加强环渤海区域经济合作构建山东半岛城市群--关于把滨州纳入山东半岛城市群总体规划的建议

经济学家断言，21世纪国际经济竞争的基本单位不是企业，也不是国家，而是城市群。城市群之间的分工、合作和竞争将决定未来世界经济、政治的格局。山东半岛城市群的规划建设，是山东省委、省政府面对新形势做出的重大战略举措，对增强全省竞争力、实现山东的跨越发展具有深远意义。山东半岛城市群主要包括济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、威海、东营、日照8个市。     

山东半岛城市群经济空间发展实证分析

城市群发展战略是地区经济高度发展的必然趋势。山东半岛城市群作为我国城镇化和经济发展最快的城市群之一,但与珠三角、长三角城市群经济发展相比,在整体竞争实力和发展空间上还存在差距,综合比较分析这些差距,对于提高山东半岛城市群的综合经济实力大有裨益。     

东营市融入山东半岛城市群的战略思考

一、山东半岛城市群发展态势和东营的地位 城市群是地区经济发展的趋势，是一个历史过程。根据区域经济理论和国际城市群发展的经验，城市群的发展一般经过四个阶段：第一个阶段是离散发展阶段，就是每一个城市都在各自规划，各自发展，都是在封闭状态下运行的。在此阶段的特征是各城市经济都不发达，尚未形成有机联系城市圈。     

关于建设山东半岛城市群的几点思考

从山东省情出发，笔者认为要广义地、动态地看待山东半岛城市群建设，通过产业结构调整，实现转换型城市化，树立山东的整体美好形象；在加强与日韩经济合作的同时，要更快地开拓半岛城市群的西部、北部腹地，争取把城市群建成环黄渤海自由贸易区的枢纽地带。     

泛山东半岛城市群在转变经济发展方式中成为中国第四增长极的分析

当前的全球金融危机使泛山东半岛城市群在加强区内、省内外经济合作中相互扩大内需,取得转变经济发展方式的内在动力和合力,并大大提高了泛山东半岛城市群和全省的国际竞争力,使其迅速成为带动整个黄河流域发展的中国第四大经济增长极。泛山东半岛城市群要在转变经济发展模式中进入全国城市群发展的第一方阵,真正发挥第四增长极的作用,正在促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、增强自主创新能力和品牌竞争力转变。     

功能分工对区域一体化发展的影响研究——以山东半岛城市群为例

通过利用城市功能分工指数和行业区位商的方法衡量山东半岛城市群内部功能分工水平。研究发现：以济南和青岛为核心、以其余14市为边缘城市的分工格局较为显著;济南、青岛、聊城、日照和菏泽在山东半岛城市群中体现生产服务功能,而其余城市在城市群中展现生产制造功能;山东半岛城市群生产服务功能较为分散,易形成同质化竞争,致使核心城市竞争力变弱;多个城市的功能分工与发展规划内容不符,不利于山东半岛城市群的区域一体化发展。     

经济整合:城市群竞争力提升的有效对策

随着工业化、城市化进程的加速,特别是全球经济一体化进程的纵深推进,城市群竞争成为国际经济竞争的重要表现形式。建设强大的城市群已成为经济全球化背景下提升我国国际竞争力的重要关键所在,也是构筑我国新一轮财富集聚战略平台的迫切需要。城市群竞争力的强弱常常取决于城市群的资源聚集与整合能力,从某种意义上说,城市群竞争也是城市群经济整合能力的竞争。本文探讨了我国城市群经济整合机制及模式,寻求提升城市群竞争力的有效途径。     

城市群已成国际竞争基本单位

深圳大学产业经济研究中心教授魏达志日前指出：当今世界合作与竞争的基本单位既不是国家也不是企业，而是中心城市及其所在的城市群。中心城市和城市群能够有效地从更广的范围配置资源、安排市场、布局网络，形成优势互补和资源互补的创新格局，并以此为基本单位展开全球的经济往来与合作。在这种城市群均衡的主导路径中，     

加快推进山东半岛城市群建设

山东半岛城市群是山东省经济发展最具活力的地区。推动“半岛城市群”建设，就是要让8个城市形成拳头合力出击，实现优势互补和资源共享，发挥整体优势，使生产要素在更大的范围内实现优化配置。本文分析了城市群建设的国际国内背景，论证了青岛市如何才能发挥好半岛城市群龙头的作用，以及推进半岛城市群建设应优先解决的几个问题。     

关于加强鲁日韩次区域经济合作促进山东外贸增长的思考

山东省地处环渤海经济圈一翼，开展国内外经济合作的条件得天独厚，但是由干政治、经济、历史等原因，山东省区域经济合作优势利用得不够，以致出口创汇的空间未得到应有拓展。山东省应以建设山东半岛城市群为契机，加强鲁日韩次区域经济合作，进一步开拓出口创汇的空间。     

