城市轨道交通设备监理质量控制的实践与认识

一、城市轨道交通建设工程设备监理的特点作为城市轨道交通建设工程项目的设备监理,只有首先对城市轨道交通的特点有较为深入全面的了解,才能把握城市轨道交通设备监理工作的特殊性,从而编制出切实可行的监理大纲、监理规划和监理细则,合理应对监理业务工作中的各类问题。城市轨道交通设备监理有以下特性:1.城市轨道交通建设工程一般投资规模较大,而设备投资在总投资中占大头,因此设备监理必然     

地下车站土建工程委托监理合同的风险分析与防范

在工程实践中,监理往往重视对施工承包合同的管理,却忽视了关系到自己切身利益的委托监理合同的管理。近年来,我国城市轨道交通发展迅猛,由于建设市场需求的迅速膨胀,越来越多的监理企业纷纷开拓业务,跨入城市轨道交通监理市场。在城市轨道交通各专业工程中,地下车站土建工程是比较特殊的专业工程之一,有明显的专业特点。其工程     

轨道交通建设监理单位安全管理现状与管理能力提升

文章中介绍了中国城市轨道交通发展速度快、规模大的现状,尤其是首都北京;通过对轨道交通建设常用的明挖法、矿山法、盾构法以及地面和高架线路施工工法,安全生产技术事故发生的统计分析,同时对当前监理单位在施工过程中安全生产管理现状进行分析,提出进一步加强轨道交通安全风险管理及安全生产监管工作的对策和建议。     

我国城市轨道交通工程监测发展现状

近年来,为了适应经济发展速度,城市轨道交通工程建设实现了迅猛化的发展,我国俨然已经成为世界上最大的轨道交通建设市场。但是由于建筑主客观条件、施工过程管理以及工程监测等一些不匹配因素的存在,导致施工质量无法得到保障。文章从我国城市轨道交通的发展现状出发,针对城市轨道交通工程监测工作中所存在的诸多问题,并且对造成这些问题的原因进行分析阐述,最终试图提出相应的管理措施和解决办法。     

EPB盾构主要部件维护措施

EPB盾构广泛应用于我国铁路建设、公路交通、水利水电、城市轨道交通、矿井建设、大规模的输气、输电、输水工程等基础设施建设。随着城市化进程的加快,EPB盾构在未来的城市共同管廊(自来水管道、排污管道、煤气管道、热力管道、动力管道、通信电缆等综合管道小直径隧道)建设开发中将发挥重要作用。本文主要从EPB盾构主要部件维护角度,细化EPB盾构的操作方法与控制手段能够有效提高液压设备的工作性能,进而提高电气系统中的中心性能。通过重点分析EPB盾构主要部位维护措施,为其他工程应用提供借鉴。     

复杂地质条件下泥水式盾构掘进数据分析

根据南京长江隧道施工地段的复杂地质条件和工程特点,将左线盾构段分为5种地层,利用SPSS软件以及海瑞克泥水盾构R0001～R1510环的数据,选取掘进速度、贯入度、刀盘扭矩、总推力和刀盘转速等主要掘进参数,依次对5种地层的掘进参数进行整理统计;5种地层各选取若干环代表性的数据进行变化规律分析,给出合理的参数范围。     

浅析城市地铁土建施工成本管理与控制

一、前言随着城市化发展的全面提速,人们对于出行的需求量不断增多,这使得城市轨道交通逐渐成为城市基础设施建设的重点项目。地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,要想切实发挥出自身的经济效益和社会效益,就应当重点加强土建施工阶段的成本管理与控制,严格限制施工材料、劳动力资源以及施工建造设备的投入费用,从而避免土建工程项目出现成本超支现象。为此,本文就如何做好城市地铁土建工程施工成本管理与控制展开了细致、深入的研究。     

盾构近距离穿越房屋群施工技术研究

盾构法施工是地铁施工常见的施工方法，在城市地铁盾构施工过程中不可避免地会穿越建筑物。南昌轨道交通4号线桃苑站—绳金塔站区间盾构上软下硬地层近距离下穿建筑物群，周边地质环境复杂，周边环境复杂，盾构区域内存在着大量建筑物的浅基础，保证盾构施工顺利进行以及建筑物群安全是最重要的问题。为了盾构施工顺利进行以及保证建筑物群安全，文章将控制推进速度控制在3～4 cm/min;对渣土进行改良实验，采用最优的泡沫配比；控制盾构姿态以及同步注浆等施工技术；监测显示建筑物最大沉降仅2.1 mm,沉降很小，对建筑物安全无影响。文章的初步性结论对以后南昌地区的地铁盾构施工具有一定的指导意义。     

