天津港建成现代单体冷库流通环节快两倍

2013年2月19日,天津港集装箱物流中心普菲斯冷链分拨中心通过竣工验收,即将投入使用。该中心填补了天津口岸进口高端冷产品仓储服务功能的多项空白,预示着天津港现代冷链物流运作将进入全新时期。     

生鲜农产品冷链系统成本优化问题研究

文章从运输成本、仓储成本、惩罚成本与物流管理费用四个方面分析了冷链物流成本,并建立了成本优化模型。文章认为,应通过制定农产品冷链物流法律法规和标准、提供精益的物流服务、建立一体化的农产品冷链物流模式及加大冷链物流技术和设备研发力度等措施优化生鲜农产品冷链系统成本。     

我国高效的农产品物流模式探究

伴随着我国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,食品安全问题受到了越来越多的关注,为保障食品安全,我国农产品物流领域开始由普通物流运输模式向冷链物流新模式转变。然而由于我国冷链物流行业刚刚兴起,农产品冷链物流更是在探索中发展,由此造成我国农产品物流领域一直存在着效率低下,货损居高的问题。文章在对我国农产品物流存在的问题进行深入研究的基础上,提出了"冷链加工+冷链仓储+冷链配送+终端冷链"的农产品物流一体化新模式,该模式通过开展农产品原产地加工检测、设立枢纽转运地、全程冷链配送及终端冷链服务等措施保障我国农产品能够以高质量、高效率的方式流通全国。     

加强港口金融服务功能的构想

目前，世界以及国内各大港口都在寻找新的突破点，逐步完善港口企业在交易、物流、配送上的功能。天津滨海新区的发展给天津港带来了难得的历史性机遇，为天津港的发展提供了强有力的支撑。如何利用好现有资源，提供更多样化、更全面的服务，完善和提升包括港口物流功能、贸易功能、物业功能、金融保险功能、房地产开发功能、对外投资功能、国际国内旅游功能、港口管理及劳务输出功能以及信息传媒等功能，为客户提供更为多样、全面的服务，提高港口服务的附加值，     

天津港中化国际危险品物流有限责任公司

伴随着滨海新区飞速发展和天津港吞吐量的不断攀高,天津港对集装箱类危险品的仓储、运输等物流服务需求持续增长;而国家一系列法律、法规的相继出台,对港口危险品货物的集中规范管理提出了更为严格的强制性要求。     

天津港开展物流金融服务的实践

天津港所提供的“港口物流金融服务”是一种金融与物流集成式的创新服务,其主要服务内容包括物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等方面,业务模式多种多样,包括货物质押、仓单质押、集中授信、未来货权开证业务、未来货权融资业务（仓储监管模式）、保兑（备用信用证）业务等等。物流金融服务不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工服务,     

仓储物流企业金融物流运作探讨

文章在介绍金融物流的基础上,对仓储物流企业的现状和开展金融物流服务的优势进行了分析,进而探讨了仓储物流企业开展金融物流的两种主要模式,总结出仓储物流企业进行金融物流服务的相应风险及风险防范。     

延伸港口服务功能加强物流配送服务

港口是国际物流的重要节点，起到承上启下的作用。传统意义上的港口服务是以装卸及相关的储存、货代服务为主，但随着港口服务竞争的日趋激烈，促使港口不断寻找新的利润增长点，拓展新的服务。物流配送服务就是港口拓展服务中的一项重要的延伸服务，它是现代物流的一个重要组成部分，是港口这一物流节点向腹地延伸服务的重要手段，同时也是港口扩大市场份额的有力措施。上海、青岛及天津港的周边港口都在努力构筑一体化的供应链物流服务，都在利用各自的有利条件将港口服务向腹地延伸。同样，天津港也非常重视国际物流服务的发展，把它作为一项重要产业来发展。天津港散货物流中心从2004年开始进行物流配货业务的研究，重点研究了开展港口配货业务面临的形势、必要性、可能性及面临的问题，同时进行了一年多的配货业务尝试，取得了很好的效果。通过研究，我们认为全面开展港口物流配送业务的时机已经成熟，到了将该项功能做大做强的时候，在全港开展此项服务是必要的也是可行的。本文结合有关调研情况，就港口开展物流配送业务进行探讨。     

天津南港工业区港务有限公司

抓住重要的发展机遇期 努力加快港口设施建设天津南港工业区港务有限公司成立于2011年3月,公司注册地在天津,注册资金1.3468亿元人民币。公司经营范围主要是天津南港工业区的港口、航道、码头及相关陆域设施的建设、开发、经营及物流、仓储等相关业务。根据《天津市总体规划》、《天津市滨海新区总体规划》、《天津港总体规划》等相关文件和南港工业区整体规划的要求,大港港区为天津港     

继往开来 砥砺奋进 为天津港的发展再做新贡献

散货物流公司作为散货物流中心的经营实体,经过多年的开发建设,完成了散货物流中心10．44平方公里干散货存储加工区的建设．建设了世界领先的长廊输送系统。散货物流公司突破传统仓储经营理念,发挥铁路、货场的资源优势,以仓储物流业务为根基,不断创新服务功能,先后推出了贸易、配送、铁路一站式服务、质押、加工、物流金融等服务,通过联动式经营,将物流功能进行整合,构建了较为完善的全程物流服务体系．实现了1＋1〉2的经营效应。未来,散货物流公司将以天津港“十二五”发展规划为指导,完成新的战略转型。实现新的发展格局：在天津港南北疆建立新的物流基地,建设南港物流园,实现公司在综合物流、南北疆服务和南港工业区的功能拓展;完成既有生产区、滨海泰城区域的转型开发,将散货物流中心建设成为滨海新区生态宜居的南部新城和金融次中心的承接区。     

