先进生产方式下的产品开发

文章根据现代生产组织方式及现代产品开发的特点和要求,通过对三种生产方式下产品开发模式的特征分析,探讨了各种不同产品开发方式的异同点,指出了基于精益思想的产品开发适合单一项目管理,基于模块化技术的敏捷产品开发有利于多项目管理,而大规模定制下的协同产品开发是跨公司的多项目管理。为现代企业根据自身现有生产条件和产品特点选择适当的产品开发模式提供一些参考。     

产业网络化的系统经济学解读:以计算机全球生产网络为例

本文基于系统经济思想构建了技术、制度与产业组织协同创新的理论分析框架,对计算机全球生产网络形成演变过程进行再解读。研究结果表明:在全球化背景下,体现在要素全球流动与柔性生产的技术创新推动制度创新,形成以模块化生产和网络治理为特色的新技术制度系统;新技术制度系统促进产业组织创新——产业网络化,其空间响应的结果是形成全球生产网络。并通过对全球生产网络空间竞争性的分析引出对我国建设创新型国家(城市、城区)战略的关注,并得出启示。     

协同共生论:数字时代的新管理范式

数字时代管理实践中的无限链接、动态协同、范围经济、不确定性等特征向现有管理理论提出了巨大挑战,实践界需要新的"范式革命"来帮助组织有效地应对数字化。为了解读数字时代组织面临的新困惑,帮助企业应对数字时代的新挑战,本文提出了协同共生论。协同共生是指组织共生单元通过主动寻求协同增效,实现边界内组织成长、跨边界组织成长和系统自进化,进而达到整体价值最优的动态过程。协同共生的本质是从无序到有序,协同共生论就是用于引导共生单元实现整体价值最优的理论和方法体系,即通过协同共生效应、架构、管理模型及价值重构关键要素的管理理论和方法,帮助企业实现边界内组织成长、跨边界组织成长、系统自进化,进而达到整体价值最优。本文提出组织内共生、组织外共生及组织内外共生等三种共生态结构,并探讨了实现三种结构的机理、要素、模型与情境条件。"协同共生论"作为协同逻辑、共生状态的有机融合,为探索数字时代的组织和管理理论提供了新的可能。     

城市产教融合协同创新生态系统动力学建模与应用——基于2010—2020年深圳市统计数据分析

产教融合协同创新属于复杂的创新组织方式,通过政府引导和机制安排形成多元主体协同互动创新模式,产生非线性效用的系统叠加效果。本文基于生态学理论,构建了包含主体网络、投入、产出和环境四个子系统的动力模型,描述产教融合协同创新生态系统因果关系。本文运用动态仿真工具,绘制产教融合协同创新生态系统流图,设定关键变量方程,通过调整相关参数模拟运行,得出创新是形成产教融合新格局的核心要素,科技创新更为城市价值提升积蓄动力。本文构建以动力机制、运行机制、发展机制为基础的机制组合策略,保障产教融合协同创新生态系统有效运作。     

产业组织模块化研究前沿探析

模块化产业组织作为信息经济时代一种新兴的产业组织形态,是随着现代信息技术和计算机制造技术的迅速发展而兴起的一种以虚拟运作为特征的社会生产组织形式和企业组织管理模式。本文阐述了模块化产业组织的形成路径与机制,分析了模块化垄断结构的形成与特征及其对政府反垄断的影响。     

组织模块化创新的动因分析——基于德鲁克的观点

组织模块化创新思想在德鲁克管理思想中占有重要位置。仅就组织模块化创新的动因而言,层级组织与德鲁克意义上的市场中心是相抵触的,造就“小型联合舰队”的模块化创新势在必行;信息技术发展虽然在一定程度上缓解了组织成长带来的信息压力,但不能从根本上解决问题,它的重要意义在于为模块化创新提供技术前提;知识经济兴起为组织创新提供了主导资源,同时也要求组织结构与管理方式做出相应变革;各子模块间的网络价值协同标志着模块化组织的最终形成。     

模块化与企业组织结构变革

交易费用理论忽视了企业组织模式与企业内部生产和管理效率间的相互影响,进而忽视分工和专业化在发展过程中通过改变生产效率和管理协调效率促使企业组织结构不断演化的事实,因而应从企业生产方式和协调机制变化两个维度分析企业组织结构的演进过程.在网络经济条件下,伴随分工的深化,一方面企业内生产方式转变为模块化生产;另一方面外包制和内部市场化的发展使企业内部管理协调方式采用市场机制成为可能.在此条件下,企业内生产效率和管理协调效率不断提高,企业组织结构表现出模块化趋势.     

新经济条件下企业外部知识共享机制研究

企业的知识共享分为内部知识共享和外部知识共享.其中,外部知识共享又可分为跨企业共享和企业与客户、供应商、经销商以及其他社会组织之间的共享.以往的研究侧重探讨建立企业内部的知识共享机制,对于企业外部知识共享的研究相对较少.但是随着企业越来越强调与其它企业以及产业链上的供应商、客户等合作伙伴外部网络的协同发展,构建合理的企业外部知识共享机制,就显得尤为重要.     

丰田生产方式的经营组织策略

丰田生产方式的经营组织策略吉林大学商学院吴迪丰田生产方式是日本丰田汽车公司创立的一种新型的生产制造与管理体系。它集大量生产与单件小批量生产的优点于一体，具有品种变化灵活、生产周期短、交货及时的特点，从而克服了大量生产方式不能很好地适应市场需求变化的缺...     

