粮食物流服务信息集成平台研究

本文围绕粮食物流供应链,通过分析我国粮食物流信息化现状及存在的问题,提出了要基于粮食物流供应链,构建粮食物流服务信息集成平台,该平台包括粮食物流公共信息平台,粮食电子交易平台,粮食物流信息资源集成与数据采集平台3个部分,实现粮食质量检测信息收集及追溯,物流管理、服务与监控等多种功能集成的粮食物流信息处理平台。实现粮食质量快速检测信息收集,可信流通及监控,粮食物流信息管理及服务机制构建。     

城市物流公共信息平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程,通过建立城市物流公共信息平台,可以使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率。     

城市物流公共信总平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程,通过建立城市物流公共信息平台,可以使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动,从而提供准确和及时的物流信息服务,提高社会物流运作效率.     

城市物流公共信息平台建设研究

物流公共信息平台的建设是区域物流中心建设的关键工程，通过建立城市物流公共信息平台，可以使商流，物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动，从而提供准确和及时的物流信息服务，提高社会物流运作效率。     

大数据时代物流企业供应链管理研究

随着我国信息技术的发展,物流企业进行大数据供应链管理已成为行业发展的必然方向。因此,本文从几个方面入手, 详细分析了大数据时代下物流企业供应链管理运作模式发挥的作用,并且对大数据时代下物流企业供应链管理运作模式的优化带来 合理化建议。     

第四方物流整合供应链

第四方物流作为物流发展的新阶段 ,对于优化提高供应链的效率、解决物流瓶颈、重新整合供应链具有重要的意义。发展中国第四方物流需要大力发展第三方物流企业、加速电子商务与现代物流产业的融合 ,建立全国物流公共信息平台、转变政府管理职能 ,做好物流基础建设、产业服务工作。     

基于供应链模式的小微企业融资服务平台创新

商业银行现存供应链融资模式呈现出量身打造不同的担保方或担保品、需要优质核心企业的特点。供应链融资模式可以很好地为小微企业解决融资难的问题,但供应链融资产品的使用率并不是很高,银行与企业之间信息不对称是主要原因。供应链融资平台成功运行,需要解决数据库建立问题,需要一定的技术支持和大量资金支撑。数据库的建立需要政府与专业的数据分析公司合作,利用大数据、云计算等技术,构建相关分析模型,可以同时为商业银行和小微企业提供了便利。小微金融服务平台提供的融资产品信息不仅来自于商业银行,还有一些担保机构、专业金融机构的服务信息。为了使平台能更好地为小微企业服务,平台还可以引入第三方物流信息。     

基于Grid Service技术的物流网格公共信息平台研究

异构数据源的有效整合是公共物流信息平台建设的关键。本文基于三层次网格服务体系结构搭建四层次物流网格体系结构,在此基础上,构建基于GridService技术的物流网格公共信息平台,实现异构物流企业信息平台的互通和数据集成。     

大数据环境下集成供应链运作与物流管理分析

互联网与物联网的快速发展,促使数据共享成为时代发展的必然趋势。在大数据被广泛应用的背景下,研究物流供应链的运作环境,优化物流服务与客户信息管理系统,是提升物流管理质量和水平的必然选择。因此,研究大数据下的集成供应链的运作,对物流管理及发展有着重要影响,也是一个重要的研究课题。本文主要分析了集成思想下的供应链管理系统的设计,通过有效的管理方法,阐述了企业供应链当中物流活动的相关作业环节。在信息技术和大数据的支持下,对物流的智能一体化管理模式进行探讨,以期为企业实现供应链有效管理奠定理论基础。     

大数据时代物流企业供应链管理研究

大数据的诞生与发展是时代进步的必然产物,随着物质生活水平的提升,人们对于物流效率以及服务质量的要求越来越高,物流企业利用大数据信息的优势,开展供应链管理已成为必然趋势。文章论述物流企业供应链管理的重要性、运作模式等,分析大数据时代物流企业供应链管理存在的问题,并提出相应优化路径,以期为企业产品质量、管理结构的优化升级等,提供一定参考。     

