上海港口货物吞吐量的组合预测

本文以港口货物吞吐量为预测对象,根据港口物流系统的特点及模型特征,选择灰色预测模型、回归模型作为单项预测模型对上述对象分别进行模拟、预测,然后运用组合预测方法预测出上海港口货物吞吐量的未来发展状况,得到了较好的效果。     

我国沿海规模以上港口货物吞吐量实证分析及预测

科学的港口货物吞吐量预测结果可为国家安排港口生产和规划未来建设提供重要依据.本文以1999年至2009年我国沿海规模以上港口货物吞吐量的月度数据为基础,利用时间序列的建模方法,构建了ARIMA季节乘积模型,对2010年前三季度货物吞吐量做出短期预测,并给出结果分析和建议.     

防城港港口物流发展预测分析

采用定性分析与定量分析相结合的方法,基于防城港近十年港口物流吞吐量,运用回归预测模型的一元线性预测其未来五年的港口货物吞吐量,并进行分析研究。针对防城港发展港口物流现存的问题,从政府、行业、企业三个方面提出加快发展防城港现代港口物流的对策措施,以期为防城港港口物流的未来发展提供参考。     

基于灰色理论的广西钦州港吞吐量预测

港口货物吞吐量的预测能够为港口的规划建设提供一定的依据。本文简述了广西钦州港的发展概况,采用灰色数列预测模型对广西钦州港货物吞吐量进行预测。结果显示,未来4年广西钦州港货物吞吐量呈现明显的增长趋势,钦州港物流业将发展迅速,"十二五"末迈入亿吨大港行列。     

组合模型对南通港集装箱吞吐量预测研究

港口集装箱吞吐量是增强港口竞争力,提升港口经济效益的一个重要影响因素。准确预测港口集装箱吞吐量,对于港口发展具有重要作用。本文选取了1995年~2010年南通市港口集装箱吞吐量的数据,在灰色预测模型和三次指数平滑模型的基础上进行加权组合,建立组合模型预测2011年~2015年的集装箱吞吐量,通过对比分析,组合模型的预测结果比单一模型的预测结果更接近于实际值。最后,利用组合模型对2016年~2020年南通市港口集装箱吞吐量进行预测,并在预测结果的基础上结合南通港发展现状,对南通港今后的发展建设提出了一些建议,为"十三五"期间南通市港口更好地发挥在对接"一带一路"和长江经济带战略中的作用提供决策参考。     

选取SPSS中较优指数平滑预测模型的研究——以日照港为实例

SPSS是如今较为常用的数据统计软件,其功能强大,适合方差分析、回归分析、聚类分析、时间序列分析和神经网络的应用。在时间序列分析中包含其本身自带的指数平滑模型和ARIMA模型,在指数平滑模型中又存在了简单、Holt线性趋势、Brown线性趋势、阻尼趋势这四个非季节性的模型。而港口吞吐量是不受季节影响的,适合运用SPSS中的指数平滑模型进行预测,以日照港吞吐量为实例,应用上述四种模型对日照港历年吞吐量进行预测,并比较,选择出较优的预测模型。     

基于灰色理论的南通港集装箱吞吐量预测分析

文章在对南通港集装箱物流发展现状进行概述的基础上,用GM(1,1)模型建立南通港集装箱吞吐量灰色预测模型,预测了南通港未来四年的集装箱吞吐量的预测值,提出南通港应利用自身优势建应对未来集装箱吞吐量剧增的对策,对南通港港口物流业的发展具有借鉴意义。     

长三角集装箱吞吐量增速明显回落

据上海组合港管理委员会办公室近期出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年,长三角地区港口经济运行总体情况良好,港口生产保持稳步增长,各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响,长三角港口货物吞吐量增速放缓,尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。     

长三角：水运经济增势迅猛

长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的37．96％。 交通部长江航务管理局有关负责人介绍，今年上半年，长三角水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港13经济运行状况良好，依然保持较快增长态势。港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展，仅长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的3796％。[第一段]     

中国运输行业运行情况及分析

今年一季度,规模以上港口货物吞吐量完成13．7亿吨,同比下降3．3％。其中,外贸货物吞吐量完成4．4亿吨,同比下降7．2％;内贸完成9．3亿吨,同比下降1．3％。港口集装箱货物吞吐量完成2548万标箱,同比下降12．8％。     

水运行业经济运行态势分析

去年全国完成水路货运量27．26亿吨,同比增长11.9％,完成水路货物周转量62182．4亿吨公里？同比增长15．7％。规模以上港口累计完成货物吞吐量52．8亿吨,比上年同期增长14.8％,港口货物吞吐量已连续5年位于世界第一,亿吨港口从12个扩大到14个,成为全球亿吨港口最多的国家,     

天津攻略之“船行天下”

港口是天津最大的比较优势和战略资源. 2004年,天津港迈出了自己漫长历程上的一大步:全年完成货物吞吐量2 06亿吨,成为我国北方首个货物吞吐量突破2亿吨的港口,跃居世界港口十强行列.     