论建设由山东半岛、韩国西南海岸、日本九州地区组成的跨国城市群走廊

随着“环黄海经济圈”的成长，由山东半岛、韩国西南海岸地区、日本九州地区组成的三角地带跨国城市走廊基本形成。山东东部与韩、日两国自然地理位置相邻、产业发展梯度的有机对接性强、在东北亚经济区域中产业互融性和经济互补性强。山东半岛制造业基地的发展成为承接日韩国际产业转移、建立鲁韩日跨国城市协作带和经济走廊的有效平台。进一步加强山东半岛与韩国西海岸两大城市群的经济技术合作是当前建设该跨国城市群走廊的重点。     

关于做大做强呼和浩特市、加速区域经济一体化进程的思考

城市、城市群下一步的竞争，将体现在区域经济一体化的进程和水平上。谁能在区域经济一体化的形成中占有先机，谁就能在经济全球化的竞争中获胜。因此，打破现存的制约我国城市群和城市集团化发展的桎梏，扭转目前各城市之间联而不合、合而不一的局面，推动跨区域城市群的形成，就成为我国城市化和现代化发展的必然选择。     

建设引领经济文化强省建设的泛山东半岛城市群——对构成山东“一体”的两大城市群一体化发展战略的建议

胡锦涛总书记在十七大报告中指出，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极。本文据此探讨“一体两翼”下“一体”城市群发展战略，并分析建设引领经济文化强省建设的泛山东半岛城市群的具体战略建议。     

大力推进长三角的经济社会发展

长三角地区是中国参与全球经济一体化的重要区域，是中国城市群参与世界城市群竞争的重要支撑，是中国综合实力参与服务全国的重要载体。     

城市群经济网络空间结构特征与权力时空演变

基于修正的引力模型和社会网络分析法,对2005-2019年山东半岛城市群16市经济网络空间结构和时空演变特征进行考察后发现：(1)山东半岛城市群经济网络空间结构呈现出中东部比较密集,西部相对较为稀疏的分布格局;(2)城市间经济联系紧密,各核心节点城市的集聚与扩散效应不断增强;(3)核心区呈扩大态势,边缘区呈缩小态势,区域发展格局整体呈现“东高西低,中部缓和”的态势;(4)总体权力朝着不均衡方向发展,济南、青岛市核心地位稳定且权力值远高于其他城市。     

山东半岛城市群城市综合竞争力评价研究——基于改进的灰色TOPSIS法北大核心CSSCISSCI

对城市综合竞争力进行科学评价是制定城市发展规划的基础,其研究对城市及其所在区域的健康发展具有重要意义。文章以山东半岛城市群的8个城市作为研究对象,在总结现有研究的基础上,从综合经济实力、教育科技水平、基础设施建设、对外开放程度以及生态环境建设5个方面选取32项核心指标,运用组合赋权和改进的灰色TOPSIS法对山东半岛城市群城市综合竞争力进行定量评价,对半岛城市群各城市竞争力水平进行比较分析,提出了提升山东半岛城市群城市综合竞争力水平的对策措施。     

城市创新:山东半岛"城市创新圈"及其构建

构建一个有利于山东半岛制造业发展的城市创新圈，形成具有科技资源优势和产业聚集的半岛城市群，对于带动山东经济实现跨越式发展，全面建设小康社会，以及构建城市可持续发展经济体系，提升城市核心竞争力等，具有重大的现实意义。本文基于城市创新系统与“城市创新圈”研究，探讨了构建山东半岛城市创新圈的必要性，以及构建山东半岛城市创新圈的相关战略。     

将山东半岛城市群发展战略列为国家战略的可行性分析

紧紧抓住新世纪发展的战略机遇期,充分利用东部的开放优势,加快东部率先实现现代化步伐,对于带动中部地区的崛起和促进西部地区跨越式赶上具有重要意义。我国改革开放以来,东部沿海积极实施城市化战略,促使经济发达、工业化和城市化水平较高的地区形成了城市群崛起的雏形和趋势继珠三角城市群和长三角城市群大发展之后,我国沿海大城市群的发展进入第三次浪潮,区域经济发展面临着新的机遇与挑战。按照我国沿海大城市群的演进趋势和合理布局的需要,笔者认为,山东半岛城市群、辽东半岛城市群、京津塘城市群应与珠三角、长三角城市群一并纳入全…     

观点

城市群已成国际竞争基本单位深圳大学产业经济研究中心教授魏达志日前指出:当今世界合作与竞争的基本单位既不是国家也不是企业,而是中心城市及其所在的城市群。中心城市和城市群能够有效地从更广的范围配     

园区功能定位的重新审视与路径选择--济南市高新技术产业开发区个案研究

新产业区相关理论和实践证明，园区发展已经成为各国的重要公共政策。园区发展的成功依赖于企业的生成和不断创新，以及区域内技术、经济、社会协调并持续发展。济南高新技术产业区如何根据区域经济发展和产业特色，抓住经济全球化和国际产业转移以及山东半岛城市群建设的先机，重新矫正和调整适合济南高新区实际的园区功能定位，对于园区积聚新优势，实现新跨越具有十分重要的现实意义。