广州地区复合多样性地层盾构施工地表沉降与特征参数研究

不同土层下盾构施工地表沉降存在较为明显的差异性，有必要对地区典型的复合多样性土层盾构施工进行针对性研究。文章对于盾构施工地表沉降横向曲线、地表沉降与掌子面位置的曲线进行了基于经验公式、施工监测的分析，结果表明：在掌子面通过前地表沉降不显著，掌子面通过时，地表存在显著沉降；在基于经验曲线地表横向沉降曲线的计算中，随隧道半径及地层损失量增大，地表沉降值增大，随隧道埋深和内摩擦角的增大，地表沉降减小；在同一工况相同地层损失率为0.8%时，Peck、Celestino的计算结果与本区段实测值接近，Loganathan公式计算的结果较小。对于地表沉降与掌子面位置曲线，Sagaseta公式在地层损失率为2.5%时，与本区段的沉降监测值较为接近。     

城市轨道交通项目中的设备国际招标

根据我国颁布的《城市公共交通分类标准》,将城市轨道交通分为七类:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。国外城市轨道交通起步较早,美国、德国、日本等国都已形成完善的城市轨道交通网络。我国城市轨道交通建设虽然起步较晚,但根据中国城市轨道交通协会会长包叙定介绍,从2000年至2005年,我国内地城市轨道交通     

绿色施工在暖通空调施工过程中的应用

文章从施工准备阶段及施工阶段两方面入手,分析了绿色施工在暖通空调施工过程中的应用,提出暖通空调施工过程中绿色施工应采取的措施。     

建筑企业工程项目施工成本管理分析

施工成本管理直接影响工程项目的经济效益,是建筑企业最为核心的问题之一。文章从当今工程项目施工成本管理现状出发,指出了其中存在的一些具体问题,提出了相应的建议和对策。     

以党建促城建 推动促进城乡建设快速发展

近年来,我国城市基础设施建设坚持"围绕城建抓党建,抓好党建促城建"的工作思路,把抓党建工作作为我们一项全局性工作和保障性项目来抓,立足本职工作,服务城乡建设工作大局,为进一步推动城乡建设工作又好又快发展提供强大思想支持和动力驱动。     

“江阴经验”对区域经济创新发展的启示

区域创新体系是国家创新体系的重要组成部分，在有关”区域经济”的选题上，本刊已相继对许多地区策划过专题报道。如被誉为“上海学府中央区”的上海杨浦区，通过实施大学校区、科技园区和公共社区“三区联动”实现了“传统工业区“向“知识创新区”的成功转型；被誉为新的“科技特区”的陕西西安市，正在整合利用科教资源优势，积极建设“以西安为中心的统筹科技资源改革示范基地”。     

降低民用建筑工程施工成本的途径与措施分析

在保证工程质量和工期的前提下,降低工程施工成本是建筑企业追求的目标。文章对民用建筑工程施工成本管理中存在的问题进行了分析,提出了降低施工成本的途径与措施。     

新经济与传统经济的比较分析

知识经济是新世纪最主要的经济特征和主体产业。它是为满足市场需求或创造市场需求的社会经济活动。新世纪的产业结构主要由创新型产业和集成型产业组成。我国要从工业经济向知识经济过渡,必须要借助于具有一定规模的集成型高新技术产业。     

谈中小企业员工职业生涯发展

常规的战略规划方法往往把战略目标作为一个结果看待 ,但由于环境是变化多端的 ,战略目标经常会变得与环境不相适应。有效的做法是将战略目标看作一个过程 ,用渐进的方式构建目标体系。另外在选择阶段性目标时 ,应注意权衡各种因素。     

银行安全网构建问题探析

<正> 银行业在我国的金融和经济中起着举足轻重的作用,银行体系的稳定和健康发展是我国金融和经济发展的核心。然而,长期以来,中国的银行业仅注重粗放型的金融增长,忽略了经营的稳健性和效率的提高,导致不良资产高居不下,资本金严重不足,盈利能力低下,存在着巨大的风险隐患。随着中国经济的不断发展,特别是市场化和经济金融对外开放程度的加快,国内银行面临的风险在激烈竞争中将更加突出、更加显性化,国际金融危机的传导性也在进一步加强,潜在的金融风险很容易演变成银行危机。同时,“中农信”、“海南发展银行”、“广东国际信托”等金融机构的     

论现代政治主体的建构

政治主体是政治文明建设的基础和前提,具有历史性。建设社会主义政治文明必须重视现代政治主体,即公民的塑造。     

Analysis of international construction brand for Chinese construction enterprises

At present, the resources of construction brand for Chinese construction enterprises come from the sensitivity induced by the demand-and-supply in the market economy, the stress caused by the international construction enterprises＇ competition and the tendency attributed by the international eco-economy. To a larger degree, the integration of these three forces constructed the choice source of brand strategy for construction enterprise in China. This paper will show that three forces are the base for the brand strategy and the corresponding main restrict factors. At last, the paper further reveals that Chinese construction enterprises should culture the dynamic and sensitivity bio-economy brand to pursue the sustainable development.