35m新型锚地多功能海事服务船船型研究

针对浙江自贸区全面拓展综合海事服务需求，研制新型锚地海事综合服务船为目标，开发了35 m级多功能海事服务船。结合新型锚地物料供应船舶的调研，在船舶主尺度、舱体布置、动力操纵和船舶性能等方面开展新型锚地海事服务船的要点设计。设计完成船长35.4 m、船宽8.0 m、吃水2.1 m、航速11 kn，适用于舟山港内外锚地、实现“一船多能”、具有较好综合性能的海事服务船型。     

小型地效翼船结构设计及主浮舟的空气动力学分析

面对海事救援的需要而设计一款用于海事救援的小型地效翼船,对小型地效翼船的外形和结构进行初步设计,并利用Fluent软件对主浮舟进行空气动力学仿真分析,得到主浮舟表面速度矢量和压强值,为今后进一步线形优化提供帮助.     

自航数值模拟对客滚船附体水动力性能优化分析

探讨自航数值模拟对客滚船附体水动力性能的分析,并以1万吨级客滚船为例进行Matlab仿真验证.先从阻力、自航等方面模拟数值,优化客滚船的舵值、轴支架,获得最佳的附体布置方案.然后,利用Matlab仿真分析船带附体时的阻力、螺旋桨敞水的特性,以及不同转向时的收到功率.Matlab仿真结果显示,自航数值模拟的阻力比实验数值模拟的阻力更优,节省运行的燃料.而且,在整个螺旋桨的旋转过程中,伴流场的改变幅度均未超过预设值.同时,在客滚船遇到巨大阻力时,推力会逐渐增加,敞水力会逐渐减少,但是扭力比较稳定.因此,自航数值模拟能准确地预报不同方案下的阻力和自航的变化趋势,为客滚船附体的水动力性能优化提供支持.     

西门子为“2010年年度船舶”提供动力系统

西门子集团近期宣布,在2010年汉堡海事展上,采用西门子柴一电推进系统的挪威海洋工程服务船“Skandi Aker”号,荣获了由《Skipsrevyen》海事杂志评选的“2010年年度船舶”（Ship of the Year 2010）称号。该杂志评委会表示,该船获得这一称号的主要原因是：作为目前最大的单体海底修井船,该船采用了先进的技术,拥有独特的性能。     

江西同方江新造船获海洋执法公务船订单

同方江新造船有限公司于9月下旬在河北省、山东省和辽宁省海事局各一艘60米级B型巡逻船建造项目招标中，该公司成功中标3艘60米级B型海事巡逻船建造项目第一标。     

海事工业数据库建成联网

经过四年多的开发与扩充,世界海事工业数据库日前在中国船舶工业总公司综合技术经济研究院开通联网,现已开始对船厂、航运公司和船舶贸易机构服务。世界海事工业数据库共包括五个子库:国际新船价格数据库(每月维护)、国内新船完工数据库、国内主要船舶数据库、国外船东数据库和国内船东数据库(每年维护)。     

AQWA在长周期波条件下航道水深设计中的应用

国内规范不能直接用于长周期波条件下的航道水深设计,需经专门论证.以某外海工作船码头项目为例,采用AQWA计算软件对进港航道中拖轮进行水动力性能分析,得到了长周期波不同入射角下的拖轮动力响应情况,并对船舶触底情况进行分析,对基于AQWA概率设计方法的航道水深计算做了探索,得到了较经济合理的结果,可为长周期波海域的各类船舶进港航道设计提供参考和借鉴.     

世界最大集装箱船入级LR

据外刊报道，由韩国现代重工（HHI）为中国远洋运输公司（COSCO）建造的4艘10000TEU集装箱船．是目前世界上申报入LR（英国劳氏船级社）船级的最大集装箱船。该系列船总长约349m．型宽45．6m，型深27．2m，配置12缸功率为70124kW （94000hp）主机1台，可使服务航速达25．8kn。     

质量问题伤不起

6月17日．日本商船三井的8100TEU集装箱船“MOL Comfort”号在印度洋上从中部折断．裂为两截。由于这样的严重事故已有多年未见．整个海事界都为之极度震惊。在艉部先沉没后．其艏部也于7月11日沉没．该船的救助工作随之宣告结束。然而，海事界对这一事件的关注并未因此停止。尽管此前商船三井一度将该船的“腰斩”归咎为恶劣的海况．     

鹰图力推船舶及海工三维设计软件

美国鹰图公司在2009年中国国际海事会展上重点推广了该公司研发的SmaaMarine EnterpriserPLM生命周期管理系统软件。鹰图公司负责人表示,不少中国船企正在进军海工装备制造领域．而鹰图公司在这方面拥有比较丰富的经验．愿意为中国船企提供有价值的咨询和服务。     

