Garmin航电系统飞参数据的特性分析

机载飞参数据是航电系统记录的飞机运行过程中的飞行参数,用于监控飞机飞行状态以及分析飞机操纵品质.为了帮助机务、飞行训练人员更好地认识Garmin1000系统,更好地理解飞参数据的特点并应用数据开展研究,以Garmin1000系统为研究对象,对机载飞参数据的构成和分类、数据的来源以及品质特性进行分析,总结飞参数据之间的联系与差异.从数据角度进行分析,对于飞行训练的客观评价、飞机状态监控以及维修有重要的意义.     

浅谈我国低空空域运行管理现状及发展

通用航空飞行需求与日俱增,飞行项目、范围不断扩大、低空空域飞行矛盾日益突出。通用航空运行管制缺乏灵活性,难以发挥通用航空灵活机动的优势。通过研究我国通用航空的发展现状,针对我国现阶段低空空域管理的现状问题,提出建立低空空域运行管理阶段性机制研究,推进低空空域管理改革、低空空域资源的科学管理与使用,促进通用航空及整个航空业的发展。     

基于kano模型的通航机场服务质量提升研究

基于Kano模型对影响通用航空机场服务质量的主要因素进行分析和归类.对某通航机场调研资料进行分析,得出提升该机场通航乘客满意程度的关键因素.根据研究成果提出相关对策和建议,对于提升中国通航机场服务质量及其通航短途运输发展水平具有一定参考价值.     

数据管理在航空发动机适航取证中的应用研究

根据适航规章要求，申请人有义务对型号合格审定过程中的数据进行规范化管理，为航空器的持续安全运行提供支撑。结合数据管理发展趋势，通过对工程数据的管理方法进行研究，在航空发动机适航业务领域应用，形成了适航型号合格审定过程中的数据清单，建立了适航主数据和元数据的管理模型，确立了过程管控中的数据质量通用管理要求，构建了通用的适航数据管理信息化应用架构，为适航数据在航空发动机全生命周期中的规范化管理奠定了基础。     

基于DEA与灰色关联算法的航校飞行训练效率分析

随着国内飞行训练航校的蓬勃发展，如何提高航校的飞行训练效率成为热点问题。利用某航校2017—2022年的飞行训练数据，运用数据包络分析（DEA）法对其数据进行时间序列分析，并采用灰色关联度模型对影响因素进行排序。研究结果表明，2017年、2018年、2019年、2021年、2022年DEA为有效，2020年非DEA有效。对DEA模型的结果进行分析，得出2020年各项投入和产出改进值。通过灰色关联度模型将指标对飞行训练综合效率影响程度进行排序，并对结果进行分析，提出改进建议。     

加快青海通用航空业发展的对策分析

通用航空是综合交通运输体系的重要组成部分，其在工业、农业、林业和建筑业的作业飞行，以及卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的发挥着越来越重要的作用。目前，青海通用航空发展尚处于起步阶段，发展通用航空任务异常艰巨。如何提高对发展通用航空的认识，建立与青海经济社会发展相适应的通用航空运输网络，促进通用航空在青海的发展，是摆在我们面前的一个新的课题。     

基于北斗的多链路通用航空监视系统设计

为了解决当前通用航空器监视困难的问题，提出一种基于“北斗”卫星导航的航空监视系统。该系统由便携式机载设备、北斗地面监视指挥中心和数据融合服务器组成。通过对ADS-B技术与北斗短报文通信原理的研究，设计一种同时兼容1090ES数据链和北斗卫星链路的机载终端，能够同时使用“北斗”和GPS双导航源进行定位，利用多链路，实现在北斗卫星信号覆盖范围内的监视数据传输。北斗地面监视指挥中心的双向通信能力弥补了传统ADS-B系统单向传输数据的短板。数据融合服务器将不同格式数据进行融合处理，实现监视数据的稳定显示。研究成果可为ADS-B技术与北斗系统在通航领域的应用推广提供技术参考。     

株洲、建德两地通航产业发展情况对胶州发展通用航空小镇的启示

为加快推进胶州市通用航空产业发展,学习先进地区发展通航小镇经验做法,近期对湖南株洲和浙江建德两地通航产业发展情况进行实地考察,对加速推进胶州洋河通用航空小镇发展提供了借鉴意义。     

基于SWOT分析的滨州市通用航空产业发展路径与策略研究

深入调研滨州市通航产业在通用航空制造、商业化运营、服务保障以及相关支持服务的不同发展程度,对比国内外先进的通航产业园、航空小镇等,利用SWOT分析总结滨州市通航产业自身现有的优势、劣势以及面对的机遇和挑战。探索出适用于滨州市的通用航空产业创新发展思路及对策,找准发展方向和重点,为滨州市的航空产业发展起到一定的积极推动作用。     

通航企业经营绩效提升的组态路径研究

随着相关政策的出台，通用航空企业的经营绩效和发展状况越来越受到关注。对2017-2019年21家通航上市企业的经济增加值（EVA）进行分析，发现我国通航企业经营绩效水平普遍较低，有必要深入研究提升通航企业经营绩效的有效路径。并以2019年的通航企业为样本，运用模糊集定性比较分析方法（fsQCA），选取人力资本、股权集中度、研发投入、激励机制四个主要影响因素，探究影响因素的协同作用对经营绩效的影响，得到四条提升通航企业经营绩效的组态路径。     

