形成以创新和开放发展协同驱动的发展方式。最后提出相关政策建议。     

广西糖业高质量发展指标体系构建及综合评价

以糖业高质量发展为总目标，构建由5个维度、13项基础指标组成的评价指标体系，并运用熵权TOPSIS法对广西糖业2015—2020年的高质量发展水平进行综合评价。结果显示，广西糖业高质量发展水平整体呈上升趋势,影响广西糖业高质量发展的因素由高到低依次为绿色生产、成本投入、收入水平、现代化生产、供给水平，据此提出推进广西糖业高质量发展的若干建议。     

机场服务质量评价研究

随着中国经济的快速发展和人民生活质量的提升，我国机场在许多方面仍然面临着问题，特别是机场服务质量问题。通过构建基于SERVQUAL量表的机场服务质量评价指标体系，进行问卷设计和数据采集，对数据样本进行可信度分析以及SERVQUAL量表的统计分析，提出针对机场服务质量的改善措施。     

广西绿色经济发展水平评价及时空差异研究

绿色发展是生态文明制度建设的重要内容.从绿色经济、绿色创新、资源绿色利用、绿色环境、绿色生活5个方面,构建广西绿色经济发展水平评价指标体系并进行深入研究.采用熵值法计算广西2009—2018年的绿色发展水平综合分值及平均分值,运用自然断裂法、局部空间自相关分析广西绿色经济发展水平的时空差异.结果表明:2009—2018年广西各地级市的绿色发展水平整体呈现上升趋势;在空间分布上,广西绿色经济发展水平呈现出"中间低、四周高"的分布格局.总体而言,广西绿色经济发展水平不断提高,绿色生活和资源绿色利用两个指标对绿色经济发展水平影响较大.     

养老保险水平对农民工主观幸福感的影响

中国经济发展迈入新平台，更加注重经济发展的质量，增强全体人民的“幸福感与获得感”是高质量发展的重要体现。基于2019 年中国家庭金融调查数据（CHFS），本研究利用倾向得分匹配法，深入探讨了养老保险及其相关水平如何影响农民工的幸福感，并以消费支出为中介，进一步考察了具体的影响机制。研究发现，在我国大力推动普及养老保险的背景下，养老保险的幸福促进效应不明显，而养老保险的相对水平是影响农民工幸福感的重要因素，相对于参加低水平养老保险的农民工，参加高水平养老保险的农民工幸福感高出20.8%-23.8%。同时消费支出在参加高水平养老保险对幸福感的影响中发挥着中介作用，即参加高水平养老保险能够通过促进消费支出来提升农民工的幸福感。对此，研究认为政府要着眼于养老保障的公平性，妥善提升农民工养老保险的保障水平，有效促进农民工的消费支出，增强其幸福感。     

基于熵值法的区级新型城镇化评价指标体系研究

为了科学利用新型城镇化评价指标体系对西安市莲湖区进行指导和监督,明确发展不足、优化下一步发展目标,在明确西安市莲湖区发展特征及发展趋势的基础上,构建经济发展、社会进步、环境优化、文化传承等4个系统新型城镇化质量评价指标体系。运用熵值法对西安市各区县发展水平进行综合测度。结果表明,莲湖区在西安市排名第三,经济发展、环境优化方面存在不足。     

质量、绩效和贡献视角下创新型省份建设评价研究——以湖南省为例

以国家建设创新型省份工作指引为依据,结合近年来创新省份建设重点及特色科技工作指标,借鉴国内外科技创新评价先进经验并考虑数据的客观性、动态可比原则,从创新质量、绩效和贡献全新视角设计一套创新型省份建设评价指标体系,并将层次分析法和熵权法相结合,以2018—2020年湖南为实证数据进行分析。结果表明：创新型省份建设质量高;创新型省份建设实力更足、基础更牢;创新型省份建设注重科技产业发展、成果转化;创新型省份建设突出民生福祉、生态文明。     

