学法用法以法治港

我国港口多年呼唤的<中华人民共和国港口法>的颁布,标志着中国港航界的建设发展将步入一个新的时代.     

开创天津港加快发展的新局面

继2003年天津市政府召开首次港口建设工作会议之后,2004年8月又召开了第二次港口建设工作会议,并制定了<关于进一步加快天津港发展的若干意见>,明确了天津发展港口的总体思路和目标定位,要求天津港要建设成为世界一流大港,到2010年全港货物吞吐量指标由力争2.6亿吨提高到3亿吨,还出台了一系列支持港口发展的政策.这对于天津港进一步加快发展具有重要的意义.     

明确功能定位和发展目标加快天津港口建设

根据市委提出的"三步走"战略第二步经济和社会发展目标及"整体推进、协调发展、追求高水平、实现新跨越"的工作总要求,要进一步认识加快天津港口建设的重要意义,明确天津港的功能定位和2010年发展目标及主要措施,努力把天津港建设成为世界一流大港,促进天津市及所在区域的经济和社会发展.下面,围绕加快港口发展,讲四点意见.     

天津:天津港设定今年港口吞吐量目标为5.4亿吨

<正>从天津港集团获悉,作为中国北方第一大港以及世界货物吞吐量第四大港口,天津港今年将港口货物吞吐量完成目标设定为5.4亿吨,集装箱吞吐量突破1450万标准箱。据天津港集团公司新闻发言人张立异介绍,依托前些年奠定的良好货运基础,今年港口货物及集装箱吞吐量将继续稳步提升,接待国际邮轮力争突破     

整合京津冀港口资源 推进“港-产-城”融合 优化提升腹地经济

<正>港口是沿海地区资源和产业整合、城市经济发展集聚的重要力量,在京津冀经济发展中占据重要节点。近年来,京津冀各个港口发展迅速,港口规模和水平不断提升,其中2013年天津市港口货物吞吐量为5亿吨,河北省港口群货物吞吐量达到8亿吨,但与此同时随着港口之间功能转化以及服务范围重叠等原因,使得港口与腹地之间出现了很多问题。随着京津冀协同发展在各个领域的深入,必须要整合港口资源,才能优化提升腹地经济。一、京津冀港口和腹地经济发展现状京津冀港口主要指津冀沿海港口群,主要包括天津市的天津港,河北省的秦皇岛港、唐山港(包括京唐港和曹妃甸港)、沧     

努力实现天津港科学、和谐、率先发展

学习贯彻天津市第九次党代会精神,就是要实现天津港的科学发展和谐发展尤其是率先发展.实现和谐发展,建设和谐港口是加快天津港发展的重要保障.     

天津南港港区开发建设的整体思考

正天津港是国家实施滨海新区开发开放的战略资源,是天津市建设北方经济中心、北方国际航运中心和国际港口城市的核心载体。南港是天津港口的重要组成部分,作为新兴港区,南港有其重要的地位和作用。一、南港发展目标南港是天津市落实"双城双港"城市总体空间发展战略的重要节点,位于滨海新区南部,距离天津市区45公里,距离天津港主体港区(北疆、东疆、南疆)约30公里。规划面积200平方公里,其中陆域面积162平方公里、海域面积38平方公里。以发展石油化工、冶金装备制造为主导,以承接重大产业项目为重点,以与产业发展相适应的港口物流业为支撑,建成综合性、一体化的现代工业港区。二、南港在天津港口的地位和作用     

把天津港建设成为国际物流中心促进天津物流业发展

天津港是天津市迈向现代化和国际化城市的重要依托,是天津市的优势所在。天津港是国际物流网络中的一个重要节点,它在天津市、环渤海地区乃至整个东北亚经贸体系中都发挥着重要的作用。因此,天津要大力发展物流产业、建设成为现代化国际港口大都市、北方的经济中心,就必须加快天津港的发展,把天津港建     

天津港未来10年发展构想

最近,交通部和天津市对修编后的《天津港总体规划》在天津召开了审查会。会上,天津港务局于汝民局长汇报了几年来天津港加快港口结构调整步伐,港口发生的巨大变化,并汇报了天津港未来10年的发展构想和重要举措。     

