2010宝马品牌传播的本土化策略分析

中国已成为全球最大的汽车市场。2010年上半年,中国高档豪华车市场增速达91%,奔驰、宝马、奥迪竞争激烈。中国是宝马全球第三大市场,也是奔驰E级、S级和R级的世界第一大市场。在各细分市场,奔驰E级、宝马新5系、奥迪A6竞争日趋激烈。在中国豪华车市场,奔驰依靠S级占据豪华车高端市场,宝马依靠3系完全占据私人豪华车市场,奥迪靠A6占据中端市场。     

三大德国品牌盯紧入门级豪华车市场

中国豪华车市场增速预计为15%-20%,约是整体汽车市场增速的三倍。今年第一季度,继中国成为奥迪全球最大汽车市场之后,宝马全球市场的地位也在发生改变,中国已经成为其全球最大市场。其中宝马3系是其最成功且     

奥迪:豪车老大保卫战

自从20多年前进入中国市场,奥迪汽车就一直领跑中国豪华车细分市场,稳坐豪华车市"老大"宝座。面对在中国市场快步赶上的宝马、奔驰等竞争强手,奥迪将中国优势顺势转化为在全球赶超奔驰、宝马的强劲动力。在这个战火纷飞的豪车战场上,奥迪始终在打着一场"老大"保卫战。分析三大品牌汽车在中国市场的产品来源,可以很清楚地看到,奥迪以国产为主,原装进口不到10%,宝马是国产略大于进口,奔驰则以进口为主,国产占的比例不高。     

汽车行业CRM进行时

近几年,随着经济的高速发展,中国的汽车产业也变得蒸蒸日上,众多企业开始携大量资金涉足汽车行业。纵观整个国内汽车市场,奥迪A4中国生产及国产化程度的提高、宝马3系及5系下线、奔驰合资产品的即将推出、凯越等通用产品线的延伸等等都表明了国内的汽车市场即将火爆。与此同时,国内市场对汽车行业的要求也日益提高,其原因主要来源于客户对汽车产品及相关服务需求的日益上升。因此,更多的汽车企业开始注意到必须以用户为中心来开发产品和提供服务,这样才能获取更大的竞争优势。汽车业的价值链包括很多环节,从汽车制造、汽车配套生产到汽油销…     

豪车陷入“销量游戏”

8月8日,全新奥迪A4投放中国市场,这距离第六代宝马3系上市还不到一个月的时间。3年前,宝马3系与奥迪A4的上市间隔也没有超过3周。自2011年超越奔驰后,奥迪就把全球最大的竞争对手设定为宝马。     

豪华车的“战国对决”

近年，中国豪华汽车市场风生水起！随着跨国豪华车品牌纷纷落于中国。国内车市竞争的战火已经从中低档车蔓延到豪华汽车阵营。曾经在结书写三国演义的欧系三大豪华汽车品牌——宝马，奔驰，奥迪，将遭遇挑战，原来欧系独舞，日系伴唱的格局，将演变成欧美系与日系同台献艺。     

豪华车的战国时代

近来，中国豪华汽车市场风云水起！随着跨国豪华车品牌纷纷落子中国，国内车市竞争的战火已经从中低档车蔓延到豪华汽车阵营。曾经在华的欧系豪华汽车品牌——宝马、奔驰、奥迪、VOLVO将遭遇挑战。原来欧系独舞、日本伴唱的格局，将演变成欧美系与日系同台献艺。     

奥迪A1驾到 你的“小钢炮”该换了!

在高档小型车市场,宝马的优势地位即将受到挑战。剑指MINI和1系的奥迪A1在上海车展上甫一登场,即带来轰动效应。凭借着奥迪在国内市场多年的良好口碑,奥迪A1的上市将会为国内的＂钢炮族＂带来新的选择。那么现在,准备好了吗？     

豪华车大战——三强竞技下的新格局

奥迪在中国的优势地位正面临来自四面八方的挑战一旦主角全部登场,好戏就该上演了。目前的中国豪华车市场就是这个样子。奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克四大豪华车家族先后在中国实现本地生产,宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、保时捷、法拉利等顶级豪华车则通过在中国的授权经销商,也获得了惊人的销售业绩。当然,对于所有企图在中国这个惊人的市场里掘金的豪华车企业来说,奥迪是无法回避的竞争对手。由于大众汽车对中国的坚定信心,自1990年代开始,奥迪100就已经在中国生产,奥迪A6、奥迪A4的畅销更加使奥迪成为中     

奥迪Q3的“关键先生”

凭借SUV豪车在中国的本土化举措,能否在全球超越宝马?奥迪Q3的国产是同领域中来得最晚的。对于一向倚重中国市场的奥迪,这似乎有点难以理解。但事实上奥迪已尽量加快了步伐,在进口Q3上市不到4个月的时间内,奥迪便正式发布了国产Q3。3月12日,在奥迪总部英格斯塔特举行的2012年年会上,奥迪公司管理董事会主席施泰德多次夸赞中国市场:在奥迪2012年销售的145.5万辆汽车中,中国市场占据了将近三分之一的市场容量。得益于中国市场的优秀表现,奥迪2012年的营业     

宝马高速腾越

经过一条崎岖的山路,三年后,宝马终于来到了中国.德国豪华汽车制造商宝马公司今年三月获得与中国华晨Btilliance汽车制造控股公司合作生产的许可.但宝马毕竟已姗姗来迟--其劲敌大众汽车公司已在中国坐稳江山并推出崭新的AG奥迪A6型,这种车已成为中国顶级企业老板们炫耀的坐骑.     

