环保理念下的港口航道疏浚工程措施分析

环保理念的提出对各行各业的发展都带来了很大的影响。对于港口航道疏浚工程来说，其传统的施工技术以及工艺逐渐不能满足社会的发展．必须要针对存在的问题进行研究，分析各项施工技术等对生态环境造成的影响，并基于环保理念寻找切实有效的改进措施。本文分析了港口航道疏浚工程施工特点，并针对存在的问题提出了相应的改进措施。     

浅析疏浚企业工程项目中的沟通协调管理

<正>中港疏浚有限公司作为一家承担国内外港口、航道的疏浚开挖及维护,吹填;海底管道、海底电缆铺设;海洋环保工程;海洋资源开发;码头建设;围海造地;承包境外港口与航道工程和境内国际招标工程的港口航道施工企业,公司拥有45项国家专利,95项软件著作权,拥有4500立方米以上舱容的大型耙吸挖泥船16艘,自航驳2艘,总舱容量近15万立方米,年疏浚能力超1亿立方米。公司承接了国内外重大疏     

城事

青岛开建全球最大航道工程 近期，青岛董家口港区主航道疏浚工程启动仪式在“长鲸6号”施工船上举行。该航道设计总长14．23公里，宽390米，深23．2米，完工后将成为目前世界港13航道中水位最深、超大型船舶通过能力最强的一条航道。为了迎接世界第一艘40万吨级矿石船来董家口靠港作业，     

基于矢量数据模型实现航道地质剖面图的自动生成

针对航道地质剖面图自动生成算法存在不能自动生成断层、褶皱等地质构造和局部微调整不全的问题,文章研究了航道地质剖面自动成图的算法,提出了一种基于点、线、面、链、链组的五级矢量数据模型及对应的拓扑结构,对地质剖面自动生成和屏幕热调整进行了设计与实现,为航道疏浚工程管理提供了有力的决策依据.     

中国疏浚市场分析

疏浚业涉及沿海和内河的港口航道建设与维护、临海工业区建设与沿海城市发展、水利防洪清淤以及环境保护和改善等多方面."十一五"是我国疏浚业发展大有作为的重要战略机遇期.抓住机遇实施"疏浚强"战略,提升我国疏浚业的国际竞争力,是当前的现实选择.     

中交一航局沙特阿拉伯延布海岸开发项目启动

日前,中交一航局承建的沙特阿拉伯延布海岸开发项目正式启动。该项目位于沙特阿拉伯第二大港口城市延布，是延布海岸开发一期、二期工程，建设旅游用人工岛，主要施工内容包括港池和航道疏浚、吹填造陆、边坡维护、海墙、涵洞、桥梁及人造沙滩游泳池建设、沙滩景观施工和其他构筑物施工等，总工期24个月。该工程建成后，将有效地促进沙特海岸开发和当地旅游业的发展。     

天津港设施管理中心

天津港设施管理中心承担天津港航道、港池和泊位的维护疏浚管理任务。拥有多项国家、市（部）级科研成果，并充分运用到港口实践中，收到了明显的经济效益和社会效益。“创新能够使管理上水平、创新能够攻克生产和科研开发中遇到的难题、创新能够产生更大的经济效益”，这个理念在设施管理中心领导班子中达成共识，形成了推动企业发展的前进动力。     

发展海洋经济要有系统思维

近日海洋经济上升为国家战略,宁波成为浙江海洋经济发展的核心功能区,全市上下为之振奋。如何把海洋经济发展变为经济发展方式转变的重要实践、成为带动结构调整的主要内容是必须要考虑的。据调查,由于航道淤积,北仑港区的航道疏浚越来越频繁,镇海港区赁物压港期限已超过七天,     

疏浚企业人才流失原因分析及对策——以A公司为例

<正>企业概况A公司成立于2003年,是一家具有港口与航道工程施工总承包一级资质的大型国有企业。主要经营航道疏浚、吹填造陆,及码头、防波堤、护岸建造,软基处理、堆场等水工工程。成立之初,公司人员不足30名,年产值不到3000万,处于亏损状态;经过近十年的发展,该公司已经成为一个正式员工近500名,年产值近30亿,年利润超2亿的大型施工企业。人才招聘、流失情况在公司现有人员中,35岁及以下员工约占67%,主要是通过校园招聘渠道进入公司的,2006至2011年年均员工增长率为43.5%(见表1),其中     

近代海关附加税与疏浚事业资金供给模式——以浚浦局档案为中心

近代上海航道疏浚耗资巨大。经中外利益相关各方的反复协商,独立疏浚机构的资金供给模式逐渐从清政府自认全费,演变到征收疏浚专项海关附加税——浚浦税。作为疏浚事业的主要经费来源,浚浦税是按照关税的一定比例代收后转移交付给浚浦局,并由其独立支配,这赋予该机构特殊的性质。在政局动荡的近代中国,通过海关代征转移交付浚浦税,不仅保障了疏浚事业充足的运营资金,而且使浚浦局能够保持独立稳定与长期持续发展。本文首次全面利用19世纪前期浚浦局外文档案,梳理浚浦税的来龙去脉,在此基础上揭示了近代海关特殊税制创新与疏浚公共事业资金供给模式,论述了中外多方合作博弈过程中疏浚机构的形成、运营与制度创新,也从另一个侧面再现了上海港口建设与贸易发展的历程与时代特性。     

