越南，一个苗条的王国

越南女子多细腰。 早听说越南有“四大苗条”,我对这个近邻心向往之。2005年春天,我和同事出差到中越边境的东兴市。在办理了简单的过境手续后,我们通过中国东兴口岸,三步两步跨过中越友谊大桥,踏上了越南的土地。     

越中边贸橡胶价回升

越南广宁省芒街口岸的橡胶价格近日已从每吨5600元人民币回升到6200元人民币。 越南芒街和中国广西东兴是越中边境最大的一对边境贸易口岸。橡胶占越南经芒街口岸出口总额的80%。越南生产的橡胶大部分通过边境贸易途径输往中国。 据报道,去年越南在芒街的橡胶出口价格大起大落。原因之一是越南商人争相把橡胶运往芒街,库存量过剩1万多吨,导致橡胶出口价格从每吨1.4万元人民币暴跌到5500元人民币。     

边陲重镇宁明:立足区位谋跨越

我们的执政思想是立足县情实际,依托区位优势,培育发展优势,创新发展方式,使宁明的县域经济实现跨越式发展。区位优势宁明县地处广西西南边陲,南与越南接壤,爱店口岸到越南谅山市39公里、到越南首都河内市180公里。北至首府南宁市和东到北部湾出海口均在180公里以内。东接东兴国家重点开发开放试验区,西连广西凭祥综合保税区。明江是左江的重要支流,上可到越南谅山等地,下可     

南宁至越南海防国际货物直达运输线路开通

广西南宁一越南海防的国际货物直达运输线路已于近日开通，将进一步推动中国与越南间的互联互通以及中国一东盟关系合作。广西南宁至越南海防国际赁物直达运输线路从中国南宁经防城港市东兴口岸出境直达越南北方重要港口城市海防，是中国和越南之间开通的又一条”点对点”、”门到门”的陆路交通线。     

加强口岸建设 开动边境地区经济腾飞“引擎”

目前，广西共有25个口岸，其中广西和越南相对应开放东兴、友谊关、水口、龙邦等4个陆路一类口岸，凭祥铁路一类口岸，以及防城区峒中、宁明县爱店、凭祥市平而、龙州县科甲、大新县硕龙、靖西县岳圩、那坡县平孟等7个二类口岸。到目前，5个国家口岸已开放，二类口岸只开放了平孟，其余二类口岸未开放。沿海开放口岸有防城港、北海港、钦州港（含果子山港）、江山港、企沙港、石头埠港等6个国家一类口岸。     

越南决定在芒街实行贸易优惠政策试点

越南决定在芒街实行贸易优惠政策试点越南政府总理于近期签署第６７５／ＴＴＧ号决定，在与我国广西东兴接壤的芒街口岸区域实行贸易优惠政策试点。该决定明确指出：芒街口岸区域可以优先发展贸易、贸易服务业，包括：进出口活动，暂进复出，过境货物运输、关外（保税）仓...     

创建凭祥经济特区打造广西区域性发展“引擎”和“龙头”

凭祥市，总面积650平方公里，户籍人口为11万人。与越南谅山省接壤，边境线长97公里。是我国通往越南及其它东盟国家最大和最便捷的陆路口岸和通道，具有显著的区位优势。1992年，凭祥市被国务院批准为边境开放城市，现是北部湾经济区发展规划中的东兴（凭祥）功能组团，享受国家多种优惠政策。因而，如何促进凭祥市加快发展，把凭祥市建设成为面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市，对于促进边境地区和谐稳定，树立国门形象具有重大的现实意义。     

“兴边富民”的东兴样本

1991年底，沉寂的东兴口岸凭借边境贸易的繁荣重新焕发出勃勃生机。并迅速发展成为极具知名度和影响力的边境口岸城市。在将近20年的沿边开放历程中，打造了“兴边富民”的东兴样本。     

一种生存：越南的劳工与商贩

如今中越关系复杂,国家并不鼓励公民去越南旅游,这使得东兴的旅客流量大大减少。面对来客,商贩们反复地说着：“现在生意难做啊,我可做不来。”早晨8点整,中国境内的东兴国门像每一个平常的日子一样准时打开。与此同时,北仑河对面的越南芒街国门,则迎来了今天第一波出境的越南人。他们有的三三两两结伴而行,也有的是独角疾行。他们当中,有来做生意的,有在商场里帮工的,还有在码头搬运货物的……在东兴，并不缺少越南人的身影。     

东兴——边贸托起的太阳

广西壮族自治区防城港市东兴经济区,东南濒临北部湾,西南与越南广宁省海宁县接壤,海岸线长55公里,陆地边境线长22.75公里,辖东县、江平两镇,总面积371.81平方公里,总人口7.5万人。东兴既沿边又沿海,交通十分便捷。陆路,北上广西首府南宁市180公里,南下越南下龙市180公里;水路,潭吉港、京岛港、竹山港可与中国华南和越南各港口通航,是中国通往东南亚唯一的水陆门户。优越的地理条件,使东兴很早就与隔河相望的越南芒街有了贸易往来。 1989年以后,随着中越关系逐步正常化,东兴的边贸成交额逐年增大,贸易形式也由单纯贸易向经济技术合作方面     

建立桂越边境合作机制促进双方经济发展

广西有8个边境县市与越南广宁、谅山、高平3个边境省接壤,边界线长630多公里,沿边有东兴、凭祥、友谊关、水口4个国家一类口岸,此外,还有许多个国家二类口岸和地方通道.中越关系正常化以来,中央鼓励发展边境贸易的政策相继出台,在各级领导的精心组织、策划和各有关单位密切配合以及广大群众的参与下,中越各口岸基础设施建设和管理制度日臻完善,这为广西开展对越边境贸易合作创造了良好的前提条件.     

