仙人崖大桥0号梁段施工技术

一、工程概况仙人崖大桥位于天水市境内麦积山石窟、仙人崖、净土寺、石门几大旅游景区的中心地带，上跨老G310国道和滩虹公路。主桥上部结构桥垮组合为45m＋80m＋45m变截面连续刚构，主梁为单箱单室三向预应力体系，两侧引桥为25．Om简支预制箱梁。0号梁段长度为4．0m，梁高4．6m，混凝土方量为87．9m3,总重量约为228．54t。     

大跨度连续钢构施工与检测

本文以阳城河2号特大桥为工程背景，对主桥预应力混凝土连续刚构桥施工中的技术难点进行了较为全面的总结。文中详细阐述了托架与挂篮的设计及应用、合拢段施工、预应力施茸、真空吸浆等悬臂浇筑施工的关键施工技术。     

淮盐高速公路朱沥沟大桥主桥悬灌法施工线形控制

介绍淮盐高速公路朱沥沟大桥主桥较大跨径预应力混凝土连续梁在采用挂篮悬臂灌筑施工中的线性控制问题。着重阐述各梁段施工中的过程控制、施工监测和合龙段施工等线形控制方面的经验和措施。     

试论大跨度高墩连续刚构桥施工控制

预应力混凝土连续刚构桥是目前山区桥梁中应用最为广泛的桥型,上部结构的施工主要采用对称悬臂浇注施工方法。本文就大跨度高墩连续刚构桥的特点、施工方法及施工注意事项做以下探讨。     

中铁五局：西潼项目K92＋621大桥连续梁首次合拢

【本报讯】近日，由中铁五局机械化公司承建的潼西项目第七合同段K92＋621跨陇海线铁路大桥的左9#墩边跨连续梁、右9#墩边跨连续梁首次合拢成功，这代表着项目全方位地进入了高风险桥梁收尾阶段。K92＋621跨陇海线铁路大桥，设计车速为120km／h，左右半幅均为净19米的Ⅰ级高速公路，全桥总长760米，主桥上部结构为（47＋80＋47）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。     

河口南黄河特大桥主梁施工

文章以河口南黄河特大桥主桥为例,介绍了连续弯箱梁造桥机节段拼装湿接头法施工工艺特点及空间预应力索的摩阻实验和受力体系的控制。     

桥梁施工中悬臂挂篮技术探究

桥梁工程施工在我国交通基础设施建设中占有重要地位,随着桥梁施工项目的不断增多,许多新的施工技术被研发出来并应用于实际生产中,极大地提高了桥梁工程施工水平,悬臂挂篮技术就是其中常用的一种。悬臂挂篮技术具有施工便捷、操作简单、结构轻巧等特点,尤其适合大型桥梁工程的施工。由于悬臂挂篮技术涉及高空作业,因此危险性较高,需要严格掌握施工技术才能保证施工质量和施工安全。文章将对悬臂挂篮技术进行总结分析,以期不断提高其在桥梁施工中的应用水平。     

贵遵高速扎南线老王田大桥连续刚构0#块施工技术分析

对使用挂蓝施工的大跨度连续刚构桥0#块施工是整个桥梁施工过程中至关重要的一个环节,也是施工中的一个难点,它对于之后进行的全桥合拢以及整个结构体系的结构受力有着关键性的作用。本文根据老王田大桥连续刚构0#块的实际工程经验,详细分析了0#块施工技术,科学总结施工过程中的经验和教训,可为同类桥梁建筑0#块施工提供参考。     

受限空间条件下斜拉桥前支点挂篮设计与安装关键技术——以景洪市神秘谷澜沧江大桥为例

前支点牵索挂篮在大跨径PC（预应力混凝土）斜拉桥中得到广泛应用，但其在山区空间受限的条件下难以进行拼装就位并与索塔、主梁及斜拉索互相干扰的问题较为突出。为解决神秘谷澜沧江大桥遇到的相关问题，通过采用结构适应性优化、有限元仿真分析等方法，对挂篮的结构设计及安装方法进行相关研究。结果表明，异型挂篮构造与挂篮拼装及主梁1#段现浇共用支架的方案场地适应性强，施工质量、安全、进度有保证，在山区PC斜拉桥施工中具有广泛推广价值。     

静载试验反力架施工

宁德特大桥上部结构有236孔简支箱梁,按《预应力砼铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》的规定简支箱梁每生产60片(或三个月产量)须做一次静载试验检验箱梁是否合格,宁德桥制梁场采用自平衡式钢桁梁反力架作为静载试验加载设备。详细介绍宁德特大桥制梁场静载试验反力架的设计。     

