城轨地铁头车车体结构静强度仿真与分析

根据某城轨地铁车辆铝合金车体设计有关要求,以头车车体为例,依据《EN 12663:2010铁道应用-轨道车身的结构要求》确定了该头车车体强度分析的载荷条件和评价标准。采用HYPERWORKS有限元软件,验证了头车车体结构的强度和刚度均满足EN 12663:2010规范的要求,符合产品安全可靠性原则。     

矫形工艺对6N01-T5铝合金焊接接头性能的影响

以轨道车辆车顶、侧墙用6N01铝合金为研究对象,采用Gleeble热模拟试验机模拟6N01铝合金焊接接头火焰矫形过程,测量火焰矫形温度及火焰矫形次数对车顶侧墙铝合金材料力学性能的影响,建立铝合金力学性能与矫形温度、矫形次数的关系,在确保铝合金车体关键大部件不发生失稳的前提下,确定多次矫形下的合适矫形温度区间和矫形次数。     

铝合金型材的等效简化计算

目前,铝合金型材结构被广泛地应用于铝合金车体的轻量化设计中。在车体结构的初始设计阶段,需要对初始设计进行力学性能评估,但如果对车体结构建立详细的三维有限元模型,需要花费很长时间,这会显著增加设计周期。一种可行的方案是将车体结构做适当的等效和简化。据此,介绍了一种等效方法,将铝合金型材结构等效为正交各向异性材料的单层板壳,该方法在保证了计算精度的同时极大地提高了计算效率。     

浅析城轨车辆车体材料的发展历程

本文简述了城市轨道交通车辆车体选材与结构的发展过程,结合当前国内城轨车辆车体的使用情况,针对耐候钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析比较,提出了选择车体材料的建议。     

地铁车站抗震设计探讨

在神户地铁车站震害分析和地铁车站的地震作用机理的基础上,总结目前地铁车站结构的地震动力反应分析研究现状和需要解决的关键问题,对地铁车站抗震设计提出建议。     

地铁车站抗震设计探讨

在神户地铁车站震害分析和地铁车站的地震作用机理的基础上,总结目前地铁车站结构的地震动力反应分析研究现状和需要解决的关键问题,对地铁车站抗震设计提出建议。     

基于英国标准BS7608的不锈钢车体焊缝疲劳评估

根据某不锈钢地铁设计规范,依据EN12663-1:2010标准对中间车车体结构进行了疲劳工况有限元计算,采用BS 7608标准和损伤累积法对焊缝进行了评估,结果表明该车体结构焊缝满足10~7循环周次疲劳寿命的要求。     

自由形状优化技术在某不锈钢地铁车体设计中的应用

不锈钢车体已成为目前地铁车辆轻量化发展的方向之一。在不锈钢车体结构中常用的奥氏体不锈钢及高耐候钢都具有易加工成形的特点,非常适合应用自由形状优化技术完成结构优化设计。     

地铁时代的城市发展

阐述了地铁的主要特点与作用,阐述了地铁与城市发展的关系与发展脉络.准确把握地铁时代城市发展规律,对提高城市建设水平,增强城市竞争力具有十分重要的意义.     

服务业升级与企业动态营销能力培育路径

对于服务企业来说，如何有效利用无形营销资源培育和提高企业动态营销能力，增强企业竞争优势具有重要的理论和现实意义。特别是基于无形资源视角，揭示无形营销资源转化为动态营销能力的机理、动态营销能力产生竞争优势的作用机理及动态营销能力向企业竞争优势的转化机理，进而提出培育企业动态营销能力的路径就更为重要。     

基于激光技术的轨道车辆不锈钢车体焊接工艺研究

随着经济的不断发展,城镇建设的不断进步,人们的生活水平不断提高,生活节奏也不断加快,轻轨、地铁等城市轨道车辆的发展越加的受人们的重视,对人们的生活有着很大的影响.不锈钢车辆具有高强度的抗击能力,具有很大的发展潜力.本文利用车辆不锈钢激光焊接技术来对车体进行焊接,从而实现降低运营成本、提升车辆的运行速度,根本上改善当前交通运输的状况并有效降低整个车体的重量,同时还能够有效的减小车体变形,从而使得整个车体更加完美.     

地铁车站施工风险讨论

本文从地铁车站建设的实际需要出发,以地铁车站施工期风险为主要研究对象,对风险的定义、属性、分类及度量进行认知的基础上,从风险分析的基本理论出发,对地铁车站施工风险发生的机理、风险的识别与监控等内容进行了研究.     

日本YKK公司发明增强铝合金韧性新法

日本YKK公司最近发明了通过添加5种金属以增强铝合金韧性的新方法，有效地解决了铝合金在高温下不能兼有高强度和高韧性的难题。     

学术期刊在大学科研成果转化中的作用

随着时代的高速发展,学术期刊体现出越来越重要的地位,文章在研究学术期刊在大学科研成果转化中的作用时,首先,介绍了学术期刊的作用;其次,分析和总结了制约大学科研成果转化进程的因素;最后,提出了几点增强学术期刊在大学科研成果转化中的作用的措施。     

地铁经济对南京江宁区旅游形象建设作用探究

构建出新型都市地铁经济文化系统,可以更大程度上发挥地铁经济对都市旅游的促进作用。本研究以南京地铁经济发展模式为研究依托，从交通环境优化的角度、城市文化彰显的角度、城市整体营销的角度、旅游品牌建设的角度出发对地轶经济下的南京江宁区旅游形繇建设作用进行了探究。     

浅析知识经济条件下企业技术创新的网络特性

本文探讨了在知识经济背景下,企业技术创新网络化特征的形成与发展,并在此基础上,结合知识转化机理,分析了网络化特征对企业技术知识,尤其是隐性知识传导的积极作用。     

南京城市轨道交通筹融资策略分析

地铁轨道交通的出现带来了城市生活的便捷同时,如何充分挖掘地铁运营中的地铁经济潜力,以"地"养"铁",搭建良好的筹融资平台,真正实现地铁经济效益的现实性转化是本文探讨的重点问题。     

基于高速列车模态分析的试验方法研究

采用试验模态和运行模态两种试验研究方法,对某型高速列车整备状态下的车体模态展开研究,运用PolyMax及FSDD两种方法对模态参数进行识别,分别得到车体刚体模态和低阶弹性模态参数,并将分析结果进行对比验证。     

汽车最新技术扫描

没有中柱的马自达跑车“RX-8“作为量产车,马自达公司在底特律车展展示的“RX8“除了配备有新开发的转子发动机“RENESIS“外,为了上下车方便,还去掉了中柱.由于车体侧面的开口部增大,因此需要为防侧撞采取措施,必须将后门受到的冲击力分散到整个车体上.为此,马自达在后门内置了由高强度钢管组成的增强部件作为“内置中柱“,通过坚固的门轴将该部件的上下端与车体牢固地连接起来,可以实现不低于普通带有中柱车体的防侧撞性能.与此同时,在缓解车门所受冲击力的车体侧板方面采用了强化材料,通过拼焊5种钢板,就可以在控制车体重量的同时确保车体强度.此外,通过使用由3种钢板焊接而成的拼焊钢板构成汽车内部面板,提高了车身刚性.……     

饭店品牌对持续竞争优势的作用机制研究

本文在战略资源理论的基础上提出了饭店品牌对持续竞争优势的作用机理,即通过品牌维系为饭店带来竞争优势,基于品牌创新为饭店创造动态竞争优势,在品牌隔绝机制的作用下,饭店的竞争优势与动态竞争优势转化为持续竞争优势。