基于集成DEMATEL-ISM的民航飞行安全风险影响因素研究

航空安全是民航发展的生命线,飞行安全风险研究是飞行安全分析的重要内容,飞行安全风险影响因素的研究是飞行安全风险研究的重要基础。为研究民航飞行安全风险影响因素,在构建飞行安全风险评价指标体系的基础上,采用决策式实验分析法和解释结构模型联合法(decision-making trial and evaluation laboratory-interpretative structural modeling method, DEMATEL-ISM)的算法构建飞行安全风险影响因素模型,对因素的属性、重要度、作用机理等进行深入分析,建立系统性的多级递阶结构模型。最后通过算例编程仿真实现,对结果深入分析与研究,探讨其实际应用价值,证明该方法的可行性和有效性,该方法可以为飞行安全风险管理提供决策帮助和理论指导,有助于提升飞行安全管理水平。     

我国私人飞行员发展现状与政府监管对策研究

随着我国通用航空的发展,私人飞行员数量近年来从无到有并呈快速增长趋势。对于这一新的航空活动参与群体,为了在保证其飞行安全的同时保证公众安全,并促进其发展,本文研究其发展现状及目前政府监管上存在的问题,并提出监管对策建议。本文通过大量调研访谈得到目前我国私人飞行员发展现状,对比美国政府监管模式及我国道路交通安全管理模式,提出应修订相关法律规章相关内容及改进政府监管模式;鼓励行业协会的发展;加强政府对社会公众的航空安全教育与沟通。     

影响航空飞行的大雾天气研究进展评述

随着航空业的快速发展，气象因素对航空运输的影响日益凸显，其中，大雾天气是威胁航行安全的最主要因素之一。大雾天气造成中低空能见度明显下降，对航空飞行特别是飞机起飞、降落阶段危害最为严重，由此引起飞行事故和航班延误、返航备降等问题。因此，对于雾的研究及其对飞行安全影响的机理等方面，是国内外航空飞行及相关领域关注的主要内容，相关成果丰富。针对这一问题，研阅了大量研究成果和文献，概述了雾的气候特征和主要分类，分析了目前雾的主要监测手段和预报预警方法等现状，并阐述了雾对飞行的影响。旨在通过对这些成果的梳理、总结和凝练，为后续更深入的相关研究提供借鉴、参考，以期能更精准监测雾、更精确预报雾，提高空域的使用率和飞行效率，减轻雾对航空飞行的影响。     

基于卫星遥感数据火山灰云识别方法

火山灰云中的颗粒物能够降低能见度,损害航空器的飞行控制系统和机身,威胁飞行安全。火山灰云监测预警的研究对减少航空事故和经济损失具有很重要的作用。卫星遥感方法能有效地监测火山灰云,逐渐成为火山灰云监测的主要手段。介绍监测火山灰云的传感器类型和卫星遥感监测火山灰云的常用方法,并总结了对这些方法在实际运用中的优缺点,重点介绍了美国的ABI-VAA（高级基线成像火山灰算法）。     

签派运行风险系统脆弱性分析

签派运行是衡量航空安全水平极为重要的一环，其工作流程多、综合性强、出错率高。因此，签派员是否能对风险进行及时辨识并做出有效操作十分重要。为了探究此系统的脆弱性，文章通过文献调研和专家咨询法，基于脆弱性理论识别影响签派运行安全的指标，综合运用DEMATAL-ISM-ANP构建签派运行风险系统脆弱性模型，以期进行科学且准确的风险管控，提升航空公司安全管理水平。结果表明，需要加强培训力度、健全规章制度与提高签派员的岗位胜任力。     

OJT视角下基于FAHP的航空安全监察员培训能力评估

为航空安全监察员培训提供直观详细的量化能力指标体系,确定每项能力指标的重要程度,进而使实际的航空安全监察员能力培训有所依据和侧重.结合在职培训(OJT)思想,利用模糊层次分析法(FAHP)和三角模糊数(Fuzzy),首先建立航空安全监察员培训能力指标体系,明确各项一级、二级能力指标;然后提出航空安全监察员培训能力评估模型,确定各项能力指标的标准权重;最后通过实例验证模型的可行性与可靠性分析.研究表明,文中研究设计的航空安全监察员培训能力指标体系与航空安全监察员培训能力评估模型可将本不能明确定量描述或受主观影响较大的因素通过权重表达其重要程度.     

我国私人飞行发展现状与前景

我国通用航空整体发展水平远远落后于运输航空,私人飞行作为通用航空领域的重要板块,也毫不例外地受到众多牵制。文章对比分析中美私人飞行发展现状,探析制约我国私人飞行发展的主要因素,提出促进我国私人飞行发展的对策。着力传导出应大力发展我国私人飞行的信号,期待社会各界协同促成我国私人飞行发展春天的早日到来。     

民用飞机飞行试验项目管理研究

对于民用飞机飞行试验的开展,我国尚处于起步和探索阶段。通过对多年的民机试飞规律进行研究,对试飞组织的项目管理进行总结和归纳,把项目管理的核心内容分解为架次管理、科目管理和飞机管理,同时创新性的提出"计划-实施-管理-计划"的闭环管理理论,为提高民用飞机飞行试验项目管理效率和组织实施能力铺垫理论基础。