挂篮施工风险评估及软件开发

为提升挂篮施工风险评估的科学性,实现施工现场风险评估的智能化,提出基于直觉模糊层次分析法与灰云模型相结合的挂篮施工风险评估模型,并使用Python语言开发挂篮施工风险评估软件。首先,从挂篮拼装预压、混凝土工程、预应力工程、挂篮行走、挂篮拆除等5个方面建立风险评估指标体系,识别潜在风险因素;其次,运用直觉模糊层次分析法对指标进行赋权。同时,运用云理论改进灰色聚类模型的白化权函数,使其能够有效反映评估指标的模糊性与不确定性;最后,基于Python语言,开发出挂篮施工风险评估软件,用此软件对西郊大桥挂篮施工进行风险评估,验证模型的准确性。提供了一套完整的挂篮施工风险评估系统,可为决策者规避风险提供参考。     

一种宽幅预应力钢筋混凝土连续箱梁人工控制顶升施工与监测的探讨

本文以一幅城市宽幅预应力钢筋混凝土连续箱梁桥顶升施工为例,介绍了一种人工控制宽幅预应力钢筋混凝土连续箱梁顶升施工方案,并对顶升方案实施过程中的应力变形监测成果、施工主要控制环节进行分析和总结,为类似桥梁顶升施工以及设计优化提供参考和借鉴。     

支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工技术研究

支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥梁在我国发展时间较短,无论在施工技术还是在施工经验方面都还不够成熟,所以桥梁工程建设行业人员应当加强对这种桥梁的研究,进而为桥梁的质量和使用寿命提供保障,文章对支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工技术进行了研究。     

海洋环境下组合箱梁应用设计

装配式部分预应力混凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,其结构因施工简便、利于工厂化集中预制、安装快捷、经济适用等优点在国内公路工程桥梁建设中得到了广泛应用,但在海洋环境大型市政桥梁中应用还属少见。文章结合连云港跨海大桥30 m,40 m跨径组合箱梁,基于与常规环境下同类结构的对比研究,介绍海洋环境下组合箱梁上部结构的设计要点和部分结构设计细节。     

天津第三市政公路工程有限公司荣获2005年度天津市建设工程金奖“海河杯”

由天津第三市政公路工程有限公司等单位联合施工的西河桥是天津市成阳路道路改造工程中的一座大型桥梁，坐落于天津市红桥区，横跨子牙河。该工程由主桥和引桥组成。主桥为钢结构自锚悬索桥。主跨径115米，边跨径48．05米，桥宽42米，主塔为门式钢筋混凝士结构。塔高31米，引桥上部结构为普通钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土连续箱梁，最大跨径36米，下部结构为钻孔桩基础，桥梁全长531米，双向六车道，建筑面积约21000平方米。该桥干2003年2月27日开工：2004年4月30日竣工。西河桥为我市第一座自锚体系垂直吊索悬索桥，其自锚悬索体系长度214米，加劲钢箱梁的宽度、主跨径均为全国同类桥梁之首。     

来自杭州湾大桥工地的报告（二）：“长虹”初现杭州湾

2005年6月1日上午，浙江海盐——杭州湾跨海大桥工地北岸，彩旗招展，气球高悬，大幅鲜红的标语表明杭州湾跨海大桥第一片70米箱梁将在今天架设！各方来宾和大桥建设者们早已齐集在海边的专用码头，等候着那激动人心的一刻。10日整，随着杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇一声令下，鞭炮声声，汽笛长鸣，早就停泊在码头的“小天鹅”号大型运架梁船吊起重达2200吨，长达70米的箱梁缓缓驶离码头，人们以热烈的掌声庆贺宁波杭州湾跨海大桥由此揭开上部结构全面施工的序幕！     

钢管+贝雷支架法现浇箱梁施工技术

以石武客运专线32m现浇简支箱梁为例,介绍现浇箱梁钢管+贝雷支架的设计、结构组成、特点及施工关键技术。     

挂篮施工技术在连续梁桥施工中的应用探讨

随着经济的快速发展以及科学技术突飞猛进的发展,建筑行业发展迅猛,各种新技术、新工艺、新材料不断涌现,加强挂篮施工技术在连续梁桥施工中的应用研究,直接影响到建筑施工的顺利开展以及安全使用。     

南京大胜关长江大桥7~#墩钢梁架设水平索施工技术

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥7#墩钢梁架设采用三层水平索辅助双悬臂架设施工方案,根据结构对称的技术特点优化取代了常规的吊索塔架,经济效益十分明显,充分发挥了高强钢丝强度高的优势,现场安装工程量大幅减少。     

探讨桥梁下部结构施工技术

桥梁下部结构,是指对桥梁上部结构起到支撑作用,同时将上部结构以及桥面交通荷载传递至地基的桥梁基础、桥台以及桥墩的总称,本文就桥梁下部结构施工技术进行分析。