中日韩通信服务贸易国际竞争力的比较分析

本文基于中日韩三国通信服务贸易发展现状,运用三国近年来通信服务贸易基础数据,使用IMS指数、RCA指数、TC指数对三国通信服务贸易国际竞争力进行了比较分析。根据国际服务贸易竞争力指标分析,中国通信服务贸易国际竞争力要高于日本和韩国,韩国和日本通信服务贸易竞争力相当。中国通信服务贸易在亚洲具有一定的竞争力。但是,就RCA指数而言,中国小于0.8,说明中国通信服务贸易在世界上还不具备竞争优势。此外,中国通信服务贸易TC指数接近0,也表明其通信服务贸易在世界上的竞争优势一般。可见,中国尚不属于通信贸易强国。     

RCEP框架下中日韩数字服务贸易竞争力与合作潜力研究

在新一轮科技革命和产业变革席卷全球的背景下，数字化时代加速到来，数字服务贸易已成为数字化时代影响国际贸易分工和国际经济格局的重要因素。本文基于联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的统计框架与相关数据，运用国际市场占有率、贸易竞争力指数、显性比较优势指数等指标对中国、日本和韩国的数字服务贸易发展态势进行深度对比分析，研究发现，整体上，中国和日本的数字服务贸易国际竞争力明显强于韩国，韩国在贸易规模、国际竞争力上均与中日存在较大差距。从细分行业上看，中国在其他商业服务和ICT上具有较大竞争优势，日本在知识产权上具有较大竞争优势，韩国在个人文娱上具有一定竞争优势。但无论是整体还是细分行业，中日韩三国与欧美在数字服务贸易领域还存在较大差距。建议我国应加快数字基础设施建设，适度提高金融、保险和文化部门的对外开放水平，积极参与全球数字贸易治理，提升中国数字贸易领域话语权，积极推动中日韩FTA达成。     

中日韩服务贸易国际竞争力比较研究

随着区域经济一体化步伐的加快,东北亚区域经济逐渐彰显出在全球经济中的重要地位。中国、日本和韩国作为东北亚地区三个重要的国家经济体,其服务贸易的发展及竞争力现状备受关注。基于分析中日韩三国服务贸易的发展现状和国际竞争力比较,得出中日韩三国服务贸易整体均不具备比较优势,但各国服务贸易竞争力情况有所差异的结论,并提出加大服务贸易市场开放程度、促进服务贸易市场公平竞争以及完善服务贸易的信息统计等提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

中日韩服务贸易虱际竞争力比较研究

随着区域经济一体化步伐的加快,东北亚区域经济逐渐彰显出在全球经济中的重要地位。中国、日本和韩国作为东北亚地区三个重要的国家经济体,其服务贸易的发展及竞争力现状备受关注。基于分析中日韩三国服务贸易的发展现状和国际竞争力比较,得出中日韩三国服务贸易整体均不具备比较优势,但各国服务贸易竞争力情况有所差异的结论,并提出加大服务贸易市场开放程度、促进服务贸易市场公平竞争以及完善服务贸易的信息统计等提高我国服务贸易竞争力的对策建议。     

RCEP背景下中日韩服务贸易国际竞争力影响因素研究

RCEP作为推动区域经济一体化的最新成果，其开放的合作机制将有效刺激中日韩三国服务贸易的发展，并为中日韩三国未来深化交流奠定良好基础。本文以波特的“钻石模型”为理论基础，对比研究中日韩三国的服务贸易发展情况，并运用随机效应模型分析影响中日韩三国服务贸易国际竞争力的主要因素。结果表明，cpi、互联网普及率、对外直接投资额、服务贸易对外开放度与服务贸易国际竞争力呈正向关系。为了提高中日韩三国服务贸易竞争力以及我国服务贸易竞争地位，中日韩可以借助RCEP开放市场，联手健全人才培养机制，提高技术创新能力。同时，三国政府应明确自身发展优势，不断完善政策法规，企业主体也应抓住市场机遇，逐步优化战略结构。     