计算机网络在会计事务方面的应用及思考

网络会计是网络经济发展的必然产物 网络是internet/intranet相互协同形成的开放式网络,它不仅是信息传播的载体,更为企业的生产经营活动提供了新的场所,开创了新的经济组织和经营方式,从而改变了传统的管理模式和交易方式.     

汽车大规模个性化定制的智能制造新模式研究

大规模个性化定制,是继福特大规模生产、丰田精益生产模式后最具行业发展指导意义的新模式,引领世界汽车工业的发展潮流;更是我国汽车工业在智能制造时代获取竞争优势的重要途径,是我国汽车企业突破既有产销模式、实现用户需求驱动的跨越式发展的重要手段。以"智能化、电动化、低碳化和轻量化"的整车发展目标为指引,以"模块化设计、智能化生产、协同化运作"为特征的汽车大规模个性化定制的智能制造新模式,颠覆了"从工厂到用户"的传统生产思维,转为"以用户需求为驱动"的个性化生产,通过产品模块化设计和个性化组合,满足用户的个性化需求。     

价值链及基优化理论价值网络的研究综述

文章通过介绍传统价值链的概念、特点,价值网络的界定构成、特征、竞争优势、形成机理以及模块化价值网络概念,分析得出两者在竞争主体、经济活动出发点、竞争理念、业务关注点、组织结构、战略和边界上的差异.价值网络强调网络层面竞争、顾客导向、业务归核、合作、组织结构扁平化、组织边界无形化,是价值链理论在信息化、全球化、顾客地位和组合价值需求上升的背景下自身的积极优化.     

模块化网络组织的价值创新机制研究

模块化网络组织为知识流动提供了网络平台,同时它的组织特性又有利于促进知识流动和整合。知识传播知识,知识创新知识的过程提升了模块化分工水平,推动技术创新,化解模块化风险,创造新的价值,增强模块化网络组织的竞争优势。本文引入企业知识系统理论,分析了模块化网络组织的知识流动机制,并以此为基础阐述模块化网络组织价值创新的源泉、机制和动力。     

电力企业应提升供应链管理战略

供应链,是集成包括信息、采购、运输、仓储、生产、配比、分销等物流要素的网络,亦是链接供应商、运输商、制造中心、配送中已、零售点以及消费等物流对象的纽带。供应链管理理旨在追求物流要素动态信息的系统效用和物流对象横向协同的一体化作业。在现代制造技术与战略如适时制造、看板管理、精益生产以及全面质量管理等已使企业降低了生产成本和更好地参与了不同市场竞争的条件下,许多企业已经认识并发现进一步降低成本、     

模块化产业核心企业竞争优势研究

品牌领导企业、批量代工企业和技术创新企业作为模块化产业中的核心企业,利用模块化分工协作优势,通过垂直分离和业务外包战略,形成以内部价值链垂直分离为特征的分工模式和以外部网络一体化链接为特征的协作模式,导致企业竞争优势更加专业化和协同化。在模块化竞争与协作背景下,我国产业和企业竞争力提升的关键战略途径是培育分工更加精细、优势更加协同的产业组织生态和竞争合作主体     

丰田翻盘

当德系、法系、韩系、美系均大肆蚕食日系车份额之际,丰田的翻盘仍将是一条漫长的路。10年之前,丰田公司总裁张富士夫对美国记者说:"我们必须美国化。"10年之后,丰田汽车(中国)投资有限公司副董事长大西弘致在广州车展上宣布:"丰田中国将改名为中国丰田,实现更加扎根于中国的本地化变革。"美国化曾让丰田在海外市场获利颇丰。中国化会让丰田翻盘吗?     

高技术集群企业创新网络的关联模式和运行机制分析

本文应用社会网络理论和组织的信息结构理论分析了高技术集群企业创新网络中的技术关联、价值关联、信息关联和社会关联,高技术集群企业创新网络的运行机制则主要有高技术企业创新的动力机制、企业间的专业分工与协同创新机制、高技术创新的自我增强机制、集群企业的技术学习机制和集群企业间围绕价值链形成的协调机制。     

丰田生产方式内涵的新理解

丰田生产方式作为先进生产制造系统的代表,被众多企业所模仿。但包括日本企业在内的众多模仿者,却很少能达到丰田在劳动生产率、质量和多品种上的高水平。在20世纪90年代日本经济低迷期,许多日本企业失去了国际竞争优势地位,但丰田却能在此期间取得快速发展,成为日本第一家利润突破1万亿日元的卓越企业。本文将从丰田生产方式与日本型生产方式的共通性和异质性的角度,重新剖析丰田生产方式的内涵,为研究生产方式生成及演变的机理、普遍性和特殊性、是否可以模仿,产业共性与个别企业自主努力的关系等问题提供启示。     

跨国公司社会责任双重标准解析:以丰田汽车中美召回为例

以社会三元结构理论为基础,以丰田公司在中美两国的汽车召回为例,从政府、社会、企业的三维互动出发,通过比较研究的方式,真切地再现了丰田公司在中美两国实施汽车召回双重标准的全过程。研究表明,美国公众强烈的社会责任意识,高度发达的非政府组织,独立自由的新闻媒体,政府对公众利益的高度关切是丰田公司承担社会责任的重要原因。而这些因素在中国的缺失是丰田实施社会责任双重标准的根源。     

丰田生产方式对日照港“管理效益年”的启示

丰田生产方式的基本思想是彻底杜绝浪费,其最终目的是通过降低成本提高效益。为达到这一目的,最重要的手段就是准时化和自动化,动员全体员工永不停滞地改善。以"抓管理、降成本、增效益"为主线的日照港"管理效益年"活动所要达到的目的,与丰田生产方式有较大的相似。在港口