宝马是如何被误读成“坏人车”

"有可能出错的事情,就会出错(Anything that can go wrong will go wrong)"——墨菲定律通过2005年中国汽车市场有史以来的最大降价案,同时也是宝马历史上罕见的大幅度突发性降价,宝马提升了在中国的销量。2006年在中国内地的销量达36357辆,虽仍无法与奥迪     

10月度品牌事件

奔驰中国近日确认,现任奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯将于今年12月卸任,返回德国总部。麦尔斯已经执掌奔驰中国长达6年之久,此番离任引致业界猜疑,他是否在为奔驰在华市场开拓不力埋单?这两年来,奔驰汽车在华频频遭遇车主的投诉,不管是国产的奔驰还是进口的奔驰都故障频发。仅在9月份,奔驰汽车就遭到10起用户投诉。随着中国经济的发展,中国市场对豪华车品牌的重要性日益凸显,奔驰在华表现不力很快影响到其在全球市场的销量排名。去年奔驰在全球的销量已经落后于奥迪宝马,今年1至7月它与奥迪宝马的销量差距进一步拉大。     

进口车全面登场 奥迪“玩”跨界

奥迪A7初登场剑指奔驰CLS、宝马5系GT 作为奥迪A系列家族的新丁奥迪A7的登场必然是上海车展的一大看点。在国内市场．奥迪A系列车型都取得了不俗的成绩，     

宝马入关术

相比于奔驰在亚洲的31.51万辆销量以及奥迪仅在中国市场就完成的31.3万辆高光业绩,宝马在亚洲市场还只是一个追赶者借助跳板华晨,宝马公司在闯入中国市场9年内收益颇丰。在其他国家市场,宝马也在积极布局,势头大有将奥迪、奔驰等竞争品牌远远抛在身后之势。由于中国汽车行业的政策特点,宝马在华发展模式与全球大不相同。在发达国家市场,宝马更多地采用自设厂或借助与地方政府合作的形式布子,而在印度、越南等发展中国家场,宝马的CKD工厂(全散件组装厂)正在发挥越来越重要的作用。     

德国五大优势产业简介

一 汽车和汽车配件工业 德国是世界上汽车制造强国,奔驰、宝马老少咸知,大众、奥迪、保时捷有口皆碑.在全球中高档汽车市场上,德国汽车品牌占有重要地位,迈巴赫、宾利更成为身份高贵的象征.一说到德国汽车,人们首先想到的是安全、舒适、节能、环保、美观、耐用….汽车工业之所以能以较多的优势领先于其他产业,长期保持德国第一产业地位...     

痛定思痛

市场玩儿的就是“心痛”。汽车展，作为普通老百姓最关注也最喜欢的展会之一，在2001年却几乎成了中国会展业界的一大“心病”。从6月份上海国际汽车工业展览会上，奔驰、宝马和奥迪等国际“大腕”厂家     

中国是世界经济发展的重要里程碑--德国宝马汽车集团资深副总裁罗德尔·培森先生就宝马公司在中国及亚洲的经营战略答本刊"中欧之桥"栏目记者问

中欧之桥记者:中国国务院已批准贵公司与中国华晨汽车公司建立合资企业."中国制造"的宝马轿车何时才能在中国的道路上行驶? 培森:与中国华晨汽车控股有限公司的合资合同于今年3月27日在北京人民大会堂签署.这为宝马登陆前景看好的中国汽车市场铺平了道路.宝马3系列车型的生产线将于2003年下半年投产,因此,当地生产的宝马汽车可望在今年年内上路.     

跑马圈地，奥迪战略性进军租车领域

“汽车租赁在中国拥有极其广阔的发展空间。尤其是在国内一线城市，交通拥堵现象普遍、限购政策相继出台，汽车租赁正是缓解交通压力、满足消费者使用需求的最有效方式。”4N28B，一汽-大众奥迪在北京钓鱼台国宾馆向首汽租赁公司交付100辆奥迪A6L租赁车，标志着奥迪品牌首次大批量进入北京高端车租赁市场。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，奥迪将凭借自身独特优势，开创中国高档车租赁市场的新局面。     

街拍“非主流” 低调的豪华

汽车豪华品牌,提到这个概念,您脑海中首先出现的是哪个品牌？奥迪、奔驰、还是宝马？其实就品牌历史和文化沉淀来讲,这三个品牌并不是最豪华、最高贵的。与中国汽车市场的特殊性或者汽车企业本身特点种种因素有关,许多世界知名的豪华汽车品牌对于国人来说相当陌生。本期记者在北京二环拍摄了6个小时,街拍＂非主流＂豪华品牌汽车。