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这几年,私家车迅猛发展,给交通、环保、能源带来了一系列问题。所以,一些地方一谈到交通、环保、能源等问题,总拿私家车说事儿,私家车不仅被视作诸多问题的“罪魁祸首”。而且成了一块美味可口的“唐僧肉”,交通、税务、环保等部门争先恐后分而食之。 相似文献
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爱面子的东北人在购买私家车的问题上更有充分的表现。从价格上来说,市民买车基本有两个档位:10-15万元和20-25万元两档车最受欢迎,购买这两档车的消费者占50%以上。东北的文化氛围让更多的东北人宁可多花一点钱买“档次”,也不肯少花钱买实惠。在南方,百姓买车更多的是选择价格便宜些的小排量。例如在号称“微车天堂”的成都,每百户家庭拥有8.5辆私家车,其中有60%-70%是5-10万元的小型车。尽管东北人买车爱面子,但东北人购车热情丝毫不比全国其他城市差。哈尔滨、长春、沈阳每天都以200辆的速度增长。然而,随着私家车数量的增长,停车难等问题同样也困扰着私家车主以及潜在的私家车主们。果真能“车到山前必有路”吗?这是城市管理者必须回答的问题。 相似文献
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<正>除了在国内异军突起、成功“出圈”,经过多年来的发展,中国潮玩“出海”也逐渐成为新趋势。“我从小就很喜欢潮玩,但记忆里潮玩都很贵,而且基本都是美国、日本和中国香港生产的。”生于1986年的上海女生刘丽回忆起童年往事说,“但现在不同了,中国潮玩越来越有品位,质量越来越好,可供选择的IP也非常多,而且我去国外旅游时发现中国潮流玩具在很多国家也有售卖。” 相似文献
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据估算,只有同时在线人数达到万人以上,网络游戏才可能达到盈亏平衡点。因此,并非什么网络游戏都是“金娃娃”,弄不好也可能是个“赔钱货”。 相似文献
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故宫神奇,国宝云集,为全国乃至全世界人民最为开眼的地方,可总也有不开眼的盯住这块风水宝地,几百年来都是如此。 相似文献
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在私家车迅猛发展的时代,人们在饱受道路拥堵、环境恶化之苦后,又遇能源紧张、油价上涨。6月19日,国家发改委宣布再次上调国内成品油价格。不少有车族都表示为了省钱。打算今后少开私家车,多乘公交车。 相似文献
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同房地产业一会儿被打压一会儿被鼓励一样。中国的汽车业也越来越让人看不懂了。为了刺激经济增长,近些年来,国家出台了许多刺激汽车消费的政策,促进了汽车行业的快速发展,私家车占有量也在急剧攀升。私家车迅猛发展,消费拉动了经济,可中国的街头又车满为患,给社会生活带来了不便.于是,国家又拟提高车船使用税…… 相似文献
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有这样一个地方:
距北京天安门30公里,距首都机场25公里;
城区内,有8所大学和20我个国家部属单位;每5~10分钟就有一趟公交车发住北京;跑在路上停或停在小区里的私家车,90%以上都是京字头的牌号; 相似文献
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《半月谈》杂志曾刊登了“刁民”张显元的访谈。这位“刁民”的“刁”事,全是为了维护被侵害的村民利益。他不仅敢跟干部们理论,还为了讨说法穷追不舍到镇里去。为了帮村民们要求退耕还林惠民政策的落实,他“把镇政府的门槛儿都磨破了”,还找县长,找媒体,不讨个说法不罢休。他向记者袒露了自己的心声:我就是要跟坑农干部对着干!对“刁民”的称呼,他也不在意,他认为自己一不偷, 相似文献
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随着经济体制改革的深入发展,住房改革已在福州大地轰轰烈烈的展开了,居民住房偏向化已成为一项制度被广泛执法,而北京那昂贵的房价却使许多工薪阶层望而却步,北京市政府为了实现居有其屋的目标,下决心,花大力气,土地使用费每平米减收400元,同时运用财政补贴等一系列手段推出了“经济适用房”工程(即“安居工程”),也就是说年收入在6万元以下的家庭可凭户口本购买一套经济适用房。而这一政策在执行过程中却走了样,许多人开着私家车,拿着多个户口本一口气购买了好几套“经济适用房”,“经济适用房”不再是为了实现居有其屋,而变成了一部分高收入投资的工具。有专家指出,这可能是目前回报率最高的投资方式,同时,许多经济适用房敏套使用面积100多平方米,50多万元一套,这非年收入在6万元以下的家庭所能接受的。 相似文献
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有这样一个地方:
距北京天安门30公里,距首都机场25公里;
城区内,有8所大学和20我个国家部属单位;每5~10分钟就有一趟公交车发住北京;跑在路上停或停在小区里的私家车,90%以上都是京字头的牌号; 相似文献
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日本的生活节奏很快,为了赚多多的钱,过富裕体面的生活,日本男人工作到了拼命地步。如果在一家公司任职,即使上班时间从上午9点到下午5点半,住所离公司不远,且大多有私家车,但都是7时多出门,8点半前必定端端正正地坐在岗位上 相似文献
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祖国要过六十岁生日了,这是我今年最高兴也最期待的事。香港回归这十几年是我人生最有意义的一段日子。在香港生活了整整41年,我亲眼见证了这片土地的兴衰更替和风云变幻,而最令我刻骨铭心和感怀的片段,却都与香港回归有关。我今天已经75岁了,我一直坚持,就是想为国家、为香港多作一点贡献。 相似文献