烟台港口物流与腹地经济发展的协整关系研究

随着港口的产生,港口物流的发展越来越受到重视。本文通过对1990年~2015年山东省及烟台统计年鉴中相关数据进行ADF单位根检验、Johansen协整检验及Granger因果关系检验来研究烟台港口物流生产能力与其腹地经济发展之间的关系。结果表明,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量及烟台国内生产总值与山东国内生产总值之间二阶单整,并存在长期协整关系,港口货物吞吐量对烟台港及烟台经济发展具有推动作用,烟台和山东经济之间的发展具有双向的格兰杰因果关系。     

福建省物流发展与经济增长关系的实证研究

运用协整和格兰杰因果检验研究福建省物流发展与经济增长之间的关系。研究发现,福建省国内生产总值分别与全社会货物周转量、港口货物吞吐量之间存在长期的协整关系和正相关关系,并且全社会周转量与港口货物吞吐量也存在长期的协整关系和正相关关系。表明福建省物流发展水平的提高促进国民经济的增长,并且港口物流业在物流发展中处于非常重要的地位。     

水运行业经济运行态势

去年前三季度,全国水路运输完成货运量和货物周转量分别比上年同期增长11．7％和6．5％,增速比上年同期分别回落1．0个和12．8个百分点。规模以上港口完成货物吞吐量同比增长14．4％,外贸货物吞吐量增长11．2％,去年9月份,港口货物吞吐量增幅首次跌入个位数,跌幅较上年8月扩大了4．5个百分点,创2008年来最低水平。     

“中国制造”触发集装箱运输大繁荣

“港口运输业将成为中国入世后对外开放的举足轻重的市场领域之一，预计2005年我国港口货物吞吐量需求将达到30亿吨，沿海主要港口货物吞吐量达到22亿吨。港口业特别是能源、外贸以及集装箱运输的枢纽港口将会迎来新的发展机遇。”和记黄埔中国公司的一位人士表示，受我国加入WTO的刺激，估计在整个十五期间，     

基于PCA-SVM的港口集装箱吞吐量预测模型研究

从影响港口集装箱吞吐量的若干因素出发,本文依据主成分分析法和支持向量机回归法的基本原理,提出了一种基于主成分分析和支持向量机回归算法的建模预测方法。以连云港1999—2016年的统计数据为例,将该方法与指数平滑法、多元线性回归法及支持向量机回归法相结合,预测精度较高,最后利用主成分分析和支持向量机回归算法预测了2019—2020年的港口集装箱吞吐量,为港口决策提供重要依据。     

港口吞吐量预测影响因素辨识研究

港口吞吐量的预测对于港口规划及其可行性研究有着极其重要的意义，对港口吞吐量进行辨识，从中选出影响港口吞吐量的关键性因素指标，能够有效的提高预测的准确性和科学性。本文采用灰色关联分析的方法来对连云港港港口吞吐量影响因素进行辨识研究。     

泛珠三角区域港口群发展现状及互动策略研究——以海南省为例

文章以2012—2014年泛珠三角区域九个省份港口群货运量、货物周转量、港口货物吞吐量统计数据为依据,动态分析泛珠三角区域九个省份港口群发展现状,明晰海南港口群在泛珠三角区域港口群中的位置,将海南港口群与泛珠三角区域其他港口群进行资源优势比较分析,提出海南与泛珠三角区域港口群互动发展策略。     

运输指标全面向好 经济企稳基础更加坚实——2017年上半年交通运输形势分析

<正>上半年,交通运输主要指标全面向好,交通投资大幅增加、客运结构持续优化、货运增速全面回升、港口货物吞吐量航运价格加速增长,反映出宏观经济"稳中求进"的基础更加坚实。预测全年交通固定资产投资小幅增加,客运总量小幅下降、结构更加优化,货运增速全面快速回升,港口货运