加快中越跨境经济合作区建设的若干建议

2007年,广西和越南相关省份签署地方政府间的相关框架协议或备忘录,规划建立中国凭祥—越南同登、中国东兴—越南芒街和中国龙邦—越南茶岭三大跨境经济合作区。建设中越跨境经济合作区,是我国周边外交战略的重要组成部分,是广西在中国—     

问诊广西边境贸易

广西西南部与越南东北部山水相连，广西的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个边境县（市、区）与越南的广宁、谅山、高平、河江4个省接壤，陆地边境线长1020公里。广西的边境地区共有东兴、友谊关、凭祥（铁路）、水口等4个国家一类13岸，有爱店（宁明）、平而关（凭祥）、科甲（龙州）、硕龙（大新）、龙邦（靖西）、平孟（那坡）等8个二类边境口岸，有板烂（宁明）、北山（宁明）、浦寨（凭祥）、那花（龙州）、布局（龙州）、岩应（大新）、德天（大新）、百南（那坡）、那布（那坡）等20多个边民互市贸易点。广西与越南山水相连、语言相通、习俗相近，发展边境贸易具有十分便利的区位优势。     

中越边境生态调查——潜流——东兴生态：聊过日子，那就聊生意吧

对于越南这样一个与中国有着众多利益纠葛的邻国,我们一直深感好奇。作为传播信息的媒体,我们也一直关注：在广西这块与越南直接对话的土地上,生活是怎样一副光景？具体到一个城市、一个人,他们对中越关系这个宏大命题有怎样的具体理解？于是,在今年7月,《中国经济信息》特别报道团队在中越边境线进行了一次深入的微观调查。我们从北海开始、经过防城港、东兴、凭祥,最后一站是百色的靖西县,行程逾千公里。     

创新合作 互利共赢

11月20日,由中国国际经济技术交流中心、广西壮族自治区政府发展研究中心、广西壮族自治区发展改革委、广西壮族自治区商务厅、越南广宁省工贸厅、防城港市政府联合主办的中国.金滩沿边开发开放合作论坛20日在东兴国家重点开发开放试验区金滩举办。论坛的主题是"创新合作、互利共赢",主要议题是"跨境经济合作区,互利合作新平台"、"建设跨境经济合作区,创新合作模式示范区"和"加快推进中国东兴—越南芒街跨境经济合作区建设之策"。     

新兴的南方海滨城市──防城港市

新兴的南方海滨城市──防城港市一泓阳春三月，我们在广西钦州市开完会，应主人的安排，从东兴过海关到越南的芒街参观游览了一天。返途，又应防城港市公司的杨总经理的邀请在防城港市作了短暂的停留。我们到达防城港市时，已经是华灯初上的时候了。只见霓虹灯五光十色，...     

广西打造3个跨境经济合作区探索中越合作新模式

随着中国-东盟自由贸易区建设不断深化,跨境经济合作成为中越两国经贸合作的新模式。拥有1020公里边境线的广西正在积极建设广西凭祥-越南同登、广西东兴-越南芒街、广西龙邦-越南茶岭跨境经济合作区,为中越经贸合作探索新模式。     

越南加强芒街边贸促进经济发展

越南加强芒街边贸促进经济发展本刊讯越南的芒街与中国大陆广西的东兴县相邻，是目前越南北部最繁华的关口之一，自从中越边境开放以来，这一带就增添了新的活力。在市场上的越南商品，从河内产的“大象牌”啤酒，到从胡志明市运来的洗衣粉，北方山区平原林土特产应有尽有...     

越南发展老街边境口岸经济区

与中国云南省接壤的越南老街省正大力发展边境口岸经济区 ,以推动越中两国的边境贸易和旅游业的发展。目前在老街边境口岸经济区已有约１００家越南企业与中国有经贸往来。１９９９年 ,老街口岸经济区与中国的进出口贸易额达８０００亿越盾 (约合５７００万美元 ) ,比１９９８年增长３０ %。近年来 ,由于越方简化了进出 (越南 )老街— (中国 )河口国际边界口岸的手续 ,过往这个口岸的人数明显上升。去年总共约有５ .４万人通过这个国际口岸 ,越方旅游收入达１３０亿越盾 (约９３万美元 )。老街省人民委员会副主席阮德胜说 ,边境口岸经济区对…     

创新合作 互利共赢——2012中国·金滩沿边开发开放合作论坛综述

11月20日,2012中国.金滩沿边开发开放合作论坛在东兴国家重点开发开放试验区金滩举行。当天,来自中国和越南的部分知名专家学者、政商界人士,围绕"创新合作、互利共赢"的论坛主题,以及"跨境经济合作区,互利合作新平台"、"建设跨境经济合作区,创新合作模式示范区"和"加快推进中国东兴—越南芒街跨境经济合作区建设之策"等重要议题进行了深入交流和探讨。本次论坛由中国国际经济技术交流中心、广西壮族自治区