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相似文献
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1.
京津冀一体化产业集群的发展为河北省、北京市、天津市经济带来新的发展机遇,打破原有的北京集中产业经济发展局面,实现产业经济扩大化和京津冀经济共同发展。京津冀一体化实现产业集群带动地方经济发展实现共同富裕。为进一步了解京津冀产业集群在地方经济发展的作用,本文从产业集群以及京津冀一体化概念出发,阐述京津冀产业集群为地方经济带来的改变,并结合经济情况总结京津冀产业集群对地方经济发展的作用,同时对京津冀产业集群未来发展方向做出展望。京津冀产业集群增加产业规模,改善地方经济水平创造更多就业机会和商业机遇,为地方经济发展做出重要贡献。  相似文献   

2.
当前,环境问题已经成为影响河北省产业发展的重要因素。首先总结京津冀协同发展的大背景和京津冀产业发展情况;其次对当前京津冀环境治理面对的主要问题进行分析;最后结合京津冀协同发展的大背景,提出河北省产业发展建议。  相似文献   

3.
《商》2016,(1)
在京津冀协同发展上升到国家发展战略层面的背景下,京津冀一体化过程中产业转移与承接成为研究的重要内容。河北省作为承接京津两地产业的重要区域,提高产业承接力,对于实现京津冀协同发展至关重要。文章依托区域产业转移理论,对河北省各产业发展现状进行分析,以河北省的视角分析实现产业转移的条件,归纳总结目前的转移承接项目。立足以上分析,有针对性的提出建议,以期对实现京津冀协同发展有所贡献,对河北省承接产业转移提供参考。  相似文献   

4.
京津冀区域物流一体化协同发展,将降低区域经济运行成本,推动区域经济一体化进程。本文通过灰色关联分析,选取了五个经济指标进行实证研究,并测算各个经济指标与物流产业发展的关联度。文章最后在灰色关联分析的基础上,结合《京津冀协同发展规划纲要》的背景对京津冀区域物流一体化协同发展提出了对策建议。  相似文献   

5.
本文在对国际和国内经济形势、国家政策对京津冀区域物流一体化影响分析的基础上,对于区域物流一体化的发展进行了探析,并对京津冀一体化、京津冀交通一体化、京津冀区域物流一体化之间相辅相成的关系进行了分析。  相似文献   

6.
近年来,京津冀协同发展问题已经成为全社会特别是京津冀地方政府关注的焦点问题,在这样的大环境下,怎样合理利用相关政策促进农业企业和区域经济的持续发展成为现阶段学者们研究的热点。在京津冀协同发展背景下,河北省农业企业品牌资产的构建关系到消费者对河北省农产品品牌资产的联想和评价,是农业企业社会责任价值创造的体现,是激发河北省农业企业长期稳定持续发展的内在驱动力,同时也是促进京津冀协同合作发展的助推器。文章希望通过对京津冀协同发展背景下河北农产品品牌资产评价与建设对策研究激发河北省农业经济发展的新活力,同时探索出一条适合河北省农业企业持续稳定发展的新道路。  相似文献   

7.
为推动我国区域经济的平衡发展,国家推出了京津冀协同创新共同体建设规划,该方案作为国家一项重要的区域经济发展战略,有效地促进了北京、天津、河北三地的产业分工协作,促进了京津冀地区物流产业的发展。商贸物流作为经济发展催生的新兴产业,其能有效地将区域经济发展联系起来,增强区域经济之间的协作性,更好地推动经济的发展,对于京津冀地域来说,商贸物流产业的发展能够有效地推动该地的协同和发展进程,为该地区经济的发展开创新的局面。因此,文章就以京津冀创新协同化为背景,分析河北省物流产业及商贸物流发展现状,指出其未来的发展趋势,并对河北省开展商贸物流业服务创新进行分析,提出具体的商贸物流业创新策略。  相似文献   

8.
庞绪庆 《中国市场》2014,(37):161-162
京津冀一体化过程中,物流一体化是非常重要的一环。本文在梳理了区域物流与经济协同发展相关的国内研究的基础上,对京津冀一体化发展进程中物流一体化存在的问题进行论证,同时根据协同学相关理论对物流一体化提出相应的政策建议。  相似文献   

9.
现阶段各地区城市经济在发展中均以区域经济一体化为主要趋势,对于唐山市来说,其如何在发展中有效消除区域内成员之间贸易与非贸易的壁垒,使其可以形成一个跨越界限的统一经济区域,是使唐山市在京津冀区域经济一体化中占据发展优势的一个前提条件。本文就京津冀区域经济一体化大背景下唐山市的发展机遇进行简要分析,并进一步提出了唐山市在该种形势下的发展对策与建议。  相似文献   

10.
京津冀协同发展是我国一项重大的发展战略,党的十九大报告明确指出,"以疏解北京首都功能为‘牛鼻子’推动京津冀协同发展",京津冀农业协同发展与"环京津1小时鲜活农产品物流圈"建设为河北省农产品冷链物流的发展带来了巨大机遇。本文运用灰色预测模型对未来河北省农产品产量进行预测,从农产品冷链物流的需求与供给的角度研究河北省农产品冷链物流的发展现状,对其存在专业人才匮乏、第三方农产品冷链物流发展滞后及信息化建设程度低的问题提出优化建议,对促进京津冀农产品冷链物流协调发展具有现实意义。  相似文献   

11.
京津冀协同发展为该区域物流的发展提供了契机,对当地的经济发展起到了促进作用,但由于京津冀地区经济发展的不均衡以及基础设施、人才政策上存在着较强的不匹配,因此为了保证京津冀地区物流的协同发展,就要打破行政区划的界限,对区域的物流信息、交通运输以及人才培养方面进行充分的优化和配置,促进京津冀地区物流的发展。  相似文献   