中日韩三国服务贸易的比较研究

本文通过对中日韩三国服务业和服务贸易现状及其服务贸易竞争优势的分析,发现中日韩三国的服务贸易RCA指数和TC指数比较接近,表明三国在服务贸易领域内的竞争力不相上下,即使在服务贸易的个别行业存在差距,但并不是很大。在全球加速服务业和服务贸易发展的今天,中日韩三国在服务贸易领域谁会更具有竞争力,只有期待各国产业调整和对未来事运的把握上。从这个角度上讲,中日韩三国都面临着同样的机遇和挑战。     

中日韩创意产品贸易发展及国际竞争力比较研究

创意产品贸易在21世纪取得了史无前例的发展,已成为全球贸易中的新引擎.通过总结中日韩三国创意产品贸易现状,并借助贸易竞争力指数、显示性和比较优势指数、国际市场占有率等指标对中日韩等三国创意产品贸易的国际竞争力进行量化分析.结果表明,中国(大陆,以下略)创意产品的竞争力明显强于日本和韩国,并提出了进一步提升中国创意产品贸易国际竞争力的措施.     

浅析我国在中日韩三国贸易中的发展策略

中国是发展中国家,也是贸易大国,日本是发达国家,韩国是新兴工业化国家。过去10年来,日本和韩国在中国的直接投资促进了中日、中韩双边贸易、特别是产业内贸易和公司内贸易的迅速发展,随着中国与东盟的经贸合作日益加强,中国一东盟自由贸易区的建立已经日渐趋于明朗,世界的目光正逐渐转向东亚三个经济实力最强的国家——中日韩。中日韩三国之间的区域性合作发展不仅利于三国的经济发展,促进东北亚区域经济合作与东亚经济圈的形成,而且将有利于东北亚地区的和平与安全。     

中日韩区域贸易潜力分析——基于贸易引力模型的角度

本文在考察中日韩区域内贸易现状的基础上,利用贸易引力模型对其贸易流量的影响因素以及进一步合作的潜力进行研究。研究显示,人均收入水平、距离因素对出口贸易量影响最大,同时,中日韩之间贸易存在着巨大的发展空间,特别是中国对韩国、日本对韩国、韩国对日本的出口潜力极大。     

浅谈中国服务贸易的竞争力问题

文章在分析了我国服务贸易竞争力目前存在的问题基础上,得出影响中国服务贸易竞争力的主要因素有货物贸易出口额、外商直接投资和服务市场对外开放度,而服务业发展水平是其中最弱小的因素。从中找出今后服务贸易竞争力提升的关键在于服务业本身竞争力的提升,应处理好四个方面的关系,进而提升服务贸易国际竞争力。     

中国与“一带一路”沿线国家服务贸易影响因素探究

在分析中国与"一带一路"沿线国家服务贸易影响因素的理论基础上,采用2006~2015年"一带一路"沿线22个国家的面板数据,探讨了中国与"一带一路"沿线国家的服务贸易格局。借助贸易引力模型实证分析经济发展水平、服务业发展水平、服务贸易开放度、地理距离、城市化水平和制度环境等因素对中国与"一带一路"沿线国家服务贸易的影响。根据研究结论提出关于促进中国与"一带一路"沿线国家服务贸易发展、提升中国服务贸易竞争力和推动中国服务出口的政策启示。     

中国与日韩文化商品贸易实证分析

国际贸易中文化产品和文化服务贸易以“指数级”增长。各国文化产品在国际贸易中的竞争地位，不仅关系到本国的经济利益，而且关系到本国文化在世界文化发展中的地位。从经济学的角度对中日韩三国的文化商品贸易进行分析，为文化产业成为中国的重要战略产业提供理论依据。     

我国海运服务贸易竞争力影响因素的实证研究

本文基于钻石模型中竞争力影响因素的理论,选取2001²010年我国沿海规模以上港口的外贸货物吞吐量、交通运输业生产总值、货物贸易出口额、远洋运输量以及海运服务贸易开放度等5个指标对我国海运服务贸易竞争力的影响因素进行实证分析。研究表明,国内市场需求的增加和海运开放程度的加大能提高我国海运服务贸易出口额。本文基于实证结果提出提高自有船舶运输比例、调整海运开放策略以及提高海运行业竞争力等对策建议。     

