助力临港新片区高质量发展 中国对外经济贸易会计学会自贸区财经研究专业委员会在上海临港揭牌

<正>为推动中国(上海)自由贸易试验区临港新片区经济高质量发展,中国对外经济贸易会计学会在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区设立自贸区财经研究专业委员会。该专业委员会将致力于在财经领域积极开展自贸区建设发展理论研究及相关工作。2019年9月2日下午,中国对外经济贸易会计学会会长王亚平与上海临港科创中心总经理屈林一起为自贸区财经研究专业委员会揭牌。临港新片区有关政府部门以及相关开发主体、高等院校、企业     

以金融创新推动自贸区建设的探索——以交通银行服务上海自贸区为例

2019年8月6日,国务院印发《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》,临港新片区将对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区,实现新片区与境外投资经营便利、货物自由进出、资金流动便利、运输高度开放、人员自由执业、信息快捷联通等目标,打造“特殊经济功能区”。新片区建设对银行跨境离岸业务带来新的发展机遇和挑战。文章以交通银行上海市分行为例,介绍其采取多项措施,不断提升跨境金融服务能力,积极支持自贸区新片区建设。     

中国对外经济贸易会计学会成功举办中国自由贸易试验区财经制度创新发展研讨会

2019年11月29日,中国自由贸易试验区财经制度创新研讨会在中国(上海)自由贸易区临港新片区成功举办。会议由中国对外贸易会计会长、自贸区财经研究专业委员会主任来亚平主持。上海临港新片区管委会副主任吴晓华致辞并对与会者表示热忱欢迎。     

新冠肺炎疫情下的临港新片区应对及相关建议

2019年8月20日设立的中国(上海)自由贸易试验区临港新片区是新形势下党中央国务院进一步深化改革扩大开放的重大举措。习近平总书记在2019年11月又对新片区提出了目标定位等新的要求。面对此次新冠肺炎疫情,新片区同样遇到了许多问题,亦作出了及时有效的应对。全国19个自贸区港是我国改革开放的排头兵,临港新片区是其中一个缩影,对其进行调查研究,形成专题报告,期望窥其一斑而知全豹,为疫情后的自贸区港发展提供有益参考。     

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区若干问题研究

经国务院批准,2019年8月20日上午中国(上海)自由贸易试验区临港新片区正式揭牌。临港这片东海之滨的创新创业沃土拉开如火如荼的建设帷幕。临港新片区将对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区,实现新片区与境外之间投资经营便利、货物自由进出、资金流动便利、运输高度开放、人员自由执业、信息快捷联通,打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区,打造开放创新、智慧生态、产城融合、宜业宜居的现代化新城。文章就新片区政策和未来发展的相关问题进行探讨。     

临港新片区探索试点统一大市场制度创新研究

在全球经济复苏不足以及国际商品价格大幅波动的背景下,我国经济发展面临市场局部分割、要素流动受限、开放力度有限等深层次问题,这些成为制约经济迈入新发展阶段、实现高质量发展的重要因素。2022年4月,《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》(以下简称国家《统一大市场意见》)发布,由此我国提出加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。临港新片区作为改革创新的试验田,探索统一大市场制度创新试点工作,为有序推进全国统一大市场建设提供了重要借鉴。     

积塔半导体临港工厂迈出生产关键一步

2019年12月28日,积塔半导体特色工艺生产线首台光刻设备搬入仪式在上海自由贸易试验区临港新片区积塔半导体厂区举行。这标志着积塔半导体从建设期向生产运营期迈出重要一步,为2020年底实现批量生产打下基础。     

工业地产,下一个地产金矿?

胶南,海岸环绕的城市,优雅的环境、清晰的空气、怡人的生活,吸引了青岛企业和市民纷纷前往“安居乐业”。哈尔滨高科技(集团)股份有限公司也从千里之遥的黑龙江赶来,与青岛临港产业加工区管理委员会联手,组建起了青岛临港置业有限公司,在胶南投资开发青岛的工业地产。     

日本三湾一海地区临港经济发展研究

日本三湾一海地区凭借地理位置的优势,依托港口建设,发展规模化的重化工业和海运物流业,成为临港经济成功的典范。日本三湾一海地区临港经济的特点及其对日本国民经济发展的贡献,将对我国发展临港经济提供一定参考。     

上海自贸区临港新片区安全生产监管机制创新探析

近些年,安全生产监管机构大力引导和督促企业落实安全生产主体责任,但每次事故调查报告里总有"安全责任落实不到位",不可否认事故责任主体确实存在这一问题,但从另一个角度来看,国内现行的安全生产监管体系以指令性法律法规为主,企业在安全管理上的主动性被降低,转为被动执行,甚至使得安全责任在企业实际落实过程中出现了形式主义。本文通过对比部分西方国家和国内的安全生产监管体系,创新性地探讨分析了在自贸区临港新片区实施"尽职照管"安全生产监管机制的可能性及操作性。     