锦江低温：“冷链”物流再转身

从传统仓储到现代物流再转身,其目标是冷链物流集成服务商。打造冷链物流全产业链,正成为上海一家知名低温物流国企的亮丽转身的新平台。上海锦江国际低温物流发展有限公司（简称锦江低温）是锦江投资旗下专业从事低温冷藏及配送的物流企业。该公司在上海就拥有5处冷库群,共11座大型公共冷库,冷藏规模超过51万立方米（11．2万吨）,位居上海第一、全国第四。今年评出的全国9个金牌冷库中,锦江低温囊括其中三个,包括吴泾、吴淞、新天天冷库。     

发挥港口枢纽作用构建天津港口经济生态圈

港口作为天津市的核心战略资源、最大比较优势和发展命脉，在服务天津市“一基地三区”定位、建设以国际一流大港为核心的全球航运中心、发展港口经济和海洋经济的龙头作用日益突出。港口经济活动围绕船舶和货物展开，形成包括港口企业、口岸单位、船公司、货主、代理等各类主体，提供码头装卸、仓储物流、报关查验、海事仲裁等多种服务。本文基于天津港枢纽带动作用，提出完善物流集散功能、拓展供应链增值服务，对天津港口经济生态圈高质量发展提供借鉴。     

我国物流园区发展现状与趋势

现代物流园区以物流与供应链管理为核心,集仓储管理、运输配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、分销服务、金融商贸、保险服务和后勤管理等功能于一体,其不仅是一种物流运营的发展状态和空间概念,更是一个高标准的物流节点,必将成为现代化物流服务的主要运作形式.根据不同的区位和城市需求,它可以作为干线运输的枢纽,多式联运的支撑点,也可以成为集仓储、调度、支持为一体的重要载体,服务于打通物流发展的"最后一公里".     

基于供应链管理的冷链物流发展模式研究

当前,在人民生活水平提升以及节奏加快的时代背景下,人们对于生鲜食品的产品质量有着更高的要求,这也推动了冷链物流市场的进一步发展。在当前冷链物流市场竞争越发激烈的情况下,冷链物流企业如何在完全满足市场需求的前提下开发出全新的业务模式,成为了企业竞争优势提升的关键因素。故此,文章从我国冷链物流的现状分析入手,再从一站式供应链管理服务、供应链管理服务技术的合理应用、冷链监管系统的透明化以及食物物流信息追溯系统建立四个方面入手,提出了供应链管理下的冷链物流行业全新业务发展模式,以便为今后冷链物流企业的进一步发展提供相应的借鉴和参考。     

天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、区位优势最突出、交通条件最便利、功能配置最完备、通关流程最高效的保税港区;成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心经济功能区;成为综合配套改     

直击冷链物流的命脉

正近年来,国家高度关注冷链物流的发展,自2004年以来,共10次在"中央一号文件"中重点提及冷链物流。2014年"中央一号文件"再次强调:"要加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施的建设,完善鲜活农产品冷链物流体系"。目前,我国生鲜产品产量占全球总产量的比重较大,其中蔬菜和水果占59%、肉类占46%、禽蛋和水产品占35%。近年来,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,而这些生鲜产     

我国农产品冷链物流呈现新趋势

在农产品流通中,农产品冷链物流的供应链是一个非常重要的问题。冷链从广义上讲包括农产品、加工品、药品的冷链物流,而我们通常说的冷链物流主要是农产品的冷链物流,包括生鲜农产品、肉、禽、蛋、奶的冷链物流和其加工品的冷链物流。冷链物流问题的解决不仅能让农民和消费者受益,也能为企业带来效益。冷链物流七大特点我国农产品冷链物流的特点,归纳起来主要有七个方面:一是冷链物流的     

滨海新区应重视新兴物流衍生服务业态

当前,国内的运输、仓储、配送等基础物流业务逐步标准化、同质化,竞争激烈,加之内外需求疲弱、成本持续上升,导致物流业整体处于微利状态。在此形势下,专业化分工已经成为行业未来发展的主流方向。对于天津滨海新区而言,新兴物流衍生服务业态具有四方面值得关注的特性。本文整理并研究了主要新兴物流衍生服务业态的发展情况,建议滨海新区注意对它们的引进、培育和扶持,以进一步提升区域物流业的能级。     

滨海新区应重视的新兴物流衍生服务业态

当前,国内的运输、仓储、配送等基础物流业务逐步标准化、同质化,竞争激烈,加之内外需求疲弱、成本持续上升,导致物流业整体处于微利状态。在此形势下,专业化分工已经成为行业未来发展的主流方向。对于天津滨海新区而言,新兴物流衍生服务业态具有4个方面值得关注的特性。我们整理并研究了主要新兴物流衍生服务业态的发展情况,建议滨海新区注意对它们的引进、培育和扶持,以进一步提升区域物流业的能级。     

欧洲最大汽车物流商计划落户天津港

德国不来梅BLG物流集团已与北京华图供应链管理公司签署合资协议，建设天津BLG华图汽车技术中心，以推动我国的CDK（完全拆散）物流及汽车物流基地的发展。该汽车技术中心毗邻天津港滚装码头，合资双方将在第一年实现3．8万辆整车的年吞吐量。天津港的汽车技术中心是BLG和华图合资框架下的第一个项目，