东北亚地区水产品贸易的竞争性与互补性研究

本文通过对中国、日本、韩国、俄罗斯和蒙古共5个东北亚①国家的活鱼、鲜冷鱼、冻鱼、鱼片及鱼肉、熏鱼及盐腌鱼、甲壳动物和软体动物②共7种水产品的相对贸易优势指数进行了测算,并进一步通过OBC指数法判断了5国间水产品贸易的互补性与竞争性。研究发现,中国的活鱼、鲜冷鱼等6种水产品、韩国的软体动物以及蒙古的冻鱼等3种水产品是具有贸易竞争优势的水产品。5国间水产品贸易呈现的特点是互补性大于竞争性。具体而言,中日、中蒙、中韩,俄蒙、日俄、蒙韩之间呈现互补性,其中中韩、俄蒙之间的互补性很强,中日次之,中蒙、蒙韩之间互补性最弱。同时俄罗斯对我国水产品贸易逐渐形成竞争。文章继而对形成上述现象的原因进行了初步探析,并就我国如何在东北亚水产品市场利用与其他国家的贸易互补性提升竞争力提出了相应的政策建议。     

东亚“10+3”国家农产品国际竞争力分解及比较研究——基于分类农产品的CMS模型

随着东亚地区双边或多边贸易协定的不断增加,经济一体化成为了各国的最终诉求。然而农产品贸易问题却始终是谈判进程的主要阻力之一。本文侧重于对东亚区域内东盟10国和中日韩3国,就劳动密集型和资本密集型农产品分阶段进行恒定市场份额(CMS)的比较分析。得出的主要结论是:东亚地区农产品市场总体需求潜力很大;产业和结构的合理和完善可在一定程度上提高农产品的竞争力;中国农产品出口份额相对较大但主要依靠低廉的价格,并且竞争力逐渐减弱;政府制定的贸易政策和外部机会在未来农产品贸易中发挥着越来越重要的作用,区域经济合作是一种理想的选择方式。     

我国服务贸易结构与贸易竞争力的实证分析

对近10年来我国服务贸易进出口贸易结构进行了经验分析,对服务贸易各部门的贸易竞争力指数和Michaely竞争优势指数进行了测算。结果表明:我国服务贸易进出口结构不合理,现代服务业发展滞后;总体国际竞争力差,发展不平衡。并对此进行了分析,得出了一些有益的启示。     

中日服务业产业内贸易影响因素分析

本文利用联合国服务贸易数据库2000-2010年的数据,通过GL指数、MIIT指数、HIIT指数和VIIT指数,对中日服务业产业内贸易水平进行分析,认为中日服务贸易以垂直型产业内贸易为主,并且服务贸易各部门产业内贸易水平差异较大,运输、旅游、通讯、建筑、保险、金融和其他商业服务的产业内贸易水平较高;对影响中日服务业产业内贸易发展的因素进行回归分析表明:人均收入水平差异和市场规模是影响中日服务业产业内贸易水平的重要因素,中日人均收入水平差异和市场开放度与中日服务业产业内贸易正相关,市场规模和日本对华直接投资与中日服务业产业内贸易负相关。     

韩国对中国贸易竞争力变化研究

目前,中国已经成为韩国第一大贸易伙伴、第一大出口市场、第一大海外投资对象国和第一大顺差来源国,韩国则是中国第六大贸易伙伴、第六大出口市场和第四大进口来源国。随着中国经济的迅速崛起,两国贸易结构和竞争力以及国际市场地位发生着相应的变化,并带来诸多不可回避的问题。因此,深入研究中韩两国之间贸易结构的变化及竞争力状况,对两国贸易关系予以展望具有重要的现实意义。     

新时期内外贸一体化发展策略研究

内贸和外贸都是一国经济发展的重要动力,二者具有相互支撑、相互促进的作用。长期以来,中国一直实行内贸和外贸两条线管理模式,已经无法满足市场经济和贸易发展的客观要求。在当前全球经济下行贸易摩擦加剧、内外贸都面临着转型、出口消费投资在拉动经济增长中需要进一步协调配合的情况下,必须通过着力打造更加自由便利的国内营商环境、加快构建全国统一大市场大流通体系、大力发展跨境电子商务、扩大服务贸易规模提升发展水平等举措,切实推动中国内外贸一体化发展,为经济增长注入新活力。