汽车维修与检测型人才培养

我国汽车工业的快速发展，对汽车行业维修技术人才的需求也越来越多。中职学校大量同学学习汽车维修专业形成这种供不应求的现象，以适应企业和市场的需求。如何培养高水平的维修与检车技术人才，给中职学校的教学以及实习提出了问号。因此要不断的进行优化专业设置、加强双师队伍建设、课程改革、更新教学手段加强实习和实训设备的建设将是所有中职学校急待解决的问题。     

庆铃集团:让更多中国用户购买世界水准的商用车

庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业重点骨干企业之一,是以生产整车的庆铃汽车股份有限公司为核心,10个重要零部件子公司为支撑,200余家配套企业的商用车制造体系。公司总资产115亿元,净资产91亿元。     

江淮汽车股份有限公司资本结构问题及对策

中国经济已经步入快速发展的新阶段,汽车已然成为出行的必备品,汽车行业的竞争也愈加激烈,尤其国外汽车巨头的冲击,我国汽车行业的生存空间受到严峻挑战。与汽车公司而言当务之急是如何调整自身的资本结构,从而提高自身竞争力。本文以国内江淮汽车股份有限公司为分析研究对象,从各个方面剖析江淮汽车当前的资本结构,发掘江淮汽车股份有限公司背后存在的深层次的问题,以期提出针对性的解决方案。     

企业进入国外市场模式决策中的文化因素研究

文化(包括民族文化和企业文化)通过影响企业核心竞争力来实现对市场进入模式战略的作用。企业在制定和实施市场进入模式战略时,必须以核心竞争力为基础,充分发挥核心竞争力的优势。而核心竞争力的建立要在企业内部营造与之相适应的企业文化。具体来说,要努力建设适应国际竞争的企业文化,企业文化建设要立足于民族文化;正确对待文化因素,选择合适的进入模式。     

中国汽车市场现状及发展趋势

随着国民经济的发展，汽车已经成为重要的居民生活用品，汽车的普及为汽车行业的发展提供了良好的契机，由于我国市场经济发展时间不长，汽车行业还面临着严峻的问题，本文通过简述国内汽车市场发展的现状，在结合国外汽车市场发展办法的基础上，讨论了我国汽车行业未来的发展趋势。     

广西汽车产业发展面临的知识产权问题与对策研究

汽车产业是广西重点发展的产业之一,在全国汽车工业中占有一定的地位,但是,广西汽车行业自主知识产权现状与其经济地位极不相称．具体表现在汽车科研院所专利申请空白,整车和汽车零配件生产企业的专利拥有量极少,与外省知名汽车企业相比有较大的差距。主要原因是广西汽车行业技术开发投入低、研发能力弱,企业缺乏知识产权意识与管理体制。要改变自主知识产权程度低下的状况,必须加大技术研发投入,加强对企业知识产权工作的指导,建立、完善企业知识产权管理机制,这样才能使广西汽车工业保持和提升现有的产业优势。     

基于关系营销的汽车物流共同化策略研究

面对加入世贸后过渡期,汽车行业的保护政策即将消失,汽车市场的竞争日益显著,为提高我国汽车行业的竞争力,本文主要从关系营销的角度分析物流企业实施汽车物流共同化的优势和运作模式,提出了基于关系营销的汽车物流共同化策略,以维持整个物流系统的稳定性,提高物流企业的竞争优势。     

外战需要内行

随着以俄罗斯为代表的一些国家适度放宽对汽车市场的保护，我国汽车行业的出口正迎来一个良好的机遇，但我国汽车企业要真正在国外市场站住脚，实现从简单产品输出向技术输出和资本输出过渡的转变还有很长一段路要走。     

外商直接投资与中国汽车行业市场集中度:实证研究

本文以实证的方法研究了外商直接投资(FDI)与中国汽车行业市场集中度的关系。结果表明,外商直接投资在一定程度上促进了中国汽车行业集中度的提高,提高了汽车行业集中度的进入壁垒。另外,根据汽车行业集中度与汽车进口数量及汽车企业数变化之间存在不显著的低等程度负相关关系表明,中国汽车行业竞争很不充分。     

一着占先 全盘皆活——江西汽车制造厂科学决策纪实

全国经济形势严峻,市场疲软,可江西汽车制造厂却生机盎然,一年一个台阶地奋发向上。全国汽车行业,特别是前些年轻型汽车行业大滑坡,不少企业亮起了红灯。可江西汽车制造厂却以自己的优势,成为汽车行业中崭露头角的佼佼者。强烈的反差,鲜明的对比!为什么?这一切引起了我的极大兴趣和疑惑。江西汽车制造厂成功的秘诀究竟是什么?为此,我走访了江西汽车制造厂     

