盾构穿越花岗岩球状风化地层的掘进技术

本文深入分析了花岗岩球状风化体的形成机理和分布规律,讨论了盾构穿越花岗砉球状风化地层的难点和风险,介绍了破除花岗岩球状风化体的主要方法和施工中应采取的措施.     

三号线盾构始发和到达施工技术

国内外工程实例证明盾构始发和到达是盾构工法的关键工序,也是施工中的事故多发环节.本文分析了盾构始发争到达阶段的风险和常见问题,计论了针对性技术措施.     

盾构穿越江河的掘进技术

本文首先深入分析了盾构穿越江河的施工风险,并探讨了规避风险的施工措施.通过两个实例说明,只要施工方案合理,组织到位,施工措施落实好,盾构穿越江河是会很顺利的.     

广州市轨道交通三号线盾构机选型及其适应性分析

文章对泥水盾构和土压平衡盾构的各自特点及盾构选型的一般原则进行了讨论,分析了广州市轨道交通三号线盾构机选型时需要考虑的地质因素,并介绍了三号线盾构机类型及其差异,最后对其适应性进行了总结.     

土压平衡盾构穿越富水砂层的掘进技术

盾构机的性能及其与地质条件、工程条件的适应性是盾构隧道施工成败的关键,对于富水砂层地段,通常是选择泥水盾构,但由于整个标段的地质变化、施工场地的限制等等原因,有时也不得不采用土压平衡盾构.本文主要分析了土压平衡盾构穿越富水砂层的风险,并介绍了防治措施.风险之一就是容易产生喷涌,本文通过对喷涌现象的形成条件进行深入分析,讨论了防止喷涌的技术措施.赤岗塔站～客村站区间盾构成功通过利安花园基坑的实例说明,只要施工方案合理,组织到位,施工措施落实好,土压平衡盾构是完全可以顺利通过富水砂层地段的.     

三号线盾构区间主要不良地质及其施工对策

本文分析了三号线盾构工程沿线的工程地质与水文地质概况、地质构造情况、主要地质特征,并对沿线的主要不良地质情况进行了探讨.且提出了施工对策.     

广州地区复合多样性地层盾构施工地表沉降与特征参数研究

不同土层下盾构施工地表沉降存在较为明显的差异性，有必要对地区典型的复合多样性土层盾构施工进行针对性研究。文章对于盾构施工地表沉降横向曲线、地表沉降与掌子面位置的曲线进行了基于经验公式、施工监测的分析，结果表明：在掌子面通过前地表沉降不显著，掌子面通过时，地表存在显著沉降；在基于经验曲线地表横向沉降曲线的计算中，随隧道半径及地层损失量增大，地表沉降值增大，随隧道埋深和内摩擦角的增大，地表沉降减小；在同一工况相同地层损失率为0.8%时，Peck、Celestino的计算结果与本区段实测值接近，Loganathan公式计算的结果较小。对于地表沉降与掌子面位置曲线，Sagaseta公式在地层损失率为2.5%时，与本区段的沉降监测值较为接近。