基于安全性评估的民用客机VHF通信电台架构

进行设备级的安全性评估是民用客机VHF通信电台适航审定的要求。简述了机 载系统和设备的安全性评估指南、方法及过程,描述了VHF通信电台各组成模块的失效 模式及失效率,并运用SAE ARP 4761所推荐的故障树方法估算出了单通道架构VHF通信电 台的失效概率,估算结果说明单通道架构VHF通信电台不能满足飞机级PSSA（Preliminary S ystem Safety Assessment）分配的失效概率要求。最后,为了降低VHF通信电台的失效概率 ,提出了VHF通信电台的非相似多通道实现架构。分析表明,与单通道架构相比,非相似多 通道实现架构的VHF通信电台具有更低的失效概率。     

一种3.5 GHz频段双通道射频前端设计

随着5G商用网络的快速建设,国内5G网络测试设备存在大量空缺。为此,设计了一种适用于5G终端模拟器的3.5 GHz频段双通道射频前端。该射频前端结合了ADRV9009芯片,可同时支持双通道收发,具有器件数少、设计复杂度低的特点。实测结果表明,该射频前端性能稳定,接收灵敏度为-85 dBm,噪声系数小于2.6 dB,256QAM调制下发射信号的误差矢量幅度为1.43%,达到了5G终端模拟器的设计要求。     

一种宽带零中频接收前端的设计

设计了一种宽带零中频解调接收前端,用于实现无人机通信系统高集成度和简化电路方案等。零中频接收前端在925～2 175 MHz载波频段上直接解调10 Mb/s码速率的偏移四相相移键控调制信号,适用于L、S频段的数据传输链路系统。零中频接收电路在10 MHz带宽时,动态增益范围可达到76 dB,射频信号接收灵敏度为-74 dBm。     

浅析影响民用航空VHF电台通信距离的因素及相关干扰预防

VHF电台是民用航空空中交通管制系统中需要使用的重要通信工具,是空管系统对航空器实施有效空域管制的重要手段。     

通信侦察系统总体设计技术

介绍了通信侦察系统的组成和功能,讨论了通信系统中天线、射频前端、接收机及 信号处理终端等的设计方法和设计技术,分析了通信信号侦察中信号的快速搜索、截获、调 制识别和高精度测向、定位等关键技术。     

综合模块化航电系统失效模型分析

通过分析对比联合式航电系统和综合模块化航电系统(IMA)的体系结构特征,针对系统的资源紧耦合特性建立了IMA系统功能层次化失效模型。按照失效模型分析的资源解耦需求,对IMA系统的功能和服务进行了划分,分析总结了IMA平台的5类功能模型以及11种系统服务模型。按照失效机理对失效模型进行了分类。采用提出的失效模型分析方法对通信功能进行了失效分析并给出了失效应对策略,表明了本方法针对IMA系统失效分析的有效性。     

基于SIP协议的半双工VHF话音通信远程接入系统

针对VHF话音通信无法支持远距离通信的问题,对VOIP技术进行了研究。提出了一种 基于会话初始协议（SIP）的VHF话音通信远程接入系统的实现方法,给出了系统体系架构, 以及接入控制设备和远程控制软件的参考设计。系统中接入控制设备和远程控制软件实现 SIP用户代理功能,从而提供接入SIP系统的能力。仿真结果证明了该方法的有效性,从而为 VHF话音通信系统的应用范围扩展提供了新的思路。     

多任务载荷中共用接收射频前端设计

介绍了机载载荷的现状与发展趋势,特别是多任务载荷的发展方向.提出了多任务载荷中接收前端方案,描述了共用接收射频前端的系统构成,对接收分系统的性能及关键技术进行了分析与仿真,结果表明接收射频前端可同时满足通信与通信情报侦察的需求.     