区域经济提质增效升级统计监测指标体系研究——以陕西省为例

全面促进经济提质增效已成为各地区经济新常态下的一项基本任务。以陕西省为例，根据陕西经济发展现状和特征，在充分考虑地区层面差异的基础上，提出陕西省经济提质增效升级统计监测指标体系，以准确地反映地区提质增效进程。监测指标体系由6个一级指标、28个二级指标构成，运用准确的数据和科学的方法，开展实证分析，形成监测结果，为陕西经济“提质增效升级”战略提供决策参考。     

基于建成区人口密度的徐州小城镇发展质量特征及其影响因素分析

基于建成区人口密度，运用空间集中度、缓冲区分析、耦合协调模型等方法对2019年徐州市97个建制镇的发展质量及其影响因素进行分析。研究发现：徐州小城镇整体发展质量偏低，高质量水平小城镇少；不同质量水平的小城镇空间分布整体较为均衡分散；大城市周边小城镇质量水平普遍偏低，中等城市周边小城镇发展质量较好；交通的轴带作用与交通站点的枢纽作用对小城镇带动发展明显，徐州主要交通轴带缓冲区内小城镇质量平均水平较高，交通轴带沿线形成多个高质量小城镇组团和重要交通枢纽城镇。基于研究结果从城市发展水平、产业发展水平、交通条件及政策制度环境等方面进行影响因素分析，进而提出提升小城镇发展质量的对策建议。     

数字经济推动区域经济增长的耦合协调、灰色关联研究——以浙江省为例

数字经济已经成为推动经济社会高质量发展的重要支撑和关键引擎。基于浙江省数字经济和区域经济之间复杂、交叉、多维的互动关系，构建综合评价指标体系，收集2012—2021年的经济数据，运用熵值法计算指标权重，采用耦合协调模型测算二者的耦合度和协调度，之后利用灰色关联模型测算关键因素的影响。结果表明：技术创新对数字经济影响权重最大，发展质量对区域经济影响权重最大；10年间，浙江省数字经济和区域经济均处于高水平耦合阶段，并总体处于稳定上升趋势；96.88%的浙江省数字经济与区域经济指标平均关联度大于0.65，耦合作用较强;高新技术产业增加值占规上工业比重和“三新”经济增加值占GDP比重是关键影响因素。     

北京市中小企业经营环境评估

我国中小企业的不断壮大为国民经济增长做出了巨大贡献，但目前仍存在市场竞争压力大、融资成本高等问题。以北京市中小企业为研究对象，从经济市场、政策法律、金融服务和创新发展四个维度构建指标评价体系，通过2013-2017年北京市中小企业各指标对其经营环境的影响进行评价。研究发现，近年来北京市中小企业经营环境逐年优化，但整体水平仍待提高，未来发展重点在于完善政策扶持、优化融资环境和推动创新发展。     

Driving factors of CO2 emission inequality in China: The role of government expenditure

China has reached a consensus regarding the total control of carbon dioxide (CO₂) emissions; however, regional emission inequalities still exist. The reduction of carbon emissions is a public good and indicates a strong positive externality, which is difficult to solve within the market. Such reductions are highly dependent on governmental contributions. Therefore, using the Theil index and the logarithmic mean Divisia index decomposition approach, this paper integrates government expenditure into an analysis framework, investigating the driving factors of emission inequality and the status and changes of China's CO₂ emission inequality from 2007 to 2015, attributing emission inequality to disparities in governmental expenditures, energy consumption, and other socioeconomic factors. The empirical results show that imbalances in economic development, population distribution, and energy structure were prerequisites for a regional emission inequality, while disparities in government expenditure also played an important role. Among these factors, disparities in the expenditure structure were the main cause for emission inequality. The findings of this paper provide guidelines for the government to set carbon emission reduction quota and implement reasonable differentiated emission reduction policies.