民机整体油箱的密封与适航验证

密封设计是民机整体油箱设计中的一项重要内容,它不仅影响到飞机的运营效率,还影响到飞机的飞行安全。文章介绍了民机整体油箱设计中密封剂选择时要考虑的因素,常用的密封方法以及这些方法的应用部位和注意事项,最后介绍了整体油箱密封涉及的适航条款,该条款的解读和应该采用的适航验证方法。文章提供的密封技术和适航验证方法已应用于某型号的设计、试验和取证过程中。     

一月揽事

民航华东管理局对吉祥航空及当事机组拒绝避让做出严厉处罚针对8月13号吉祥航空公司航班机组拒绝执行管制指令,拒绝避让备降飞机一事,民航华东管理局8月30日对吉祥航空及当事机组做出严厉处罚。8月13号当天,卡塔尔航空公司QR888航班报告油量紧     

超超临界机组串联式启动系统介绍

本文以国华港电660MW超超临界机组的锅炉启动系统为例,详细介绍了该系统的设计和功能配置,并对超临界机组串联式启动系统的特点进行了阐述,希望对实际工作有所帮助。     

单人制机组运行模式下的机组成本特点研究

利用飞机航线运行成本评价模型,对飞行机组在不同机型与不同航线结构下单人制和双人制运行的机组成本占比进行对比研究,探索其机组成本变化特点.研究发现:不同机型与不同航线结构下,单人制机组的实行对其降低成本的作用是不一样的,航线越短、机型越小、年利用率越低,单人制机组成本占(DOC)比值下降率越高,即单人制机组更适合执飞小机型、短航线的航班.     

浅析技能大赛对学生专业素养的培养——以飞机维修专业为例

文章介绍了飞机发动机拆装技能大赛对飞机维修专业学生培养的促进作用,阐述了技能大赛的必要性和意义。     

基于无线通信的厂内风电机组测试系统的研究和设计

风力发电机在出厂前都需要进行系统测试,以排除故障,减小安全隐患。而现有测试方法由于设备沉重、电缆连接工作量繁重、测试软件不直观等问题,严重影响了测试的进行。文章提出了一种采用无线通信以及带有可移动供配电系统的测试方案对风电机组进行厂内测试,该系统能直观、高效地完成厂内风电机组的测试,且操作方便易行。     

复合材料整体油箱抗外部火灾的适航验证思路

复合材料在民机机翼整体油箱上的应用带来新的适航验证挑战。现有的运输类飞机适航规章没有规定复合材料整体油箱的适航验证方法。文章通过研究国外已取证飞机的专用条件,梳理出复合材料整体油箱在抗外部火灾方面应该采用的适航验证思路,为我国复合材料机翼整体油箱的适航验证提供了有益的参考。     

矿山企业招标管理信息化的探索与应用

首钢矿业公司是矿山行业的大型企业,招投标工作量大、面广、行业特点突出。该公司利用既有招投标管理基础和局域网资源,开发实施了招标项目管理系统。本文对该系统的流程、特点、难点及创新点进行了介绍。     

国外航空工业补贴对我国补贴大飞机项目的启示

中国政府已正式启动大飞机自主研发项目,基于大飞机项目的高投资、高风险、高技术特性,国家必须对该项目进行巨额补贴才能使其顺利进行.但是,中国加入WTO时已对补贴措施做出一定承诺,近几年西方发达国家又依据其国内法对我国某些产品采取反补贴措施,中国在大飞机项目中实施补贴将面临诸多困难.本文对欧美补贴其航空工业的具体措施作简单介绍和评析,以借鉴适用干我国航空工业,为我国大飞机项目进行补贴的基本思路提出初步建议.     

城镇地籍数据库建设中的常见问题及解决方案

本文通过作者的实践经验介绍了如何在用RDCIS建立地籍信息系统时避免一些错误的出现以及避免增加入库工作量的方法和手段.     

基于动态冲击试验的通勤类飞机座椅符合性验证技术

国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机.     