《国际商务财会》月刊

2020年组稿选题重点1.自由贸易区、自由贸易港及新片区创新发展及财经问题研究2.“走出去”及“一带一路”建设财税及风险问题研究3.全球产业链经贸治理下中美贸易摩擦问题研究4.跨境电子商务及外贸综合服务企业财税及风险问题研究。     

上海临港与釜山海云台旅游发展状况对比分析

文章研究中的上海临港地区与韩国釜山海云台地区旅游产业发展情况的对比着重于两地区旅游发展,通过对比来总结出临港发展旅游业的不足,进而推动临港地区旅游业的发展。     

SNIEC证实不会迁往临港

正本刊讯(记者林云)就坊间传言上海新国际博览中心(SNIEC)将迁往浦东临港一事,SNIEC管理层目前再次证实:SNIEC将继续坐落于原址,未来无任何迁往临港的计划。2013年,政府在制订临港发展规划时曾经探讨过"SNIEC迁往临港"这个话题。此后,通过深入的分析和评估,政府最终决定不动SNIEC,让其继续留在原位发挥现有功能。     

借鉴发达国家临港经济发展经验 建设河北沿海经济强省

发展临港经济是推动沿海地区经济发展的重要突破口、重视港口建设、发展港口物流,以及政府的政策扶持,是发达国家发展临港经济的国际经验。这些经验启示河北发展临港经济,必须要大力发展临港工业,加快港口建设,拓展现代物流业,以及政府的政策引导与扶持要到位,才能建设沿海经济强省。     

借鉴发达国家临港经济发展经验 建设河北沿海经济强省

发展临港经济是推动沿海地区经济发展的重要突破口、重视港口建设、发展港口物流,以及政府的政策扶持,是发达国家发展临港经济的国际经验。这些经验启示河北发展临港经济,必须要大力发展临港工业,加快港口建设,拓展现代物流业,以及政府的政策引导与扶持要到位,才能建设沿海经济强省。     

关于莱州市临港产业与临港产业园发展的几点探讨

随着“黄蓝”战略的实施,加快我市临港产业的发展已经成为我市经济和社会发展的首要命题,在莱州港首轮扩建工程初步完工的情况下,各种临港产业项目的招商和推进成为经济和港口发展的迫切需要,莱州港比西环莱州湾各港口的建设,特别是临港产业发展,让我们不得不刮目相看.我们引以自豪的深水岸线和黄三角龙头港地位,面对周速地区的发展,的确让人不得有休息的机会和自满的情绪.本文主要阐述了莱州市临港产业与临港产业园发展相关问题的探讨.     

临港经济与船舶大型化互连互动

21世纪充满机遇与挑战,经济全球化趋势增强、科技革命迅猛发展、产业结构调整加快、经济合作与竞争共存,在此形势下,作为联系国家和地区经济桥梁的海运和港口的重要地位更加突出.同时,随着海洋强国战略的实施,我国以港口城市为核心的临港经济不断崛起和壮大.2014年12月18-19日由中国交通运输协会主办的“2014中国临港经济论坛”在京召开,论坛上各方嘉宾探讨了发展临港经济的重要意义、机遇与挑战、发展路径等.与临港经济密切相关的船舶,也成为与会专家关注的重点之一.不少专家认为,随着临港经济的发展,船舶大型化特征日益明显;而船舶的大型化,也极大地促进了临港经济的发展.     

青岛临港经济开发区管理委员会 青岛临港置业有限公司

青岛临港置业有限公司成立于2003年4月9日,注册资本5675万元,由青岛临港产业加工区管理委员会与哈尔滨高科技(集团)股份有限公司(上市公司)共同投资组建。公司自成立以来,充分利用政府平台和上市公司的资金优势,完成土地储备近1000亩。     

基于DEA模型的长三角临港产业效率实证分析研究

近年来长三角地区凭借区位优势,海洋经济国家战略的历史性机遇,临港产业得天独厚高速发展,在此背景下,本课题基于数据包络分析(DEA)中的技术效率、纯技术效率以及规模效率模型,结合历年统计年鉴对长三角临港产业14个行业进行了实证分析,研究选取2个投入指标和1个产出指标,经模型测算得出长三角临港产业效率并用不同的分类方法进行效率分析,最后,本课题在效率分析的基础上提出长三角临港产业提升效率的对策和建议。     

浙江省临港工业区划分与发展重点研究

浙江省港口资源丰富,利用进口大宗原材料资源,建设临港工业基地的优势明显,是发展临港工业区位条件最为优越的省份之一。如何发挥港口海洋资源优势,加快临港工业结构的战略性调整,着力推进各具特色的临港工业基地建设,提升临港工业的国际竞争力,是值得我们深入研究的问题。本文重点研究了浙江省临港工业区划分的原则与方法,提出了临港工业区的划分方案,探讨了各临港工业区发展方向与重点。