12.
在京津冀一体化背景下物流业在经济中的作用更为突出,物流一体化是实现京津冀经济发展条件和整合京津冀地区资源的要求。从区域人力资本的角度分析了区域人力资本对京津冀物流一体化的影响,并提出了实现京津冀物流一体化的建议。  相似文献   

13.
在京津冀区域物流集群发展方面,京津冀交通网络发达,空间联系紧密,但物流网络节点和园区规划建设不完善;资源丰源,业态多样,但物流专业化服务水平和物流市场培育能力不高;科技发达,物流量大,经济发展前景广阔,但政策机制不协调;信息产业发展迅速,但物流业信息管理平台不成熟。京津冀区域物流的集群发展需要明确资源配置边界,打破当前以授权竞争为主的局面,建立以产业链和产业体系竞争为主的格局;通过顶层设计,打破行政区域的物流布局,形成信息同步、可持续发展、有核心竞争优势的大物流系统;在利益分配方面,应协调发展,协同带动,共享发展成果;打造资源杠杆优势,共享物流信息资源,建设基于整体发展的物流网络和设施节点。最终促进区域内形成共同的战略、文化和价值观,形成更为有效与合作的良性循环。  相似文献   

14.
京津冀协同发展是京津冀一体化发展的核心内容。河北省要抓住京津冀一体化和产业结构优化升级的机遇,做好承接服务外包产业转移,调整经济结构,实现跨越式发展。河北省要根据各自的比较优势合理分工合作,既要引导京津服务外包产业转移,又要提升河北的转移承接能力,积极推进京津冀服务贸易集群发展,构建京津冀服务外包价值链。这样既推动河北省的产业结构升级和经济的快速发展,又是促进京津冀协同发展的客观需要。  相似文献   

15.
党的十八大以来,国家高度重视区域发展,京津冀协同发展是国家重大发展战略之一。推进京津冀协同发展,需要在立足各自比较优势的基础上对整体和个体进行科学定位。其中,明确河北省的角色定位,对提升河北省经济发展水平具有十分重要的意义。河北作为京津冀协同发展的最大受益者,要积极承担服务的角色,利用传统区位优势,积极对接京津产业,在推动区域经济一体化特别是区域产业整合升级的过程中实现自身的可持续发展。  相似文献   

16.
京津冀一体化协同发展是京津冀新形势下物流能力发展的重要方向。2018年京津冀协同发展论坛上提出了"共建·共融·共享"的主题,随着《京津冀协同发展规划纲要》的印发,标志着京津冀区域协同发展迈入了一个新的阶段。在京津冀近十年的数据汇总的基础上,通过改进的模糊物元法为研究方法,分别对京津冀近十年的物流能力进行量化评价,结合相关政策,进而对其协同发展现状以及未来发展态势进行分析研究,探讨经济发展新形式下京津冀的物流协同发展趋势。  相似文献   

17.
杜坤 《商业科技》2014,(16):51-51
京津冀一体化的统筹协同发展作为环渤海经济区发展的核心,已经上升到我们中华名族伟大复兴的战略高度,尤其是在目前的在世界经济危机形势下,京津冀一体化为主体的环渤海经济区已经成为我国经济过程中即珠三角、长三角之后的第三增长极。而通过整合与协调该地区的物流一体化水平,可以更快实现该区域的经济一体化步伐,但在目前的实际情况下,京津冀区域物流一体化的实现,还有很多的问题和障碍需要解决。尤其对于冀南地区在京津冀一体化的大背景下,如何起到中原经济区与环渤海地区经济的东西衔接起到核心枢纽的地位,因此,在京津冀一体化下大背景的形势下,深入研究冀南物流业的发展,具有特别重要的意义。  相似文献   

18.
2014年2月,京津冀一体化上升为重大国家战略,三地将在资源、环境、交通等方面协同发展。天津港作为京津冀地区的重要港口,其发展状况也直接影响战略的实施。文章选取了我国22个港口的14个指标,采用因子分析法,研究天津港的物流竞争力。并对影响港口竞争力的两大要素:腹地经济实力和港口物流规模进行定量分析。此外,在京津冀一体化背景下,通过计算天津市与全国其他30个省份的经济联系强度等数据,为天津港的发展提出切合实际的建议。  相似文献   

19.
华艳 《商场现代化》2016,(23):33-34
本文在京津冀一体化背景前提下,对秦皇岛港口物流发展现状进行了实践调研,并用SWOT方法分析得出了其现存的优势、劣势、机会与威胁,从而为更好地研究京津冀一体化背景下秦皇岛港口物流发展的对策提供了必要的前期资料整理与定性分析工作。  相似文献   

20.
京津冀协同发展战略的出台将京津冀三地的协同发展推到了新的历史阶段。京津冀的协同发展,实质上是产业的协同发展;京津冀的深度融合,实质上是产业的深度融合。在协同发展战略下,伴随着京冀交界处首都第二机场的开建,以具有明显航空指向性的临空产业为突破口,加快河北省临空产业布局,深化跨区域产业合理布局,助推三地一体化发展进程,具有非常重要的意义。考虑到河北省发展临空产业的现实基础及其在空港运载力、产业配套、环境、园区开发程度等方面存在的不足,为更好地推动河北省临空产业发展,一要研究城市新定位,着力打造正定空港城;二要建立空间新格局,实现错位发展齐奋进;三要实现产业新选择,依靠空港特色经济促转型;四要制定政策新措施,科学规划、强化扶持、深化改革、多管齐下。  相似文献   

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