面向新工科的飞机燃油系统虚拟仿真实验设计

在教育信息化改革的背景下，结合“新工科”建设、AABI（国际航空认证委员会）认证和民航行业发展等需求，构建基于虚拟仿真技术的实验教学体系，针对工程实际问题设计实验项目，以飞机燃油系统全流程维修为设计主线，通过建立人才培养目标指标点支撑矩阵，分析实验需求，优化实验设计，教学实施效果良好。     

点融合技术在机场终端区的应用研究

空中交通流量的增加导致终端区空域的管制工作负荷增加、航空器冲突频发,原有的传统进近程序已不能适应民航业的快速发展.点融合系统(PMS)作为一种新型的进场程序,成为优化空域结构、减轻管制负荷和提升终端区运行效率的新技术.分析PMS的分类运行模式,对比国内外点融合系统内的关键参数,结合该技术在国内的应用案例,讨论PMS相比传统进近程序的应用优势,为点融合技术在国内的推广助力.     

基于C-D生产函数的民航运输业投入产出关系实证研究

依据我国1985年至2018年民航运输业的民航运输总周转量、民航飞行员数量和民用运输飞机架数等数据,基于Cobb-Douglas生产函数建立民航运输业投入产出数学模型,在此基础上构造向量误差修正模型对数据进行预测,并运用脉冲检验考察模型的长短期均衡和系统动态特性,结果发现：民航运输业中的投入和产出呈正相关及长期均衡关系,资本投入对产出增长的贡献作用大于劳动投入对产出的贡献作用。最后,给出了民航运输业现阶段发展的相关建议与结论。     

助航灯光监控系统的研究与发展

助航灯光监控系统对飞机的安全起降起着至关重要的作用,如何有效的提高助航灯光系统的综合性能作为当前民航研究的重要课题之一。本文主要介绍了助航灯光监控系统的研究与发展,主要内容包括助航灯光监控系统总体发展现状和趋势,调光器的控制方法的发展历程和最新研究方向,灯光巡检系统的研究方法和上层监控系统的设计思路进行了阐述,最后对其应用前景进行了展望。     

Forecasting the demand for advanced Russian-made civil aircraft

Forecasting the demand for advanced civil aircraft are discussed. Simplified econometric models are used to justify the level of requirements for a “breakthrough” aircraft. Recommendations for Russian plane-makers and government bodies are made.     

基于Banzhaf权力指数的民机制造过程人为因素决策研究

随着现代技术水平的提高,民机制造过程中由机械原因造成的差错越来越少,而由人为因素引起的差错越来越多,并逐步演变成阻碍产品质量提升的重要因素。在传统的人为因素分析过程中,通常是依据经验来判断引发质量问题的人为因素,未有标准化模型对人为因素进行深入分析,且实际工作中可能存在团队领导一票决定的情况,所以人为因素决策的结果往往是治标不治本。因此,首先运用SHEL模型对现场问题进行定位;其次,通过研究国际民航组织（ICAO）规定的12项人为因素通病,编制针对民机制造过程的人为因素检查单;然后,采用Banzhaf权力指数法分配投票者的权利指数,通过团队决策的方法判断引发质量问题的有害人为因素;最后,针对人为因素决策结果提出相应的纠正措施。这一过程使得整个民机产品人为因素决策更客观化、合理化     

基于TIS-B的中小型机场路由传输方法

针对传统依靠管制员人工管理机场场面航空器和车辆运行的现状存在的不足,提出一种基于TIS-B的中小型民用运输机场航空器路由传输方案。首先分析了TIS-B的报文结构,阐述了TIS-B报文的基本结构。其次,提出了一种航空器滑行路径传输的TIS-B报文格式,利用TIS-B报文预留的56位ME字段传输航空器滑行指令。最后,对航空器路由传输方案进行了分析,对发射机和接收机的功能进行了分析。     

民用飞机飞行试验项目管理研究

对于民用飞机飞行试验的开展,我国尚处于起步和探索阶段。通过对多年的民机试飞规律进行研究,对试飞组织的项目管理进行总结和归纳,把项目管理的核心内容分解为架次管理、科目管理和飞机管理,同时创新性的提出"计划-实施-管理-计划"的闭环管理理论,为提高民用飞机飞行试验项目管理效率和组织实施能力铺垫理论基础。