风险管理在航道工程建设项目中的实施

<正> 以往的航道工程施工比较重视的是工程合同管理、进度管理、质量与安全管理、成本管理以及计算机辅助施工项目管理。但随着航道工程项目的市场放开,行业保护所产生的负面影响将越来越大,势必将取消行业保护,随之而来的就是竞争越来越激烈,工程项目中僧多粥少、工期紧张、利润不高的状况日趋严重,工程项目承包中掌握和运用全面风险管理是十分必要的。如何才能有效实施航道工程建设项目的全面风险管理呢?笔者认为,必须注意以下七个方面:一、投际论证。项目经理在决策投标     

我国港口在市场化进程中的竞争策略

一、现代国际港口发展趋势 港口的发展与国际航运、国际贸易发展的需求紧密相关,现代港口的主要发展趋势是: 1.国际港口向第四代港口推进趋势 第四代港口的主要功能,将是在第三代港口即在商业、综合物流枢纽、全程运输服务中心和国际商贸后勤基地的基础上,向海洋生态经济后勤服务基地推进。 2.泊位、航道深水化和码头外移趋势 船舶大型化趋势使泊位和航道水深一般需要15米以上,且水域、锚地和港池宽敞。新建码头主要是离岸栈桥形式,码头外移,以满足国际散货船舶大型化的需要,减少船舶进出航道时间,减少航道疏浚量。     

中国一冶承建国内最大光电产业化基地项目开工

近日，中交上航局承建的厦门港主航道扩建三期工程正式开工。该航道扩建工程是福建省重点建设项目之一，分近期和后续两期工程实施。中交上航局承建的是该项目近期工程，建设规模为满足实载吃水13．5米的10万吨级集装箱船双向全潮通航，同时兼顾15万吨级散杂货和15万吨集装箱船乘潮通航要求，航道全长34．81公里，疏浚量602．35万立方米。     

关于长江航运的几点思考

长江是世界上最繁忙的通航河流,为沪、渝、苏、皖、赣、湘、鄂、川、云七省二市地方社会经济发展做出了重要贡献。但长江的运输能力还未得到充分发挥,整合航运资源、疏浚航道、推进船型标准化、规范桥梁建设、调整船员考试方法、建立航运市场等措施将有助于促进长江航运的健康持续发展。     

关于航道实行标准化管理的思考

标准化是现代化生产的科学管理手段之一，是企业提高规范化、标准化管理，改善和增强企业素质，实现高效率、高效益的综合性的先进的科学方法。此文将标准化管理概念引入航道管理中，对实现科学行政、文明执法、创新航道管理理念，进一步加快航道工程建设和提高综合服务水平具有重要的意义。     

天津港25万吨级航道一期工程竣工

1月9日上午，由中交天津航道局承建的天津港25万吨级航道一期工程竣工、二期工程开工仪式隆重举行。该工程施工区域长达37公里，底宽207米，航道设计水深达-18．5米，疏浚工程量2400万立方米。工程中标伊始，天航局即将该工程列为2006年的头号工程，2005年底，该项目启动。在各方的共同努力下，该项目一期工程提前16天竣工，工程质量优良。鉴于中交天津航道局在一期工程中的出色表现，该项目二期工程依然由天津航道局建设。[第一段]     

美国的港航立法与管理体制简介

一、依法管理港口和航运 美国是联邦制国家,其立法属联邦立法和州立法二级体制.过去的几十年中,美国的联邦议会陆续制定了一系列有关航运和港口管理的法令.海运法律主要包括1916年航运法,1936年商船法,1946年商船买卖法,1954年货载保留法,1978年受控承运人法,1984年航运法,1988年外国船舶运输执业法,1990年油污法,1998年航运改革法、国家紧急状态法、外国船舶紧急征用法,2002年海运安全法等法律;港口的有关法令包括1974年深水港口法,1922年河流与港口法等,主要用于规范航道的疏浚、港口安全,一般并不涉及港口的具体运作.     

论建筑工程施工项目管理

施工项目管理是施工企业运用系统的观点、理论和科学技术对施工项目进行的计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理。针对施工项目管理的内容和特点进行了概述,分析了施工项目管理六要素以及施工项目管理的全过程。     

水利工程施工组织的探讨

本文作者介绍了水利工程施工组织管理的主要内容。分析了水利工程施工组织管理存在的主要问题，提出了加强水利工程施工管理的策略。     

浅析内河交通安全突发事件应急处置

<正>2004年8月30日,南四湖泄洪,中运河邳州段流量激增至1000m3/s。荷泽机455、皖灵壁机402碰撞沉没在310国道危桥下,主航道断航,疏浚临时航道实施单向通航,交通管制10个月。2005年9月19日,京杭运河徐州段发生30年一遇汛情,流量最高达2000m3/s,实施全线交通管制25天。