编队行进间通信系统设计与实现

随着信息技术的发展,各种作战、指挥应用平台层出不穷,目前对于编队行进间通信指挥平台,传统VHF电台已经无法满足指挥业务的需求,亟需设计一种适合快速部署,能够支持宽带业务传输的通信系统,满足编队指挥及编队协同之间的通信需求。本文通过对典型应用环境下的信道特性进行了分析,合理选择技术体制、信号波形及组网协议,设计并实现了一种新型的编队行进间通信系统。     

政府失效原因浅析及对策思考

在现代市场经济条件下,市场失效的存在,客观上要求政府介入.但是,就像市场机制不是万能的一样,政府调控也并非完美无缺.政府干预经济虽然是必要的,却并不一定必然奏效,政府失效依然是人们面临的一个无法回避的客观现实.只有正视和认真研究它,并采取有力措施限制它的发生范围和减轻它的负面作用,才能增强政府干预的合理性、适度性和有效性,实现经济的稳定增长和均衡发展.     

W频段机场异物探测雷达收发前端

主要介绍了一种用于机场异物探测雷达的W频段调频连续波（FMCW）收发前端的研究工作。基于波导T形接头的等效计算公式,对W频段波导合成电路进行了集中参数的电路建模,通过优化设计波导合成电路的参数,提高了波导合成电路的容差特性,解决了W频段波导功率合成电路加工精度要求高的问题,实现了W频段4路功率合成;采用低损耗的石英基材设计开发了微带薄膜滤波器技术,实现了W频段FMCW雷达接收前端的一体化集成设计;通过对低噪声放大器芯片键和金丝的匹配设计,实现了W频段收发前端的低噪声接收。最终实现的W频段FMCW收发前端的发射功率优于360 mW,接收机噪声系数优于5 dB。研制的收发前端为W频段FMCW雷达提供了一种有效的射频前端的解决方案。     

一种解决超短波电台同/近频相互干扰问题的方案

同一直升机上两部超短波电台在同频率或者近频率工作时,会引起严重的相互干扰,为了解决这一问题,根据电台的收发原理,通过分析找出了解决办法,并结合工程实际对一种电台进行了相应的结构改进.     

卫星测控站射频接收系统EMC设计与测试

本文以卫星测控站为例,介绍了卫星测控站和卫星通信地面站接收系统EMC的设计与测试方法,并给出了测试结果。     

K波段宽带数据通信收发信机

本文介绍一个用于跟踪与数据通信卫星系统的用户终端的K波段宽带收发信机,它利用多频段相参本振源、QPSK调制、毫米波混合集成技术实现相参宽带数据收发,并为数据处理终端提供各种调制方式的高速数传接口。本文主要介绍该收发信机设计原理及特点,以及各主要部分的实现方法。收发前端的各项技术指标都达到了设计要求。     

低空空域VHF动态接入移动性管理

低空空域超短波（VHF）动态接入移动性管理技术是保障低空飞行不间断、跨区域通信的关键。根据低空空管通信网络框架,设计了低空空管二级移动性管理模型;借鉴GSM经典移动性管理模型,引入访问/归属位置寄存器机制,解决了地面通信网有效管理低空飞行器位置信息的问题。详细阐述了登记注册、入网/退网、站内移动性管理和站间移动性管理等流程。最后,分析了移动性管理时延,并给出了系统演示和仿真,为进一步研究打下了基础。     

超短波数传设备的关键技术指标分析

超短波数据链的发展使得高速超短波数传设备的研制倍受关注，超短波数传设备能实现的最快速率、系统灵敏度等指标成为设备研制者关注的问题。根据香农的信息容限理论和超短波设备的噪声系数在理论上对超短波数传的灵敏度、系统信息容限进行了分析。分析结果表明，白噪声干扰条件下的系统灵敏度受噪声系数、温度、信号带宽的影响；系统带宽较窄时，系统信息容限和带宽成正比，频带利用率高；带宽增加到一定程度后容量不再随带宽变化，频带利用率降低到接近0。     

智能天线射频前端频率合成器的设计与实现

文章介绍了智能天线射频前端的工作原理，并对射频前端的第一本振使用直接数字频率合成器（DDS）结合锁相环（PLL）的设计方案进行了讨论，分析了频率合成器的相噪特点和对寄生杂散电平的抑制措施，对智能天线射频部分的性能提高有一定参考意义。