两业联动布局与物流业高质量发展

为支持经济高质量发展,如何通过两业联动引导产业转型升级、集成创新,是一个产业联动布局赋能问题。这类问题涉及微观网链,中观和宏观链网的交通基础设施、监管设施设备、载运工具和服务能力的结构层次及运行水平。案例研究等方法验证,物流业服务质量与高质量能力是不能够孤立发展的,必须依托所服务产业形成一个相互促进的集成优化系统,其中,两业联动是物流业高级化发展的基本形式,也是产业联动的典型形式。物流业高质量发展依托于所服务的产业,社会经济活动才能体现所需要的物流服务高质量发展能力。在满足两业联动布局的物流集成体系中,物流业基础设施设备、信息平台系统等,都需要与所服务产业及能力匹配并优化,这种转型升级依托产业联动及政策作用。以两业联动为代表的产业联动有利于物流业升级、匹配和在联动中再集成优化,使高质量发展从国际物流枢纽承载城市到西部中小城市都得以落实。物流链与制造供应链的精准对接、适应、共享和融合发展,有利于物流集群、产业集群,以两业联动引导物流业高质量发展布局,目的清晰、内容准确、措施具体,是达到预期要求的基础。     

基于服务外包视角的我国冷链物流企业发展对策研究

基于服务外包视角,从企业自身发展和完善的角度来分析,比较突出的问题有:企业规模小,服务项目集中于运输、仓储和配送业务领域;企业的运作模式传统,信息技术应用较少;企业管理水平落后,各项标准不完善;冷链物流专业人才严重匮乏。促进我国冷链物流企业发展,政府应加强对冷链物流企业的扶持和监管,利用现代化信息技术,转变企业管理模式;完善和导入相关标准,构建冷链物流体系;多方位抓紧冷链物流管理人才和技能人才的培养。     

市场营销物流及其技术应用

文章指出,市场营销物流管理对于创造企业竞争价值具有重要战略意义。为实现生产物流和营销物流的无缝连接,文章提出,应将计算机技术、统计学和运筹学管理方法应用到营销物流过程中,打破生产和营销组织的边界,将以功能为核心的组织结构转变为以流程为核心的组织结构;建立一体化的物流业务流程,实现信息的实时共享及业务规划的动态调整;使供应链和营销服务链协调统一,为顾客提供最优价值链;建立服务响应物流,为顾客提供高效良好的服务。     

低碳经济环境与物流企业“绿化”

发展绿色物流既是环境可持续的要求,也是传统物流企业转型升级的必由之路。对正处于"绿化"阶段的物流企业来说,必须对低碳经济环境的绿色发展目标和现实差距有清晰的了解,以明确企业绿色发展定位,具体包括遏制全球气候变暖、发展低碳经济、促进节能减排、治理环境污染及企业社会责任等。绿色物流并不是一个全新的概念,而是一个更为全面的可持续发展物流概念。物流企业要在碳足迹核算认证的基础上,明确低碳经济约束条件,调整企业适应性发展战略,调动企业内外节能减排资源,绿化经营模式和管理流程。物流企业要积极融入供应链节能减排体系,提升绿色供应链资源整合能力,为客户提供绿色物流服务。     

基于CRM和供需智能匹配的移动物流信息服务平台

针对目前基于internet和无线网的物流信息服务平台普遍只靠单向发布初始信息,缺乏主动服务和自动调度、匹配功能而导致服务同质化、盈利能力、会员流失率高和不便管理和分析的状况,提出用CRM理念为引导,将物流服务的供需方数据和运营数据进行提炼、分析、处理,以使平台使用者和维护者获取更优质的信息和更好的服务,构建了一个移动物流信息服务平台的数据逻辑模型。同时,也为其他基于B2C/B2B的类似电子商务信息服务平台如何吸引高价值客户、提升客户忠诚度提供了一个借鉴思路。     

引入股权机制的第三方物流融资模式优化研究

物流金融是第三方物流企业的物流资源、信息资源与金融机构的资金流资源的紧密结合,从而为资金约束企业提供供应链综合服务解决方案。主要探讨物流金融运作模式中,第三方物流企业与资金约束企业之间的运营决策博弈,并引入股权机制优化其流程机理,通过建模对比分析模式优化前后经销商的订购量及第三方物流企业的收益状况,以此证明融资效果的帕累托改进。     

我国物流业2019年发展回顾与2020年展望

2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。