汽车零部件项目投资方案评价方法研究分析

现代经济体制下,零部件项目投资方案成为了交通运输企业发展过程中的重要问题,合理的零部件投资方案有利于交通运输企业的健康发展。本文通过对汽车零部件投资方案进行评价研究与分析,探讨了固定资产的可行性、合理性,以期为运输企业制定合理的零部件投资方案提供相关资料。     

门禁系统在冶金企业外包运输车辆管理中的应用

汽车运输外包是当前冶金企业常见的业务操作模式。汽车运输外包有利于企业减少投资、控制成本、集中精力提升核心业务的竞争力。但是汽车运输外包也存在运输车辆难以掌控、作业情况难以跟踪、货物安全难以保证等问题。为此,需要加强运输车辆运输状态的管理。文章研究了冶金企业门禁系统在外包运输车辆管理上的应用,为规范车辆管理秩序、提高作业效率、减少货物损失提供了有效的方法,以降低企业管理风险。     

信息技术在汽车运输企业中的应用

信息技术对提高汽车运输企业的运输效率、运输质量和运输效益,满足社会发展对汽车交通运输的需求,将发挥越来越重要的作用。文章从网络技术、智能运输技术和实时信息技术三个方面阐述了信息技术在汽车运输企业中的应用。     

汽车运输企业成本核算问题研究

汽车运输企业进行成本核算,有利于汽车运输企业及时发现成本控制存在的问题,进而采取有效的成本控制措施,降低运输成本,提高竞争力.本文分析了汽车运输企业成本核算现状,提出了作业成本法在汽车运输企业成本核算中的应用.最后说明了汽车运输企业实施作业成本法应注意的问题.     

我国汽车企业核心竞争力分析评价

基于核心竞争力的能力理论,构建了汽车企业的核心竞争力评价体系;运用因子分析法进行实证研究,得到了样本企业核心竞争力的排名及我国汽车企业各项能力状况;就如何提升我国汽车企业核心竞争力提出了相关建议。     

提升核心竞争力, 促进中国汽车企业发展

作为中国支柱产业的汽车业在外国跨国汽车企业的冲击下,自主发展能力日趋薄弱,很难参与国际竞争.要改变这种状况,必须从培育和提升中国汽车企业的核心竞争力着手,着力于技术创新,建立知识联盟,通过企业兼并快速提高核心竞争力.     

新竞争格局下解析通信运营企业核心竞争力

改革开放以来,伴随着国内市场大幅度的开放,通信市场也得到了深度的开放和发展.传统市场下单一的通信市场格局转化为多元的、全面的、无序的竞争形势.如何在新的竞争格局下保持通信运营企业的核心竞争力不被打破？笔者将根据实际工作经验,结合现实状况,通过对运营企业核心竞争力的分析,提出培育其核心竞争力的相关措施,以期能在新竞争格局下保持通信运营企业的核心竞争力.     

对石油运输企业的发展战略研究

交通运输是国民经济的基础,石油汽车运输是油气勘探开发生产建设的先行,当然有它的特殊地位和本质作用。经过改革重组整合后的某石油汽车运输总公司,在运输市场竞争激烈挑战与机遇面前,在改革重组整合成果初现,起步良好的时候,如何顺势而为,自动创新,必须有自己的发展战略。经过一段时间的调研,我认为运输总公司应从以下几个方面进行发展:一、对企业进行竞争优劣势分析,集中资源进行差异化经营与管理,实行差异化战略,突出企业的核心竞争力。竞争优劣势分析对于确定公司的竞争地位及通过针对性的战略来加强其长期竞争地位有着十分重要的意义…     

传统国有汽车运输企业发展现代物流业对策研究

传统国有汽车运输企业主要是以客运为主,伴随着私人交通的不断普及以及人们对待出行方式观念的转变,国有汽车运输企业客流量急剧减少,随之而来的是企业利润的持续下滑。因此,深入挖掘"第三利润源",发展现代物流成为国有汽车运输企业走出利润不断下滑困境的必由之路。本文正是基于这种现状,运用SWOT分析方法分析目前国有汽车运输企业发展现代物流的优劣势及所处的行业环境,充分发挥国有汽车运输企业网点多、线路广的比较优势,构建企业的核心竞争力,为传统国有汽车运输企业发展现代物流业提供几点对策建议。     

提升企业核心竞争力的技术创新管理研究

随着经济日益全球化,技术创新也在科技迅速发展的主流下逐渐成为企业核心竞争力的重要标志。本文引入技术创新的概念,详细论述了技术创新和核心竞争力的相关理论,描述了我国高新技术企业技术创新的发展现状,最后总结了如何通过技术创新增强企业的核心竞争力。     

我国外贸企业核心竞争力问题研究

在经济全球化的背景下,企业的运营以及发展过程中其核心竞争力已经成为核心企业发展的重要标准,因此,本文主要从企业核心竞争力的相关问题进行探讨,针对我国外贸企业的核心竞争力相关问题提出了相应的建议和思考。     