中国汽车业盛世危言

一批批企业急吼吼地杀入汽车行业，对于“投资过热”的说法，它们似乎并不在意。但事实上，尽管很多汽车厂商赚了个钵满盆溢，相对于国外的汽车巨头们来说，它们却越来越像一个加工车间，而不是汽车厂。     

基于共词聚类的智能汽车行业热点研究

以CNKI核心期刊中收录的2009－2018年智能汽车文献数据为研究对象，运用共词分析、因子分析、聚类分析等研究方法，科学客观地得出近十年智能汽车行业的研究热点。研究发现：环境感知、路径跟踪等智能汽车关键技术，车联网与信息安全，汽车安全与责任，交通工程，以及深度学习是目前智能汽车行业的研究热点。     

供给侧改革对我国汽车行业的影响及对策分析

近年来,我国综合实力不断提升,人们对生活质量的要求也不断提高,汽车已成为日常生活中必不可少的工具。然而,目前我国国产大多数汽车在性能、质量、外观等方面都处于中下等水平,面对国外汽车品牌在我国汽车市场的扩张,以及我国消费者对高品质生活追求的压力,我国汽车行业亟待从供给侧进行改革。文章通过对我国汽车行业现状的分析,从供给侧方面提出了促进我国汽车行业发展的短期和长期策略。     

探析反垄断风暴后的汽车售后市场

中国国家发展和改革委员会8月20日对12家日本企业（8家汽车零部件企业和4家轴承企业）的价格垄断行为依法开出天价罚单。随着反垄断天价罚单的出炉,以及针对汽车销售和维修的反垄断调查的持续深入,将会给中国汽车行业带来深远影响。汽车售后市场反垄断风暴来袭从7月开始,国家发改委调查近三年的汽车行业反垄断进入实质操作阶段,8月13日汽车行业反垄断首份罚单出炉,宝马经销商被罚162．67万元。     

追求卓越 争创一流 打造国内最大的汽车轮毂制造企业——宁波英特机械制造有限公司

抓住国内外汽车行业大发展的机遇,不断学习和吸收尖端科学知识,引进世界上最先进的技术和设备,以超常规的速度发展,用3年时间打造中国最大的汽车铝轮制造企业!     

国际合作模式下汽车类专业实训基地师资队伍建设途径探索

将国外先进的职教理念融入到实训基地建设中来是当前升级、完善实训基地建设的有效方法,而打造一支具有国际职教视野师资团队则是实现实训基地国际化的重要保障。本文以广西交通职业技术学院中德机电技能鉴定中心为例,介绍了适应鉴定中心建设的师资队伍培养目标、适应鉴定中心建设的师资队伍应掌握的内容以及适应鉴定中心建设的师资队伍能力目标三方面内容。师资队伍建设思路对于广西开设有汽车专业的职业院校拓宽汽车实训基地建设思路有着一定的参考价值和借鉴意义。     

国际经济与贸易专业企业培养环节建设与实践——基于行业背景

本文以汽车行业为背景,在分析国际经济与贸易专业实践能力培养现状的基础上,以湖北汽车工业学院为例,从培养目标、培养内容、培养方式、标准作业程序SOP的制定等方面探讨了企业培养环节建设思路,最后就培养方案的实施提出了相关保障措施。     

汽车工业企业供应链风险的识别与控制

汽车供应链管理作为一种集成的管理思想和方法,围绕核心企业,执行供应商到最终用户的物流、信息流、业务流和资金流的计划、控制和监督职能,在整个汽车行业发展过程中起了非常重要的作用,也日益受到汽车生产经营者的重视.但是,在汽车工业企业供应链管理中,也存在着巨大的风险,我们必须对其进行识别与控制.本文对汽车工业企业供应链的风险进行了识别,并提出了相应的风险控制方法.     

全球采购背景下汽车零部件物流成本优化研究

自加入WTO以来,我国汽车制造业发展迅猛,带动汽车零部件也实现了"井喷式"增长。而中国汽车行业由寡头垄断走向市场化完全竞争,特别是跨国企业携其配套零件供应商以各种合作方式进入中国市场,导致我国汽车行业步入微利的时代。改变原先粗放经营的物流管理模式,降低物流成本成为中国汽车制造企业真正的"第三利润源"。为此,文章以全球采购为背景,阐述中国汽车零部件物流行业的内涵及特征,剖析目前存在的问题,并基于精益物流概念及JIT理论基础提出成本优化的策略,以期为汽车零部件物流企业提升管理水平,增强市场竞争力提供借鉴。     

厦门金旅获中国汽车行业十年发展成就两项殊荣

5月5日,"第九届中国汽车创新论坛暨腾飞之路——中国汽车行业十年发展成就盛典"在上海举行。在此次盛典上,厦门金龙旅行车有限公司荣获"中国汽车十年影响力整车企业品牌"、金旅XML6127客车获"中国汽车十年