AIS船舶监控系统在长江引航中的应用分析

AIS是应用于船-岸和船-船的海事安全导航和通信的重要技术，在我国沿海港口引航机构已开始普及应用，是实现数字化引航必不可少的技术手段。目前长江下游的电子航道图已设计完成，基于长江电子航道图，开发引航员助航系统，利用船载AIS设备，实现电子航道图显示与控制、船舶动态显示、碰撞及超速预警、船岸通信等助航功能，该系统的实现将有助于提升长江引航服务能力，增加安全监控手段，减少引航事故的发生。     

基于蒙特卡洛方法的超市收银排队问题动态仿真

本文根据超市顾客到达的随机性和服务时间的随机性,用蒙特卡洛方法模拟不同的顾客到达和服务水平,在MATLAB/Simulink上对超市单队列多收银台的服务系统进行了动态模拟仿真,得到不同顾客到达率和不同服务水平下,顾客的排队等待时间,服务器的空闲率等要素.综合考虑顾客等待成本和商场的成本效益,进而得出超市为满足一定服务水平应该开设的服务器个数.     

造船用钢生产技木的最新进展

随着近几年船舶业发展环境的变化，世界范围内对于船舶的安全问题及环境保护等方面的意识正在逐步提高。以过去重大海难事故为教训。以国际海事机构（IMO）为主导．正在制定相关的国际规则，以提高船舶的安全性和可靠性。国际船级协会（IACS）制定了大型货物船及二级油轮的通用结构规则．并于2006年4月1日起适用于船舶建造。根据该规则，船舶需具备在北大西洋最严酷的波浪条件下耐用25年的结构强度。     

分组码分多址接入协议研究

本文提出一种用于语音／数据综合业务个人通信网的多址接入协议。该协议基于码分多址技术，分组预约方式，并采用了信道资源动态分配技术。其吞吐量，接入时延，呼损率等性能指标都得到了一定的提高。本文对协议性能进行了分析，并提出了计算机模拟认真的方法。     

船市复苏已见希望之火——访霍尼韦尔船舶事业部总经理菲利普·戴斯佩恩

“亚洲是霍尼韦尔的重要市场，中国则是重中之重。霍尼韦尔将加强售后支持，致力为中国船企提供一站式解决方案。”去年，霍尼韦尔亮相2013中国国际海事会展，并展示其一揽子海事解决方案。近期霍尼韦尔船舶事业部总经理菲利普·戴斯佩恩（Philippe Despagne）在接受记者采访时，表达了上述观点。     

基于ANP的诲事系统人岗匹配综合评价

以海事系统人岗匹配为研究对象,从知识、能力、素质、道德四个方面,建立起海事系统人岗匹配评价指标体系,运用网络层次分析法和模糊综合评价法相结合的数学方法构建海事系统人岗匹配评价模型,并进行实例验证。结果表明,该模型具有科学性和可行性,从而为海事系统人力资源的优化配置提供科学依据。     

我国造船行业转型升级期待钢材支撑

2011年初以亲。国际金融市场复苏依然缓慢。航运市场供求关系进一步恶化．造成船市萎缩，船价低迷。也给造船市场的需求结构增添诸多变数。在日前举行的2011年中国国际海事会展高级海事论坛上。亲自造船行业的业内人士认为。当前的经济形势将使世界造船市场面临更大的不确定性。在供求矛盾逐步显现、新船订单不断减少、新船价格持续下滑和...     

下一代烟火探测系统

在2010年德国汉堡的SMM海事展上，Autronica消防安全设备公司介绍了一款下一代的AutroSafe4烟火探测系统。由于这种AutroSfe4烟火探测系统具有许多新的特色和优点，已成为商船、旅游船和近海工程船的船东首选的消防安全设备。AutroSafe作为最先进的、全面寻址能力的第一代烟火探测系统早已得到船业界的公认，而新推出的下一代AutroSafe4是在其基础上又作了多处改进，强化了原系统的配置，尤其通过改善网络技术，从AutroNet综合网上可得到一个新的有专利权的信息平台。     

上海黄浦江外滩视频广告船原则上不再新批

自2006年10月上海首艘巨型电子显示屏广告船（LED视频广告船）现身黄浦江后．引起相关管理部门的重视。考虑到黄浦江外滩水域的特殊性和可能带来的不良影响，为了防止黄浦江外滩等水域LED视频广告船“一窝蜂”出现，决定严格控制数量，原则上不再新批LED视频广告船。对于已经存在的两艘LED视频广告船。要求航行发布时间错开，必须按照海事部门规定的航速航行．不得抛锚停留。     

TGE获天然气供应系统订单

德国TGE海事公司近日获得两笔重要订单,为LNG（液化天然气）动力船提供其天然气供应系统。据悉,其中一份订单来自罗尔斯·罗伊斯公司。根据订单,TCE公司将为一艘改用燃料的油船设计、制造天然气供应系统．系统包括2个150立方米的真空绝缘LNG储罐及气体处理设备。