基于价值链的我国汽车企业核心竞争力研究

现代汽车企业的竞争并非单纯表现在规模和价格上,最根本的是企业核心竞争力的竞争,一个连续成功的企业必定有其核心能力,这种能力需要开发、培养、不断巩固以及更新。我国汽车企业的核心竞争力存在诸如技术落后、规模偏小、零部件工业发展滞后等问题。本文阐述了价值链和企业核心竞争力形成之间的关系。提出了提升我国汽车企业核心竞争力的基本途径。     

交运企业财务管理中存在的问题与对策分析

随着市场经济的发展,经济全球化水平不断提高,我国交通运输行业通过在“十一五”期间的稳定发展取得了相对明显的进展.交通运输企业在蓬勃发展的过程中,获得了社会效益和自身经济效益的双重提升.随着“十二五”时期的到来,交通运输行业在我国现有的经济形势下,承受着在资本环境下的市场风险和挑战,同时也面临一个良好发展的机会.企业内部的唯一价值管理的方式是财务管理,它对交通运输企业生存和发展起着决定性作用.所以,新时期交通运输企业的研究核心是如何在实践中提升财务管理的水平.本篇文章会重点研究交通运输企业财务管理中存在的问题与对策.     

提升核心竞争力,促进中国汽车企业发展

作为中国支柱产业的汽车业在外国跨国汽车企业的冲击下,自主发展能力日趋薄弱,很难参与国际竞争。要改变这种状况,必须从培育和提升中国汽车企业的核心竞争力着手,着力于技术创新,建立知识联盟,通过企业兼并快速提高核心竞争力。     

我国汽车零部件行业ERP应用分析

在汽车产业全球化的背景下,我国汽车零部件行业必须通过提高管理水平来提高自身竞争力。在企业内部实施ERP已成为我国汽车零部件企业迅速提高自身核心竞争力的生存和发展的必由之路。系统的分析了我国汽车零部件行业的现状及特点,阐述了零部件企业ERP系统包含的主要模块及功能特点。     

浅议培育和提升企业核心竞争力

哈佛大学的C.K Prahalad和Gary Hamel于1990年在《哈佛商业评论》上发表论文《企业的核心竞争力》,首次提出了“核心竞争力”概念.经过理论界和实务界二十多年的探讨,有关“核心竞争力是企业持续竞争优势的源泉”这一命题已被各领域学者广泛认可.在科技发展日新月异,市场竞争空前激烈的今天,企业要想发展,必须建立起自己独特的竞争优势.自2007年以来,金融风暴席卷全球,大量企业陷入财务危机,给国家和社会带来了巨大的损失.企业要想在全球经济低速的情形下生存乃至盈利,必须合理配置资源,集中培育和提升自己的核心竞争力.本文回顾了企业核心竞争力的概念、总结了我国企业培育核心竞争力的现状,并在此基础上提出了相关建议.     

基于马太效应的房地产企业核心竞争力透视

在新经济条件下,企业的生存与发展与自身的核心竞争力密切相关,房地产企业更是如此.本文阐述了房地产企业中的马太效应,同时分析了房地产企业的核心竞争力构成要素以及如何提高核心竞争力.     

现阶段公路交通运输企业筹融资工作的探讨

“十一五”时期的发展充分表明了国家对于发展交通运输业的坚强决心．巨额资金的投入为交通运输企业的发展带来了机遇。“十二五”时期国家对于建设综合交通运输体系提出了明确的要求．也为交通运输行业的快速发展奠定了基础。作为交通运输体系主要参与者的公路交通运输企业如何通过筹集更多的资金．抓住这一有利时期,充分发展自己．成为了公路交通运输企业面临的主要问题。本文结合“十二五”规划纲要。详细分析了公路交通运输企业的发展趋势,并在此基础上系统分析了其筹融资工作问题。     

浅析汽车配件生产企业成本核算中存在的问题与对策

随着我国社会的发展以及经济体制的完善,我国的市场经济越发繁荣,同时也加剧了各个行业企业间的竞争力度。但是由于我国汽车行业的发展时闻不长,因此很多汽车企业在这种竞争市场中并没有自己的核心竞争力,形式不容乐观,因而也不得不为占领市场份额而降低成本,从而对汽车配件相关企业造成了一定的影响。而本文将通过对汽车配件生产企业的成本管理现状提供成本核算的相关策略,为汽车配件企业的发展作一定的参考,对夏津县汽车零部件加工行业的发展同样具有重大的现实指导意义。     

交通运输企业加强人工成本管理的战略思考

随着经济社会不断发展和市场竞争日趋激烈,人工成本已成为影响现代企业经济效益和市场竞争力的一个重要因素。本文以某大型钢铁公司附属运输企业为例,分析企业人工成本管理的现状及存在的问题,提出加强交通运输企业人工成本管理的思路和对策,构筑交通运输企业竞争优势。