港口投资及经营模式探讨

一、港口投融资及经营模式现状 <港口法>的实施,为港口建设投融资体制的改革提供了法律保障.港口开发资金筹措主要有下列渠道. 1.政府资助.由政府的财政资助直接投资于港口开发建设,是最为传统也是在我国最为广泛应用的一种模式.港口的开发建设虽然投资量大、回收期长,但对国民经济发展十分重要,由政府主导的开发在世界上十分普遍.但近年来世界出现了一个共同的趋势,即政府财政直接拨款逐年下降,而大多转为政府对港口投资的补贴、提供税收的减免以及提供贷款的担保和贴息等.     

天津港辟建邮轮母港的构想

邮轮也称游轮,指生活与娱乐设施装备较为齐全、专门用于载客观光游览的船舶.邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船,其定位是把旅客运送到大洋彼岸.但是随着航空运输业的出现与发展,这种跨洋型的邮轮基本上退出了历史舞台.现在所说的邮轮,是指在海洋上航行的、专门用于旅游休闲度假的邮轮,因其豪华、舒适等特点,邮轮被称为"海上流动度假村".现代邮轮产业产生于20世纪60年代后期的北美,由运输业、观光与休闲、旅游业3个产业交叉构成.     

关于天津港农民劳务工问题的调查报告

为适应天津港劳务用工日益多元化的新形势,进一步调动各类人员的积极性,促进港口生产建设持续稳定发展,我们就天津港农民劳务工问题进行了广泛深入的调研.力求通过调研,逐步建立和完善适应天津港未来发展需要的劳务员工教育、管理、使用的长效机制,促进集团公司劳务用工管理工作再上新水平.     

天津港：向世界一流大港目标迈进

港品货物吞吐量突破3亿吨，提前3年实现2010年的预定目标，成为中国北方第一个3亿吨大港，基本建设投资和主营业务收入双双超过百亿元，东疆保税港区首期4平方公里封关运作，25万吨级深水航道竣工……     

天津港(集团)有限公司

天津港,世界等级最高的人工深水港,中国北方最大的综合性港口,天津滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。天津港是我国沿海港口功能最齐全的港口之一,拥有集装箱码头、铁矿石码头、煤炭码头、石油化工品码头、杂货码头、滚装码头、散粮码头、散化肥码头、国际客运码头等各类专业化码头。     

解读天津东疆保税港区的功能

天津港东疆港区作为天津港未来发展的重点区域,为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区,南北长约10公里,东西宽约3公里,总面积约30平方公里.2006年8月31日,国务院下发了<国务院关于设立天津东疆保税港区的批复>,正式批准设立天津东疆保税港区,规划面积10平方公里,成为迄今中国规模最大的保税港区.     

天津港生态港口建设探讨

随着天津港吞吐量的跨越式发展，改善港口面貌已经成为天津港重要工作之一，天津港要建设成为具有国际水平、环境优美的港口，建设成为世界一流大港，港口环境是其中的一个重要内容。天津港集团公司领导多次强调全港员工要进一步提高认识，采取更加有力的措施，搞好环境保护工作。既要加快港口发展，又要不断改善港口面貌，做到发展而不破坏环境，以发展不断改善环境。天津港的环保理念就是“建设生态港口、共享碧海蓝天”。     

天津港现代物流发展浅析

建设中国北方国际物流中心是天津滨海新区的重要目标之一.随着市场国际化与经济全球化,作为传统交通运输的基础产业的港口,面临着发展现代服务业的重大历史机遇.为促进天津港尽快实现产业转型与升级,必须加快发展港口现代物流.     

纪念天津建卫600周年承载历史见证海河文化发展--天津港内河航运风采别具

打开天津港区地图,海河贯穿东西,蜿蜒入海。在入海口的开阔处,一个个沿海岸线分布的大型海港码头十分醒目。溯流向西,在海河下游的航道两侧,还有一些中小型内河码头依次排列。它们所代表的天津内河航运以其久远的历史,不仅带动了海河经济的发展,也成为海河两岸地区人文景观发展